福島高松駅
| 福島高松駅 | |
|---|---|
 駅舎・駅前広場（2008年1月） | |
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ふくしまたかまつ Fukushima-Takamatsu | |
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◄福島今町 (2.4 km) (4.9 km) 大隅夏井► | |
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| 所在地 |
宮崎県串間市大字高松[1] 北緯31度27分30.76秒 東経131度10分41.92秒 / 北緯31.4585444度 東経131.1783111度座標: 北緯31度27分30.76秒 東経131度10分41.92秒 / 北緯31.4585444度 東経131.1783111度 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■日南線 |
| キロ程 | 79.6 km（南宮崎起点） |
| 電報略号 | タマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
2人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 開業年月日 | 1949年（昭和24年）9月15日[1]*[2] |
| 備考 | 無人駅[1] |
福島高松駅（ふくしまたかまつえき）は、宮崎県串間市大字高松にある、九州旅客鉄道（JR九州）日南線の駅である[1]。
日南線宮崎県区間は当駅までである。
歴史
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●1949年︵昭和24年︶9月15日‥国鉄志布志線の福島高松仮乗降場として新設[2]。
●1950年︵昭和25年︶1月10日‥福島高松駅に昇格。[3]。
●1962年︵昭和37年︶4月1日‥荷物扱い廃止[2][4]、無人駅化︵旅客のみ取扱︶[5]。
●1963年︵昭和38年︶5月8日‥志布志線志布志駅 - 北郷駅間が日南線へ編入、同線の駅となる[2]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、JR九州の駅となる[2]。
●2022年︵令和4年︶4月1日‥宮崎支社発足、鹿児島支社から同支社へ移管[6]。
駅構造
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単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。
無人駅[1]。ホームから少し離れた所に旧駅舎を縮小して造られた待合所がある。旧駅舎は昭和50年代中頃まであったようで、ワンカップ大関のラベル﹁駅シリーズ﹂のNo.279に旧駅舎ホーム側からの写真が掲載されており、木造改札口や駅員詰所が写っている。
利用状況
[編集]近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2002年 | 5 |
| 2003年 | 7 |
| 2004年 | 8 |
| 2005年 | 5 |
| 2006年 | 4 |
| 2007年 | 1 |
| 2008年 | 2 |
| 2009年 | 1 |
| 2010年 | 1 |
| 2011年 | 2 |
| 2012年 | 2 |
| 2013年 | 1 |
| 2014年 | 1 |
| 2015年 | 2 |
駅周辺
[編集]- 高松海岸：高松漁港と海水浴場があり、入江形状の海水浴場には鯨型小島が存在しているため、穏やかな水域である。
- 国道220号
- 長浜ビーチ：同市内の恋ヶ浦と同じく、古くからのサーフポイントである。形状はビーチでカレントも強く、海難事故も過去に発生している。弓形ビーチはセンターの岩で左右に分けられ、左側がメインポイントとなっている。
バス路線
[編集]- 串間市コミュニティバス「よかバス」 高松線 高松駅前停留所
隣の駅
[編集]脚注
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(一)^ abcdefg﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄ 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2013年6月23日、27頁。
(二)^ abcde石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、776頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ 大蔵省印刷局︵編︶﹁日本国有鉄道公示 第6号﹂﹃官報﹄第6895号、国立国会図書館デジタルコレクション、1950年1月9日。
(四)^ ﹁日本国有鉄道公示第116号﹂﹃官報﹄1962年3月30日。
(五)^ ﹁通報 ●志布志線岩北外5駅の駅員無配置について︵営業局︶﹂﹃鉄道公報﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1962年3月30日、8面。
(六)^ “JR九州が組織強化へ 名称変更し﹁宮崎支社﹂発足”. 宮崎 NEWS WEB. NHK (2022年4月1日). 2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月1日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 福島高松駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
- 秘境駅へ行こう! 福島高松駅 - ウェイバックマシン（2021年5月6日アーカイブ分） - 牛山隆信（さすらいのうっしー）私設サイト
