浜松救難隊
| 浜松救難隊 | |
|---|---|
 浜松救難隊のUH-60J | |
| 創設 | 1971年3月1日 |
| 所属政体 |
 日本 |
| 所属組織 |
 航空自衛隊 |
| 部隊編制単位 | 隊 |
| 兵種/任務/特性 | 捜索救難 |
| 所在地 | 静岡県浜松基地 |
| 編成地 | 静岡県浜松基地 |
| 標語 |
他を生かすために That others may live |
| 上級単位 | 航空救難団 |
| 最終上級単位 | 航空総隊 |
浜松救難隊︵はままつきゅうなんたい、英称:Hamamatsu Air Rescue Squadron︶は、航空自衛隊航空総隊航空救難団隷下の航空救難部隊。静岡県浜松基地に所在し、捜索救難機にU-125A、救難ヘリコプターにUH-60Jを運用する。
浜松救難隊のU-125A
浜松救難隊の前身は、1959年︵昭和34年︶5月15日に小牧基地で編成された小牧救難分遣隊︵1961年︵昭和36年︶に小牧救難隊へ改編︶で、1971年︵昭和46年︶3月1日に浜松基地へ移動後に浜松救難隊へ改編された[1]。
部隊マークは、富士山をモチーフとしたデザインになっている[2]。
概要[編集]
事故[編集]
2017年︵平成29年︶10月17日に浜松救難隊所属のUH-60J︵58-4596号機[3]︶が、飛行訓練のため浜松基地を離陸後、浜松基地沖の洋上に墜落し、乗員4名のうち3名が死亡、1名が行方不明となった[4]。 航空自衛隊のUH-60Jとしては2回目、近代化型のUH-60J︵JII︶としては初の墜落事故となった[5]。経過[編集]
10月17日にUH-60J救難ヘリコプター︵58-4596号機︶は飛行訓練のため、17時51分頃に浜松基地を離陸した[3]。事故機には機長のA3等空佐︵42歳︶、操縦士のB3等空佐︵46歳︶、機上整備員のC2等空曹︵40歳︶、救難員のD3等空曹︵32歳︶の計4名が搭乗していた[3]。 17時57分頃に浜松基地との最終交信後、18時2分にレーダー航跡から消失。18時39分頃からU-125A捜索救難機及びUH-60J救難ヘリコプターによる捜索を開始し、事故機の部品類と見られる燃料タンク、ストレッチャー、浮舟、メインタイヤ2輪、左右キャビンドア、テールローター、ヘルメット3個、吊り上げ用フック、左のみの航空靴、外装タンク、プローブを発見した[3][6]。 11月26日16時32分に浜松基地の南約31km付近で事故機の機体底部及び機体後部を揚収し、フライトデータレコーダーを回収[7]。11月29日9時50分頃にカメラ付き無人探査機での海中捜索で、海底に搭乗員1名を発見し、12月3日13時に収容[8][9]。12月4日にもう1名を発見し収容[10]、12月7日にさらに1名を発見し、12月10日に収容した[11][12]。 12月13日に残る搭乗員1名と機体の捜索を断念し、捜索活動の終了が発表された[13]。沿革[編集]
●1959年︵昭和34年︶5月15日 - 小牧基地において救難航空隊隷下で小牧救難分遣隊編成[1]。 ●1961年︵昭和36年︶7月15日 - 救難航空隊が航空救難群に改編[1]。 ●1964年︵昭和39年︶12月1日 - 小牧救難分遣隊が小牧救難隊に改編[1]。 ●1971年︵昭和46年︶3月1日 - 航空救難群が航空救難団に改編。小牧救難隊が浜松基地に移動し、浜松救難隊に改編[1]。 ●1989年︵平成元年︶3月16日 - 航空救難団が航空支援集団隷下に隷属替え[1]。 ●2007年︵平成19年︶2月21日 - UH-60J配備開始[14]。 ●2008年︵平成20年︶10月22日 - MU-2Sラストフライト[15]。 ●2009年︵平成21年︶11月3日 - KV-107Aラストフライト[16]。 ●2013年︵平成25年︶3月26日 - 航空救難団が航空総隊隷下に隷属替え[1]。 ●2017年︵平成29年︶10月17日 - 浜松救難隊のUH-60J︵58-4596号機︶が飛行訓練中、浜松基地沖の洋上に墜落。乗員3名が殉職し、1名が行方不明[4]。部隊編成[編集]
●隊本部 ●総括班 ●飛行班 ●整備小隊出典[編集]
- ^ a b c d e f g “航空救難団の沿革”. 航空救難団ウェブサイト. 2017年12月30日閲覧。
- ^ イカロス出版 自衛隊の名機シリーズ5 航空自衛隊T-4/C-1/E-767 48頁 「航空教育集団&航空支援集団部隊パッチ大全 航空救難団」石原肇
- ^ a b c d 航空幕僚監部報道発表資料29.10.18 浜松基地所属ヘリ（UH-60J）のレーダー航跡消失について（第3報）
- ^ a b 静岡新聞WEB版2017.12.11 3人目の遺体収容 空自浜松ヘリ墜落操縦士の3佐2017年12月30日閲覧
- ^ イカロス出版 JWing No.233 2018年1月号 82頁 「読者がつくる飛来機のページ Fever! 新造機情報」坪田敦史
- ^ 航空幕僚監部報道発表資料29.10.17 浜松基地所属ヘリ（UH-60J）のレーダー航跡消失について（第2報）
- ^ 航空幕僚監部報道発表資料29.11.26 浜松基地所属ヘリ（UH-60J）のレーダー航跡消失について（第4報）
- ^ 航空幕僚監部報道発表資料29.11.29 浜松基地所属ヘリ（UH-60J）のレーダー航跡消失について（第5報）
- ^ 航空幕僚監部報道発表資料29.12.3 浜松基地所属ヘリ（UH-60J）のレーダー航跡消失について（第6報）
- ^ 航空幕僚監部報道発表資料29.12.4 浜松基地所属ヘリ（UH-60J）のレーダー航跡消失について（第7報）
- ^ 航空幕僚監部報道発表資料29.12.7 浜松基地所属ヘリ（UH-60J）のレーダー航跡消失について（第8報）
- ^ 航空幕僚監部報道発表資料29.12.10 浜松基地所属ヘリ（UH-60J）のレーダー航跡消失について（第9報）
- ^ 航空幕僚監部報道発表資料29.12.13 浜松基地所属ヘリ（UH-60J）のレーダー航跡消失について（第10報）
- ^ イカロス出版 Jwing No.105 2007年5月号 42頁 「浜松救難隊UH-60J導入!」中井俊治
- ^ イカロス出版 JWing No.125 2009年1月号 7頁 「2008年10月22日 浜松基地 航空自衛隊MU-2退役記念式典」
- ^ イカロス出版 JWing No.137 2010年1月号 51頁 「浜松救難隊V-107A最終訓練飛行」赤塚聡
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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