谷津船橋インターチェンジ

谷津船橋インターチェンジ
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所属路線	E51 東関東自動車道
IC番号	2-1
料金所番号	03-017
本線標識の表記	船橋習志野
起点からの距離	5.5 km（高谷JCT起点）
	◄湾岸市川IC (4.5 km) (2.4 km) 湾岸習志野IC►
接続する一般道	国道357号
供用開始日	2013年9月20日
通行台数	X台/日
所在地	〒275-0026; 千葉県習志野市谷津北緯35度40分38.5秒東経140度0分8.8秒 / 北緯35.677361度東経140.002444度座標: 北緯35度40分38.5秒東経140度0分8.8秒 / 北緯35.677361度東経140.002444度
備考	東京方面出入口のみのハーフIC
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谷津船橋インターチェンジ︵やつふなばしインターチェンジ︶は、千葉県習志野市谷津にある、東関東自動車道のインターチェンジ︵地域活性化インターチェンジ︶である。東京方面のみへのハーフインターチェンジである。名称には﹁船橋﹂が付いているが実際には船橋市ではなく習志野市谷津にある。尚、建設当初の仮称は湾岸船橋︵わんがんふなばし︶インターチェンジであった。

歴史[編集]

当インターチェンジの西にある若松交差点は、かつては変則的な形状により千葉県内有数の渋滞箇所となっており、国道357号の2006年の渋滞損失時間は千葉県内ワースト3位だった。この渋滞解消に向けて、千葉県道8号船橋我孫子線の拡幅・若松交差点の形状変更・谷津船橋インターチェンジ整備が千葉県と東日本高速道路により一体的に進められた^[1]。

2006年（平成18年）9月21日：東関東自動車道への連結が許可。地域活性化インターチェンジとして整備されることが決定。
2013年（平成25年）9月20日15時：供用開始^[2]^[3]。

周辺[編集]

接続道路[編集]

直接接続
- E51東関東自動車道(2-1番)
- 国道357号
- 国道357号と千葉県道15号千葉船橋海浜線を結ぶ市道 - 出口の場合は東関東自動車道を潜るトンネルで市道に出ることが可。入口の場合はトンネルは無く国道357号西行きとの平面交差を通過する必要がある。
間接接続
- 千葉県道15号千葉船橋海浜線

料金所[編集]

入口 - 1ヶ所、2レーン
出口 - 1ヶ所、2レーン

隣[編集]

E51 東関東自動車道: (2) 湾岸市川IC - (2-1) 谷津船橋IC - (3) 湾岸習志野IC

脚注[編集]

[脚注の使い方]

(一)^ “国道357号若松交差点の通行が便利になります〜船橋・習志野地区の渋滞解消に向けて〜” (PDF). 国土交通省関東地方整備局. 国土交通省関東地方整備局 (2010年2月26日). 2019年3月23日閲覧。 (二)^ “東関東自動車道谷津船橋︵やつふなばし︶インターチェンジが開通します!”. NEXCO東日本. 東日本高速道路 (2013年8月6日). 2019年3月23日閲覧。 (三)^ “東関東自動車道:谷津船橋IC開通” (日本語). 毎日新聞. (2013年9月20日). オリジナルの2013年9月20日時点におけるアーカイブ。 2013年9月20日閲覧。

外部リンク[編集]

●東日本高速道路株式会社 ●東関東自動車道水戸線︵湾岸船橋IC︶に関する工事の内容(PDF) ●国道357号東京湾岸道路︵千葉県区間︶ / 湾岸千葉地区改良国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所 ●谷津船橋インターチェンジ整備に伴う経済効果調査業務報告書千葉県船橋市︵2016/2/20更新、2016/5/29閲覧︶ ●千葉県習志野市

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