長良川橋梁 (東海道本線)

右岸下流より撮影。右側がポニーワーレントラス

長良川橋梁︵ながらがわきょうりょう︶は、岐阜県岐阜市と瑞穂市をむすぶ、長良川に架かるJR東海道本線の橋梁である。前野橋の別名がある。

概要

西岐阜駅と穂積駅の間に架かる鉄道橋である。上り線用と下り線用が別々にある。

1887年︵明治20年︶の完成時の橋脚は鋳鉄管橋脚であったが、1891年︵明治24年︶の濃尾地震で崩壊。煉瓦楕円井筒に変更された。

諸元

上り線

●供用‥1914年︵大正3年︶

●延長‥462m、10連

1 - 3、9は単線ポニーワーレントラス、4 - 8は単線曲弦プラットトラス、10は上路プレートガーダー

●区間‥岐阜県岐阜市今嶺〜岐阜県瑞穂市只越

下り線

●供用‥1960年︵昭和35年︶

●延長‥462m、10連

1 - 3、9は単線ポニーワーレントラス、4 - 8は単線平行弦ワーレントラス、10は上路プレートガーダー

4 - 8は1960年︵昭和35年︶に架け替えられているが、1 - 3、9は上り線と同じ1914年︵大正3年︶の橋梁が残っている。

●区間‥岐阜県岐阜市今嶺 - 岐阜県瑞穂市只越

その他

長良川に架かるのは1 - 8で、瑞穂市側の9,10は沿って流れる支流の天王川と岐阜県道163号墨俣合渡岐阜線に架かる。

映画 聲の形では、トラス桁の高さの違いまで忠実に再現されている。

外部リンク

• 「震災報告（鉄道庁）」『官報』1891年11月2日（国立国会図書館デジタル化資料）濃尾地震の際の略図掲載