鴨川西インターチェンジ
| 鴨川西インターチェンジ 鴨川西本線料金所 | |
|---|---|
 阪神高速時代の入口 「有料」の赤い看板は2011年以降に追加 | |
| 所属路線 | E89 第二京阪道路（油小路線） |
| IC番号 | 8-03 |
| 本線標識の表記 | 鴨川西 |
| 起点からの距離 | 0.6 km（鴨川東IC起点） |
|
◄鴨川東IC (0.6 km) (1.6 km) 上鳥羽IC► | |
| 接続する一般道 | 河原町通、十条通 |
| 供用開始日 |
2008年（平成20年）11月 (IC) 2021年（令和3年）2月26日 (本線TB) |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 |
〒601-8025 京都府京都市南区東九条柳下町 |
| 備考 | 大阪方面出入口のみのハーフIC |
鴨川西インターチェンジ︵かもがわにしインターチェンジ︶は、京都府京都市南区東九条柳下町にある第二京阪道路︵油小路線︶のハーフインターチェンジである。大阪方面の出入口のみ利用可。鴨川西本線料金所︵かもがわにしほんせんりょうきんじょ︶を併設する。
鴨川西本線料金所︵2021年3月︶
鴨川西本線料金所︵かもがわにしほんせんりょうきんじょ︶は、鴨川西ICに併設の本線料金所である。下り線のみに設置されている。
2021年︵令和3年︶2月26日に運用開始された[1]。
道路[編集]
●E89 第二京阪道路︵油小路線︶料金所[編集]
入口[編集]
●ブース数‥2 ●ETC専用‥1 ●ETC・一般‥1 なお、ETC・一般レーンの料金徴収は自動収受機である。鴨川西本線料金所[編集]
経緯[編集]
2019年︵平成31年︶4月1日、阪神高速8号京都線の山科出入口 - 鴨川東出入口間が阪神高速道路株式会社から京都市へ移管され、同区間は無料開放された[2]。その後、2020年︵令和2年︶4月1日まで、山科出入口から流入し無料区間︵山科出入口 - 鴨川東IC間︶から、有料区間︵第二京阪道路 鴨川東IC以西︶を連続して走行される車両の入口となる料金所が、無料区間と有料区間の境界となる位置になかったため、暫定的に山科料金所にて料金収受等をおこなっていた[2]。このため、無料区間のみを走行される車両に対しても、山科料金所を通過することになり不便な状況となっていた[2]。 利便性の向上を目的とし、第二京阪道路 当IC付近の本線下り線︵大阪方面行き︶に新たな本線料金所として鴨川西本線料金所を設置するのに伴い、2020年︵令和2年︶4月1日から2021年︵令和3年︶2月26日まで下り線は鴨川東ICから当ICまで終日通行止めとし、鴨川東ICで強制退出となっていた[3]。料金所[編集]
- ブース数：2
- ETC専用：1
- ETC・一般：1
接続する道路[編集]
周辺[編集]
隣[編集]
関連項目[編集]
脚注[編集]
(一)^ “E89 第二京阪道路 鴨川西本線料金所︵新設︶の運用を開始します -鴨川東IC〜鴨川西IC︵下り線︶の終日通行止めは2月26日︵金曜︶午前6時をもって終了します-” (PDF). 西日本高速道路株式会社 (2021年2月2日). 2021年2月2日閲覧。
(二)^ abc“E89第二京阪道路 通行止めのご案内”. 西日本高速道路株式会社. 2021年2月28日閲覧。
(三)^ “E89第二京阪道路︵鴨川東IC〜鴨川西IC︶において本線終日通行止め等を実施します”. 西日本高速道路株式会社 (2020年3月5日). 2020年12月10日閲覧。
(四)^ 京都市花き地方卸売市場ホームページ
外部リンク[編集]
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