ニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム

**NDDP RACING**
	SUPER GTに参戦するCRAFTSPORTS MOTUL Z（2022年）
国籍	日本
チーム代表	島田次郎
関係者	長谷見昌弘（元監督）
活動期間	2011年 - 現在
カテゴリ	全日本F3、SUPER GT
チームズ; タイトル	全日本F3選手権（2016年）
ドライバーズ; タイトル	全日本F3選手権（2017年）
公式サイト	NISSAN DRIVER DEVELOPMENT PROGRAM
2024年のSUPER GT (GT500)
エントリー名	NISMO NDDP
レーサー	高星明誠; 三宅淳詞
マシン	3. Niterra MOTUL Z
タイヤ	ブリヂストン
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ニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム（英: NISSAN DRIVER DEVELOPMENT PROGRAM）は、日産自動車が主催する、「世界に通用する若手ドライバーの育成」を目標にしたスカラシップ・プロジェクトである。略称は「NDDP」。

概要

F1に参戦をしていたトヨタやホンダは、それぞれ独自の若手ドライバーの育成プログラムとして、トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム︵TDP︶やホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト︵HFDP︶を展開し、若手ドライバーをメジャーカテゴリー︵F1、インディカー・シリーズなど︶に送り出すなどの成果を挙げていた。それまで同様のプログラムを行なっていなかった日産は、2006年にトヨタ、ホンダと共に新しいジュニア・フォーミュラカーシリーズであるフォーミュラチャレンジ・ジャパン︵FCJ︶立ち上げた際、独自の育成プログラムである﹁NDDP﹂を開始した。以後、毎年数名のドライバーに対し支援をおこなっていて、2007年以降はFCJでの成績上位者に対し﹁日産アドバンススカラーシップ﹂として全日本F3選手権およびSUPER GTへのステップアップも支援していた。 2011年から全日本F3選手権・Nクラスに﹁NDDP RACING﹂の名称で参戦を開始し、監督に長谷見昌弘を起用。2014年からは﹁B-MAX Racing Team with NDDP﹂として全日本選手権クラスに参戦を開始した。なお、全日本F3選手権では日産がF3用エンジンのワークス供給を行っていないことから^[1]、2015年までは競争相手のTOM'Sエンジンを使用していたが、2016年からはフォルクスワーゲンにエンジンをスイッチし、このようなねじれ現象は解消された。全日本F3選手権への参戦は2017年をもって終了した。 SUPER GTへは、2012年から2017年までFIA GT3仕様のGT-RでGT300クラスに参戦。2018年からは前年までのMOLAの参戦枠を事実上引き継ぐ形で、GT500クラスに参戦を開始したが^[2]、2019年はドライバーが育成選手以外の2人︵平手晃平、フレデリック・マコヴィッキィ︶に交代されている。実際のチーム運営は外部委託しており、2013年まではノバ・エンジニアリング^[3]、2014年からはB-MAX RACING TEAM、2022年からはNISMOが担当している^[4]。 2024年からエントラント名を﹁NDDP RACING﹂から﹁NISMO NDDP﹂に変更した。日産が﹃グランツーリスモシリーズ﹄︵SCEI︶とのタイアップで、主に欧州で展開しているGTアカデミーとも協力しており、ルーカス・オルドネス、ヤン・マーデンボローらが、過去にGTアカデミーからNDDPに参加している。