国鉄タ3900形貨車
| 国鉄タ3900形貨車 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 車種 | タンク車 |
| 運用者 | 日本国有鉄道 |
| 所有者 |
スタンダード・ヴァキューム石油→日本石油輸送 日本石油運送→日本石油輸送 |
| 製造所 | 日本車輌製造 |
| 製造年 | 1955年（昭和30年） - 1957年（昭和32年） |
| 製造数 | 40両 |
| 消滅 | 1987年（昭和62年） |
| 常備駅 | 浜安善駅、塩釜港駅、沼垂駅他 |
| 主要諸元 | |
| 車体色 | 黒 |
| 専用種別 | 揮発油→ガソリン |
| 化成品分類番号 | 燃32 |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 全長 | 7,900 mm |
| 全幅 | 2,530 mm |
| 全高 | 3,370 mm |
| タンク材質 | 普通鋼（一般構造用圧延鋼材） |
| 荷重 | 10 t |
| 実容積 | 13.7 m3 |
| 自重 | 10.2 t - 10.7 t |
| 換算両数 積車 | 2.0 |
| 換算両数 空車 | 1.0 |
| 走り装置 | 二段リンク式 |
| 車輪径 | 860 mm |
| 軸距 | 4,000 mm |
| 最高速度 | 65 km/h → 75 km/h |
国鉄タ3900形貨車︵こくてつタ3900がたかしゃ︶は、かつて日本国有鉄道︵国鉄︶に在籍した私有貨車︵タンク車︶である。
概要[編集]
本形式は、揮発油︵その後ガソリンに名称変更︶専用の10t 積タンク車として1955年︵昭和30年︶11月19日から1957年︵昭和32年︶5月31日にかけて40両︵タ3900 - タ3939︶が日本車輌製造にて製造された。 落成時の所有者はスタンダード・ヴァキューム石油、日本石油運送︵その後日本石油輸送へ社名変更︶の2社であった。 1960年︵昭和35年︶10月12日にスタンダード・ヴァキューム石油所有全車15両︵タ3900 - タ3914︶が日本石油輸送へ名義変更され本形式は、日本石油輸送1社のみの所有となった。 1979年︵昭和54年︶10月より化成品分類番号﹁燃32﹂︵燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合1︵大︶︶が標記された。 塗色は、黒であり、全長は7,900mm、全幅は2,530mm、全高は3,370mm、軸距は4,000mm、実容積は13.7m3、自重は10.2t - 10.7t、換算両数は積車2.0、空車1.0、車軸は12t長軸であった。 1987年︵昭和62年︶3月に最後まで在籍した車両が廃車となり同時に形式消滅となった。参考文献[編集]
- 吉岡心平 『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』 2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
- 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）
