兼山駅

兼山駅
	駅舎（1998年8月）
	かねやま; KANEYAMA;
	◄兼山口 (1.3 km) (1.8 km) 中野►
所在地	岐阜県可児郡兼山町
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	八百津線
キロ程	3.6 km（明智起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員; -統計年度-	338人/日; -1992年-
開業年月日	1930年（昭和5年）10月1日
廃止年月日	2001年（平成13年）10月1日
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兼山駅︵かねやまえき︶は、かつて岐阜県可児郡兼山町︵現・可児市︶にあった、名古屋鉄道八百津線の駅︵廃駅︶である。同線の廃線に伴い、2001年︵平成13年︶10月1日に廃駅となった。

歴史

●1930年︵昭和5年︶ ●4月30日‥東美鉄道の伏見口︵現・明智︶ - 当駅間開業により、終着駅として開業。 ●10月1日‥当駅 - 八百津間開業。途中駅となる。 ●1940年︵昭和15年︶6月7日‥ダム建設専用鉄道︵0.6 kmガソリン機関車︶が開通^[2] ●1943年︵昭和18年︶3月1日‥名古屋鉄道が東美鉄道を合併、同社の美線の駅となる。 ●1948年︵昭和23年︶5月16日‥線名改称により八百津線の駅となる。 ●1961年︵昭和36年︶度‥貨物営業廃止^[3]。 ●1969年︵昭和44年︶11月6日‥無人化^[4]。 ●2001年︵平成13年︶9月30日‥八百津線廃線により廃駅となる。

駅構造

昔は交換設備や側線があり比較的構内は広くなっていたが、廃止時点では使用停止となり駅舎の反対側のみ使用の島式1面1線の無人駅になっていた。なお、無人化されても駅舎は残っていた。廃止時点では窓口はベニヤ板で固く覆われていた。廃止後に駅舎は解体され、線路なども撤去され﹁みんなの駅ひろば﹂として整備されている。

配線図

**兼山駅構内配線略図**
← 明智方面		→ 八百津方面
凡例出典:^[5]

乗客・貨物の推移

『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は338人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中298位、広見線・八百津線（16駅）中12位であった^[1]。
『『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』』による統計は以下の通り（1936-1954年は該当項目なし、1964年以降はネット未公開）

年度	乗車人員	降車人員	貨物発送トン	貨物到着トン
1930	19,444	19,142	149	1,312
1931	17,714	18,019	125	943
1932	14,481	14,673	106	950
1933	13,518	13,614	114	1,054
1934	14,085	14,405	111	962
1935	16,026	16,724	116	963

1955	151,206	100,788	451	1,133
1956	155,937	154,666	1,030	1,273
1957	174,350	173,356	775	1,449
1958	179,780	180,277	743	1,281
1959	185,736	188,010	1,513	783
1960	202,068	201,387	865	766
1961	206,502	206,961	0	0
1962	219,723	219,941	0	0
1963	228,969	230,836	0	0

駅周辺

隣の駅

名古屋鉄道

八百津線

兼山口駅 - 兼山駅 - 中野駅

1965年 4月5日までは、兼山口駅との間に城門駅が存在した。

脚注

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^ ^a ^b 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
^ 日本発送電『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、340頁。
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、877頁。
^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」

歴史

駅構造

配線図

乗客・貨物の推移

駅周辺

隣の駅

脚注

関連項目