蒲田駅
蒲田駅(かまたえき)は、東京都大田区蒲田五丁目および西蒲田七丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東急電鉄の駅である。
蒲田駅 | |
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![]() 東口・駅ビル(2010年3月) | |
かまた Kamata | |
![]() | |
所在地 | 東京都大田区 |
所属事業者 |
東日本旅客鉄道(JR東日本・駅詳細) 東急電鉄(駅詳細) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/JR_Kamata_sta_002.jpg/220px-JR_Kamata_sta_002.jpg)
乗り入れ路線
![JK](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/JR_JK_line_symbol.svg/15px-JR_JK_line_symbol.svg.png)
![IK](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Tokyu_IK_line_symbol.svg/15px-Tokyu_IK_line_symbol.svg.png)
![TM](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Tokyu_TM_line_symbol.svg/15px-Tokyu_TM_line_symbol.svg.png)
歴史
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Kamata_Station.19630623.jpg/220px-Kamata_Station.19630623.jpg)
駅名の由来
駅構造
JR東日本と東急の駅は、蒲田東急プラザ2階で連絡している。JR東日本では南口を東急との連絡口として案内しているが、中央口から出場した場合にも連絡通路を経由して乗り換えが可能である。
JR東日本の中央口と南口は、改札内ではホームを経由しなければ行き来はできない。東急の改札口は1か所のみである。
JR東日本
JR 蒲田駅 | |
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中央口改札(2021年8月) | |
かまた Kamata | |
◄JK 18 大森 (3.0 km) (3.8 km) 川崎* JK 16► | |
所在地 |
東京都大田区蒲田五丁目13番1号 北緯35度33分44.9秒 東経139度42分57.8秒 / 北緯35.562472度 東経139.716056度座標: 北緯35度33分44.9秒 東経139度42分57.8秒 / 北緯35.562472度 東経139.716056度 |
駅番号 | JK17 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 |
■京浜東北線 (正式には東海道本線) |
キロ程 |
14.4 km(東京起点) 大宮から44.7 km |
電報略号 | カマ |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 2面3線 |
乗車人員 -統計年度- |
104,338人/日(降車客含まず) -2021年- |
開業年月日 | 1904年(明治37年)4月11日 |
備考 |
直営駅 みどりの窓口 有 東京都区内駅 |
のりば
下表のように、東京方面(北行)は3・4番線、横浜方面(南行)は1・2番線から発車する。
番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
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1 | 京浜東北線 | 南行 | 川崎・横浜・桜木町・関内・大船方面 | |
2 | 線路を共用 | |||
3 | 北行 | 品川・東京・上野・赤羽・大宮方面 | ||
4 |
発車メロディ
発車メロディとして「蒲田行進曲」(メロディはルドルフ・フリムル「放浪者の歌」)が1997年2月23日から[注釈 1]使用されている。これはかつて蒲田に松竹蒲田撮影所があったことに由来する。
1 - 4 | 蒲田行進曲 |
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東西自由通路
- 駅舎コンコース(2階レベル)
- 駅北の地下通路
- 駅南の自由通路(2階レベル、建設構想)
駅改修工事
駅改修構想
東急電鉄
東急 蒲田駅 | |
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駅出入口(2010年3月) | |
かまた Kamata | |
所在地 | 東京都大田区西蒲田七丁目69番1号 |
所属事業者 | 東急電鉄 |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 5面4線 |
乗降人員 -統計年度- |
(池上線)59,338人/日 (東急多摩川線)69,530人/日 (合計)128,868人/日 -2020年- |
開業年月日 | 1922年(大正11年)10月6日[3] |
乗入路線 2 路線 | |
所属路線 | ■池上線 |
駅番号 | IK15 |
キロ程 | 11.1 km(五反田起点) |
◄IK14 蓮沼 (0.8 km) | |
所属路線 | ■東急多摩川線 |
駅番号 | TM07 |
キロ程 | 5.6 km(多摩川起点) |
◄TM06 矢口渡 (1.3 km) |
のりば
番線 | 路線 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|
1・2 | 池上線 | 雪が谷大塚・旗の台・五反田方面[20] | |
3・4 | 東急多摩川線 | 下丸子・多摩川方面[21] | 朝夕の一部は2番線 |
-
駅遠景(2008年3月)
-
改札口(2021年8月)
-
ホーム(2021年8月)
駅改修工事
2007年度から、東急の駅についてもバリアフリー対応などの改修工事を実施することが発表され、新たにエレベーターが設置された。従来より駅ビルや西口(JR側)を経由することでバリアフリーに対応していたが、これにより駅ビルの営業時間外でもエレベーターの利用が可能になっている。
2012年には多機能トイレも設置された。
2013年度に駅舎改修が行われた。また、東急では自由が丘駅、緑が丘駅に次いで全面LED照明化され、調光するLED照明が導入されている。
多摩川アートラインプロジェクト
多摩川アートラインプロジェクトで、当駅には以下のアーティストによる芸術が施されている。
- フロリアン・クラール「Thing 1 + Thing 2」 - 未来の蒲田駅をテーマにしたCG作品
- 本橋良介「Ibk2007」
- 吉田重信「INFINITY LIGHT」
利用状況
年度別1日平均乗降人員
近年の1日平均乗降人員推移は下記の通り(JRを除く)。
年度 | 東京急行電鉄 / 東急電鉄 | ||||
---|---|---|---|---|---|
池上線 | 池上線 東急多摩川線 乗換人員 |
東急多摩川線 | |||
1日平均 乗降人員 |
増加率 | 1日平均 乗降人員 |
増加率 | ||
2002年(平成14年) | [22]64,468 | 7,233 | [22]79,111 | ||
2003年(平成15年) | [22]64,420 | −0.1% | 7,195 | [22]79,736 | 0.8% |
2004年(平成16年) | 64,554 | 0.2% | 6,641 | 81,936 | 2.8% |
2005年(平成17年) | 64,664 | 0.2% | 6,920 | 82,890 | 1.2% |
2006年(平成18年) | 66,299 | 2.5% | 7,168 | 83,760 | 1.0% |
2007年(平成19年) | 67,380 | 1.6% | 7,172 | 83,697 | −0.1% |
2008年(平成20年) | 68,375 | 1.5% | 7,104 | 85,155 | 1.7% |
2009年(平成21年) | 67,863 | −0.7% | 6,967 | 84,406 | −0.9% |
2010年(平成22年) | 67,873 | 0.0% | 7,073 | 84,399 | 0.0% |
2011年(平成23年) | 67,171 | −1.0% | 7,093 | 84,269 | −0.2% |
2012年(平成24年) | 68,143 | 1.4% | 7,307 | 85,300 | 1.2% |
2013年(平成25年) | 69,464 | 1.9% | 7,656 | 88,102 | 3.3% |
2014年(平成26年) | 69,631 | 0.2% | 7,654 | 87,970 | −0.1% |
2015年(平成27年) | 72,106 | 3.6% | 7,813 | 89,007 | 1.2% |
2016年(平成28年) | 73,814 | 2.4% | 7,760 | 89,716 | 0.8% |
2017年(平成29年) | 75,484 | 2.3% | 7,767 | 91,538 | 2.0% |
2018年(平成30年) | 76,764 | 1.7% | 7,947 | 92,493 | 1.0% |
2019年(令和元年) | 77,049 | 0.4% | 7,934 | 91,787 | −0.8% |
2020年(令和 | 2年)56,570 | −26.6% | 6,004 | 66,841 | −27.2% |
2021年(令和 | 3年)59,338 | 4.9% | 69,530 | 4.0% |
年度別1日平均乗車人員(1900年代 - 1930年代)
各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。
年度 | 国鉄 | 池上電気鉄道 | 目黒蒲田電鉄 | 出典 |
---|---|---|---|---|
1904年(明治37年) | [備考 1]104 | 未 開 業 |
未 開 業 |
[東京府統計 1] |
1905年(明治38年) | 96 | [東京府統計 2] | ||
1907年(明治40年) | 121 | [東京府統計 3] | ||
1908年(明治41年) | 106 | [東京府統計 4] | ||
1909年(明治42年) | 106 | [東京府統計 5] | ||
1911年(明治44年) | 192 | [東京府統計 6] | ||
1912年(大正元年) | 229 | [東京府統計 7] | ||
1913年(大正 | 2年)229 | [東京府統計 8] | ||
1914年(大正 | 3年)219 | [東京府統計 9] | ||
1915年(大正 | 4年)318 | [東京府統計 10] | ||
1916年(大正 | 5年)400 | [東京府統計 11] | ||
1919年(大正 | 8年)1,306 | [東京府統計 12] | ||
1920年(大正 | 9年)1,796 | [東京府統計 13] | ||
1922年(大正11年) | 4,047 | [備考 2] | [東京府統計 14] | |
1923年(大正12年) | 6,084 | [備考 3] | [東京府統計 15] | |
1924年(大正13年) | 10,476 | [東京府統計 16] | ||
1925年(大正14年) | 12,368 | [東京府統計 17] | ||
1926年(昭和元年) | 14,233 | 1,552 | 1,983 | [東京府統計 18] |
1927年(昭和 | 2年)16,873 | 1,733 | 2,174 | [東京府統計 19] |
1928年(昭和 | 3年)20,525 | 3,052 | 2,280 | [東京府統計 20] |
1929年(昭和 | 4年)22,049 | 3,543 | 2,668 | [東京府統計 21] |
1930年(昭和 | 5年)22,717 | 4,112 | 2,072 | [東京府統計 22] |
1931年(昭和 | 6年)23,139 | 4,148 | 3,051 | [東京府統計 23] |
1932年(昭和 | 7年)23,718 | 2,436 | 3,171 | [東京府統計 24] |
1933年(昭和 | 8年)19,768 | 4,824 | 3,539 | [東京府統計 25] |
1934年(昭和 | 9年)21,457 | 5,312 | 4,313 | [東京府統計 26] |
1935年(昭和10年) | 23,343 | 5,809 | 5,941 | [東京府統計 27] |
年度別1日平均乗車人員(1953年 - 2000年)
年度 | 国鉄 / JR東日本 |
東京急行電鉄 | 出典 | |
---|---|---|---|---|
池上線 | 目蒲線 | |||
1953年(昭和28年) | 33,483 | [東京都統計 1] | ||
1954年(昭和29年) | 45,964 | [東京都統計 2] | ||
1955年(昭和30年) | 41,880 | [東京都統計 3] | ||
1956年(昭和31年) | 61,531 | 26,905 | 31,528 | [東京都統計 4] |
1957年(昭和32年) | 69,985 | 30,280 | 36,339 | [東京都統計 5] |
1958年(昭和33年) | 74,693 | 31,412 | 38,633 | [東京都統計 6] |
1959年(昭和34年) | 83,697 | 29,662 | 38,281 | [東京都統計 7] |
1960年(昭和35年) | 92,215 | 30,710 | 41,591 | [東京都統計 8] |
1961年(昭和36年) | 96,006 | 31,666 | 44,947 | [東京都統計 9] |
1962年(昭和37年) | 101,340 | 36,398 | 50,977 | [東京都統計 10] |
1963年(昭和38年) | 110,163 | 33,364 | 49,449 | [東京都統計 11] |
1964年(昭和39年) | 113,668 | 34,174 | 53,996 | [東京都統計 12] |
1965年(昭和40年) | 118,677 | 36,483 | 52,766 | [東京都統計 13] |
1966年(昭和41年) | 112,471 | 33,398 | 50,500 | [東京都統計 14] |
1967年(昭和42年) | 115,216 | 31,882 | 50,361 | [東京都統計 15] |
1968年(昭和43年) | 113,708 | 31,755 | 49,812 | [東京都統計 16] |
1969年(昭和44年) | 101,721 | 33,033 | 50,035 | [東京都統計 17] |
1970年(昭和45年) | 97,951 | 33,825 | 49,995 | [東京都統計 18] |
1971年(昭和46年) | 116,177 | 34,478 | 48,907 | [東京都統計 19] |
1972年(昭和47年) | 112,841 | 35,203 | 49,181 | [東京都統計 20] |
1973年(昭和48年) | 112,367 | 35,638 | 49,660 | [東京都統計 21] |
1974年(昭和49年) | 114,532 | 47,337 | [東京都統計 22] | |
1975年(昭和50年) | 111,956 | [東京都統計 23] | ||
1976年(昭和51年) | 115,529 | 30,304 | 44,696 | [東京都統計 24] |
1977年(昭和52年) | 112,888 | 30,482 | 45,353 | [東京都統計 25] |
1978年(昭和53年) | 111,282 | 30,811 | 44,589 | [東京都統計 26] |
1979年(昭和54年) | 110,751 | 30,355 | 44,077 | [東京都統計 27] |
1980年(昭和55年) | 108,893 | 29,816 | 44,811 | [東京都統計 28] |
1981年(昭和56年) | 107,490 | 30,134 | 45,137 | [東京都統計 29] |
1982年(昭和57年) | 105,099 | 30,162 | 45,370 | [東京都統計 30] |
1983年(昭和58年) | 107,230 | 29,959 | 46,699 | [東京都統計 31] |
1984年(昭和59年) | 110,208 | 30,479 | 46,307 | [東京都統計 32] |
1985年(昭和60年) | 108,244 | 31,247 | 46,756 | [東京都統計 33] |
1986年(昭和61年) | 112,745 | 31,756 | 46,934 | [東京都統計 34] |
1987年(昭和62年) | 112,893 | 32,011 | 46,749 | [東京都統計 35] |
1988年(昭和63年) | 118,151 | 34,359 | 49,184 | [東京都統計 36] |
1989年(平成元年) | 118,384 | 31,704 | 31,285 | [東京都統計 37] |
1990年(平成 | 2年)121,717 | 36,263 | 47,866 | [東京都統計 38] |
1991年(平成 | 3年)125,893 | 35,735 | 50,137 | [東京都統計 39] |
1992年(平成 | 4年)126,033 | 35,233 | 49,197 | [東京都統計 40] |
1993年(平成 | 5年)126,592 | 35,742 | 48,408 | [東京都統計 41] |
1994年(平成 | 6年)126,353 | 33,740 | 45,192 | [東京都統計 42] |
1995年(平成 | 7年)126,798 | 32,872 | 45,374 | [東京都統計 43] |
1996年(平成 | 8年)128,638 | 32,820 | 44,216 | [東京都統計 44] |
1997年(平成 | 9年)127,937 | 32,764 | 43,915 | [東京都統計 45] |
1998年(平成10年) | 127,740 | 32,707 | 43,896 | [東京都統計 46] |
1999年(平成11年) | [JR 1]130,351 | 34,352 | 45,413 | [東京都統計 47] |
2000年(平成12年) | [JR 2]129,724 | 34,236 | 45,540 | [東京都統計 48] |
年度別1日平均乗車人員(2001年以降)
近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
年度 | JR東日本 | 東京急行電鉄 / 東急電鉄 | 出典 | |
---|---|---|---|---|
池上線 | 東急 多摩川線[備考 4] | |||
2001年(平成13年) | [JR 3]128,546 | 34,347 | 43,342 | [東京都統計 49] |
2002年(平成14年) | [JR 4]128,051 | 36,422 | 43,151 | [東京都統計 50] |
2003年(平成15年) | [JR 5]128,892 | 36,311 | 43,325 | [東京都統計 51] |
2004年(平成16年) | [JR 6]130,933 | 35,545 | 43,592 | [東京都統計 52] |
2005年(平成17年) | [JR 7]131,947 | 32,111 | 40,763 | [東京都統計 53] |
2006年(平成18年) | [JR 8]134,096 | 32,896 | 41,189 | [東京都統計 54] |
2007年(平成19年) | [JR 9]136,210 | 33,358 | 41,123 | [東京都統計 55] |
2008年(平成20年) | [JR 10]135,701 | 33,836 | 41,885 | [東京都統計 56] |
2009年(平成21年) | [JR 11]133,758 | 33,605 | 41,575 | [東京都統計 57] |
2010年(平成22年) | [JR 12]133,748 | 33,603 | 41,584 | [東京都統計 58] |
2011年(平成23年) | [JR 13]133,593 | 33,265 | 41,522 | [東京都統計 59] |
2012年(平成24年) | [JR 14]135,688 | 33,737 | 42,027 | [東京都統計 60] |
2013年(平成25年) | [JR 15]139,728 | 34,386 | 43,378 | [東京都統計 61] |
2014年(平成26年) | [JR 16]140,290 | 34,484 | 43,378 | [東京都統計 62] |
2015年(平成27年) | [JR 17]143,272 | 35,708 | 43,902 | [東京都統計 63] |
2016年(平成28年) | [JR 18]144,072 | 36,567 | 44,282 | [東京都統計 64] |
2017年(平成29年) | [JR 19]145,643 | 37,433 | 45,230 | [東京都統計 65] |
2018年(平成30年) | [JR 20]146,337 | 38,093 | 45,674 | [東京都統計 66] |
2019年(令和元年) | [JR 21]144,934 | 38,235 | 45,344 | [東京都統計 67] |
2020年(令和 | 2年)[JR 22]103,465 | |||
2021年(令和 | 3年)[JR 23]104,338 |
- 備考
駅周辺
駅東口側
- 大田区役所
- 大田区役所 蒲田地域庁舎・蒲田東特別出張所
- 大田区保健所
- 大田区消費者生活センター
- 大田区社会福祉センター
- キッズな蒲田(子育て支援施設)
- アロマスクエア
- 大田区民ホール・アプリコ
- アロマスクエア郵便局
- 徳島大正銀行蒲田支店
- 蒲田郵便局
- ゆうちょ銀行蒲田店
- 区役所前本通り - 2000年、手づくり郷土賞受賞[23]
- 蒲田一郵便局
- 大田労働基準監督署
- 蒲田警察署
- 蒲田税務署
- 日本年金機構大田年金事務所
- 蒲田公証役場
- メガネドラッグ本店
- 大田区立新宿小学校
- 大田区立蒲田小学校
- 大田区立蒲田中学校
- 東京都立蒲田高等学校
- みずほ銀行蒲田支店
- 三菱UFJ銀行蒲田支店・蒲田駅前支店
- 横浜銀行蒲田支店
- 阿波銀行蒲田支店
- 中央労働金庫蒲田支店
駅西口側
- 大田区役所 蒲田西特別出張所
- 蒲田駅前郵便局
- 東京消防庁矢口消防署西蒲田出張所
- 東京工科大学蒲田キャンパス
- 日本工学院専門学校
駅南口側
- JR東日本大田運輸区(車両無配置区)
- ユザワヤ蒲田店
- ラヴィ
- ラヴィドライビングスクール蒲田
- ラヴィセントラルフィットネスクラブ蒲田
- 富士通ソリューションスクエア
- 東京実業高等学校
- 大田区立御園中学校
- 牧田総合病院(蒲田本院)
- 東京都道311号環状八号線
駅ビル
西口の東急側には東急プラザ 蒲田がある。一部フロアはGRANDUO蒲田西館と接続しており、行き来が可能である。
バス路線
東口
乗り場 | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
---|---|---|---|
0 | 京浜急行バス | 蒲95:羽田空港 深夜早朝アクセスバス:羽田空港第3ターミナル |
|
1 | 蒲73:羽田車庫 蒲74:六郷神社 / 六郷橋 蒲75:大師橋下 |
||
2 | 森50:大森駅東口 | ||
3 | 蒲40:天空橋駅 蒲41:羽田空港 蒲42:整備場 蒲43:羽田車庫 |
||
4 | 蒲30:羽田空港第2ターミナル 蒲31:羽田空港 蒲32・蒲33:羽田車庫 |
||
5 | 蒲35:東糀谷六丁目 蒲36:森ヶ崎 |
||
6 | 蒲67:大森東五丁目 | ||
京浜急行バス 京成バス |
直行:東京ディズニーリゾート |
西口
西口発着の路線バスはすべて東急バスが担当している。昭和40年代には川崎市内・横浜市内への、また1984年(昭和59年)2月までは目黒・世田谷両区への直通路線もあったが、いずれも廃止になっており現在は品川駅行きが港区に入る以外は原則として大田・品川区内で完結する路線しかない。
乗り場 | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
---|---|---|---|
1 | 東急バス | 蒲01:六郷土手 | |
2 | 蒲12:田園調布駅 | ||
3 | 品94:品川駅 井03:大井町駅 井03(入庫):池上営業所 |
将来計画
隣の駅
- 1946年(昭和21年)まで矢口渡駅 - 当駅間に道塚駅が存在した。
脚注
記事本文
注釈
出典
広報資料・プレスリリースなど一次資料
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月23日閲覧。
利用状況
- JR・私鉄の1日平均利用客数
- ^ 各駅の乗車人員 - JR東日本
- ^ 2021年度乗降人員 - 東急電鉄
- JR東日本の1999年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員(1999年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2020年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2021年度) - JR東日本
- JR・私鉄の統計データ
- 東京府統計書
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和28年 (PDF) - 13ページ
- ^ 昭和29年 (PDF) - 10ページ
- ^ 昭和30年 (PDF) - 10ページ
- ^ 昭和31年 (PDF) - 10ページ
- ^ 昭和32年 (PDF) - 10ページ
- ^ 昭和33年 (PDF) - 10ページ
- ^ 昭和34年
- ^ 昭和35年
- ^ 昭和36年
- ^ 昭和37年
- ^ 昭和38年
- ^ 昭和39年
- ^ 昭和40年
- ^ 昭和41年
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- ^ 平成10年 (PDF)
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- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年
- ^ 平成30年
- ^ 平成31年・令和元年
参考文献
- 宮田道一『東急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN 9784533071669。