広告貸切列車
広告貸切列車︵こうこくかしきりれっしゃ︶とは広告がすべて一社で統一された列車︵鉄道車両︶のことである。メディアのプロモーション方法の一つであり、主に利用者の多い大都市圏の鉄道路線で運行される。
特徴[編集]
1社の広告主︵クライアント︶で中吊りポスター・ドア横のポスター・窓のステッカーなどの車内媒体を貸し切るが、近年では座席︵シート︶や吊り革なども広告媒体として特別装飾されるものもある。しかし、費用が大きくかかることもあり、広告主は主に放送局や飲料メーカーなど、大手企業に限定される傾向が強い[要出典]。 その他、大学・専門学校や不動産会社など、同業種が合同で行う場合もある。 また、運行される鉄道会社によっては、車両の前面にヘッドマークを取り付けたり、車体へラッピングを施すなど、他の編成と差別化が図られる場合も多い。なお、東急や京急の様に広告貸切専用編成を用意している鉄道会社では、広告主がいない期間はグループ会社や広報関連のポスターを掲出している。主な広告貸切列車[編集]
()内の名前は、広告貸切列車の愛称である。 北海道 ●JR北海道 ︵Jライナー︶ ●札幌市交通局 ︵Aライナー︶ 首都圏 ●JR東日本 ︵ADトレイン︶ ●東京地下鉄 (U-LINER) ●東京都交通局 ︵メディアライナー︶ ●東武鉄道 ︵マルチトレイン︶ ●東京急行電鉄 (TOQ-BOX) ●京王電鉄 ︵アドギャラリー︶ ●小田急電鉄︵イベントカー︶ ●京浜急行電鉄 ︵ブルースカイトレイン︶ ●相模鉄道 (GreenBox) ●横浜市営地下鉄 ︵はまりん号︶ 関西圏関連項目[編集]
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