ZIPAIR Tokyo
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種類 | 株式会社 |
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略称 | ZIPAIR |
本社所在地 |
![]() 〒282-0011 千葉県成田市三里塚字御料牧場1-1 成田空港第1ターミナル内[1] 北緯35度45分55秒 東経140度23分08秒 / 北緯35.76528度 東経140.38556度座標: 北緯35度45分55秒 東経140度23分08秒 / 北緯35.76528度 東経140.38556度 |
本店所在地 |
〒282-0004 千葉県成田市古込字古込1-1 北緯35度46分34.5秒 東経140度23分11.1秒 / 北緯35.776250度 東経140.386417度 |
設立 | 2018年7月31日[1] |
業種 | 空運業 |
法人番号 | 6040001105648 |
事業内容 | 航空運送[1] |
代表者 | 西田真吾(代表取締役社長)[1] |
資本金 | 1億円[1] |
発行済株式総数 | 36万株[2] |
売上高 |
68億7569万5000円 (2022年3月期)[2] |
営業利益 |
△66億8218万4000円 (2022年3月期)[2] |
経常利益 |
△66億0219万7000円 (2022年3月期)[2] |
純利益 |
△50億3029万7000円 (2022年3月期)[2] |
純資産 |
51億5679万6000円 (2022年3月31日現在)[2] |
総資産 |
102億3972万3000円 (2022年3月31日現在)[2] |
従業員数 | 616人(2023年7月現在)[1] |
決算期 | 3月31日 |
主要株主 | 日本航空 100%[1] |
外部リンク | https://www.zipairtokyo.com/ |
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法人番号 | 6040001105648 | |||
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設立 | 2018年7月31日[1] | |||
運航開始 | 2020年6月3日[1] | |||
AOC # | 2019年7月5日 | |||
拠点空港 | 成田国際空港 | |||
マイレージサービス | ZIPAIR Point Club | |||
親会社 | 日本航空[1] | |||
保有機材数 | 6機[1] | |||
就航地 | 9都市[1] | |||
スローガン | NEW BASIC AIRLINE | |||
本拠地 | 千葉県成田市[1] | |||
代表者 | 西田真吾(代表取締役社長)[1] | |||
従業員数 | 413人[1] | |||
外部リンク |
www |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/ZIPAIR%2C_Boeing_787-8%2C_JA825J%2C_Narita%2C_20221210.jpg/220px-ZIPAIR%2C_Boeing_787-8%2C_JA825J%2C_Narita%2C_20221210.jpg)
株式会社ZIPAIR Tokyo(ジップエア トーキョー)は、日本の国際線の専門の格安航空会社(LCC)のひとつ。日本航空(JAL)の完全子会社。
概要
[編集]設立準備
[編集]設立
[編集]運航開始
[編集]保有機材
[編集]機材 | 運用機数 | 発注機数 | 座席数 | エンジン | 内際運用 | 備考 | ||
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J | Y | 合計 | ||||||
ボーイング787-8 | 8 | - | 18 | 272 | 290[12] | GE GEnx-1B |
国際 | 2機は新造、6機は日本航空からの移管。 |
合計 | 8 | - |
●ボーイング787-8︻8機︼[注釈 1] ●機材はボーイング787-8に統一されている。親会社の日本航空が初期導入した6機の787をリース移管しており[13]、残りの2機は新造機[14]となっている。今後は年度ごとに2機ずつ増機していき2025年度には最大10機体制を目指す。新造機はリース機と比較して温水洗浄対応化粧室が増え、ギャレーオーブンも新造機とJALリース機で相違点がある[15]。 ●機体塗装は当初垂直尾翼に社名のイニシャル﹁Z﹂を記していたものの、ロシアによるウクライナ侵攻の際にロシア連邦軍が侵攻正当化のために﹁Z﹂の文字を用いたという理由で塗装変更を余儀なくされた。新塗装は黒・白・緑の3色線を連ねたデザインとしている[16]。2022年6月15日に塗装変更が発表され、2023年のうちに全機の塗装変更が完了した。
就航地
[編集]全て成田国際空港発着の国際線(運航10路線+計画1路線)
国 | 都市 | 空港 | ターミナル | 運航開始 | 備考 |
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東京 (千葉県) |
成田国際空港 | 第1ターミナル 北ウイング[17] |
*2020年6月3日(貨物便)[18] *2020年10月16日(旅客便)[19] |
本拠地 |
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ソウル | 仁川国際空港 | 第1ターミナル[17] | *2020年9月12日(貨物便)[20] *2020年10月16日(旅客便)[19] |
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バンコク | スワンナプーム国際空港 | ターミナル4階 | *2020年6月3日(貨物便)[18] *2020年10月28日(旅客便)[21] |
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シンガポール | シンガポール・チャンギ国際空港 | 第1ターミナル | *2021年9月7日(旅客便)[22] | |
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マニラ | ニノイ・アキノ国際空港 | 第1ターミナル | *2023年7月1日(旅客便)[23] | |
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ホノルル | ダニエル・K・イノウエ国際空港 | 第2ターミナル[17] | *2020年12月19日(不定期旅客便)[24] *2021年7月21日(定期旅客便) |
就航に際しETOPS取得、 "VeriFLY"対応、 世界初SAFなどを活用し通年カーボンニュートラルを目指す[25] |
ロサンゼルス | ロサンゼルス国際空港 | トム・ブラッドレー国際線ターミナル(TBIT) | *2021年12月25日(旅客便)[26] | 感染症デジタル証明書アプリ "VeriFLY"対応 | |
サンノゼ | ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港 | ターミナルB (到着時の出口はターミナルA) |
*2022年12月12日(旅客便)[27][28] | 感染症デジタル証明書アプリ "VeriFLY"対応 | |
サンフランシスコ | サンフランシスコ国際空港 | 国際線ターミナル | *2023年6月2日(旅客便)[29] | ||
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バンクーバー | バンクーバー国際空港 | 国際線ターミナル | *2024年3月13日(旅客便)[30] | |
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台北 | 台湾桃園国際空港 | 未定[17] | *就航時期未定(旅客便)[31] |
就航先
[編集]バンコク/スワンナプーム国際空港(BKK/VTBS)
[編集]ソウル/仁川国際空港(ICN/RKSI)
[編集]ホノルル/ダニエル・K・イノウエ国際空港(HNL/PHNL)
[編集]シンガポール/シンガポール・チャンギ国際空港(SIN/WSSS)
[編集]2021年9月7日より、乗客だけでなく貨物収入が見込めるシンガポールに新規就航した[22]。
ロサンゼルス/ロサンゼルス国際空港(LAX/KLAX)
[編集]2021年12月25日より、乗り継ぎ需要や貨物の見込めるロサンゼルスに1日1便で就航した[26]。ロサンゼルスは多くの国際線が発着するトム・ブラッドレー国際線ターミナル(TBIT)を使用する。また、日本航空が2021年10月から対応しているアメリカのDaon社が提供する感染症デジタル証明書アプリ「VeriFLY」に対応した。
サンノゼ/ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港(SJC/KSJC)
[編集]2022年12月12日から週3便で就航開始。2023年1月11日から週5便に増便[28]。
台北/台湾桃園国際空港(TPE/RCTP)
[編集]就航時期未定。
マニラ/ニノイ・アキノ国際空港(MNL/RPLL)
[編集]2023年7月1日から就航。
サンフランシスコ/サンフランシスコ国際空港(SFO/KSFO)
[編集]2023年6月2日から就航。成田国際空港発米本土行きで一番遅い出発時間設定となっている。
バンクーバー/バンクーバー国際空港(YVR/CYVR)
[編集]2024年3月13日より就航。
新規就航予定
[編集]2025年までの「JALグループ中期経営計画 ローリングプラン2023」ではアジアと北アメリカの路線拡充を掲げていて[40]、一部報道では北米路線に関しては機材の効率的運用のため暫く西海岸ヘの拡充を進め、東海岸に関しては将来的可能性を探る方針で、アジア路線はLCC大手があるマレーシアは除外し、就航延期している台北以外も検討し、インドも将来的可能性を探ると報じられている[41]。
サービス
[編集]座席クラスと運賃
[編集]ボーディング・ミュージック
[編集]宮本笑里作曲の「Marina Grande」が起用される。
エンターテインメント
[編集]機内販売
[編集]ブランケットやネックピロー、ボーイング787のモデルプレーンなどが機内販売されている。無料Wi-Fiでウェブサイト経由で購入し、機内で客室乗務員から届けられるシステムとなっている[46]。
機内食
[編集]手荷物
[編集]幼児運賃
[編集]6歳以下の乗客向けに「U6」サービスが用意されている。「U6 Standard」運賃で予約が可能で、隣同士の座席を無料で用意する。また2歳未満の乗客にも「Baby Safety Seat(チャイルドシート)」とともに用意する。
ターミナル
[編集]成田国際空港では第2ターミナルを使用する日本航空とは異なり、本社がある第1ターミナル北ウィングを使用している[17]。
空港ラウンジ
[編集]成田国際空港では搭乗の際、全クラスで有償(1人1,600円)で空港ラウンジ「Narita Travel Lounge」(出国手続き後、第一ターミナル26番ゲート付近)がアルコール類かデザートを1品無料でキャンペーンとして利用可能。[48][49]。
マイレージ
[編集]その他
[編集]客室乗務員
[編集]ロゴマーク変更
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Zip_Air_Boeing_787-8_JA822J_%2849429383758%29.jpg/220px-Zip_Air_Boeing_787-8_JA822J_%2849429383758%29.jpg)
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ JA822J、JA824J~JA828J、JA850J~JA851J。
出典
[編集]関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- ZIPAIR公式サイト
- ZIPAIR Tokyo - 企業サイト
- ZIPAIRTokyo (@ZIPAIRTokyo) - X(旧Twitter)
- ZIPAIRTokyo - note