中萩駅
| 中萩駅 | |
|---|---|
 駅舎（2006年8月） | |
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なかはぎ Nakahagi | |
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◄Y29 新居浜 (4.8 km) (6.4 km) 伊予西条 Y31► | |
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| 所在地 |
愛媛県新居浜市大生院 北緯33度55分34.31秒 東経133度15分12.01秒 / 北緯33.9261972度 東経133.2533361度座標: 北緯33度55分34.31秒 東経133度15分12.01秒 / 北緯33.9261972度 東経133.2533361度 |
| 駅番号 | ○Y30 |
| 所属事業者 | 四国旅客鉄道（JR四国） |
| 所属路線 | ■予讃線 |
| キロ程 | 107.9 km（高松起点） |
| 電報略号 | ナキ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗降人員 -統計年度- |
222[2]人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）9月21日[3] |
| 備考 | 無人駅[1] |
中萩駅︵なかはぎえき︶は、愛媛県新居浜市大生院にある四国旅客鉄道︵JR四国︶予讃線の駅である[1]。駅番号はY30。標高46.7 m[4]。
歴史[編集]
●1921年︵大正10年︶9月21日‥開業[3]。 ●1971年︵昭和46年︶11月8日‥貨物および荷物扱い廃止[5]。無人化[6]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる[3]。駅構造[編集]
1番線が上下副本線、2番線が上下本線︵制限速度100km/h︶となっている一線スルーで対向式2面2線の地上駅[1]。このため、特急などの通過列車は上下線とも原則として2番線を通行するが、停車列車は上下線とも駅舎に面した1番のりばを優先的に使用する。 国鉄時代の駅舎をリニューアルして利用している。JR四国の駅舎に共通の出札用窓口があるが、無人駅で自動券売機等はない。無人化後、駅前の商店で乗車券の販売︵簡易委託︶をしていたことがあった。のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■予讃線 | 下り | 伊予西条・今治・松山方面 | |
| 上り | 新居浜・伊予三島・高松方面 | 通常はこのホーム | ||
| 2 | 普通列車同士の行違い時のみ |
駅周辺[編集]
駅前に小規模の駅前広場があり、そこから国道11号へのアクセス道路として愛媛県道137号線が南へ延びる。駅の周囲は住宅地であるが、駅前に商店等は設けられていない。
- 八幡神社（大生院）
- 中萩電業 - 電気工事業
- 国道11号
- 愛媛県道137号金子中萩停車場線
- せとうちバス「中萩駅前」停留所 - 国道11号沿い
隣の駅[編集]
脚注[編集]
(一)^ abcd﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄ 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2013年8月25日、22頁。
(二)^ “愛媛県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
(三)^ abc石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄JTB、1998年、635頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(四)^ ﹃全国鉄道事情大研究 四国篇﹄67頁。
(五)^ ﹁日本国有鉄道公示第436号﹂﹃官報﹄、1971年11月6日。
(六)^ ﹁通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について︵旅客局︶﹂﹃鉄道公報﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月6日、8面。
参考文献[編集]
- 川島令三『全国鉄道事情大研究 四国篇』草思社、2007年8月17日、46-102頁。ISBN 978-4-7942-1615-1。
