滑津駅
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滑津駅 | |
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駅全景(2021年10月) | |
なめづ Namezu | |
◄中込 (1.0 km) (1.9 km) 北中込► | |
所在地 |
長野県佐久市中込[1] 北緯36度14分19.29秒 東経138度28分29.84秒 / 北緯36.2386917度 東経138.4749556度座標: 北緯36度14分19.29秒 東経138度28分29.84秒 / 北緯36.2386917度 東経138.4749556度 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■小海線 |
キロ程 | 66.5 km(小淵沢起点) |
電報略号 | ナメ[1] |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
86人/日(降車客含まず) -2011年- |
開業年月日 | 1916年(大正5年)6月6日*[1] |
備考 |
無人駅[1] 標高:665.2 m[1] |
* 1944年に一旦廃止、1952年に再開設[1]。 |
滑津駅︵なめづえき︶は、長野県佐久市中込にある、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶小海線の駅である[1]。
歴史[編集]
●1916年︵大正5年︶6月6日‥佐久鉄道の滑津停留所として開設[1][2]。旅客営業のみ。 ●1934年︵昭和9年︶9月1日‥佐久鉄道国有化、鉄道省小海北線︵→小海線︶に編入[3]。滑津駅に昇格[4]。但し、当駅からは線内各駅及び信越本線小諸・上田・長野駅への旅客のみ取扱い︵旅客駅[4]︶ 。 ●1935年︵昭和10年︶11月29日‥小海線全通に伴い[5]、旅客を取り扱う区間に中央本線小淵沢・上諏訪・岡谷の各駅を追加[6]。 ●1944年︵昭和19年︶3月1日‥前日限りで運輸営業廃止[7]。 ●1952年︵昭和27年︶3月1日‥小海線中込駅 - 北中込駅間に滑津駅として再新設。旅客のみ取扱[8]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[9]。駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。ホーム有効長が2両分程度なので、朝夕通勤時間帯の3両編成では、進行方向一番前よりの1両の扉が開かなくなっている︵ドアカット︶。かつて走っていた4両編成では中間2両のみ扉を開けていた。 無人駅であり、ホーム上に待合室がある[1]。-
待合室外観(2021年10月)
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待合室(2021年10月)
利用状況[編集]
「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。
駅周辺[編集]
駅北側を滑津川が流れる。
バス路線[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
(一)^ abcdefghijklmn信濃毎日新聞社出版部﹃長野県鉄道全駅 増補改訂版﹄信濃毎日新聞社、2011年7月24日、141頁。ISBN 9784784071647。
(二)^ ﹁軽便鉄道停留場設置﹂﹃官報﹄1916年6月13日︵国立国会図書館デジタル化資料︶
(三)^ 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第395号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
(四)^ ab大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第396号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
(五)^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第541号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
(六)^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第543号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
(七)^ 大蔵省印刷局, ed (1944‐02-26). “運輸通信省告示 第61号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (5134).
(八)^ 大蔵省印刷局, ed (1952‐02-29). “日本国有鉄道告示 第67号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (7542).
(九)^ 曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 3号 飯田線・身延線・小海線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2009年7月26日、27頁。
(十)^ 運行状況のお知らせ︵路線バス︶
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報(滑津駅):JR東日本