瀬戸内海交通
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 瀬戸内海交通の本社 | |
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 |
 日本〒794-1304 愛媛県今治市大三島町宮浦5709番地 |
| 設立 | 1957年 |
| 業種 | 陸運業 |
| 法人番号 | 7500001012887 |
| 事業内容 |
一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 |
| 代表者 | 代表取締役 門田正孝 |
| 資本金 | 1,500万円 |
| 従業員数 | 37名 |
| 主要株主 |
瀬戸内運輸(51.21%) 今治市 |
| 外部リンク | http://www.setonaikai-kotsu.co.jp/ |
（三菱ふそう・初代エアロバス）
（いすゞ・キュービック）
瀬戸内海交通株式会社︵せとないかいこうつう︶とは、愛媛県今治市に本社を置くバス事業者。愛媛県の大三島、伯方島、大島の3島に路線を有し、各党内の一般路線バスによるローカル輸送のほか、今治桟橋、今治駅 - 大三島間の急行バスを運行する。
沿革
[編集]
●1957年 - 瀬戸内運輸などの出資により、大三島観光交通株式会社として設立[1]。
●1958年 - 大三島でバスの運行を開始。
●1961年 - 大島でバスの運行を開始。一般貸切旅客自動車運送事業免許を取得、大三島営業所で貸切バス事業開始。
●1964年 - 瀬戸内海交通株式会社へ社名変更。
●1976年 - 伯方島内でバス運行開始。
●1979年 - 大三島橋の開通により、大三島 - 伯方島間の直通バスを運行開始。
●1981年 - 大島営業所で貸切バス事業を開始。
●1988年 - 伯方・大島大橋の開通により、大三島 - 伯方島 - 大島間の直通バスを運行開始。
●1999年 - しまなみ海道の一部開通により、今治 - 大三島間の直通急行バスの運行開始︵なお2006年の大島島内の自動車専用道路開通後も大島北IC - 大島南IC間は一般国道317号経由で運行︶。
●2013年 - 協和汽船の航路休止に伴い、今治 - 下田水港 - 大島営業所間の直通急行バスを運行開始。
●2021年 - 公式ウェブサイトを開設。伯方営業所を伯方町伊方︵旧今治市北消防署別館2階︶へ移転。
営業所（車庫）所在地
[編集]- 大三島営業所
- 愛媛県今治市大三島町宮浦5709番地
- 伯方営業所
- 愛媛県今治市伯方町伊方甲1773番地1
- 大島営業所
- 愛媛県今治市宮窪町宮窪2931番地1
路線
[編集]大三島
[編集]- 宮浦港 - 宗方
- 宮浦港 - 肥海（ひがい）
伯方島
[編集]- 伯方島BS - 伯方島循環 - 伯方島BS（北回り・南回り）バス時刻表
*以前は木浦港発着であったが、営業所移転に伴 い伯方島BS発着に変更。
大島
[編集]- 下田水港 - 亀山 - 吉海支所前 - 宮窪（営業所） - 友浦
- 下田水港 - 亀山 - 吉海支所前 - 宮窪（営業所） - 早川
急行バス
[編集]急行便
[編集]- 急行 大三島 - 今治桟橋
- 急行 伯方島 - 下田水港 - 今治桟橋
- 伯方島BS → 石文化運動公園 → 吉海支所前 → 亀山 → 下田水港 → 馬島 → 今治県病院 → 今治駅前 → 今治バスセンター → 今治桟橋
- 所要時間約47分。運賃は大人860円、子供430円。
- 急行 宮窪 - 下田水港 - 今治桟橋
- 大島営業所 (急行では宮窪と名乗る) - 平原 - 石文化運動公園 - 吉海支所前 - 亀山 - 下田水港 - 馬島 - 今治県病院 - 今治駅前 - 今治バスセンター - 今治桟橋
- 所要時間約42分。運賃は大人820円、子供410円。平日朝に1便のみ片道運行される。便によっては下田水港を経由しない。
特急便
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下記の2便は瀬戸内運輸の担当便。特急便は下田水港・平原・大島営業所(宮窪)・多々羅の里・中央橋・教善寺・宮浦農協には停車しない[2]。
今治北IC - 大三島IC間はしまなみ海道経由。ただし大島南IC - 大島北IC間は国道317号を走行する。しまなみ海道経由のためシートベルト付きの車両で運行され着用が義務付けられている。瀬戸内運輸の特急バスも同様。立ち席を認めていないため満席時は乗車できない︵座席定員制︶。瀬戸内運輸便と共に全席禁煙となっている。
- 特急 松山市駅 - 今治 - 大三島宮浦港
- 特急 今治桟橋 - 伯方島
- 伯方島BS - 石文化運動公園 - 吉海支所前 - 亀山 - 馬島BS - 今治県病院 - 今治駅前 - 今治バスセンター - 今治桟橋
廃止路線
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●瀬戸田 - 宮浦港
●専用のハイデッカー車を導入したが開業当初から不振で廃止。専用車両は今治線に転用された。
●宮浦港 - 盛港 - 忠海港 - 三原市︵広島県︶
●瀬戸田線と同様に開業当初から不振で廃止。なおこの路線は全国的にも珍しく、盛港 - 忠海港︵広島県竹原市︶間はバス自体をフェリーに積み込み運行していた。
●木浦港 - 瀬戸浜循環 - 木浦港︵北回り・南回り︶
●木浦港 - 下田水港
●田浦 - 亀山 - 下田水港
●宮浦港 - 肥海 - 盛港
●宮浦港 - 森側 - 盛港
●この路線の廃止により、盛方面のバス路線は消滅した。
●宮浦港 - 大三島BS - 伯方島BS - 下田水港
●この路線は1988年の伯方・大島大橋開通後に開設されて以来、約20年にわたり運行されてきたが、1999年の来島海峡大橋開通で開設された、大三島 - 今治線に客足が流れ利用者が激減。減便を繰り返しつつ路線維持してきたが、輸送旅客数の増加が見込めず、国・愛媛県・今治市から補助金を受けられる基準を満たす可能性が低くなったことから、2007年9月末をもって廃止された。
●下田水港 - 椋名 - 吉海支所前 - 田浦[3]
●宮浦港 - 井口港 - 大三島BS - 瀬戸 - 出走[4]
車両
[編集] | この節に雑多な内容が羅列されています。 |
いすゞ・三菱ふそうの2メーカーを使用している。
●2000年代初頭までは、一般路線車でもサブエンジン式エアコンを採用することが多く、また四国では少数派の西日本車体工業︵西工︶製車体を積極的に導入していた。
●大三島 - 今治線では、基本的にトイレ無しの高速バスタイプか観光バスタイプのふそう車が使用され、ごく稀に西工車体のエアロスターも使用される。
●2段窓の大型バスや中型バスは各島内のローカル便で使われている。中型バスはワンステップバスが主力である。
●マイクロバスの三菱ふそう・ローザが1台だけ在籍しており、大島営業所に配置されている。
●2017年には一般路線車カラーを纏ったバスが阪神バスより中古導入され、翌年には親会社からの中古車にも採用された[要説明]。
脚注
[編集]- ^ 会社案内 瀬戸内海交通、2021年7月22日閲覧。
- ^ せとうちバス時刻表 瀬戸内運輸、2021年7月22日閲覧。
- ^ 「田浦線」廃止について 瀬戸内海交通、2022年5月5日閲覧。
- ^ 「宮浦港〜出走線」廃止について 瀬戸内海交通、2023年3月31日閲覧。
関連項目
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- 瀬戸内運輸 - 当社の51％の株を所有している。
- 愛媛県の主な第三セクター一覧 - 今治市も出資している。
外部リンク
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