ダートトラックレース

ダートトラックレース（英: Dirt track racing）は、車両による競技の一形態として、未舗装の周回路（トラック）上で行われるレースである。

自動車

ダートトラックレースに使用されるオーバルトラック

「en:Dirt track racing」も参照

自動車競技におけるダートトラックレースは、平坦なダートのオーバルトラックで行われる。アメリカでは第一次世界大戦以前から行われ、1920年代から1930年代にかけて広く普及した。アメリカ西部や北東部ではオープンホイール車両が主流で、南部ではストックカーが主流となっている。オープンホイール車両は競技専用として作られた車両が用いられる一方、ストックカーは専用として製作されたものの他、公道用の市販車を改造したものもあり、その改造の程度は様々である。

ダートトラックレースはアメリカにおける自動車競技では唯一、最も普及した形式のレースである。アメリカ全土には多数の地方サーキットがあり、その数は 1,500にも及ぶとも言われる。この競技はオーストラリアやカナダでも普及している。また、多くの車両はシーズン中はアスファルト舗装の短距離サーキットでのレースも行っている。

オートバイ

スウェーデンのスモーランド地方、ヴェステルヴィークでのスピードウェイレース

ヨーロッパやアメリカの草レースから発展したオートバイ競技である、トラックレーシング︵en:Track racing︶の一形態として、土や砂、砂利のコースを走行する競技が開催されている。

トラックは半円と直線2本で形成されるオーバルタイプで、左回り︵反時計回り︶に周回する。半円のコーナー区間にバンク︵傾斜︶があるコースとないコースとがある。コースの距離は統一されておらずサーキット場により異なり、スピードウェイやフラットトラックでは屋内にコースを設置することもある。

競技車両はレース形態によって異なり、昔からヤワなどのメーカーが専用の車体が製作しているスピードウェイ向けのものと、もう一つはホンダ・FTやホンダ・FTRなどのフラットトラック向けに開発されたものとに分かれる。さらに現在はレースによってはオフロード車を改造した車両も用いられている。なおフラットトラックにおいてはレース専用のタイヤが製品化されていて、左方向への周回に適したブロックパターンのものが使用される場合もある。原則としてフロントブレーキを装着することが禁止されている。

世界選手権も各形態ごとに開催されており、スピードウェイではスピードウェイ・グランプリやワールドカップなどが、フラットトラックでは国際モーターサイクリズム連盟︵FIM︶や全米モーターサイクル協会︵AMA︶などが主催するレースが行われている。

コーナー区間では走行速度を保ちながら旋回するため、後輪を意図的に横滑り︵ドリフト︶させる走法が常用される。ライダーは鉄製のスリッパーを左足に装着して、左足を地面に擦りながら車体をコントロールする。舗装路で行われるロードレースにおいてもスライドコントロール技術が応用できるため、ダートトラックからの転向者が成功を収めており、ロードレース世界選手権 (WGP) では1980年代以降、ケニー・ロバーツらアメリカのフラットトラック出身ライダーが一時代を築いた。

オートバイでは類似した競技形式で、土や砂利などのいわゆるダートではなく、硬く整地された芝生のコースで行うグラストラックや、雪氷路をコースとしたアイスレースも行われる。

●フラットトラック - 全米で開催、近年では欧州、日本でも行われている。

●スピードウェイ - 世界選手権もあり、主に欧州で開催。
●ロングトラック

●グラストラック

●アイススピードウェイ︵アイスレース︶

日本での歴史

上野では、1903年︵明治36年︶頃には既にエンジン付自転車によるダートトラックレース形態のことが行われていたともみられている。1910年︵明治43年︶、東京上野公園で勧業博覧会が開かれた際に、不忍池を周回するダートコース︵1周500 - 800m︶でオートバイによるレースが行われた。その後も多摩川スピードウェイなどで盛んにレースが行なわれていたが、戦後は舗装路によるレースが定着していったことから次第に衰退した。

初期のオートレースではダートトラックでレースが行われることが大半であり、このため現在使用されている競走車もダートトラックレーサーの構造を受け継いでいる。しかし転倒が多く死傷事故も稀ではなかったことから、1968年︵昭和43年︶までに全てのオートレース場が舗装路となった。

1997年に開設されたツインリンクもてぎにはダートトラック︵フラットトラック︶のレースコースが設置され、クラス別に分かれてレースが行われていたが、2012年5月にダートトラックの営業が終了したためレースも終了となった。

2014年9月現在、走行可能なダートトラックのコースはオフロードヴィレッジ︵埼玉県川越市︶、群馬モーターパーク︵群馬県高崎市︶、オートパーククワ︵長野県上伊那郡中川村。レンタルバイクは予約制︶、いなべモータースポーツランド︵三重県いなべ市︶、テージャスランチ︵広島県安芸高田市︶である。

全日本選手権チャンピオン

年	オープン	250cc
2001年	衛藤金治	衛藤金治
2002年	谷口久輝	衛藤金治
2003年	衛藤金治	ケビン・アサートン

自転車

詳細は「サイクルスピードウェイ」を参照

自転車競技における類似した競技種目として、屋外の整地したダートにショートトラックを設置して行う、サイクルスピードウェイがある。

参考文献

• 大久保力『百年のマン島 - TTレースと日本人』三栄書房、2008年、ISBN 978-4-7796-0407-2

関連項目

• オートレース
• ダートトライアル
• ドリフト走行

外部リンク

• DIRT TRACK - 日本モーターサイクルスポーツ協会による説明
• ツインリンクもてぎ・ダートトラックレース