万能倉駅
| 万能倉駅 | |
|---|---|
 駅舎（2006年3月） | |
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まなぐら Managura | |
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◄道上 (2.1 km) (1.2 km) 駅家► | |
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広島県福山市駅家町大字万能倉145-2 北緯34度33分3.87秒 東経133度20分17.30秒 / 北緯34.5510750度 東経133.3381389度座標: 北緯34度33分3.87秒 東経133度20分17.30秒 / 北緯34.5510750度 東経133.3381389度 | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 福塩線 |
| キロ程 | 13.4 km（福山起点） |
| 電報略号 | マナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
794人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）7月21日[2] |
| 備考 | 無人駅[1]（自動券売機 有） |
万能倉駅︵まなぐらえき︶は、広島県福山市駅家町大字万能倉にある、西日本旅客鉄道︵JR西日本︶福塩線の駅である[1]。
歴史[編集]
●1914年︵大正3年︶7月21日‥両備軽便鉄道開通時に開設[2]。 ●1926年︵大正15年︶6月26日‥両備軽便鉄道が両備鉄道に改称。 ●1933年︵昭和8年︶ ●9月1日‥両備鉄道国有化、鉄道省福塩線の駅となる[2]。 ●11月15日‥福塩北線開通に伴い、それまでの福塩線が福塩南線に改称、当駅もその所属となる。 ●1935年︵昭和10年︶12月14日‥軌間1067mmに改軌。 ●1936年︵昭和11年︶‥駅舎改築[1]。 ●1938年︵昭和13年︶7月28日‥福山駅 - 当駅 - 塩町駅間全通。福塩南線が福塩線の一部となり、当駅もその所属となる。 ●1970年︵昭和45年︶12月10日‥業務委託駅化[3]、貨物取扱廃止[2]。 ●1984年︵昭和59年︶2月1日‥荷物扱い廃止[2]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる[2]。 ●2009年︵平成21年︶4月1日‥窓口営業終了、無人駅化。 ●2021年︵令和3年︶10月2日‥ダイヤ改正に伴い、当駅発着列車廃止[4]。駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅[1]。以前発着していた当駅折返し列車は2番のりばを使用していた。このため2番のりばは福山方への出発も可能。駅舎は線路北側にあり、ホームへは無蓋跨線橋で連絡している。 福山駅管理の無人駅。自動券売機︵岡山地区ICOCA導入と同時期の新機種、但しICOCA装填ホルダーは省かれている︶が設置されている。のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 福塩線
|
上り | 福山方面 | |
| 2 | 下り | 府中・三次方面 |
利用状況[編集]
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2001年（平成13年） | 781 |
| 2002年（平成14年） | 748 |
| 2003年（平成15年） | 776 |
| 2004年（平成16年） | 759 |
| 2005年（平成17年） | 712 |
| 2006年（平成18年） | 679 |
| 2007年（平成19年） | 656 |
| 2008年（平成20年） | 688 |
| 2009年（平成21年） | 655 |
| 2010年（平成22年） | 647 |
| 2011年（平成23年） | 667 |
| 2012年（平成24年） | 666 |
| 2013年（平成25年） | 699 |
| 2014年（平成26年） | 674 |
| 2015年（平成27年） | 721 |
| 2016年（平成28年） | 753 |
| 2017年（平成29年） | 751 |
| 2018年（平成30年） | 789 |
| 2019年（令和元年） | 794 |
駅周辺[編集]
- 福山平成大学
- 公立学校共済組合中国中央病院
- 広島県ふくやま産業交流館（ビッグローズ）
- 中国銀行駅家支店
- 広島県立福山北特別支援学校
- 万能倉郵便局
- 中国バス「四ツ角」停留所
隣の駅[編集]
脚注[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 万能倉駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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