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2002年の鉄道

2002年の鉄道（2002ねんのてつどう）とは、2002年（平成14年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。

2001年の鉄道 - 2002年の鉄道 - 2003年の鉄道

出来事の一覧

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1月

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2月

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3月

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4月

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●4月1日
●長野電鉄
●︵路線廃止︶ 河東線︵木島線︶ 信州中野駅 - 木島駅 (11.3km)
●︵駅廃止︶ 中野北駅、四ヶ郷駅、赤岩駅、柳沢駅、田上駅、信濃安田駅、木島駅︵河東線(木島線)︶
●樽見鉄道
●︵新駅開業︶ 織部駅︵樽見線 本巣駅 - 木知原駅間︶
●加越能鉄道
●︵路線譲渡︶ 高岡軌道線 高岡駅前停留場 - 六渡寺駅︵万葉線に譲渡︶
●︵路線譲渡︶ 新湊港線 六渡寺駅 - 越ノ潟駅︵万葉線に譲渡︶
●︵駅譲渡︶ 高岡駅前停留場、片原町停留場、坂下町停留場、本丸会館前停留場、広小路停留場、志貴野中学校前停留場、市民病院前停留場、江尻停留場、旭ヶ丘停留場、荻布停留場、新能町停留場、米島口停留場、能町口停留場、新吉久停留場、吉久停留場、中伏木停留場、六渡寺駅︵高岡軌道線︶
●︵駅譲渡︶ 六渡寺駅、庄川口駅、新湊市役所前駅、新町口駅、中新湊駅、東新湊駅、海王丸駅、越ノ潟駅︵新湊港線︶
●万葉線
●︵路線譲受︶ 高岡軌道線 高岡駅前停留場 - 六渡寺駅︵加越能鉄道から譲受︶
●︵路線譲受︶ 新湊港線 六渡寺駅 - 越ノ潟駅︵加越能鉄道から譲受︶
●︵駅譲受︶ 高岡駅前停留場、片原町停留場、坂下町停留場、本丸会館前停留場、広小路停留場、志貴野中学校前停留場、市民病院前停留場、江尻停留場、旭ヶ丘停留場、荻布停留場、新能町停留場、米島口停留場、能町口停留場、新吉久停留場、吉久停留場、中伏木停留場、六渡寺駅︵高岡軌道線︶
●︵駅譲受︶ 六渡寺駅、庄川口駅、新湊市役所前駅、新町口駅、中新湊駅、東新湊駅、海王丸駅、越ノ潟駅︵新湊港線︶
●北神急行電鉄
●︵運営形態変更︶ 第二種鉄道事業者 ← 第一種鉄道事業者︵北神線 新神戸駅 - 谷上駅 (7.5km)︶
●神戸高速鉄道
●︵第三種鉄道事業開業︶ 北神急行電鉄北神線 新神戸駅 - 谷上駅 (7.5km)
●一畑電気鉄道
●︵駅名改称︶ 松江しんじ湖温泉駅 ← 松江温泉駅︵北松江線︶
●4月4日
●長良川鉄道
●︵新駅開業︶ みなみ子宝温泉駅︵越美南線 半在駅 - 大矢駅間︶
●4月11日
大韓民国の旗 大韓民国鉄道庁
●︵延伸開業︶ 京義線 臨津江駅 - 都羅山駅 (1.4km)
●︵新駅開業︶ 都羅山駅︵京義線︶
●4月21日
●東京モノレール
●︵モノレールSuica導入︶ 東京モノレール羽田線 モノレール浜松町駅 - 羽田空港駅
●﹁モノレールSuica﹂と﹁Suica﹂の相互利用開始。
●4月27日
●北海道旅客鉄道
●︵新駅開業︶ 流山温泉駅︵函館本線支線︵砂原線︶ 池田園駅 - 銚子口駅間︶

5月

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6月

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7月

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8月

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9月

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10月

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●10月1日
●日本貨物鉄道
●︵新駅開業︶ 黒山駅︵白新線 豊栄駅 - 佐々木駅間︶
●新潟臨海鉄道
●︵路線廃止︶ 太郎代線 黒山駅 - 太郎代駅 (5.4km)︵黒山駅分岐新潟東港専用線に転換︶
●︵駅廃止︶ 黒山駅、藤寄駅、西ふ頭駅、太郎代駅︵太郎代線︶
●新潟県
●︵専用鉄道開業︶ 黒山駅分岐新潟東港専用線 黒山駅 - (旧)西ふ頭駅 (2.5km)︵新潟臨海鉄道から転換︶
●弘南鉄道
●︵新駅開業︶ 石川プール前駅︵大鰐線 鯖石駅 - 石川駅間︶
●京福電気鉄道
●︵路線廃止︶ 永平寺線 東古市駅 - 永平寺駅 (6.2km)︵2001年6月24日の列車衝突事故のため運休していた︶
●︵駅廃止︶ 諏訪間駅、京善駅、市野々駅、永平寺駅︵永平寺線︶
タイ王国の旗 タイ国有鉄道
●︵複線化︶ 南本線 タリンチャン駅 - ナコーンパトム駅 (42.04km)
●10月5日
●西日本旅客鉄道
●広島都市圏の路線群を﹁広島シティネットワーク﹂と命名。
●10月21日
●西日本旅客鉄道
●︵路線移設︶ 北陸本線 金沢駅 - 森本駅
●︵路線短縮︶ 北陸本線 (353.8km ← 353.9km)
●10月27日
●芝山鉄道
●︵新線開業︶ 芝山鉄道線 東成田駅 - 芝山千代田駅 (2.2km)
●︵新駅開業︶ 東成田駅、芝山千代田駅︵芝山鉄道線︶

11月

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12月

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●12月1日
●東日本旅客鉄道
●︵延伸開業︶ 東北新幹線 盛岡駅 - 八戸駅 (96.6km)
●︵路線廃止︶ 東北本線 盛岡駅 - 八戸駅 (107.9km)︵盛岡駅 - 目時駅はIGRいわて銀河鉄道、目時駅 - 八戸駅は青い森鉄道及び青森県に転換︶
●︵駅廃止︶ 厨川駅、滝沢駅、渋民駅、岩手川口駅、沼宮内駅、御堂駅、奥中山駅、小繋駅、小鳥谷駅、一戸駅、二戸駅、斗米駅、金田一温泉駅、目時駅、三戸駅、諏訪ノ平駅、剣吉駅、苫米地駅、北高岩駅︵東北本線︶
●︵駅名改称︶ 種差海岸駅←種差駅︵八戸線︶
●日本貨物鉄道
●︵駅名改称︶ 高岡貨物駅←新湊駅︵新湊線︶
●IGRいわて銀河鉄道
●︵路線開業︶ いわて銀河鉄道線 盛岡駅 - 目時駅 (82.0km)︵東日本旅客鉄道から転換︶
●︵駅開業︶ 盛岡駅、厨川駅、滝沢駅、渋民駅、好摩駅、岩手川口駅、いわて沼宮内駅︵沼宮内駅から改称︶、御堂駅、奥中山高原駅︵奥中山駅から改称︶、小繋駅、小鳥谷駅、一戸駅、二戸駅、斗米駅、金田一温泉駅、目時駅︵いわて銀河鉄道線︶
●青い森鉄道
●︵路線・第二種鉄道事業開業︶ 青い森鉄道線 目時駅 - 八戸駅 (25.9km)︵東日本旅客鉄道から転換︶
●︵駅開業︶ 目時駅、三戸駅、諏訪ノ平駅、剣吉駅、苫米地駅、北高岩駅、八戸駅︵青い森鉄道線︶
●青森県
●︵第三種鉄道事業開業︶ 青い森鉄道青い森鉄道線 目時駅 - 八戸駅 (25.9km)
●東京臨海高速鉄道
●︵延伸開業︶ りんかい線 天王洲アイル駅 - 大崎駅 (4.4km)
●︵新駅開業︶ 品川シーサイド駅、大井町駅、大崎駅︵りんかい線︶
●︵りんかいSuica導入︶ 新木場駅 - 大崎駅
●﹁りんかいSuica﹂と﹁Suica﹂の相互利用開始。
●甘木鉄道
●︵新駅開業︶ 今隈駅︵甘木線 松崎駅 - 西太刀洗駅間︶
●12月10日
●東日本旅客鉄道
●︵Suica導入︶ 常磐線(常磐緩行線) 綾瀬駅
●︵Suica導入︶ 南武線(南武支線) 八丁畷駅
●12月15日
ベルギーの旗 ベルギー国鉄
●︵新線開業︶ ベルギー高速鉄道2号線 ルーヴェン - アンス
●12月18日
●東京地下鉄株式会社法公布・施行

主なダイヤ改正

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1月

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2月

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3月

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7月

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9月

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  • 9月15日
    •  ドイツ鉄道
      • ケルン-ライン＝マイン高速線ダイヤ改正。

10月

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11月

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  • 11月2日
    • 西日本旅客鉄道
      • 紀勢本線（きのくに線）ダイヤ改正。

12月

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災害・不通・事故・事件など

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1月

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2月

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●2月19日
●北海道ちほく高原鉄道
●︵事故︶ ふるさと銀河線 西6号線踏切︵上常呂駅 - 北光社駅間︶で普通列車が脱線。当日の現場付近の気候は吹雪で、雪の重みで列車のスピードが出なかった上に、乗客がほとんどおらず車体が軽かった状態で強風に煽らた事が原因とされる。
●2月22日
●九州旅客鉄道
●︵事故︶ 鹿児島本線 海老津駅 - 教育大前駅間で車両点検のため停止していた列車に、無閉塞運転を行っていた後続列車が追突︵鹿児島線列車追突事故︶。
●2月27日
●大井川鐵道
●︵事故︶ 大井川本線 家山駅構内で普通列車が脱線。分岐器不良により誤った進路が構成されたことが原因。

3月

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4月

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●4月13日
●西日本旅客鉄道
●︵インシデント︶ 東海道本線︵琵琶湖線︶ 京都駅構内で、上下線の列車がそれぞれ前方に停止中の列車に接近し緊急停止。発生当日はポイント工事中のため、手信号代用機による代用手信号現示及び現地での転轍機手動転換が行われていたが、信号取扱者の誤操作により誤った信号が現示されたため。
●4月14日
●西日本旅客鉄道
●︵インシデント︶ 東海道本線︵JR京都線︶ 京都駅構内で、上り列車が前方に停止中の列車に接近し緊急停止。直前に二件発生したインシデントと同様の原因。

5月

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6月

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  • 6月10日
    • 京成電鉄
      • （事故） 高砂検車区からの出庫車両が、構内運転中に中間車両が脱線。分岐器を破損して京成高砂駅据付時に復線した。事故前日に発見されたトングレールの損傷を補修する作業を行った際、誤った研削を行ったことが原因とされる。なお構内運転中のため「列車」ではなく「車両」として扱われるため、航空・鉄道事故調査委員会では本件を「列車脱線事故」ではなく「鉄道物損事故」として扱っている。

7月

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8月

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●8月1日
●真岡鐵道
●︵事故︶ ひぐち駅で自走不能となった営業列車を牽引した救援列車が、久下田駅構内で脱線︵真岡線久下田駅構内列車脱線事故︶。
●8月4日
●わたらせ渓谷鐵道
●︵運転再開︶ わたらせ渓谷線 足尾駅 - 間藤駅間︵土砂災害で5月17日から不通となっていた︶
●8月12日
●近畿日本鉄道
●︵事故︶ 大阪線 伊勢石橋第4号踏切︵川合高岡駅 - 伊勢石橋駅間︶で、踏切の存在に気付かなかった自動車が遮断機が降下しているにもかかわらず踏切内に進入。通過中の普通列車と衝突し、大破。
●8月13日
●九州旅客鉄道
●︵事故︶ 佐世保線 木原踏切︵西有田信号場 - 三河内駅間︶で、誤操作により踏切内で発進不能となったトラックと普通列車が衝突し、列車が脱線。
●8月19日
●東日本旅客鉄道
●︵事故︶ 仙石線 笠松踏切︵鹿妻駅 - 矢本駅間︶で、快速列車と踏切警報機を無視した自動車が衝突。列車は脱線、自動車の運転手は死亡。

9月

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●9月1日
●小田急電鉄
●︵事故︶ 小田原線 本厚木第17号踏切︵愛甲石田駅 - 本厚木駅間︶で、普通列車と踏切警報機を無視した自動車が衝突。列車は一度は脱線したものの復線。しかし床下から発煙。自動車は大破・炎上し運転手は死亡。
●9月7日
●九州旅客鉄道
●︵事故︶ 久大本線 上八の重踏切︵筑後草野駅 - 田主丸駅間︶で、普通列車の接近に気付かず踏切に進入した軽自動車が同列車と衝突し、列車は脱線。軽自動車は大破・発煙し運転手と同乗者が死亡。
●9月26日
●名古屋鉄道
●︵事故︶ 名古屋本線 大里8号踏切︵奥田駅 - 大里駅間︶付近で、踏切で脱輪し軌道内を走行していた盗難車に特急列車が衝突︵名鉄名古屋本線衝突脱線事故︶。

10月

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●10月10日
●福島臨海鉄道
●︵事故︶ 本線 小名浜駅構内で、貨物列車を牽引していたディーゼル機関車が分岐器で脱線。分岐器の転換不良が原因だが、進行信号は現示されていた。
●10月29日
●山陽電気鉄道
●︵事故︶ 本線 西二見西第三踏切︵播磨町駅 - 東二見駅間︶で、飲酒運転中に踏切内で脱輪した自動車と回送列車が衝突。列車は脱線し、運転士が重傷を負った。当該踏切は同年11月25日に明石市の要請で四輪自動車の通行を禁止、翌年6月3日に廃止された。

11月

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●11月6日
●西日本旅客鉄道
●︵事故︶ 東海道本線︵JR神戸線︶塚本駅 - 尼崎駅間で、列車に撥ねられた中学生の救助活動中だった救急隊員が特急列車に轢かれる事故発生︵東海道線救急隊員死傷事故︶。
●11月16日
●西日本旅客鉄道
●︵事件︶ 山陰本線 豊岡駅に停車しようとした臨時特急﹁かにカニ北近畿1号﹂の2両目と3両目の連結器に男がしがみついているのを旅客が発見し、警察が保護。男は認知症の老人で、下夜久野駅から豊岡駅まで連結器上に乗っていた。

鉄道車両

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運転開始・運転終了・さよなら運転

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1月

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2月

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3月

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4月

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5月

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6月

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8月

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9月

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12月

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新系列・新形式

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譲渡形式

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消滅形式

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受賞

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関連項目

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