ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港

ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港 Norman Y. Mineta San José International Airport
連邦航空局・空港図
IATA: SJC - ICAO: KSJC
概要
国・地域	アメリカ合衆国
所在地	カリフォルニア州 サンノゼ
種類	公共
所有者	サンノゼ市
標高	19 m (62 ft)
座標	北緯37度21分46秒 西経121度55分45秒
公式サイト	www.flysanjose.com
地図
SJC SJC SJC 空港の位置
滑走路
方向 ILS 長さ×幅 (m) 表面 12L/30R 無 3,353×46 コンクリート 12R/30L 有 3,353×46 コンクリート
統計（2019年）
旅客数	15,650,444人
出典：公式サイト連邦航空局の空港基本情報より
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空港の一覧

ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港︵ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼこくさいくうこう、英: Norman Y. Mineta San José International Airport) (IATA: SJC, ICAO: KSJC, FAA LID: SJC︶は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州サンノゼにある国際空港。単にサンノゼ国際空港とも呼ばれる。空港名が冠する﹁ノーマン・Y・ミネタ﹂は日系人として初めてアメリカ合衆国で閣僚となったノーマン・ヨシオ・ミネタ︵いずれも元サンノゼ市長・下院議員・商務長官・運輸長官︶に由来する。サンノゼ市は空港のマーケティングのため、サンノゼ・シリコンバレー・ミネタ国際空港に改称することを検討している。

概要

サンノゼ市はベイエリアの中で最も人口の大きな都市だが、サンノゼ国際空港は近隣のサンフランシスコ国際空港やオークランド国際空港より規模が小さい。しかし、IT産業の集積地シリコンバレーに立地している優位性があり、根強い航空需要があると見られている。

サンノゼ国際空港は市の中心部から北西に約6キロメートルと非常に近いため、利用者にとって利便性が高い半面、周辺が開発されているため拡張性に乏しい。市の中心部は航空法による高さ制限が課されている。

日本路線

アメリカン航空が東京/成田線を運航していたが、2006年に運航を終了した。2013年には全日本空輸が東京/成田線を開設した。2020年からは東京/羽田に移管を予定していたが、COVID-19流行を理由に成田便の運航終了後、羽田便の開設を延期した。その後、2022年12月からJAL系LCCジップエアが成田線を運航を開始した。

施設

滑走路とサンノゼのダウンタウン

ターミナルA(中央) ターミナルB(右)

サンノゼ国際空港 ターミナルB

空港の敷地面積は420haである。旅客ターミナルはAとBの2つあり、エアサイドが繋がっているため乗り換えの際は便利である。

ターミナルA

ターミナルAは1990年に開業、2009年に改装を終えた。改装の結果、チケットカウンター・駐車場・セキュリティチェックなどが広くなった。搭乗口は1番から16番まであり、そのうち15番と16番は増築された国際線ビルに含まれる。国際線の乗客はこのビルにて入国審査と税関検査を受けるため、国際線到着時の出口はターミナルAとなる。

ターミナルB

ターミナルBは2010年に開業した。搭乗口は17番から36番までで、17番と18番が国際線用である。サウスウェスト航空・アラスカ航空・デルタ航空、ジップエアなどが利用している。

就航路線

航空会社	就航地
サウスウエスト航空	ダラス/ラブ、オースティン、バーバンク、シカゴ/MDW、デンバー、ラスベガス、ロサンゼルス/LAX、ロサンゼルス/オンタリオ（カリフォルニア）、ロサンゼルス/サンタアナ、フェニックス、ポートランド、リノ、サンディエゴ、シアトル、セントルイス
アラスカ航空	シアトル、スポケーン、ボイシ、ポートランド（オレゴン）、サクラメント、ロサンゼルス/LAX、サンディエゴ、グアダラハラ、カフルイ、コナ、リフエ、サン・ホセ・デル・カボ
デルタ航空	アトランタ、ミネアポリス=セントポール、ソルトレイクシティー、シアトル （デルタ・コネクションが運航）ロサンゼルス/LAX、ソルトレイクシティー、シアトル
アメリカン航空	ダラス、フェニックス （アメリカン・イーグルが運航）ロサンゼルス/LAX
ユナイテッド航空	デンバー、ヒューストン （ユナイテッド・エクスプレスが運航） デンバー
ジェットブルー航空	ニューヨーク/JFK
ハワイアン航空	ホノルル、カフルイ
エアカナダ・エクスプレス	バンクーバー
ボラリス	メキシコシティ、グアダラハラ
ブリティッシュ・エアウェイズ	ロンドン/LHR
ZIPAIR Tokyo	東京/成田
中国国際航空	上海/浦東

空港へのアクセス

以下に述べる公共交通手段の他、タクシー、リムジン、シャトルバス等でアクセスが可能である。

空港の近くには国道101号線、州間高速道路880号線、州道87号線が走っており、自家用車でのアクセスも便利である。

公共交通手段

サンタクララバレー交通局(VTA)の運営するバス No.10 "Free Airport Flyer" を利用し、Metro Airport駅にてライトレールに、Santa Clala駅にてカルトレイン、アルタモント通勤急行、アムトラックに乗り継げる。

また、2025年にはバートがサンタクララ駅に乗り入れる予定である。

サンフランシスコ・ベイエリアの空港の位置関係

サンフランシスコ国際空港やオークランド国際空港と共にサンフランシスコ・ベイエリアの主要路線の空の玄関口として機能している。

サンフランシスコ・ベイエリアの空港の位置関係

関連項目

• アメリカ合衆国の空港の一覧

外部リンク

• 公式ウェブサイト （英語）