笠岡港

笠岡港
西の浜地区から笠岡港と笠岡駅方向を臨む
所在地
国	日本
所在地	岡山県笠岡市
詳細
管理者	岡山県
種類	地方港湾
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笠岡港︵かさおかこう︶は、岡山県笠岡市にある地方港湾。港湾管理者は岡山県。

笠岡地区、神島外浦地区、港町地区からなる。港町地区は広島県福山市の福山港と接しており、港則法、関税法、検疫法、入国管理法、港湾運送事業法上は﹁福山港﹂の一部となっている。

概要

笠岡港は、古くから海上交通の要衝として栄えていた歴史ある港湾である。そのため、笠岡港と言えば、一般的には笠岡諸島への旅客船航路を持つ笠岡地区の﹁住吉港﹂と﹁伏越港︵ふしごえこう︶﹂のことを指し、更に最狭義としては住吉港のみを指す。神島外浦地区については﹁神島外港﹂、港町地区については﹁新笠岡港﹂と呼ばれている。

歴史

現在の笠岡地区は、良質な港町を形成し、中世には村上水軍が城を築き、行き交う舟の監視にあたり、戦国時代には毛利氏が、江戸期時代には水野氏、その後は天領として幕府が、ともに力を注ぐ物流港であった。また、笠岡諸島や四国、金毘羅への連絡港として重要な役割を果たしてきた。

当時の港には、﹁笠岡の港﹂︵現‥ 笠岡市笠岡︶と﹁金の浦の港﹂︵現‥ 笠岡市金浦︶があり、両港を連絡する陸路としては、東西に抜ける浜街道︵備中浜街道︶と呼ばれていた旧鴨方往来が通り、港から山間部に向けては、備中松山や成羽を経て吹屋に抜ける魚仲仕の道、魚道︵ととみち︶と呼ばれた旧成羽往来が旧山陽道︵西国街道︶の矢掛宿に向かい、高山市 ‐ 東城を経て出雲国、出雲大社に抜ける雲州街道と呼ばれた旧東城往来が旧山陽道︵西国街道︶の七日市宿に向かい、備後府中 ‐ 上下を経て石見国、石見銀山街道と呼ばれていた旧石州街道が旧山陽道︵西国街道︶の高屋宿 ‐ 神辺宿に向かい、陸海ともに交通の要衝として栄えた。

しかし、戦後は笠岡湾干拓事業により航路が狭小となったことや、船舶の大型化により、港の機能は衰退していく。高度経済成長に伴い、港湾機能の近代化が必要となったことから、﹁瀬溝港﹂と﹁神島外港﹂を笠岡港に編入するとともに、港町地区に新港を建設し、従来の笠岡地区は旅客船基地として、港町地区は貨物船基地として、機能を分担している。

笠岡地区

住吉港

住吉港・笠岡諸島旅客船ターミナル﹁みなとこばなし﹂

﹁住吉港﹂地図

JR笠岡駅から国道2号を挟み南側に位置する港。歴史ある港で笠岡港の本港である。笠岡市笠岡の住吉地区にあることから住吉港︵すみよしこう︶と呼ばれ、港からは﹁笠岡港 ‐ 笠岡諸島﹂連絡航路として三洋汽船の旅客船が出ている。

伏越港

﹁伏越港﹂地図

城山︵古城山公園︶を挟み、住吉港の東側に隣接する港。笠岡市笠岡の伏越地区にあることから伏越港︵ふしごえこう︶と呼ばれ、港からは﹁伏越港 ‐ 白石島﹂連絡航路として三洋汽船のフェリーが出ている。

神島外浦地区

神島外港

﹁神島外港﹂地図

笠岡湾干拓により半島となった神島の外浦に位置する港。笠岡市神島外浦にあることから神島外港︵こうのしまそとこう︶と呼ばれ、また神島外浦港︵こうのしまそとうらこう︶、外浦港︵そとうらこう︶、外港︵そとこう︶とも呼ばれている。漁港としての色合いが強い港ではあるものの、港からは笠岡諸島への旅客船が出ている。

港町地区

新笠岡港

﹁新笠岡港﹂地図

笠岡湾干拓地︵ベイファーム笠岡︶の南西端に位置し、笠岡市港町という地名が与えられた埋立地に隣接する貨物港。新設港であることから新笠岡港︵しんかさおかこう︶と呼ばれる。

1979年︵昭和54年︶から1991年︵平成3年︶にかけて県営事業として築造された。この築造に付随して、福山港から笠岡市神島の寺間地区に至る海域が浚渫され、航路も整備された。

沿革

• 1987年（昭和62年）10月： 700トン船舶用の1号岸壁（延長90メートル、水深4.5メートル、バース3）が竣工。
• 1991年（平成3年）8月： 2号岸壁（延長180メートル、水深5.5メートル、バース2）が竣工。2000トン船舶が着岸可能となる。

参考文献

• 笠岡クイズ王選手権テキスト・問題作成委員会編 『笠岡ふるさとガイド』、笠岡市役所、2007年（平成19年）10月27日。

関連項目

• 笠岡市
• 笠岡諸島
• 塩飽諸島

外部リンク

• 岡山県笠岡市公式ホームページ （笠岡市役所）