XF-87 (戦闘機)
XA-43
XP-87 / XF-87 ブラックホーク
XF-87 ブラックホーク︵Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk ︶は 、アメリカ合衆国のカーチス・ライト社が試作した夜間・全天候型邀撃戦闘機[1][2]。飛行性能が競作機より劣っていた為、採用されなかった。カーチス・ライト社が開発した最後の戦闘機である[1]。
愛称の﹁ブラックホーク (Blackhawk)﹂は、アメリカインディアンのソーク族首長の意である。1948年の命名規則の変更により、XP-87 ブラックホークより変更された。カーチス・ライト社の社内名称はCW-29。
概要[編集]
本機は当初、ジェット攻撃機XA-43として第二次世界大戦中に設計されていたものであった[1]。1945年2月にアメリカ陸軍航空軍がP-61の後継となる夜間・全天候型戦闘機を要求すると、それに合わせて設計に変更が加えられ、夜間戦闘機としてXP-87の開発が開始[1]された。なお、XA-43は1945年11月に開発中止となっている[1]。 直線翼の複座ジェット戦闘機であり、4発機であり、エンジンは2基を一まとめにし主翼の中ほどに装備している[2]。水平尾翼の位置は、垂直尾翼の中ほどにあり、座席の配置はパイロットとレーダー手のサイドバイサイドとなっている[1][2]。武装は、機首に20mm機銃4門と尾部に12.7mm機銃2門を装備する計画であった[1]。当初案には20mm機銃4門を機首の旋回機銃とする案もあった[1]。 XP-87は1947年8月に完成し、初飛行はミューロック乾湖で1948年3月5日に行われた[1]。1948年6月に名称はXF-87へ変更され、戦闘機型のF-87Aが57機、写真偵察機型のRF-87Aが30機発注されている[1]。F-87Aでは、エンジンをGE J34︵推力‥1.3t︶からJ47︵推力‥3.2t︶に変更する予定であった[1]。しかし、エンジンは出力不足であり[1][3]、運動性等の評価も芳しくなく[1]、P-61の更新機としてはノースロップF-89が採用されたため、本機の開発は同年10月10日に中止となり、2機の試作機はともにスクラップとして処分された。各型[編集]
XA-43 当初開発予定の攻撃機。実機制作の前に戦闘機計画へ転用され、開発中止となった。 XF-87 試作機。2機製造。当初名称、XP-87[1]。 F-87A 戦闘機型。57機の量産発注のみで、実機は無い[1]。 RF-87A 写真偵察機型。30機の量産発注のみで、実機は無い[1]。要目[編集]
概要 ●乗員‥2名︵パイロット、通信士︶ ●総生産数‥2機 寸法 ●全長‥62 ft 0 in (18.9 m) ●全幅‥60 ft 0 in (18.3 m) ●全高‥20 ft 4 in (6.2 m) ●翼面積‥55.7 m2︵600 ft2︶ 重量 ●空虚重量‥25,930 lb (11,760 kg) ●最大離陸重量‥49,900 lb (22,600 kg) 動力 ●エンジン‥Westinghouse XJ34-WE-7 ターボジェットエンジン × 4 ●推力‥3,000 lbf (13 kN) 性能 ●最大速度‥600 mph (970 km/h) ●航続距離‥1000 miles (1,600 km) ●実用上昇限度‥41,000 ft (12,500 m) ●馬力荷重‥0.12 武装 ●固定武装‥20mm機関砲 × 4、12.7mm機銃 × 2︵計画のみ︶脚注[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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