リアム・ローソン

リアム・ローソン Liam Lawson
レッドブル・リンクにて（2022年）
基本情報
国籍	ニュージーランド
生年月日	(2002-02-11) 2002年2月11日（22歳）
出身地	同・ヘイスティングズ
基本情報
略称表記	LAW
F1での経歴
活動時期	2023
過去の所属チーム	'23 アルファタウリ
車番	40
出走回数	5
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	2
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	2023年オランダGP
最終戦	2023年カタールGP

リアム・ローソン︵Liam Lawson, 2002年2月11日 - ︶は、ニュージーランド・ヘイスティングズ出身のレーシングドライバー。

経歴

カート

ニュージーランド・ヘイスティングズで誕生し、オークランド地方にあるプケコヘ︵英語版︶で育つ。7歳でカートを始め、2014年には2つのタイトルを獲得するなどニュージーランド国内様々なレースに出場した。

ジュニア・フォーミュラ

2015年、セイバー・モータースポーツ︵英語版︶から﹁フォーミュラ・ファースト・マンフィールド・ウィンター・シリーズ﹂へエントリーしシングルシーターデビューを果たす。優勝1回・表彰台圏内10回という走りを見せ、総合2位で終える。その後、再びセイバー・モータースポーツより﹁NZ・フォーミュラ・ファースト︵英語版︶﹂へ参戦する。総合6位とルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得した。2016年-17年シーズンの﹁NZ・F1600・チャンピオンシップ・シリーズ︵英語版︶﹂では15戦中14回の優勝を果たしタイトルを獲得、圧倒的なシーズンとなった。﹁フォーミュラ・フォード・シリーズ﹂の史上最年少王者記録を更新する。

2017年よりローソンは、﹁オーストラリア・フォーミュラ4選手権︵英語版︶﹂へBRM︵英語版︶から参戦する。ルーキーイヤーながらもシーズン5勝を挙げ、総合2位となる。翌年も、﹁フォーミュラ4﹂カテゴリーに留まりファン・アメルスフォールト・レーシング︵英語版︶から﹁ADAC・フォーミュラ4選手権︵英語版︶﹂にエントリーした。ポールポジション3回・優勝3回の走りで、シリーズ違いではあるが2年連続の総合2位で終える。ニュージーランド国内に展開する中古車販売業者ターナーズとスポンサー契約を結んでいる。

トヨタ・レーシング・シリーズ

2018年11月、M2・コンペティション︵英語版︶から2019年シーズンの﹁トヨタ・レーシング・シリーズ︵英語版︶﹂へ参戦することを発表する。開幕戦レース1でいきなり優勝を決め、レース2を5位、レース3は再び首位でチェッカーを受けた。その後も3勝を挙げ356ポイントを獲得、10ポイント差でマーカス・アームストロングとのタイトル争いを制した。翌年もチームへ残留し2シーズン目を戦ったが、イゴール・フラガに6ポイント差で敗れ総合2位となり、大会2連覇はならなかった。

ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ

2019年、レッドブル・ジュニアの角田裕毅と共に﹁フォーミュラ・ヨーロピアン・マスターズ﹂へ参戦予定だったが参加者不足により大会自体が中止となってしまう。その代替として﹁ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ︵英語版︶﹂にエントリーすることとなった。佐藤万璃音に次ぐ総合2位︵179ポイント︶となり、ルーキーズ・チャンピオンシップでは1位を獲得した。

インターナショナル・フォーミュラ3

2018年11月、ピナクル・モータースポーツ︵英語版︶から﹁F3・アジア選手権︵英語版︶﹂の最終戦にエントリーする。レース1・2・3すべてポールスタートから優勝を果たした。最終成績は総合8位︵75ポイント︶。

ロード・トゥ・インディ

2017年12月、ワイルド・ホース・パス・モータースポーツ・パーク︵英語版︶で行われた﹁ロード・トゥ・インディ﹂のシュートアウトに参加した。

DTM

ローソンは2021年のドイツツーリングカー選手権︵DTM︶へアレックス・アルボンと共に、レッドブルがスポンサーとなったAFコルセから参戦する。﹁FIA フォーミュラ2選手権︵英語版︶﹂と同時進行でレース参戦していく形となった。

開幕戦モンツァ・レース1で初優勝し、﹁DTM﹂の最年少優勝記録を更新した。レース2は接触によりスピンを喫するなど優勝争いから後退、13位でチェッカーを受けた。第2戦ラウジッツは、レース1・2共に2位に入る。第3戦ゾルダーと第4戦ニュルブルクリンクで行われた4レースでは、僅か1レースのみのポイント獲得︵第3戦ゾルダー・レース2の3位︶に留まった。第5戦レッドブル・リンク・レース1は、ポールトゥーウィンを果たしシーズン2勝目を挙げた。続くレース2は2番手スタートから首位を奪還し3勝目を飾った。

その後もドライバーズランク争いを繰り広げ、2位ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデと14ポイント差、3位のマクシミリアン・ゲッツとは26ポイント差をつけランキング首位で最終戦ノリスリンク迎えた。レース1は予選でポールポジションを獲得、決勝レースはスタート直後の接触もあり順位を下げ3位でチェッカーを受けた。レース2の予選では2連続のポールポジションを獲得、最前列を確保し決勝レースに臨む。しかし決勝ではスタート直後の1コーナーで後方を走るケルヴィン・ヴァン・デル・リンデのオーバースピードに巻き込まれ接触、順位を大きく下げてしまう。レース序盤で優勝争いはおろかポイント圏外へ落ちる展開となった。クラッシュの原因となったランキング2位のケルヴィン・ヴァン・デル・リンデもその後、他車との接触によりリアタイヤが破損するなどポイント圏外へ脱落する。波乱となったレース2を制したランキング3位のマクシミリアン・ゲッツが逆転で初タイトルを獲得した。ランキング首位となったマクシミリアン・ゲッツ︵230ポイント︶とは僅か3ポイント足りずタイトル争いに敗れる結果となった。

FIA フォーミュラ2選手権

ローソンが駆るダラーラ・F2 2018︵2022年︶

2019年から2年間にわたり、﹁FIA フォーミュラ3選手権︵英語版︶﹂へ参戦した後、ユーリ・ビップスと共に2021年シーズンの﹁FIA フォーミュラ2選手権﹂へ参戦することとなった。チームはF3時代と同じハイテック・グランプリ︵英語版︶。開幕戦バーレーン・レース1でいきなり初優勝を飾る。第2戦モナコ・レース2にてトップチェッカーを受けるも、レーススタートの際規定違反となるスロットルマップを使用したため失格処分を受けた。その後は優勝争いから遠ざかり、総合9位︵103ポイント︶でシーズンを終えた。2022年1月14日、2022年シーズンをローガン・サージェントと共にカーリンから参戦することを発表した。

スーパーフォーミュラ

2023年は、レッドブルF1のリザーブドライバーを務めつつ、日本でTEAM MUGENからスーパーフォーミュラに参戦。富士スピードウェイで行われた開幕戦でいきなり優勝すると、第4戦オートポリス、第6戦富士でも優勝を飾り、参戦初年度からシリーズチャンピオン争いに絡む活躍を見せた。

フォーミュラ1

2019年2月、ローソンはレッドブル・ジュニア・チームのメンバーへ加入する。2021年11月、アルファタウリはシーズン終了後のヤングドライバーテストへローソンを起用すると発表する。2022年7月レッドブルレーシングのリザーブドライバーに昇格した。

2023年はスーパーフォーミュラ参戦の合間を縫ってF1のレースにも帯同していたが、8月末に行われた第14戦・オランダGPにおいて、アルファタウリのレギュラードライバーであるダニエル・リカルドが金曜フリー走行中のクラッシュで左手を骨折。このため急遽ローソンが代役に起用され、初めて乗るマシン︵アルファタウリ・AT04︶に加え急変する天候に苦しみながらも決勝13位で完走した。デビュー3戦目となるシンガポールGPでは、初入賞となる9位で2ポイントを獲得した 。代役の期間はリカルドが骨折から回復するまでとされていたが、リカルドのアメリカGPでの復帰が決まり、ローソンはカタールGPまでの計5戦で役割を終えた。

エピソード

• その名前から日本においてはコンビニエンスストアのローソンが連想される。そのため、スーパーフォーミュラ最終戦、鈴鹿サーキットでのトークイベントでピエール北川にいじられ「コンビニはローソン」と言わされたり、本人もInstagramで店舗の写真とともに「どうやら僕はお店のオーナーになったようだ」というストーリーズを投稿したりしていた。

レース戦績

略歴

年	シリーズ	チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2015	フォーミュラ・ファースト・マンフィールド・ウィンター・シリーズ	セイバー・モータースポーツ（英語版）	12	1	1	1	10	631	2位
2015-16	ニュージーランド・フォーミュラ・ファースト・チャンピオンシップ（英語版）		24	1	0	1	3	1028	6位
2016-17	NZ・F1600・チャンピオンシップ・シリーズ（英語版）	リアム・ローソン・モータースポーツ	15	14	5	12	15	605	1位
2017	オーストラリア・フォーミュラ4選手権（英語版）	チーム・BRM（英語版）	21	5	1	1	12	300	2位
	ヴィクトリアン・フォーミュラ・Vee・チャンピオンシップ	JRD	3	0	0	0	1	60	15位
2018	ADAC・フォーミュラ4選手権（英語版）	ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版）	20	3	3	0	9	234	2位
	F3・アジア選手権（英語版）	ピナクル・モータースポーツ（英語版）	3	3	2	3	3	75	8位
2019	FIA フォーミュラ3選手権（英語版）	MP・モータースポーツ（英語版）	16	0	0	0	2	41	11位
	マカオグランプリ		1	0	0	0	0	N/A	7位
	ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ（英語版）	モトパーク（英語版）	14	4	2	1	7	179	2位
	トヨタ・レーシング・シリーズ（英語版）	M2・コンペティション（英語版）	15	5	4	5	11	356	1位
2020	FIA フォーミュラ3選手権	ハイテック・グランプリ（英語版）	18	3	1	1	6	143	5位
	トヨタ・レーシング・シリーズ	M2・コンペティション	15	5	4	7	10	356	2位
2021	FIA フォーミュラ2選手権（英語版）	ハイテック・グランプリ（英語版）	23	1	1	2	3	103	9位
	ドイツ・ツーリングカー選手権	レッドブル・AFコルセ	16	3	4	1	10	227	2位
2022	FIA フォーミュラ2選手権（英語版）	カーリン（英語版）	28	4	0	3	10	149	3位
	フォーミュラ1	スクーデリア・アルファタウリ	テスト／リザーブドライバー
		オラクル・レッドブル・レーシング
2023	スーパーフォーミュラ	Team Mugen	9	3	1	3	4	106.5	2位
	フォーミュラ1	スクーデリア・アルファタウリ	5	0	0	0	0	2	20位
		オラクル・レッドブル・レーシング	リザーブドライバー

• ^* : 現状の今シーズン順位。

NZ・F1600・チャンピオンシップ・シリーズ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	DC	ポイント
2016-17年	リアム・ローソン・モータースポーツ	TIM 1 1	TIM 2 1	TIM 3 1	RUA 1 1	RUA 2 1	RUA 3 1	TER 1 2	TER 2 1	TER 3 1	TAU 1 1	TAU 2 1	TAU 3 1	MAN 1 1	MAN 2 1	MAN 3 1	1位	605

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

オーストラリア・フォーミュラ4選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	順位	ポイント
2017年	チーム・BRM	SAN 1 2	SAN 2 2	SAN 3 1	SAN 1 1	SAN 2 2	SAN 3 2	BAR 1 3	BAR 2 1	BAR 3 9	PHI 1 3	PHI 2 10	PHI 3 7	QLD 1 10	QLD 2 4	QLD 3 6	SYD 1 6	SYD 2 6	SYD 3 3	SUR 1 1	SUR 2 4	SUR 3 1	2位	300

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ADAC・フォーミュラ4選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2018年	ファン・アメルスフォールト・レーシング	OSC 1 3	OSC 2 17	OSC 3 17	HOC 1 2	HOC 2 2	HOC 3 6	LAU 1 1	LAU 2 2	LAU 3 1	RBR 1 3	RBR 2 6	RBR 3 1	HOC 1 2	HOC 2 18	NÜR 1 6	NÜR 2 15	NÜR 3 14	HOC 1 2	HOC 2 3	HOC 3 16	2位	234

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F3・アジア選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	順位	ポイント
2018年	ドラゴン・ハイテックGP	SEP 1	SEP 2	SEP 3	NIS 1	NIS 2	NIS 3	SIC 1	SIC 2	SIC 3	NIS 1	NIS 2	NIS 3	SEP 1 1	SEP 2 1	SEP 3 1	8位	75

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	DC	ポイント
2019年	チーム・モトパーク	LEC 1 1	LEC 2 4	PAU 1 1	PAU 2 Ret	HOC 1 3	HOC 2 5	SPA 1 3	SPA 2 Ret	HUN 1 3	HUN 2 10	RBR 1	RBR 2	SIL 1	SIL 2	CAT 1 1	CAT 2 6	MNZ 1 Ret	MNZ 2 1	2位	179

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

トヨタ・レーシング・シリーズ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	DC	ポイント
2019年	M2・コンペティション	HIG 1 1	HIG 2 5	HIG 3 1	TER 1 2	TER 2 C	TER 3 C	HMP 1 7	HMP 2 3	HMP 3 1	HMP 4 Ret	TAU 1 1	TAU 2 2	TAU 3 3	TAU 4 3	MAN 1 2	MAN 2 5	MAN 3 1	1位	356
2020年		HIG 1 1	HIG 2 5	HIG 3 1	TER 1 6	TER 2 3	TER 3 1	HMP 1 2	HMP 2 2	HMP 3 Ret	PUK 1 1	PUK 2 4	PUK 3 1	MAN 1 2	MAN 2 5	MAN 3 3			2位	356

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ3選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	DC	ポイント
2019年	MP・モータースポーツ	CAT FEA NC	CAT SPR 17	LEC FEA 9	LEC SPR 5	RBR FEA 14	RBR SPR 25	SIL FEA 8	SIL SPR 3	HUN FEA 16	HUN SPR 9	SPA FEA 12	SPA SPR 19	MNZ FEA 7	MNZ SPR 2	SOC FEA 18	SOC SPR 8			11位	41
2020年	ハイテック・グランプリ	RBR FEA 6	RBR SPR 1	RBR FEA 8‡	RBR SPR Ret	HUN FEA Ret	HUN SPR Ret	SIL FEA 1	SIL SPR 4	SIL FEA 3	SIL SPR 5	CAT FEA 2	CAT SPR 7	SPA FEA 9	SPA SPR 3	MNZ FEA 6	MNZ SPR 7	MUG FEA 10	MUG SPR 1	5位	143

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

マカオグランプリ

年	チーム	車両	予選	予選レース	決勝レース
2019年	MP・モータースポーツ	ダラーラ・F3 2019	15位	20位	7位

FIA フォーミュラ2選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	DC	ポイント
2021年	ハイテック・グランプリ	BHR SP1 1	BHR SP2 Ret	BHR FEA 3	MON SP1 9	MON SP2 DSQ	MON FEA 7	BAK SP1 Ret	BAK SP2 7	BAK FEA 6	SIL SP1 7	SIL SP2 5	SIL FEA 11	MNZ SP1 5	MNZ SP2 4	MNZ FEA Ret	SOC SP1 Ret	SOC SP2 C	SOC FEA 7	JED SP1 2	JED SP2 Ret	JED FEA 9‡	YMC SP1 5	YMC SP2 6	YMC FEA 20†					9位	103
2022年	カーリン	BHR SPR 3	BHR FEA 2	JED SPR 1	JED FEA Ret	IMO SPR 8	IMO FEA Ret	CAT SPR 9	CAT FEA 9	MON SPR 8	MON FEA Ret	BAK SPR 3	BAK FEA 15	SIL SPR 20	SIL FEA 3	RBR SPR Ret	RBR FEA 10	LEC SPR 1	LEC FEA 6	HUN SPR 6	HUN FEA 7	SPA SPR 1	SPA FEA 3	ZAN SPR 4	ZAN FEA 12	MNZ SPR 5	MNZ FEA 13	YMC SPR 1	YMC FEA 3	3位	149

●太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

●^‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

●^† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

●^* : 現状の今シーズン順位。

ドイツ・ツーリングカー選手権

年	チーム	車両	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
2021年	レッドブル・AFコルセ	フェラーリ・488 GT3 Evo 2020	MNZ 1 1	MNZ 2 13	LAU 1 2	LAU 2 2	ZOL 1 Ret	ZOL 2 3	NÜR 1 13	NÜR 2 Ret	RBR 1 1	RBR 2 1	ASS 1 3	ASS 2 2	HOC 1 4	HOC 2 2	NOR 1 3	NOR 2 NC	2位	227

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ1

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	WDC	ポイント
2022年	アルファタウリ	AT03	レッドブル RBPTH001 1.6 V6 t	BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL TD	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC TD	SÃO		-	-
	レッドブル	RB18																							ABU TD
2023年	アルファタウリ	AT04	ホンダ RBPTH001 1.6 V6 t	BHR	SAU	AUS	AZE	MIA	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED 13	ITA 11	SIN 9	JPN 11	QAT 17Ret	USA	MXC	SÃO	LVS	ABU	20位	2

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• 決勝順位右上の小数字はスプリントレースでの順位。

シティ・オブ・セイルズ・アピアランス2022

年	クラス	ヒート1	ヒート2	ヒート3	プレファイナル	ファイナル	ポイント・フィニッシュ
2022	KZ2/KZ2・ヘヴィー	21	12	23	4	6	18

スーパーフォーミュラ

年	エントラント	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DC	ポイント
2023年	Team Mugen	ホンダ	FUJ 13	FUJ 5	SUZ 4	AUT 12	SUG 5	FUJ 12	MOT 133	SUZ 6	SUZ 21	2位	106.5

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)