中佐都駅
| 中佐都駅 | |
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 駅全景（2011年7月） | |
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なかさと Nakasato | |
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◄佐久平 (0.9 km) (1.4 km) 美里► | |
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| 所在地 |
長野県佐久市長土呂[1] 北緯36度16分51.48秒 東経138度27分12.34秒 / 北緯36.2809667度 東経138.4534278度座標: 北緯36度16分51.48秒 東経138度27分12.34秒 / 北緯36.2809667度 東経138.4534278度 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■小海線 |
| キロ程 | 72.4 km（小淵沢起点） |
| 電報略号 | ナト[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
57人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）8月8日[1] |
| 備考 |
無人駅[1] 標高：699.3 m[1] |
中佐都駅︵なかさとえき︶は、長野県佐久市長土呂にある、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶小海線の駅である[1]。
歴史[編集]
●1915年︵大正4年︶8月8日‥佐久鉄道 諸 - 小海駅開通時に中佐都停留所として開設[1][2]。旅客営業のみ[3]。 ●1934年︵昭和9年︶9月1日‥佐久鉄道国有化、鉄道省小海北線︵→小海線︶に編入[4]。中佐都駅に昇格[5]。但し、当駅からは線内各駅及び信越本線小諸・上田・長野駅への旅客のみ取扱い︵旅客駅[5]︶ 。 ●1935年︵昭和10年︶11月29日‥小海線全通に伴い[6]、旅客を取り扱う区間に中央本線小淵沢・上諏訪・岡谷の各駅を追加[7]。。 ●1954年︵昭和29年︶12月1日‥旅客取扱区間の制限解除[3]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[8]。駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である[1]。駅舎は無く、ホーム上に待合室がある[9]。-
待合室外観（2021年10月）
利用状況[編集]
「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。
駅周辺[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
(一)^ abcdefghijkl信濃毎日新聞社出版部﹃長野県鉄道全駅 増補改訂版﹄信濃毎日新聞社、2011年7月24日、137頁。ISBN 9784784071647。
(二)^ ﹁軽便鉄道運輸開始﹂﹃官報﹄1915年8月19日︵国立国会図書館デジタルコレクション︶
(三)^ ab石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、204頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(四)^ 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第395号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
(五)^ ab大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第396号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
(六)^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第541号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
(七)^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第543号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
(八)^ 曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 3号 飯田線・身延線・小海線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2009年7月26日、27頁。
(九)^ ab﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄ 12号 大宮駅・野辺山駅・川原湯温泉駅ほか92駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2012年10月28日、27頁。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（中佐都駅）：JR東日本
