2019年のF1世界選手権

2019年のFIAフォーミュラ1 世界選手権
前年:	2018	翌年:	2020
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2019年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第70回大会として開催されている。

概要

●参戦正ドライバーの国籍が15にまでまたがることになった。

●フォース・インディアが消滅し、レーシング・ポイントとしてコンストラクターの存続が決定。また、ザウバーのチーム名称がアルファロメオ・レーシングに変更された。

●レッドブルがホンダ製パワーユニットに変更。

●2018年シーズン終了時点でF1は997戦を行っており、第3戦中国GPで通算1,000戦を迎える。

レギュレーションの変更

技術規定

●マシンの最低重量に関するルールが変更され、ドライバー︵レーシングスーツとシューズを着用した状態︶とシートの重さの合計が最低80kgと定められた。もし重量が不足する場合はコックピット内にバラストを積まなければならない。従来マシンの総重量軽減のため多くのドライバーがダイエットを求められていたことに対応したもので、ドライバーの負担軽減を図っている。マシン全体の最低重量も743kgに引き上げられた。

●ウィングの規制が変更され、フロントウィングについてはフラップの枚数が左右各5枚まで、アンダーウィングストレーキが各2個までに制限される一方で、幅がマシン幅と同じ2000mmまで拡大される。またパージボードに高さ制限が設けられるほか、リアビューミラーに関する規制も強化される。

競技規定

●タイヤについて、(2018年のタイヤ設定でいえば)従来はタイヤごとに色分けされ、呼称も﹁スーパーハード﹂～﹁ハイパーソフト﹂としていたが、2019年はそれを見直し、各グランプリごとに﹁ハード︵ホワイト︶﹂﹁ミディアム︵イエロー︶﹂﹁ソフト︵レッド︶﹂の3種類の呼称と色分け、呼称とタイヤカラーは単純化されたものに変更されることになった。これはタイヤの種類が多すぎるとしてテレビ視聴者の混乱を招いていたのを防ぐのが狙いとなる。ただし、使用されるコンパウンドは﹁C1﹂～﹁C5﹂の5種類で製作。C1が最も固くC5が最も柔らかい設定となっており、前年同様GPごとコンパウンドの設定が異なることは継続する。そのため、前年基準で言えば5種類の中間である﹁C3＝ミディアム﹂というような﹁呼称︵およびカラー︶＝タイヤ性能﹂という覚え方ができなくなり、GPごとに﹁呼称とタイヤ性能が違う﹂ことを考慮しなくてはならないため、一概にわかりやすくなったとは言えない面もある。

●決勝で使用できる燃料総量の上限が110kgに引き上げられた。一方でエンジンオイルを燃焼に使うことで馬力を向上させる、いわゆる﹁予選モード︵パーティーモード︶﹂の利用を防ぐ目的で、予選ではサブオイルタンクを空にした状態で走行することが義務付けられる。

●ファステストラップを記録したドライバー及びコンストラクターに1ポイントが与えられる。1950年から1959年にもファステストラップ記録者に1ポイントが与えられていたが、当時と異なるのはファステストラップを記録したドライバーが10位以内でフィニッシュしなければポイントは付与されない点である。

参戦チーム・ドライバー

エントリーリスト

前年度チャンピオンのルイス・ハミルトンはカーナンバー「44」を継続して使用するため、5年連続でカーナンバー「1」が不在のシーズンとなる。

エントラント	コンストラクター	シャシー	パワーユニット	タイヤ	カーナンバー／ドライバー		出走記録	リザーブドライバー[R] テストドライバー[T] 開発ドライバー[D]
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ	メルセデス	F1 W10 EQ Power+	メルセデス M10 EQ Power+	P	44	ルイス・ハミルトン	1-3	エステバン・オコン[R][T] ストフェル・バンドーン[D] エステバン・グティエレス[D]
					77	バルテリ・ボッタス	1-3
スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ スクーデリア・フェラーリ（開幕戦のみ）	フェラーリ	SF90	フェラーリ 064	P	5	セバスチャン・ベッテル	1-3	パスカル・ウェーレイン[D] ブレンドン・ハートレイ[D] アントニオ・フォコ[D] ダビデ・リゴン[D]
					16	シャルル・ルクレール	1-3
アストンマーティン・レッドブル・レーシング	レッドブル	RB15	ホンダ RA619H	P	33	マックス・フェルスタッペン	1-3	セバスチャン・ブエミ[R][T]
					10	ピエール・ガスリー	1-3
ルノーF1チーム	ルノー	R.S.19	ルノー E-Tech 19	P	3	ダニエル・リカルド	1-3	セルゲイ・シロトキン[R] 周冠宇[T][D] ジャック・エイトケン[T]
					27	ニコ・ヒュルケンベルグ	1-3
リッチ・エナジー・ハースF1チーム	ハース	VF-19	フェラーリ 064	P	8	ロマン・グロージャン	1-3	ピエトロ・フィッティパルディ[R][T]
					20	ケビン・マグヌッセン	1-3
マクラーレンF1チーム	マクラーレン	MCL34	ルノー E-Tech 19	P	55	カルロス・サインツ	1-3	セルジオ・セッテ・カマラ[T][D] フェルナンド・アロンソ[T]
					4	ランド・ノリス	1-3
スポーツペサ・レーシング・ポイントF1チーム	レーシング・ポイント	RP19	BWTメルセデス （メルセデス M10 EQ Power+）	P	11	セルジオ・ペレス	1-3	-
					18	ランス・ストロール	1-3
アルファロメオ・レーシング	アルファロメオ （ザウバー）	C38	フェラーリ 064	P	7	キミ・ライコネン	1-3	マーカス・エリクソン[R] タチアナ・カルデロン[T] ファン・マヌエル・コレア[D]
					99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	1-3
レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ	トロ・ロッソ	STR14	ホンダ RA619H	P	26	ダニール・クビアト	1-3	-
					23	アレクサンダー・アルボン	1-3
ロキット・ウィリアムズ・レーシング	ウィリアムズ	FW42	メルセデス M10 EQ Power+	P	63	ジョージ・ラッセル	1-3	ニコラス・ラティフィ[R]
					88	ロバート・クビサ	1-3

開催予定地

2018年8月31日、FIA世界モータースポーツ評議会は暫定的な年間スケジュールを発表。その後、10月12日に正式なスケジュール承認を決定した。昨年度同様、全21戦でシーズンが進行する。

2018年からの変更点

• アメリカグランプリとメキシコグランプリのラウンドが昨年度より入れ替わる形となった。

ラウンド	レース名称	グランプリ	サーキット	都市	決勝開催日
1	Rolex Australian Grand Prix	オーストラリアGP	アルバート・パーク・サーキット	メルボルン	3月17日
2	Gulf Air Bahrain Grand Prix	バーレーンGP	バーレーン・インターナショナル・サーキット	サクヒール	3月31日
3	Heineken Chinese Grand Prix	中国GP	上海インターナショナルサーキット	上海	4月14日
4	Azerbaijan Grand Prix	アゼルバイジャンGP	バクー市街地コース	バクー	4月28日
5	Emirates Gran Premio de España	スペインGP	カタロニア・サーキット	バルセロナ	5月12日
6	Grand Prix de Monaco	モナコGP	モンテカルロ市街地コース	モンテカルロ	5月26日
7	Pirelli Grand Prix du Canada	カナダGP	ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット	モントリオール	6月9日
8	Grand Prix de France	フランスGP	ポール・リカール・サーキット	ヴァール	6月23日
9	Myworld Grosser Preis von Österreich	オーストリアGP	レッドブル・リンク	シュピールベルク	6月30日
10	Rolex British Grand Prix	イギリスGP	シルバーストン・サーキット	ノーサンプトンシャー	7月14日
11	Mercedes-Benz Grosser Preis von Deutschland	ドイツGP	ホッケンハイムリンク	ホッケンハイム	7月28日
12	Magyar Nagydíj	ハンガリーGP	ハンガロリンク	ブダペスト	8月4日
13	Johnnie Walker Belgian Grand Prix	ベルギーGP	スパ・フランコルシャン	スパ	9月1日
14	Gran Premio Heineken d'italia	イタリアGP	モンツァ・サーキット	モンツァ	9月8日
15	Singapore Airlines Singapore Grand Prix	シンガポールGP	シンガポール市街地コース	シンガポール	9月22日
16	Vtb Russian Grand Prix	ロシアGP	ソチ・オートドローム	ソチ	9月29日
17	Japanese Grand Prix	日本GP	鈴鹿サーキット	鈴鹿	10月13日
18	Gran Premio de México	メキシコGP	エルマノス・ロドリゲス・サーキット	メキシコ・シティ	10月27日
19	United States Grand Prix	アメリカGP	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ	オースティン	11月3日
20	Heineken Grande Prêmio do Brasil	ブラジルGP	インテルラゴス・サーキット	サンパウロ	11月17日
21	Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix	アブダビGP	ヤス・マリーナ・サーキット	アブダビ	12月1日

シーズン結果

レース

ラウンド	グランプリ	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	ドライバー・オブ・ザ・デイ	詳細
1	オーストラリアグランプリ	ルイス・ハミルトン	バルテリ・ボッタス	バルテリ・ボッタス	メルセデス	バルテリ・ボッタス	詳細
2	バーレーングランプリ	シャルル・ルクレール	シャルル・ルクレール	ルイス・ハミルトン	メルセデス	シャルル・ルクレール	詳細
3	中国グランプリ	バルテリ・ボッタス	ピエール・ガスリー	ルイス・ハミルトン	メルセデス	アレクサンダー・アルボン	詳細
4	アゼルバイジャングランプリ						詳細
5	スペイングランプリ						詳細
6	モナコグランプリ						詳細
7	カナダグランプリ						詳細
8	フランスグランプリ						詳細
9	オーストリアグランプリ						詳細
10	イギリスグランプリ						詳細
11	ドイツグランプリ						詳細
12	ハンガリーグランプリ						詳細
13	ベルギーグランプリ						詳細
14	イタリアグランプリ						詳細
15	シンガポールグランプリ						詳細
16	ロシアグランプリ						詳細
17	日本グランプリ						詳細
18	メキシコグランプリ						詳細
19	アメリカグランプリ						詳細
20	ブラジルグランプリ						詳細
21	アブダビグランプリ						詳細

ドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップ（選手部門）

上位10台には以下のポイントが加算される。

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	FL
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	1

（略号と色の意味はこちらを参照）

順位	ドライバー	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX	USA	BRA	ABU	ポイント
1	ルイス・ハミルトン	2	1	1																			68
2	バルテリ・ボッタス	1	2	2																			62
3	マックス・フェルスタッペン	3	4	4																			39
4	セバスチャン・ベッテル	4	5	3																			37
5	シャルル・ルクレール	5	3	5																			36
6	ピエール・ガスリー	11	8	6																			13
7	キミ・ライコネン	8	7	9																			12
8	ランド・ノリス	12	6	18†																			8
9	ケビン・マグヌッセン	6	13	13																			8
10	ニコ・ヒュルケンベルグ	7	17†	Ret																			6
11	ダニエル・リカルド	Ret	18†	7																			6
12	セルジオ・ペレス	13	10	8																			5
13	アレクサンダー・アルボン	14	9	10																			3
14	ランス・ストロール	9	14	12																			2
15	ダニール・クビアト	10	12	Ret																			1
16	アントニオ・ジョビナッツィ	15	11	15																			0
17	ロマン・グロージャン	Ret	Ret	11																			0
18	カルロス・サインツ	Ret	19†	14																			0
19	ジョージ・ラッセル	16	15	16																			0
20	ロバート・クビサ	17	16	17																			0
順位	ドライバー	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX	USA	BRA	ABU	ポイント

コンストラクターズ・ワールド・チャンピオンシップ（製造者部門）

ポイントシステムおよび以下の書式はドライバー部門と同一である。

順位	コンストラクター	車番	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX	USA	BRA	ABU	ポイント
1	メルセデス	44	2	1	1																			130
		77	1	2	2
2	フェラーリ	5	4	5	3																			73
		16	5	3	5
3	レッドブル-ホンダ	33	3	4	4																			52
		10	11	8	6
4	ルノー	3	Ret	18†	7																			12
		27	7	17†	Ret
5	アルファロメオ-フェラーリ	7	8	7	9																			12
		99	15	11	15
6	ハース-フェラーリ	8	Ret	Ret	11																			8
		20	6	13	13
7	マクラーレン-ルノー	55	Ret	19†	14																			8
		4	12	6	18†
8	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	11	13	10	8																			7
		18	9	14	12
9	トロ・ロッソ-ホンダ	26	10	12	Ret																			4
		23	14	9	10
10	ウィリアムズ-メルセデス	63	16	15	16																			0
		88	17	16	17

ペナルティポイント

ペナルティポイントが12ポイントに達すると1戦出場停止。ポイントは12ヶ月間有効となる。

ドライバー	前年度 繰越	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX	USA	BRA	ABU	有効 ペナルティ ポイント
ロマン・グロージャン	7(7)		1																				8
ランス・ストロール	7(7)																						7
マックス・フェルスタッペン	7(7)																						7
セバスチャン・ベッテル	5(5)																						5
セルジオ・ペレス	5(5)																						5
バルテリ・ボッタス	4(4)																						4
ピエール・ガスリー	4(4)																						4
ニコ・ヒュルケンベルグ	3(3)																						3
カルロス・サインツ	3(3)																						3
ダニール・クビアト	0(0)			2																			2
ケビン・マグヌッセン	2(2)																						2
キミ・ライコネン	2(2)																						2
ダニエル・リカルド	2(2)																						2
ドライバー	前年度 繰越	AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX	USA	BRA	ABU	有効 ペナルティ ポイント

• 前年度繰越の()内の数字は、開幕時点の有効ペナルティポイント。

テレビ放送・インターネット配信

日本国内でのテレビ放送は前年同様フジテレビNEXTでの全セッション完全生中継を実施するほか、スカパー!のスカチャン2 4Kでも4K画質による生中継も行う。

DAZNでも前年同様、シーズン全戦の全セッションを生配信する。通常のライブ配信の他、中継映像とオンボードカメラ、タイムフィード、ドライバートラッカー映像のマルチ映像を1画面で楽しめる﹃F1 ZONE﹄や、各レース終了後に未公開映像も含めたレビュー番組﹃F1 LAB﹄も配信する。

外部リンク

• FIA approves 2019 calendar and rule changes