阪神高速15号堺線
（阪神高速道路15号堺線から転送）
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| 都市高速道路（一般府道） | |
|---|---|
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| 阪神高速15号堺線 | |
| 地図 | |
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| 路線延長 | 13.4 km |
| 開通年 | 1970年 - 1976年 |
| 起点 | 大阪市中央区（高津入口） |
| 主な 経由都市 |
大阪市浪速区、西成区、住之江区 |
| 終点 | 堺市堺区（堺出入口） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 1号環状線 17号西大阪線
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
阪神高速15号堺線︵はんしんこうそく15ごうさかいせん、Route 15 Sakai Line︶は、大阪府大阪市中央区の環状線分岐︵高津入口︶から堺出入口へ至る阪神高速道路の路線である。環状線内側に当たる高津-湊町間は、堺方面への一方通行になっていて、千日前線︵せんにちまえせん︶と通称されることもある。
路線名[編集]
大阪府道高速大阪堺線出入口など[編集]
●路線名の特記がないものは市道。 ●高津入口 - 湊町JCTは堺方面への一方通行。 ●略字は、JCTはジャンクション、PAはパーキングエリアをそれぞれ示す。 ●全線大阪府内に所在。| 出入口 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) |
備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-11 | 高津入口 | 千日前通 | 0.0 | 大阪市 | 中央区 | |
| - | 高津JCT | 1号環状線
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0.5 | |||
| - | 湊町JCT | 1号環状線
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1.2 | 浪速区 | ||
| 15-01 | 湊町出口/PA | PAは1号環状線・信濃橋方面 | ||||
| 15-02 | 汐見橋入口 | 新なにわ筋 | 2.5 | 堺方面への入口 | ||
| 15-03 | 芦原出口 | 3.4 | 堺方面からの出口 大型車通行禁止 | |||
| - | 南開JCT | 17号西大阪線
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4.1 | 堺方面接続 | 西成区 | |
| - | 南開TB | - | 17号西大阪線から堺方面 | |||
| 15-04 | 津守出入口 | 4.7 | 堺方面出入口 | |||
| 15-05 | 玉出出入口 | 住吉大社・南港方面 | 6.8 | 大阪市内方面出入口 | ||
| 15-06 | 住之江出入口 | 国道26号 | 9.5 | 大阪市内方面出入口 | 住之江区 | |
| - | 堺TB | - | 12.8 | 大阪市内方面 | 堺市 堺区 | |
| 15-07 | 堺出入口 | フェニックス通り／国道26号・310号・大阪中央環状線 | 大阪市内方面出入口 4号湾岸線 泉佐野方面 乗継（大浜出入口） | |||
| 15-08 | 13.4 | 事実上、国道26号の和歌山・泉大津方面出入口 | ||||
| 国道26号（第二阪和国道） 和歌山・泉大津方面 | ||||||
歴史[編集]
●1970年︵昭和45年︶3月13日 : 湊町 - 堺が開通。 ●1971年︵昭和46年︶4月1日 : 湊町分岐︵南連絡線︶が開通。 ●1972年︵昭和47年︶4月5日 : 高津 - 湊町が開通。 ●1974年︵昭和49年︶10月1日 : 湊町分岐︵北連絡線︶が開通。 ●1976年︵昭和51年︶1月16日 : 第二阪和国道連絡道が開通し全線開通。路線状況[編集]
車線・最高速度[編集]
| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 | |
|---|---|---|---|
| 通常時 | 早朝・深夜 | ||
| 高津JCT - 湊町JCT | 3=0+3 | 60km/h | |
| 湊町JCT - 津守 | 4=2+2 | 50km/h | |
| 津守 - 堺 | 60km/h | 50km/h | |
●汐見橋付近の急カーブ区間は最高速度が終日40km/hに制限されている。
●騒音発生防止のため、早朝と深夜︵23時から翌日6時まで︶は、津守-堺で最高速度が50km/hに制限されて、湊町JCT-堺は左車線が特定以外の中型乗用・普通乗用・二輪、右車線が二輪を除く自動車に車両通行区分が指定される。
道路情報ラジオ[編集]
●津守︵芦原橋 - 玉出︶ ●堺︵堺 - 住之江︶ 阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は﹁こちらは阪神高速路側○○︵局名︶です。午前︵午後︶○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。﹂と放送される。交通量[編集]
24時間交通量︵台︶ 道路交通センサス| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 高津入口 - 湊町出入口 | 79,440 | 49,278 | 45,225 |
| 湊町出入口 - 汐見橋入口 | 79,440 | 58,659 | 51,633 |
| 汐見橋入口 - 芦原出口 | 79,440 | 61,963 | 57,815 |
| 芦原出口 - 南開JCT | 79,440 | 63,207 | 59,234 |
| 南開JCT - 津守出入口 | 79,440 | 69,124 | 65,207 |
| 津守出入口 - 玉出出入口 | 79,440 | 70,763 | 67,518 |
| 玉出出入口 - 住之江出入口 | 53,407 | 58,181 | 54,389 |
| 住之江出入口 - 堺出入口 | 53,407 | 46,872 | 41,603 |
| 堺出入口 - 国道26号接続部 | 53,407 | 22,466 | 19,872 |
︵出典‥﹁平成22年度道路交通センサス﹂・﹁平成27年度全国道路・街路交通情勢調査﹂︵国土交通省ホームページ︶より一部データを抜粋して作成︶
●令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された[1]。
地理[編集]
大阪市浪速区の琴江橋歩道橋付近から大和川までは十三間堀川の水路を、堺市堺区の高須神社前交差点から終点までは土居川の水路を利用して建設されている。また、湊町出口︵湊町西交差点︶から汐見橋入口︵汐見橋交差点︶までは桜川の水路でもある。接続する高速道路[編集]
●阪神高速1号環状線︵高津JCT、湊町JCTで接続︶ ●阪神高速6号大和川線︵大和川第一JCTで接続‥事業中︶ ●阪神高速17号西大阪線︵南開JCTで接続︶脚注[編集]
- ^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年5月10日閲覧。
外部リンク[編集]
| 現路線（阪神圏） |
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|---|---|
| 構想路線 |
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| 他へ移管した路線 |
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| 事業が中止・中断された路線（未成線） |
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| 関連項目 |
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