谷浜駅

谷浜駅
	駅舎（2013年8月）
	たにはま; Tanihama;
	◄有間川 (3.4 km) (6.6 km) 直江津►
所在地	新潟県上越市大字長浜字家の下112 北緯37度9分44.59秒東経138度10分26.31秒 / 北緯37.1623861度東経138.1739750度座標: 北緯37度9分44.59秒東経138度10分26.31秒 / 北緯37.1623861度東経138.1739750度
所属事業者	えちごトキめき鉄道
所属路線	■日本海ひすいライン
キロ程	52.7 km（市振起点）; 泊から62.1 km; 米原から347.2 km
電報略号	タニ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	13人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1911年（明治44年）7月1日
備考	無人駅
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谷浜駅︵たにはまえき︶は、新潟県上越市大字長浜字家の下にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である^[1]。

歴史[編集]

年表[編集]

●1911年︵明治44年︶7月1日‥信越線の支線として直江津駅 - 名立駅間の開業に伴い営業を開始する^[1]^[3]^[4]︵一般駅︶^[5]。 ●1913年︵大正2年︶4月1日‥線路名称が改定される。信越線の直江津駅 - 糸魚川駅間が北陸本線に編入され、当駅もその所属となる^[4]。 ●1965年ころ‥当駅を終着とする海水浴臨時列車﹁かもめ号﹂﹁さざなみ号﹂︵のちの﹁かもめビーチ号﹂﹁さざなみビーチ号﹂︶が運行を開始する。 ●1969年︵昭和44年︶10月1日‥貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる^[5]。 ●1984年︵昭和59年︶ ●2月1日‥荷物の取扱を廃止する^[5]。 ●4月1日‥無人駅となる^[6]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる^[7]。 ●2015年︵平成27年︶3月14日‥北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管^[1]。

JR西日本時代[編集]

●糸魚川地域鉄道部が管理する無人駅であった。一時期自動券売機が設置されていたが、運賃改定に伴い撤去されている。 ●2015年3月のえちごトキめき鉄道移管前までは、JR西日本が管理する自社管理駅では当駅が最東端に位置していた。これはJR西日本線最東端の直江津駅が会社境界を接するJR東日本の管理であったためである。特別企画乗車券﹁北陸おでかけパス﹂は、2015年度いっぱいまでJR時代と同じく西隣の当駅が最東端の駅となっていたが、2016年4月2日利用分より谷浜駅 - 直江津駅間も周遊区間に追加された。 ●移管後はJR西日本線の最東端は北陸新幹線上越妙高駅︵会社境界を接するJR東日本の管理︶、JR西日本自社管理の最東端は大糸線中土駅となった^[8]。

駅構造[編集]

地上駅となっており、ホームは駅舎に接して単式1面1線、その奥に島式1面2線の計2面3線を有する^[9]。なお、両ホームは跨線橋で連絡している。この他、構内には側線が数本設けられている。1番のりば西側︵糸魚川方︶には、かつて貨物発着用ホームとして使用していた側線と車庫がある^[1]。えちごトキめき鉄道への移管後も引き続き無人駅である^[10]。駅舎は開業時からの木造平屋建てで、内部には待合室などがあるほか、待合所にはかつて使われていた出札口が残されている^[1]。トイレは男女別汲み取り式。

のりば[編集]

のりばは駅舎側から以下の通り。

のりば	路線	方向	行先
1	■日本海ひすいライン	上り	糸魚川・泊方面
2		（使用停止中）
3		下り	直江津方面

列車運転指令においては、1番のりばが「上り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「下り本線」となっている。
2番のりばについては、場内・出発信号機は稼動しているものの架線が撤去されている。
列車接近表示器から流れるメロディーは、1番のりばが「さくらさくら」、3番のりばが「草競馬」である。
また、過去に使用されていた接近メロディとして「メリーさんの羊」がある（1番線）。

改札口
構内（3番のりば）
3番のりばに記されている「かもめ号」乗車位置案内

利用状況[編集]

2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は13人である^[11]。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである^[12]。

年度	1日平均乗車人員
2003年	36
2004年	39
2005年	42
2006年	33
2007年	32
2008年	32
2009年	28
2010年	26
2011年	25
2012年	28
2013年	31
2014年	24
2015年	26^[13]
2016年	28^[14]
2017年	21^[15]
2018年	20^[16]
2019年	17^[17]
2020年	14^[18]
2021年	15^[19]
2022年	13^[20]

駅周辺[編集]

駅北側は海水浴場に近く、夏季は当駅も海水浴客で賑わう^[1]。駅東側には北陸線と国道8号を跨ぐ歩道橋が設けられており、海岸へ出ることができる^[1]。駅前には民家のほか民宿や商店がある。 ●たにはま海水浴場^[1] ●谷浜郵便局 ●国道8号^[1]

バス路線[編集]

﹁谷浜駅前﹂停留所にて、頸城自動車の路線バスが発着する。

30系統（桑取線）
- くわどり湯ったり村 / 労災病院前
31系統（名立線）
- コミュニティプラザ前 / 労災病院前
32系統（能生線）
- 能生案内所 / 労災病院前

隣の駅[編集]

えちごトキめき鉄道

■日本海ひすいライン

有間川駅 - 谷浜駅 - 直江津駅

※当駅開業時の1911年から1969年まで直江津駅との間に郷津駅があった^[1]。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

(一)^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p鉄道友の会新潟支部﹃新潟県鉄道全駅増補改訂版﹄新潟日報事業社、2015年6月30日、243頁。ISBN 9784861326066。 (二)^ “沿線ガイド｜日本海ひすいライン”. えちごトキめき鉄道. 2018年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月2日閲覧。 (三)^ ^a ^b﹁鐵道院告示第48号﹂﹃官報﹄1911年6月28日︵国立国会図書館デジタルコレクション︶ (四)^ ^a ^b﹃歴史でめぐる鉄道全路線﹄21頁 (五)^ ^a ^b ^c石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ﹄JTB、1998年、143頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 (六)^ “﹁通報﹂●北陸本線近江塩津駅ほか6駅の駅員無配置について︵旅客局︶”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1984年3月9日) (七)^ ﹃歴史でめぐる鉄道全路線﹄23頁 (八)^ なんでもランキング - 西日本旅客鉄道︵2015年3月16日閲覧︶ (九)^ ﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄ 43号富山駅・高岡駅・和倉温泉駅ほか68駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2013年6月16日、19頁。 (十)^ えちごトキめき鉄道営業案内 - えちごトキめき鉄道︵2015年3月16日閲覧︶ (11)^ えちごトキめき鉄道ご利用状況 (12)^ 上越市統計要覧。 (13)^ “平成27年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2016年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。 (14)^ “平成28年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2017年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。 (15)^ “平成29年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2019年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。 (16)^ “2018年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2019年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。 (17)^ “2019年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2020年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月17日閲覧。 (18)^ “2020年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2021年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月3日閲覧。 (19)^ “2021年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2022年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月8日閲覧。 (20)^ “2022年度の乗車状況”. えちごトキめき鉄道. 2024年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月28日閲覧。

参考文献[編集]

曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 13号北陸本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年10月11日。

外部リンク[編集]

谷浜駅 - えちごトキめき鉄道

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