坊城駅
| 坊城駅 | |
|---|---|
 南出口 | |
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ぼうじょう Bojo | |
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◄F25 浮孔 (1.2 km) (1.7 km) 橿原神宮西口 F27► | |
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| 所在地 |
奈良県橿原市東坊城町281-2 北緯34度29分35.95秒 東経135度45分56秒 / 北緯34.4933194度 東経135.76556度座標: 北緯34度29分35.95秒 東経135度45分56秒 / 北緯34.4933194度 東経135.76556度 |
| 駅番号 | F26 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | F 南大阪線 |
| キロ程 | 36.8 km（大阪阿部野橋起点） |
| 電報略号 | ホウシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,710人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）3月29日 |
坊城駅（ぼうじょうえき）は、奈良県橿原市東坊城町にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。駅番号はF26。
歴史
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●1929年︵昭和4年︶3月29日‥大阪鉄道の古市 - 久米寺︵現在の橿原神宮前︶間延伸時に開業[1]。
●1943年︵昭和18年︶2月1日‥関西急行鉄道が大阪鉄道を合併[1]。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
●1944年︵昭和19年︶6月1日‥関西急行鉄道が南海鉄道︵現在の南海電気鉄道︶と合併して近畿日本鉄道が発足[1]。近鉄南大阪線の駅となる。
●1993年︵平成5年︶3月17日‥ホームが6両分に延伸される[2]。
●2007年︵平成19年︶4月1日‥PiTaPa使用開始[3]。
駅構造
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相対式2面2線のホームを持つ駅で、改札・コンコースは地下、ホームは地上にある。区間急行が停車するため、ホーム有効長は6両分まで確保されている。トイレは2番ホーム上にあり、男女別の水洗式。
橿原神宮前駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機︵回数券カードおよびICカードのチャージに対応︶が設置されている。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | F 南大阪線 | 下り | 橿原神宮前方面[4] |
| 2 | 上り | 大阪阿部野橋方面[4] |
当駅乗降人員
[編集]近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り[5]。
- 2022年11月8日：2,550人
- 2021年11月9日：2,576人
- 2018年11月13日：3,119人
- 2015年11月10日：3,155人
- 2012年11月13日：3,207人
- 2010年11月9日：3,193人
- 2008年11月18日：3,374人
- 2005年11月8日：3,376人
利用状況
[編集]近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1995年（平成7年） | 2,546 |
| 1996年（平成8年） | 2,431 |
| 1997年（平成9年） | 2,314 |
| 1998年（平成10年） | 2,255 |
| 1999年（平成11年） | 2,149 |
| 2000年（平成12年） | 2,054 |
| 2001年（平成13年） | 2,001 |
| 2002年（平成14年） | 1,898 |
| 2003年（平成15年） | 1,880 |
| 2004年（平成16年） | 1,778 |
| 2005年（平成17年） | 1,765 |
| 2006年（平成18年） | 1,778 |
| 2007年（平成19年） | 1,776 |
| 2008年（平成20年） | 1,789 |
| 2009年（平成21年） | 1,750 |
| 2010年（平成22年） | 1,739 |
| 2011年（平成23年） | 1,730 |
| 2012年（平成24年） | 1,784 |
| 2013年（平成25年） | 1,800 |
| 2014年（平成26年） | 1,763 |
| 2015年（平成27年） | 1,804 |
| 2016年（平成28年） | 1,767 |
| 2017年（平成29年） | 1,758 |
| 2018年（平成30年） | 1,736 |
| 2019年（令和元年） | 1,710 |
駅周辺
[編集]- 橿原市立金橋小学校
- 橿原運動公園（橿原公苑とは別の運動場）
- 金橋郵便局
- 南都銀行坊城支店
- 大和信用金庫坊城支店
- イオンモール橿原
- オークワ橿原坊城店
- 大和高田バイパス新堂ランプ
- 京奈和自動車道橿原高田インターチェンジ
隣の駅
[編集]脚注
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(一)^ abc曽根悟︵監修︶﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄﹄ 3号 近畿日本鉄道2、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
(二)^ “近鉄がダイヤ改正 新車投入、ラッシュ輸送力増強3月17日”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年2月17日)
(三)^ ﹃平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります﹄︵pdf︶︵プレスリリース︶近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月5日閲覧。
(四)^ ab“駅の情報｜坊城”. 近畿日本鉄道. 2021年7月14日閲覧。
(五)^ 南大阪線 一日乗降人員︵調査日:令和3年11月9日︹火︺︶ - 近畿日本鉄道
(六)^ 奈良県統計年鑑
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報｜坊城 - 近畿日本鉄道
