南宿駅

南宿駅
	新羽島方面駅舎（2023年11月）
	みなみじゅく; MINAMI JUKU;
	◄TH02 柳津 (2.3 km) (0.9 km) 須賀 TH04►
所在地	岐阜県羽島市足近町南宿916-1 北緯35度20分52秒東経136度43分43秒 / 北緯35.34778度東経136.72861度座標: 北緯35度20分52秒東経136度43分43秒 / 北緯35.34778度東経136.72861度
駅番号	TH 03
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	竹鼻線
キロ程	5.2 km（笠松起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	817人/日; -2019年-
開業年月日	1921年（大正10年）6月25日
備考	無人駅（駅集中管理システム導入駅）
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南宿駅︵みなみじゅくえき︶は、岐阜県羽島市足近町南宿にある、名古屋鉄道竹鼻線の駅である。駅番号はTH03。列車の交換が行われる。かつて急行運転が行われていた際は、この駅で運転停車が行われていた。駅集中管理システム︵名鉄岐阜駅管理︶導入済の無人駅。

歴史[編集]

●1921年︵大正10年︶6月25日 - 開業。 ●開業当時は駅東側︵現在の駐輪場→トランパス対応駅舎︶に駅舎があったが、昭和後期に解体された。 ●1972年︵昭和47年︶3月24日 - 無人化^[1]。 ●2007年︵平成19年︶12月14日 - トランパス導入^[2]。 ●2011年︵平成23年︶2月11日 - ICカード乗車券﹁manaca﹂供用開始。 ●2012年︵平成24年︶2月29日 - トランパス供用終了。 ●2023年︵令和5年︶4月1日 - 南宿駅東送迎車両転回場が供用開始^[3]^[4]。

開業当時の南宿駅

トランパス導入前の南宿駅構内

駅構造[編集]

相対式2面2線ホームを持つ地上駅で、上下列車の交換が可能である。︵新羽島方面が直線、左側通行︶ 2007年にトランパス対応化工事が行われ、自動改札機や自動券売機、自動精算機を収容する駅舎が上下線それぞれに建設されたが、スペースの関係上、笠松方面の駅舎はホーム上にあり、改札外・改札内の区別がない。駅舎内には入場・出場兼用の自動改札機が1台設置されており、入場時は駅入口から見て手前側、出場時は奥側から改札を通して処理を行う。また、券売機が駅舎内にある関係上、切符購入者は無札でホームを通過する必要があり、入出場処理のトラブルを防ぐため駅構内には多数の案内掲示が設置されている。

笠松方面のホーム・駅舎構造
狭小なホーム入口
ホーム中央にある駅舎
入場用改札口
出場用改札口

のりば
番線	路線	方向	行先
1	TH 竹鼻線	下り	竹鼻・新羽島方面^[5]
2	TH 竹鼻線	上り	笠松・名鉄岐阜方面^[5]

ホーム
駅名標

配線図[編集]

**南宿駅構内配線略図**
← 新羽島方面		→ 笠松・岐阜方面
凡例出典:^[6]

利用状況[編集]

●﹃名鉄120年‥近20年のあゆみ﹄によると2013年度当時の1日平均乗降人員は899人であり、この値は名鉄全駅︵275駅︶中236位、竹鼻線・羽島線︵10駅︶中10位であった^[7]。 ●﹃名古屋鉄道百年史﹄によると1992年度当時の1日平均乗降人員は954人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅︵岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間︶を除く名鉄全駅︵342駅︶中226位、竹鼻線・羽島線︵16駅︶中7位であった^[8^]。﹃岐阜県統計書﹄﹃羽島市統計書﹄各号によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

乗車人員・乗降人員の推移
年	年間統計		一日平均乗降人員	備考
年	乗車人員	乗降人員	一日平均乗降人員	備考
1921（大正10）年度	13948	27896		^[9]
1922（大正11）年度	58077	116154		^[10]
1923（大正12）年度	18644	37288		^[11]
1924（大正13）年度	33738	61853		^[12]
1925（大正14）年度	34490	63232		^[13]
1926（大正15）年度	36123	66226		^[14]
1927（昭和02）年度	37015	67860		^[15]
1928（昭和03）年度	37015	67860		^[16]
1929（昭和04）年度	43720	83028		^[17]
1930（昭和05）年度	26838	59958		^[18]
1931（昭和06）年度	32752	62211		^[19]
1932（昭和07）年度	12784	25687		^[20]
1933（昭和08）年度	15091	28396		^[21]
1934（昭和09）年度	13566	25717		^[22]
1935（昭和10）年度	15395	29329		^[23]
1936（昭和11）年度
1937（昭和12）年度
1938（昭和13）年度
1939（昭和14）年度
1940（昭和15）年度
1941（昭和16）年度
1942（昭和17）年度
1943（昭和18）年度
1944（昭和19）年度
1945（昭和20）年度
1946（昭和21）年度
1947（昭和22）年度
1948（昭和23）年度
1949（昭和24）年度
1950（昭和25）年度
1951（昭和26）年度
1952（昭和27）年度
1953（昭和28）年度
1954（昭和29）年度
1955（昭和30）年度	223519	446845		^[24]
1956（昭和31）年度	222574	443620		^[25]
1957（昭和32）年度	235807	468925		^[26]
1958（昭和33）年度	255225	509389		^[27]
1959（昭和34）年度	253953	507726		^[28]
1960（昭和35）年度	245663	491077		^[29]
1961（昭和36）年度	239146	477082		^[30]
1962（昭和37）年度	254443	511955		^[31]
1963（昭和38）年度	245505	491480		^[32]
1964（昭和39）年度	251615	503911		^[33]
1965（昭和40）年度	256086	512857		^[34]
1966（昭和41）年度	236139	473041		^[35]
1967（昭和42）年度	209891	420329		^[36]
1968（昭和43）年度	217872	437337		^[37]
1969（昭和44）年度	202727			^[38]
1970（昭和45）年度	198000			^[39]
1971（昭和46）年度	206000			^[40]
1972（昭和47）年度	174000			^[41]
1973（昭和48）年度
1974（昭和49）年度
1975（昭和50）年度
1976（昭和51）年度
1977（昭和52）年度
1978（昭和53）年度	205000	412000		^[42]
1979（昭和54）年度	202000	406000		^[42]
1980（昭和55）年度	203000	409000		^[42]
1981（昭和56）年度	205000	412000		^[43]
1982（昭和57）年度	199000	401000		^[43]
1983（昭和58）年度
1984（昭和59）年度
1985（昭和60）年度	176000	355000		^[44]
1986（昭和61）年度	165000	332000		^[44]
1987（昭和62）年度	161000	324000		^[44]
1988（昭和63）年度	159000	320000		^[45]
1989（平成元）年度	158000	317000		^[45]
1990（平成02）年度	162000	324000		^[45]
1991（平成03）年度	163000	328000		^[46]
1992（平成04）年度	171000	345000		^[46]
1993（平成05）年度	166316	335408	928	^[47]
1994（平成06）年度	160146	323568	895	^[47]
1995（平成07）年度	160431	324241	896	^[47]
1996（平成08）年度	161174	331958	918	^[47]
1997（平成09）年度	155545	314937	871	^[47]
1998（平成10）年度	157477	316751	875	^[48]
1999（平成11）年度	147837	300617	831	^[48]
2000（平成12）年度	145466	290778	805	^[48]
2001（平成13）年度	146365	291997	808	^[48]
2002（平成14）年度	147993	294426	816	^[48]
2003（平成15）年度	144946	288023	797	^[49]
2004（平成16）年度	142798	283603	786	^[49]
2005（平成17）年度	141007	280372	777	^[50]
2006（平成18）年度	146453	291154	806	^[50]
2007（平成19）年度	141532	280902	777	^[50]
2008（平成20）年度	148626	293262	813	^[50]
2009（平成21）年度	145016	286084	791	^[50]
2010（平成22）年度	139323	275004	762	^[51]
2011（平成23）年度	146889	291007	806	^[51]
2012（平成24）年度	152653	302996	840	^[51]
2013（平成25）年度	163592	324679	899	^[51]
2014（平成26）年度	158999	315486	873	^[51]
2015（平成27）年度	157164	312304	865	^[52]
2016（平成28）年度	151048	300664	832	^[52]
2017（平成29）年度	156890	311945	865	^[52]
2018（平成30）年度	150555	300194	831	^[52]
2019（令和元）年度	148242	295421	817	^[52]
2020（令和02）年度	111114	221205	614	^[53]

斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）

駅周辺[編集]

羽島市立足近小学校
足近コミュニティーセンター
太洋乳業協同組合
南宿駅東送迎車両転回場^[4] - 羽島市が駅東側に整備した送迎車両転回場。転回場としての用途のため駐車はできず、利用時間も列車運行時間帯に限られる^[3]。

隣の駅[編集]

名古屋鉄道

TH 竹鼻線

柳津駅（TH02） - 南宿駅（TH03） - 須賀駅（TH04）

脚注[編集]

[脚注の使い方]

(一)^ 寺田裕一﹃改訂新版データブック日本の私鉄﹄ネコ・パブリッシング、2013年、257頁。ISBN 978-4777013364。 (二)^ “トランパス15駅に導入／名鉄、14日から”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2007年12月7日) (三)^ ^a ^b“広報はしま2022年4月号”. 羽島市. p. 13. 2022年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月12日閲覧。 (四)^ ^a ^b“羽島市送迎車両転回場の設置及び管理に関する条例”. www1.g-reiki.net (2022年3月25日). 2023年11月12日閲覧。 (五)^ ^a ^b“南宿(TH03)(みなみじゅく) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 (六)^ 電気車研究会、﹃鉄道ピクトリアル﹄通巻第816号 2009年3月臨時増刊号﹁特集 - 名古屋鉄道﹂、巻末折込﹁名古屋鉄道配線略図﹂ (七)^ 名鉄120年史編纂委員会事務局︵編︶﹃名鉄120年‥近20年のあゆみ﹄名古屋鉄道、2014年、160-162頁。 (八)^ 名古屋鉄道広報宣伝部︵編︶﹃名古屋鉄道百年史﹄名古屋鉄道、1994年、651-653頁。 (九)^ 岐阜県知事官房統計係︵編︶﹃岐阜県統計書大正10年﹄、岐阜県、1923年、20交通及運輸 (十)^ 岐阜県知事官房統計係︵編︶﹃岐阜県統計書大正11年﹄、岐阜県、1924年、20交通及運輸 (11)^ 岐阜県知事官房統計係︵編︶﹃岐阜県統計書大正12年﹄、岐阜県、1925年、5交通及運輸 (12)^ 岐阜県知事官房統計係︵編︶﹃岐阜県統計書大正13年﹄、岐阜県、1926年、5交通及運輸 (13)^ 岐阜県知事官房統計係︵編︶﹃岐阜県統計書大正14年﹄、岐阜県、1927年、5交通及運輸 (14)^ 岐阜県知事官房統計係︵編︶﹃岐阜県統計書昭和元年﹄、岐阜県、1928年、5交通及運輸 (15)^ 岐阜県知事官房統計係︵編︶﹃岐阜県統計書昭和2年﹄、岐阜県、1929年、5交通及運輸 (16)^ 岐阜県知事官房統計係︵編︶﹃岐阜県統計書昭和3年﹄、岐阜県、1930年、5交通及運輸 (17)^ 岐阜県知事官房統計係︵編︶﹃岐阜県統計書昭和4年﹄、岐阜県、1931年、5交通及運輸 (18)^ 岐阜県知事官房統計係︵編︶﹃岐阜県統計書昭和5年﹄、岐阜県、1932年、5交通及運輸 (19)^ 岐阜県知事官房統計係︵編︶﹃岐阜県統計書昭和6年﹄、岐阜県、1933年、5交通及運輸 (20)^ 岐阜県知事官房統計係︵編︶﹃岐阜県統計書昭和7年﹄、岐阜県、1934年、5交通及運輸 (21)^ 岐阜県知事総務部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和8年﹄、岐阜県、1935年、5交通及運輸 (22)^ 岐阜県総務部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和9年﹄、岐阜県、1936年、5交通及運輸 (23)^ 岐阜県総務部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和10年﹄、岐阜県、1937年、5交通及運輸 (24)^ 岐阜県総務部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和30年﹄、岐阜県、1957年、10運輸・通信 (25)^ 岐阜県総務部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和31年﹄、岐阜県、1958年、11運輸・通信 (26)^ 岐阜県総務部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和32年﹄、岐阜県、1959年、12運輸・通信 (27)^ 岐阜県総務部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和33年﹄、岐阜県、1960年、12運輸・通信 (28)^ 岐阜県総務部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和34年﹄、岐阜県、1961年、12運輸・通信 (29)^ 岐阜県総務部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和35年﹄、岐阜県、1962年、12運輸・通信 (30)^ 岐阜県総務部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和36年﹄、岐阜県、1963年、12運輸・通信 (31)^ 岐阜県企画管理部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和37年﹄、岐阜県、1964年、12運輸・通信 (32)^ 岐阜県企画管理部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和38年﹄、岐阜県、1965年、12運輸・通信 (33)^ 岐阜県企画管理部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和39年﹄、岐阜県、1966年、270頁 (34)^ 岐阜県企画管理部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和40年﹄、岐阜県、1967年、276頁 (35)^ 岐阜県企画部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和41年﹄、岐阜県、1968年、256頁 (36)^ 岐阜県企画部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和42年﹄、岐阜県、1969年、286頁 (37)^ 岐阜県企画開発部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和43年﹄、岐阜県、1970年、278頁 (38)^ 岐阜県企画開発部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和44年﹄、岐阜県、1971年、11運輸・通信 (39)^ 岐阜県企画開発部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和45年﹄、岐阜県、1972年、11運輸・通信 (40)^ 岐阜県企画部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和46年﹄、岐阜県、1973年、280頁 (41)^ 岐阜県企画部統計課︵編︶﹃岐阜県統計書昭和48年﹄、岐阜県、1974年、11運輸・通信 (42)^ ^a ^b ^c羽島市企画部︵編︶﹃羽島市統計書昭和56年版﹄、羽島市、1981年、28頁 (43)^ ^a ^b羽島市総務部︵編︶﹃羽島市統計書昭和58年版﹄、羽島市、1984年、28頁 (44)^ ^a ^b ^c羽島市総務部︵編︶﹃羽島市統計書昭和63年版﹄、羽島市、1989年、28頁 (45)^ ^a ^b ^c羽島市総務部︵編︶﹃羽島市統計書平成3年版﹄、羽島市、1992年、28頁 (46)^ ^a ^b羽島市総務部総務課︵編︶﹃羽島市統計書平成5年版﹄、羽島市、1993年、44頁 (47)^ ^a ^b ^c ^d ^e羽島市総務部総務課︵編︶﹃羽島市統計書平成10年版﹄、羽島市、1999年、40頁 (48)^ ^a ^b ^c ^d ^e“羽島市統計書平成15年” (PDF). 羽島市. 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。 (49)^ ^a ^b“羽島市統計書平成17年” (PDF). 羽島市. 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。 (50)^ ^a ^b ^c ^d ^e“羽島市統計書平成21年” (PDF). 羽島市. 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。 (51)^ ^a ^b ^c ^d ^e“羽島市統計書平成26年” (PDF). 羽島市. 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。 (52)^ ^a ^b ^c ^d ^e“羽島市統計書令和元年” (PDF). 羽島市. 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。 (53)^ “羽島市統計書令和2年” (PDF). 羽島市. 2021年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。

外部リンク[編集]

南宿駅 - 名古屋鉄道

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