MLI-84歩兵戦闘車
| MLI-84 | |
|---|---|
 | |
| 種類 | 歩兵戦闘車 |
| 原開発国 |
 ルーマニア |
| 運用史 | |
| 配備期間 | 1985年-現在[1] |
| 配備先 |
 ルーマニア社会主義共和国 |
| 開発史 | |
| 開発期間 | 1982年-1985年[1] |
| 製造期間 |
1985年-1991年（MLI-84）[2] 1995年-現在（MLI-84M） |
| 製造数 | 178両 |
| 派生型 | 派生型を参照。 |
| 諸元 (MLI-84M[4]) | |
| 重量 | 17.6トン |
| 全長 | 7.335m |
| 全幅 | 3.3m[3] |
| 全高 | 2.942m[3] |
| 要員数 | 3名（車長、操縦士、砲手）+8名[3] |
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| 装甲 | 12.7mm弾から防護可能。 |
| 主兵装 |
MLI-84：2A28 グロム 73mm低圧砲x1 MLI-84M1：エリコン KBA 25mm機関砲x1 |
| 副兵装 |
MLI-84：9S415対戦車ミサイルランチャーx1[1] DShK38 12.7mm重機関銃x1 MLI-84M1：9M14-2T マリュートカ-2T対戦車ミサイルx1あるいはスパイク対戦車ミサイルx1 |
| エンジン |
MLI-84：8V-1240-DT-S MLI-84M1：キャタピラー C9 |
| 出力重量比 | 23.4馬力/トン（16.8kW/トン） |
| 懸架・駆動 | 第1・第6接地輪にそれぞれ油圧式ショックアブソーバーのトーションバー |
| 地上高 | 400mm[3] |
| 燃料タンク容量 | 620リットル |
| 行動距離 | 550-600km |
| 速度 | 65km/h |
MLI-84は、ルーマニアの歩兵戦闘車。現在ルーマニア陸軍に採用されている。ソビエト連邦製のBMP-1を基礎としており、より長い車体になり、兵員区画の上部に12.7mm口径のDShK38重機関銃が搭載されている。
MLI-84︵基本型︶
ブカレストの国立軍事博物館
MLI-84における最も重要な改善は、ソ連製のUTD-20 ディーゼルエンジン[6]を、ルーマニア製の8V-1240-DT-S ディーゼルエンジン[7]に換装したことである。新しいエンジンは355馬力で開発されており、最大速度は70km/hに向上している[1][3]。しかし、従来のエンジンよりも重く大きかったためにエンジンコンパートメントは、このエンジンに合わせるために作り直された。燃料容量は600リットルに向上している。これらの変更によって車体の長さは60cm伸びて7.335mとなり、転輪の間隔に隙間を生じさせている。また、より広く高くなっており、幅が3.15m、高さが2.11mとなった。最低地上高は370mmから400mmに拡大した。
武装は変更されなかったが、12.7mm DShK38対空重機関銃が、左後部兵員区画のルーフハッチの上に取り付けられたターレットに搭載された。これは、兵員区画の左後方ドアの隣に座った兵士によって運用され、運用中は歩兵を乗降させることが不可能である[1][3]。
前述の変更と近代化によって重量は16.6トンに増加しており、渡河に多少の準備が必要になっており、水陸両用能力は弱められた[1][3]。
Md.89自走榴弾砲
Md.89自走榴弾砲
MLI-84を延長した車体に2S1グヴォズジーカ 122mm自走榴弾砲の砲塔を搭載した自走榴弾砲。現在、全車が退役し倉庫に保管されている。
開発[編集]
1982年、ルーマニアは178両のBMP-1歩兵戦闘車の生産ライセンスをソ連から購入した。同時に、ルーマニアの工業に適合させるために製造の変更許可を受けた[1][5]。この際、ルーマニア仕様としてルーマニア国内で製造されたものがMLI-84となった。 1995年には改良の決定が行われた。ルーマニアとイスラエルの協力計画の結果、近代化されたMLI-84M1が製造された。以降、ルーマニア国防省は、1億5,500万USドルを費やして99両を改良している。概要[編集]
改良[編集]
MLI-84の改良は、イスラエルのラファエル社で開発されたOWS-25R無人砲塔︵RWS︶を搭載することで行われ、砲塔にはエリコン KBA 25mm機関砲と9S415対戦車ミサイルランチャーおよび2発のミサイル弾頭、4機の発煙弾発射機が装備されている。新型砲塔の搭載によって重量が17.6トンに増加しており、新型のより強力なエンジンが搭載されている。 新型エンジンは、キャタピラー製の396馬力C9 エンジンで、ルーマニア陸軍が最近獲得したモワク ピラーニャIIIと同一のエンジンである。しかし、重量増加によって簡易な準備での渡河能力を失い、特別な準備が必要となった。車体は幅3.3mに、高さ2.942mに若干拡大された。エンジンは、より強化されたが、新式装備の重量によって路上での速度は65km/hになった[1][3][8]。 9S415対戦車ミサイルランチャーが搭載され、9M14 マリュートカ、発展型の9M14M マリュートカ-M、9M14P マリュートカ-Pなどが発射可能であったが、これは後にユーゴスラビア製の9M14-2T マリュートカ-2T対戦車ミサイル用のランチャー装備、イスラエル製のスパイク対戦車ミサイル用のランチャー装備などに変更された[8]。生産[編集]
MLI-84の生産は1985年に始まり、1991年までに178両が生産されている。派生型[編集]
MLI-84 基本型。 MLI-84M1 改良型。 MLI-84M1 Punct de Comanda Batalion MLI-84M1の大隊指揮車型。砲などの代わりに大型の上部構造となっている[8]。 MLI-84M1 Tractor Pentru Evacuare Tehnică MLI-84M1の装甲回収車型。砲塔は、外部から操作する大型3セクション油圧クレーンに置換され、ウインチフレームが車体後部上に取り付けられている。車体後部上の左に1つ、車体後部上の右に2つ収納庫が存在する[8]。 MLI-84M1 Vehicul de Evacuare Medicală MLI-84M1の装甲救急車型[8]。大隊指揮車に見られるような大型の上部構造を装備している。
運用者[編集]
ルーマニア
ルーマニア陸軍は178両のMLI-84を運用しており、99両はMLI-84M1に改良されている。最初の改良車両は、2005年に第282機械化旅団に配備された[9]。当初、改良計画は全車両の改良を目標としていた[10]。
画像[編集]
MLI-84M1。2009年の国家の日
MLI-84M1。2010年の国家の日 at National Day Parade, 2010
MLI-84M1の足回り。2007年4月23日
MLI-84。後部から
脚注[編集]
- ^ a b c d e f g h Pancerni 1
- ^ http://www.mfaromania.ro/index.htm
- ^ a b c d e f g h Pancerni 2
- ^ http://www.mfaromania.ro/mlitech.htm
- ^ http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php
- ^ 6シリンダー4ストロークV型エアレス注入水冷多重燃料15.8リットルディーゼルエンジン
- ^ 8シリンダー4ストロークのV型液冷ディーゼルエンジン
- ^ a b c d e "JED The Military Equipment Directory"
- ^ http://www.ziaruldeiasi.ro/local/focsani/jderul-mindria-brigazii-282-mecanizate-din-focsani~ni3p2r
- ^ http://www.adevarul.ro/actualitate/Dotarea_Armatei-_cu_ce_mergem_la_razboi_0_371963146.html
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
