埼玉県道66号行田東松山線
| 主要地方道 | |
|---|---|
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 | |
| 埼玉県道66号行田東松山線 | |
| 路線延長 | 11,862 m |
| 起点 | 行田市 桜町交差点 |
| 主な 経由都市 |
鴻巣市、熊谷市、比企郡吉見町 |
| 終点 | 東松山市 上野本交差点 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道17号 国道407号 国道254号
|
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
概要[編集]
江戸時代には日光脇往還と呼ばれ、八王子から日光へ向かう街道として整備された道である。 旧道は行田市忍城跡の交差点から前谷を経由し、鴻巣市吹上本町交差点で中山道と交差する。その後、富士電機機器制御︵富士電機︶吹上事業所東側を通り、大芦橋の下流にかかっていた2本の旧橋を渡り、熊谷市︵旧大里郡大里町︶と東松山市の境付近で現道と合流するルートであった。 起点の行田市桜町交差点 - 吹上駅入口交差点間は産業道路と呼ばれており、そのうち下忍交差点 - 吹上駅前交差点間は4車線化されている。また、高崎線との交差部分は陸橋化されている︵榛名陸橋︶。旧道から分岐してこの陸橋へ直結しており、この内、国道17号鎌塚交差点以南も埼玉県道66号行田東松山線となっており、国道17号 - 高崎線︵手前︶間には2ルート存在していることになる。 東平交差点から上野本交差点までの区間は、かつて国道407号だった。また、そのうち本町二丁目交差点から若松町一丁目交差点までの区間は、かつての国道254号だった。 高崎線と交差する陸橋︵榛名通線陸橋︶は、1993年8月に開通した。起点・終点等[編集]
- 陸上距離：11,862m
- 起点：埼玉県行田市 埼玉県道128号熊谷羽生線交差点（桜町交差点）
- 終点：埼玉県東松山市 国道254号交差点（上野本交差点）
地理[編集]
通過する自治体[編集]
主な交差する道路[編集]
| 交差する道路 | 交差点名 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|
| 埼玉県道128号熊谷羽生線 | 桜町 | 行田市 | 桜町 | |
| 埼玉県道77号行田蓮田線 | 佐間 | 佐間 | ||
| 国道17号（熊谷バイパス） |
行忍 | 行忍 | ||
| 国道17号 |
吹上駅入口 | 鴻巣市 | 鎌塚 | |
| 埼玉県道137号吹上停車場線 | 埼玉県道307号福田吹上線 | 吹上駅前交差点 | 吹上本町 | |
| 埼玉県道365号鎌塚鴻巣線 | 榛名陸橋（北） | 鎌塚 | ||
| 埼玉県道345号小八林久保田下青鳥線 | 熊谷市 | 小八林 | ||
| （大里比企広域農道） | ||||
| 埼玉県道307号福田吹上線 | ||||
| （船木台通り） | - | 冑山 | ||
| 国道407号（東松山バイパス） |
東平 | 東松山市 | 東平 | |
| 埼玉県道41号東松山越生線 | 本町2丁目 | 本町 | ||
| 埼玉県道249号東松山停車場線 | 東松山駅入口 | 神明町 | ||
| 国道254号（東松山バイパス） |
上野本 | 上野本 | ||
重複区間[編集]
- 埼玉県道365号鎌塚鴻巣線：吹上駅前交差点 - 榛名陸橋（北）交差点
- 埼玉県道307号福田吹上線：吹上駅前交差点 - 榛名陸橋（北）交差点 - 小八林地内（荒川堤防上） - 熊谷市小八林地内（荒川堤防下五叉路）
- 埼玉県道155号さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道線：小八林地内（荒川堤防上） - 熊谷市小八林地内（荒川堤防下五叉路）
交差する鉄道と河川[編集]
沿道の施設[編集]
ギャラリー[編集]
-
東松山市本町地区 -
東松山市東平地区
脚注[編集]
- ^ この区間は地図上では町域に入っていないように見えるが、「吉見町」のカントリーサインが存在し、区間内の県道標識の地名表示は「吉見町田甲」となっている
関連項目[編集]
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