西武001系電車

西武001系電車 Laview
ファイル:Seibu 001-A Laview 20190316.jpg 001系（2019年3月16日）
基本情報
運用者	西武鉄道
製造所	日立製作所
製造年	2018年 -
運用開始	2019年3月16日
投入先	池袋線・西武秩父線
主要諸元
編成	8両編成
軌間	1,067 mm
電気方式	直流1,500V （架空電車線方式）
最高運転速度	105km/h
設計最高速度	120km/h
起動加速度	3.3km/h/s
減速度（常用）	3.5km/h/s
減速度（非常）	4.5km/h/s
編成定員	422人
編成重量	283.2t
車体	アルミ合金(A-train)
主電動機出力	170kW
歯車比	87:14(1:6.21)
編成出力	170×16=2720kW
制御方式	三菱電機製フルSiC-MOSFET素子VVVFインバーター制御
制御装置	MAP-178-15V322
保安装置	西武形ATS

西武001系電車︵せいぶ001けいでんしゃ︶とは、2019年︵平成31年︶3月16日に運行を開始した西武鉄道の特急形電車である。愛称は﹁Laview︵ラビュー︶﹂。

概要

本系列は、10000系﹁ニューレッドアロー﹂の後継車両として製造された。

愛称の﹁Laview﹂は以下の頭文字に由来する。

●L - 贅沢︵Luxury︶なリビング︵Living︶のような空間

●a - 矢︵arrow︶のような速達性

●view - 大きな窓から移りゆく眺望︵view︶

デザイン

本形式は﹁いままでに見たことのない新しい車両﹂をコンセプトに掲げ、以下のデザインコンセプトをもとに設計された。

●都市や自然のなかでやわらかく風景に溶け込む特急

●みんながくつろげるリビングのような特急

●新しい価値を創造し、ただの移動手段ではなく、目的地となる特急

デザインは以下の人物が担当、監修した。

●妹島和世 - 建築家。本形式の基本デザインを監修した。

●安東陽子 - テキスタイルデザイナー。座席シートや床面などのテキスタイルのデザインを担当した。

●豊久将三 - 照明家。車内の照明デザインを担当した。

●棚瀬純孝 - 建築家。デザインコーディネーションとグラフィックデザインを担当した。

外観

球面形状の前面デザインを採用し、前面窓は曲線半径 1,500mmの三次元の曲面ガラス、客室窓は縦 1,350mm×横 1,580mmの大型窓ガラスとなっている。車体はアルミニウム合金製車体を採用し、周りの風景が溶け込むようシルバーメタリックの塗装が施されている。。前面には貫通扉を有し、地下鉄直通が考慮されている。

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  池袋駅、1号車前面（2019年7月3日撮影）
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  飯能駅、8号車前面（2019年7月3日撮影）
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  池袋駅、車両側面（2019年7月3日撮影）
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  同左、客席側面（2019年7月3日撮影）
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  同左、乗車口ドア（2019年7月3日撮影）
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  同左、「Laview」のロゴ（2019年7月3日撮影）

車内

大きな窓と白を基調とした明るい客室には、黄色を基調としたシートが配置されている。エントランスは、黄色を基調とした壁となっており、床にはダークグレーの人造大理石が敷き詰められている。車内の自動放送（日本語）は久野知美が担当、チャイムの作曲は福嶋尚哉が手掛けた。

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  1号車の乗務員室（2019年7月3日撮影）
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  エントランスのドア（2019年7月3日撮影）
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  車両連結部のオートドア（2019年7月3日撮影）
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  パウダールーム・トイレに面した通路（2019年7月3日撮影）
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  パウダールーム（2019年7月3日撮影）
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  トイレ（2019年7月3日撮影）

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  シート前面から見た車内（2019年7月3日撮影）
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  8号車の乗務員室（2019年7月3日撮影）
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  シート背面から見た車内（2019年7月3日撮影）
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  シートのリクライニング（2019年7月3日撮影）
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  シートの背面（2019年7月3日撮影）
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  天井面（2019年7月3日撮影）

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  連結部上部の車内ビジョン（2019年7月3日撮影）
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  シートのインアームテーブル・コンセント（2019年7月3日撮影）
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  シート回転レバー（2019年7月3日撮影）
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  ブラインド（2019年7月3日撮影）
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  照明ボックス・ブラインドレール（2019年7月3日撮影）
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  エントランスのAED（2019年7月3日撮影）

編成表

	← 飯能・西武球場前 池袋・西武秩父 →
号車	1●	<2	3	<4	5	<6	7	8
定義	Tc1	M1	M2	T1	T3	M5	M6	Tc2
定員	26	60	60	60	48	60	60	48
車両重量	32.8t	39.0t	38.3t	31.5t	32.1t	39.0t	38.3t	32.2t
車両番号	001-A1 ： 001-E1	001-A2 ： 001-E2	001-A3 ： 001-E3	001-A4 ： 001-E4	001-A5 ： 001-E5	001-A6 ： 001-E6	001-A7 ： 001-E7	001-A8 ： 001-E8

• ●:バリアフリー対応設備設置
• <:パンタ搭載車

56両（8両×7編成）が製造される予定であり、2019年度中に池袋線の10000系をすべて置き換える予定。

2019年10月現在ではA - Eの5編成が運用に就いている。

ヘッドライト　

　ヘッドライトはイベント時に下半分を消灯させ、スマイルモードに変更する事がある。乗務員室からの操作によって変更が可能。

運用

詳細は「ちちぶ (列車)」および「レッドアロー」を参照

定期列車としては、2019年3月16日のダイヤ改正より池袋線・西武秩父線の特急列車で運行を開始した。

沿革

• 2016年
  • 3月14日：西武鉄道が導入を発表
  • 6月23日：西武鉄道が新型特急車両の基本デザインを発表
• 2018年
  • 10月29日：愛称名とともに2019年3月のデビューを発表
  • 11月：公式webサイト開設
• 2019年
  • 2月14日：小手指車両基地にて報道公開が行われる
  • 3月2日・3日：西武球場前駅で内覧会・撮影会が行われる
  • 3月16日：池袋線・西武秩父線で運行開始
  • 4月27日 - 5月6日：本川越駅 - 飯能駅で臨時運行。新宿線所沢駅 - 本川越駅間に初入線

外部リンク

• 公式ウェブサイト
• 【公式】西武鉄道 Laview(ラビュー) (@seiburailway001) - X（旧Twitter）

Laviewに関するカテゴリ:

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