愛冠駅
表示
愛冠駅 | |
---|---|
駅舎(2009年7月) | |
あいかっぷ Aikappu | |
◄足寄 (6.1 km) (3.3 km) 西一線► | |
所在地 |
北海道足寄郡足寄町愛冠35-12 北緯43度17分32.52秒 東経143度33分59.91秒 / 北緯43.2923667度 東経143.5666417度 |
所属事業者 | 北海道ちほく高原鉄道 |
所属路線 | ふるさと銀河線 |
キロ程 | 50.7 km(池田起点) |
電報略号 | カフ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1946年(昭和21年)9月10日[1] |
廃止年月日 | 2006年(平成18年)4月21日 |
備考 | ふるさと銀河線廃線に伴い廃駅 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Aikappu_eki.jpg/220px-Aikappu_eki.jpg)
愛冠駅︵あいかっぷえき︶は、北海道足寄郡足寄町愛冠35-12[2]にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅である。国鉄・JR北海道池北線時代の電報略号はカフ。事務管理コードは▲110506[3]。
歴史
[編集]
●1946年︵昭和21年︶9月10日‥運輸省網走本線の仮乗降場︵局設定︶として開設[1]。
●1949年︵昭和24年︶6月1日‥公共企業体である日本国有鉄道に移管。
●1952年︵昭和27年︶3月25日‥愛冠駅となり、営業キロを設定。荷物取扱いを開始︵一般駅︶[4][5]。
●1961年︵昭和36年︶
●4月1日‥路線の呼称変更により池北線の駅となる[6]。
●5月1日‥業務委託化[6]。
●1977年︵昭和52年︶
●4月28日‥無人駅となる[7]。荷物取扱い廃止[1]。
●8月‥木造平屋建ての簡易駅舎に改築[8]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道に継承[1]。
●1989年︵平成元年︶6月4日‥経営移管により、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅となる[9][10]。
●2006年︵平成18年︶4月21日‥ふるさと銀河線廃線により廃止。
駅名の由来
[編集]
所在地名より。付近の利別川の屈曲部にあるアイヌ語で﹁アイカッピラ︵aikap-pira︶﹂︵アイカㇷ゚の・崖︶と呼ばれた崖に由来する[11][5][12]。これについて山田秀三﹃北海道の地名﹄では次のように紹介している[11]。
池北線愛冠駅から国道︵引用注‥国道242号︶を約1キロ北行すると、右側に細い旧道の入口がある。そこに入って雑木林の中をまた1キロぐらいだらだらと下ると、左は利別川岸、右は見上げる大崖である。ここが愛冠の名の発祥地なのであった。 — 山田秀三、﹃北海道の地名﹄ p.301
この﹁アイカプ︵aikap︶﹂は会話文中では動詞のあとにつけ﹁~できない﹂ということを表すが、地名の場合は海岸や川岸の大崖を指す言葉であり、多くの場合は﹁矢を放ったが届かなかった﹂という伝承が残っている[11]。1973年︵昭和48年︶に国鉄北海道総局が発行した﹃北海道 駅名の起源﹄では次のような伝承を紹介している[5]。
猟に行くとき、がけに矢を射かけて運をためす風習があるが、ここはその矢が容易にがけに達しなかったところから、名づけられたといわれている。 — 日本国有鉄道北海道総局、﹃北海道 駅名の起源﹄ p.146
縁起の良い駅名として
[編集]
読みと漢字が﹁愛のカップル﹂に通じるとして人気があり、1989年︵平成元年︶と1991年︵平成3年︶には結婚式が挙行された[13][14]。愛冠駅に関する切符も、縁起の良い切符として売れ行き好調であった[15]。駅前に﹁愛の泉﹂なる水飲み場があり、駅前の橋には﹁ウエディング ブリッジ﹂という名がついている。2014年6月時点でも﹁愛の泉﹂は稼働しているが、愛冠駅舎は施錠されており、トイレ・待合室ともに立ち入ることはできない。
-
ウエディングブリッジ
-
愛の泉
-
足寄→愛冠の硬券乗車券
駅構造
[編集]駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]
(一)^ abcd石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、892頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(二)^ ﹃10年﹄ p. 104
(三)^ 日本国有鉄道営業局総務課 編﹃停車場一覧 昭和41年3月現在﹄日本国有鉄道、1966年、237頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
(四)^ 大蔵省印刷局, ed (1952-03-25). “日本国有鉄道公示 第97号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (7562).
(五)^ abc﹃北海道 駅名の起源﹄︵第1版︶日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、146頁。ASIN B000J9RBUY。
(六)^ ab﹃JR釧路支社﹄ p. 96
(七)^ ﹃JR釧路支社﹄ p. 108
(八)^ ab﹃鉄道建築ニュース﹄1978年2月号︵通巻338︶、鉄道建築協会、1978年1月1日、40頁。
(九)^ ﹃JR釧路支社﹄ p. 122
(十)^ ﹃10年﹄ p. 105
(11)^ abc山田秀三﹃北海道の地名﹄︵2版︶草風館、浦安市︿アイヌ語地名の研究 山田秀三著作集 別巻﹀、2018年11月30日、300頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
(12)^ “アイヌ語地名リスト ア~イチ P1-10”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。
(13)^ ﹃10年﹄ p. 27
(14)^ ﹃10年﹄ p. 34
(15)^ ﹃10年﹄ p. 48
参考文献
[編集]- 『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道釧路支社、2001年。
- 『ふるさと銀河線10年のあゆみ』ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員会、1999年。