JR貨物UT06C形コンテナ

UT06C形コンテナ︵UT06Cがたコンテナ︶は、日本貨物鉄道︵JR貨物︶輸送用として籍を編入している20ft 私有コンテナ︵タンクコンテナ︶である。2007年︵平成19年︶4月現在、25個在籍している。

概要[編集]

本形式の数字部位﹁06﹂は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積6㎥の算出は、厳密には端数を四捨五入計算の為に、内容積が5.5 - 6.4 ㎥の間に属するコンテナが対象となる^[1]。また形式末尾のアルファベット一桁部位﹁C﹂は、コンテナの使用用途︵主たる目的︶が ﹁危険品の輸送﹂を表す記号として付与されている^[2]。

特記事項[編集]

番台毎の概要[編集]

0番台[編集]

1: 日陸（旧・日本陸運産業）が所有しクラレが借受けるクロロスルホニルイソシアナート専用コンテナ。
2: 保土谷化学工業が所有する塩化ベンジル専用コンテナ。

5000番台[編集]

UT06C-5005

5001, 5002 日本石油輸送が所有するリン酸専用コンテナ。 5003 - 5008 トクヤマが所有するクロルスルホン酸専用コンテナ。かつては三菱化学物流が所有していた。 5009 日本曹達が所有するオキシ塩化リン専用コンテナ。 5010, 5011 日陸が所有するニトロシル硫酸溶液専用コンテナ。 5012, 5013 日本石油輸送が所有し住友精化が借受ける塩化チオニール専用コンテナ。総重量は12.5t、自重は2.5t。 5014 - 5016 日陸が所有し日産化学工業が借受ける濃硫酸専用コンテナ。総重量は13.3t。 5017 - 5019 日本石油輸送が所有し、住友精化が借受ける塩化チオニール専用コンテナ。総重量は12.5t、自重は2.5t。 5020, 5021 日陸が所有し、日産化学工業が借受ける硫酸専用コンテナ。総重量は13.3t。 5022 三菱マテリアル電子化成が所有するFSA専用コンテナ。総重量は13.0t。かつてはジェムコが所有していた。 5023 住友精化が所有する塩化チオニール専用コンテナ。 5024、5025 住友精化が所有する塩化スルフリル専用コンテナ。

脚注[編集]

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出典[編集]

参考文献[編集]

●貨車技術発達史編纂委員会︵編著︶﹃日本の貨車技術発達史明治5︵1872︶年〜平成16︵2004︶年﹄社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。 ※参考白黒写真掲載ページ → ---項。