田辺豊治

田辺豊治; たなべとよはる
生誕	1960年5月12日（64歳）
国籍	日本・東京都
教育	玉川大学工学部
	業績
専門分野	自動車エンジニア; テクニカルディレクター
所属機関	本田技研工業
勤務先	本田技術研究所; ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント（HPD）; ホンダ・レーシング・ディベロップメント（HRD）; ホンダ・レーシング（HRC）など
プロジェクト	ホンダF1
成果	インディ500（2017年）; F1世界選手権ドライバーズタイトル（2021年）

田辺豊治︵たなべとよはる、1960年 5月12日^[1] - ︶は、日本の自動車技術者、モータースポーツディレクター。東京都出身。本田技研工業所属。ホンダグループのモータースポーツ分野で、エンジン部門の要職を歴任。後年はホンダF1のテクニカルディレクターを務めた。

経歴

1984年、玉川大学工学部機械工学科卒業後^[2]、本田技研工業に入社。市販車用のエンジン開発に携わる。 1986年、ホンダのF1プロジェクトに異動し、マクラーレン・ホンダのゲルハルト・ベルガー担当エンジニアとしてチームに加わる^[3]。ホンダの第2期F1活動終了に伴い、1993年よりアメリカに移り、当時のチャンプカー・ワールド・シリーズ︵CART︶向けエンジンの研究開発に関わる^[4]。 2003年にはF1に復帰、B・A・Rでジェンソン・バトンの担当エンジニアとなる^[4]。BARがホンダに買収され﹁ホンダF1﹂となったあとも2007年まで同職を務めたほか、テストマネージャーなども務めた^[4]。2008年には本田技術研究所に戻りF1エンジンの開発責任者となるが、同年限りでホンダがF1を撤退︵第3期の活動終了︶したため、2009年からは一時市販車用エンジンの開発に回った^[^4]。 2013年、ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント︵HPD︶のシニア・マネージャー及び、レースチームチーフエンジニアを兼任。ホンダのインディカー・シリーズへのエンジン供給の責任者となる。2017年の第101回インディ500では佐藤琢磨と共に優勝の快挙を達成した^[5]。 2018年 1月1日、ホンダF1のテクニカルディレクターに就任し^[^6]、スクーデリア・トロ・ロッソへのエンジン供給を担当。翌2019年には親元のレッドブル・レーシングにもエンジン供給を拡大したため、トロ・ロッソと合わせた現場統括を兼任する^[7]。同6月のオーストリアGPにてレッドブルが優勝し、パワーユニット︵PU︶サプライヤーとして復帰してからの初勝利に貢献した^[8]。 2021年シーズンにレッドブルがドライバーズタイトルを獲得し、エンジンサプライヤーとして30年ぶりの偉業に貢献^[9]。そして今期限りでホンダ第4期のF1活動が終了し、ホンダのPUを継承するレッドブル・パワートレインズへの引き継ぎ完了までイギリスに残留^[10]、翌2022年5月に帰国した^[11]。一部の報道でその後は定年を迎えるとしていたが^[12]、栃木県さくら市のホンダ・レーシング︵HRC︶に異動し同年秋の時点では﹁後輩たちの仕事︵PU運用︶を後ろから支える形︵サポート︶﹂と答えている^[13]。

エピソード

●比較的穏やかな性格と評されており、第2期ホンダF1の時代からチーム内での人気は高かった^[14]。 ●F1に長年携わって印象に残ったレースは、ジェンソン・バトンが優勝を果たした2006年ハンガリーGPと語っている^[15]。 ●ジェンソン・バトンは田辺のF1復帰に際し、エールを送った^[16^]。 ●前述の2006年ハンガリーGP以来13年ぶりのホンダエンジン優勝となった2019年オーストリアGPでは、表彰式で優勝チーム代表として登壇。しかし田辺の登壇は直前に決まったため、表彰台裏まで行った際に、ホンダ側スタッフが登壇すると聞いてなかったFIA職員から止められて、職員がレッドブルに確認を取っている間に、国歌斉唱が終わってしまうハプニングに見舞われたが、トロフィー授与が始まる寸前でなんとか登壇できた。優勝ドライバーのマックス・フェルスタッペンとコンストラクターズトロフィーの授与が終わり、2位のシャルル・ルクレール(フェラーリ)には大会プレゼンターとして参加していたゲルハルト・ベルガーがトロフィーを授与。ルクレール、フェルスタッペン、バルテリ・ボッタスの健闘を称えたベルガーはそのまま田辺へ歩み寄り、抱擁を交わした。ベルガーと田辺は、ホンダF1第2期マクラーレン時代のドライバーとエンジニアの関係であり、ホンダの健闘を称えた。田辺とベルガーの時を経ても変わらぬ友情関係に、会場にいた人々からも割れんばかりの拍手が沸き起こった。 ●同じレッドブルリンク開催となった2021年シュタイアーマルクGPと2021年オーストリアGPでチームは2年ぶりの優勝、さらに2連勝を達成し、レッドブル側の意向で同地の表彰台に2度目の登壇となった。

脚注

[脚注の使い方]

(一)^ ホンダF1田辺豊治にトロロッソからサプライズ、スペインGPの地に58歳の誕生日を祝うバースデーケーキが登場 - Formula1-Data・2018年5月13日 (二)^ 玉川大学・玉川学園学友会﹁学友会員の活躍 (三)^ “ゲルハルト・ベルガー、ホンダF1の田辺豊治TDの手腕に太鼓判”. F1-Gate.com (2018年3月16日). 2018年7月29日閲覧。 (四)^ ^a ^b ^c ^dホンダF1、新代表に田辺豊治氏就任!! - STINGER・2017年12月1日 (五)^ “ホンダF1 田辺豊治TD、佐藤琢磨とのインディ500制覇を語る”. F1-Gate.com (2018年5月27日). 2018年7月27日閲覧。 (六)^ “2018年シーズンの新たなスタートに向け、F1運営体制を変更”. 本田技研工業 (2017年12月7日). 2018年7月27日閲覧。 (七)^ “ホンダF1、レッドブル・レーシングへの供給に伴い田辺豊治の役割を調整”. F1 Gate (2019年2月12日). 2019年3月18日閲覧。 (八)^ “F1ホンダが味わった撤退、酷評……。13年ぶりの勝利の美酒に嬉し涙。”. Number (2019年7月2日). 2019年7月2日閲覧。 (九)^ “30年ぶりのF1王座を獲得したホンダ﹁皆さんと一緒に獲ったタイトル。ホンダの意地を見せ技術力の高さを証明﹂と山本”. autosport web (2021年12月13日). 2022年3月20日閲覧。 (十)^ ホンダ田辺豊治元F1テクニカルディレクター、今も英国に残り業務を継続﹁新しいチャレンジへ向けスタート﹂ - motorsport.com 2022年1月8日 (11)^ “レッドブル＆HRC密着‥ホンダとの新たな第一歩を踏み出したバーレーンGP。初日はフェルスタッペンが首位発進”. auto sport-web (2022年3月19日). 2022年3月20日閲覧。 (12)^ “無限ホンダが戻ってくる!?”. F1 STINGER (2020年10月9日). 2022年7月8日閲覧。 (13)^ “F1日本GP、ホンダ・レーシングの浅木氏と田辺氏が鈴鹿でトークショー”. インプレス︻Car Watch︼ (2022年10月8日). 2022年10月8日閲覧。 (14)^ ホンダF1 復活はあるか？ “セナの相棒”が信頼寄せた新リーダーの横顔 - ベストカーWEB・2018年1月30日 (15)^ “THE POWER OF TANABE-SAN”. Honda Racing F1 (2018年4月10日). 2018年7月29日閲覧。 (16)^ “Tweet”. Jenson Button (2018年3月7日). 2018年7月29日閲覧。

外部リンク

ホンダF1公式サイトチーム紹介

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