水先人
(水先案内から転送)
水先人︵みずさきにん、英: Pilot[1]︶とは、多数の船舶が行き交う港や海峡、内海において、それらの環境に精通することが困難な外航船や内航船の船長を補助し、船舶を安全かつ効率的に導く専門家であり、日本では職務を行う区域︵水先区︶ごとに水先人免許︵国家資格︶が必要となる。
日本語で一般には﹁水先案内人︵みずさきあんないにん︶﹂と呼ばれることの方が多く、正式名称の﹁水先人﹂は法律用語である[2]。これに派生して、船舶に限らず様々な事柄に対しても、先導して行く先を示し、導く人のことを﹁水先案内人﹂﹁水先案内﹂と呼ぶ。
船舶に乗り移る水先人
ベイパイロット (Bay pilot)
海峡や内海の水域を通って船舶を港の入口付近まで操縦する航行業務を行う。
ハーバーパイロット (Harbor pilot)
港の入口付近から港内の岸壁まで船舶を操縦する港内業務を行う。
現在、日本国内においてはベイパイロット、ハーバーパイロットの枠組みをなくし業務の効率化が行われている。かつては、水先艇による船舶の誘導を行い、水先人が直接乗船して案内をしないこともあり、﹁水先案内人﹂と呼ばれたこともあったが、現在この方法での誘導は行われておらず、水先人はパイロットラダー[3]などを使い直接船舶へ乗船し、水先人は船長に港や海峡、内海の情報が書かれた﹁水先情報カード﹂を手渡し、船長から水先人へ船舶の載荷状態、推進器・操船機器に関する情報などが書かれた﹁パイロットカード﹂を手渡すことで互いの意思疎通を図り、GPSなどの航海計器を適宜使用し、国際VHF無線で離着岸補助のタグボート、先導船や地上と連絡を取りながら船長を補助し、船舶を目的の場所まで安全に誘導することが業務である。
水先人が乗船中の船舶は﹁H旗﹂と呼ばれる赤白二色の旗を掲げなくてはならない。また、水先人を必要とする場合は﹁G旗﹂を掲げる。
ブレスト︵フランス︶の古色蒼然たる水先案内船
水先人の仕事場は、港や狭い水路に近付いてきた大型船か、またはこれから離岸する大型船であるため、離岸の場合を除けば小型船で目的の船まで移動しなければならない。この行き帰りに使用する小型船が﹁水先案内船﹂︵パイロット・ボート[3]︶である。水先案内船は昔の日本で帆掛け舟しかなかった時代には、水先案内船が先導して誘導していたが、21世紀初頭現在では世界的にいっても水先人は誘導する船の船橋に立って職務を果たすことになっている[3]。