西新発田駅
| 西新発田駅 | |
|---|---|
 北口（2004年7月） | |
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にししばた Nishi-Shibata | |
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◄佐々木 (3.3 km) (3.0 km) 新発田► | |
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| 所在地 |
新潟県新発田市弓越742[1] 北緯37度56分29.2秒 東経139度18分24.3秒 / 北緯37.941444度 東経139.306750度座標: 北緯37度56分29.2秒 東経139度18分24.3秒 / 北緯37.941444度 東経139.306750度 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■白新線 |
| キロ程 | 24.3 km（新潟起点） |
| 電報略号 | ニタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
約900人/日（降車客含まず） -2008年- |
| 開業年月日 | 1957年（昭和32年）4月1日[2]* |
| 備考 | 無人駅[1]（自動券売機 有） |
西新発田駅︵にししばたえき︶は、新潟県新発田市弓越︵みこし︶にある、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶白新線の駅である[1]。
歴史[ソースを編集]
当駅は現在地へ移転するまで白新線内では唯一、単線で交換設備が無い駅[1]で、運行上大きな支障を来たしていた[1]が、JR東日本と新発田市が総額約8億円を掛けて整備事業を実施。駅舎移転新築、交換設備整備、駅前広場・進入路等の付帯設備整備等を行い、2000年︵平成12年︶秋に完成した。年表[ソースを編集]
●1957年︵昭和32年︶4月1日‥国鉄の駅として開設[1][2]。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅[3]。当時はホーム有効長が2両分しか無かった。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる[2]。 ●2000年︵平成12年︶10月6日‥新発田寄りに200m移転[4]。同年12月2日ダイヤ改正より構内を複線化、交換設備運用開始[1][4]。 ●2006年︵平成18年︶1月21日‥ICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる[5]。駅構造[ソースを編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。両ホームは跨線橋によって連絡している[1]。 新潟駅管理の無人駅[3]。 北口・南口共駅舎は待合室として設置されている[1]。双方の駅舎には簡易Suica改札機が入場・出場各1台ある。 1番線待合室内には簡易自動券売機1台、列車位置情報を示すディスプレイ、2番線待合室内には乗車駅証明書発行機1台がそれぞれ設置されている。 駅前広場は北口にのみ設けられており、広場内にはロータリー、駐輪場、トイレ等がある。なお、タクシーは昼間のみ常駐している。のりば[ソースを編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | ■白新線 | 下り | 新発田方面[6] |
| 上り | 新潟方面[6] |
-
北口改札（2021年9月） -
南口改札（2021年9月） -
待合室（2021年9月） -
ホーム（2021年9月）
利用状況[ソースを編集]
﹁新発田市移動等円滑化基本構想﹂によれば、平成20年度の当駅の1日平均乗車人員は約900人である[7]。
駅周辺[ソースを編集]
北口側は﹁西新発田駅前土地区画整理事業﹂︵2000 - 2009年︶に伴い造成された土地であり[8]、商業施設や新興住宅地が広がる。南口側は未開発で、一面に水田が広がる。北口側[ソースを編集]
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北口駅前風景（2020年5月） -
パテオ西新発田
南口側[ソースを編集]
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未開発の南口（2020年5月）
バス路線[ソースを編集]
北口ロータリーからは、市街地循環バス﹁あやめバス﹂が発着している。詳細な運行情報は﹁あやめバスの運行時刻、路線と運賃のご案内︵新発田市︶﹂を参照。
●西新発田駅前バス停︵あやめバス︶
●＜内回り・おやゆびひめ号＞ 農業高校前・新発田駅 行 ※一部は上荒沢行のコミュニティバス路線に直通
●＜外回り・いっすんぼうし号＞ コモタウン・城北町・新発田病院・新発田駅 行
また、駅舎西側の踏切付近︵徒歩約5分︶にも西新発田駅前バス停がある。以前の駅舎はこの踏切付近にあり、このバス停も旧駅舎時代に設置されたものだが、駅舎移転後も移設されないままとなっているため、相互乗換には不便を伴う。
- 西新発田駅前バス停（新潟交通観光バス・飯島線）
- 新発田駅前・新発田営業所 行
- 飯島 行
隣の駅[ソースを編集]
脚注[ソースを編集]
(一)^ abcdefghijklm﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄ 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2012年11月11日、27頁。
(二)^ abc石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、566頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ ab﹁通報 ●白新線西新発田駅の設置について︵営業局︶﹂﹃鉄道公報﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1957年3月25日、2面。
(四)^ ab“2面2線の新・西新発田駅が完成”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2000年10月19日)
(五)^ ﹃2006年1月21日︵土︶新潟エリアSuicaデビュー!﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道新潟支社、2005年9月21日。 オリジナルの2006年1月5日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
(六)^ ab“時刻表 西新発田駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月12日閲覧。
(七)^ 新発田市移動等円滑化基本構想 - 新発田市．20・37ページ参照
(八)^ 新発田市立地適正化計画 第1章 - 新発田市.2020年6月1日閲覧。
関連項目[ソースを編集]
外部リンク[ソースを編集]
- 駅の情報（西新発田駅）：JR東日本
