北上駅
岩手県北上市にある東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅
北上駅（きたかみえき）は、岩手県北上市大通り一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である[1]。
| 北上駅[* 1] | |
|---|---|
 東口（2007年8月） | |
|
きたかみ Kitakami | |
 | |
| 所在地 |
岩手県北上市大通り一丁目1-2 北緯39度16分54.60秒 東経141度7分20.02秒 / 北緯39.2818333度 東経141.1222278度座標: 北緯39度16分54.60秒 東経141度7分20.02秒 / 北緯39.2818333度 東経141.1222278度 |
| 所属事業者 | |
| 電報略号 | カミ[注 1] |
| 駅構造 | |
| ホーム |
|
| 乗車人員 -統計年度- |
（新幹線）-2022年- 1,139人/日（降車客含まず） （合計）-2022年- 3,340人/日（降車客含まず） |
| 開業年月日 | 1890年（明治23年）11月1日[2] |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | ■東北新幹線 |
| キロ程 | 487.5 km（東京起点） |
|
◄水沢江刺 (17.4 km) (12.5 km) 新花巻► | |
| 所属路線 | ■東北本線 |
| キロ程 | 487.5 km（東京起点） |
|
◄六原 (6.4 km) (4.7 km) 村崎野► | |
| 所属路線 | ■北上線 |
| キロ程 | 0.0 km（北上起点） |
|
(2.1 km) 柳原► | |
| 備考 | |
乗り入れ路線
編集歴史
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●1890年︵明治23年︶
●11月1日‥日本鉄道の黒沢尻駅︵くろさわじりえき︶として開業[2][3]。一般駅[3]。
●12月ごろ‥後藤屋の構内営業が許可される︵駅弁業者、2000年頃撤退︶。
●1906年︵明治39年︶11月1日‥日本鉄道が国有化[3]、官設鉄道の駅となる。
●1921年︵大正10年︶3月25日‥横黒線︵現在の北上線︶が開業[2][4]。
●1954年︵昭和29年︶11月10日‥北上駅に改称[2][3]。
●1968年︵昭和43年︶7月10日‥一ノ関管理所から分離し、北上運輸長配置。
●1969年︵昭和44年︶2月10日‥北上運輸長廃止、一ノ関運輸長北上駐在配置。
●1971年︵昭和46年︶
●2月1日‥北上駅旅客営業センター設置。
●10月13日‥東北新幹線北上駅停車決定。
●1973年︵昭和48年︶3月20日‥みどりの窓口設置。
●1982年︵昭和57年︶6月23日‥東北新幹線開業[2][5]。
●1986年︵昭和61年︶11月1日‥東口を開設。荷物、専用線発着を除く貨物の取扱を廃止[3]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる[2][3]。
●1991年︵平成3年︶11月14日‥駅旅行センターをびゅうプラザに名称変更[6]。
●1996年︵平成8年︶3月30日‥速達型やまびこ1日1往復臨時停車開始︵秋田新幹線工事での田沢湖線全面運休による代替特急﹁秋田リレー﹂運行に伴う措置︶。
●1997年︵平成9年︶3月22日‥速達型やまびこ正式停車開始︵1日1往復・現在ははやぶさ︶[7]。
●1999年︵平成11年︶3月10日‥新幹線改札口に自動改札機を設置[8]。
●2001年︵平成13年︶9月26日‥貨物列車の運行最終日。以降貨物列車の発着が無くなる。
●2006年︵平成18年︶8月1日‥発車メロディー、接近放送が変更される。メロディーはいずれも櫻井音楽工房のものである。
●2008年︵平成20年︶12月3日‥西口在来線改札口に自動改札機を設置。
●2015年︵平成27年︶12月1日‥水沢駅の業務委託化に伴い、金ケ崎駅の管理業務が当駅に移管される。
●2017年︵平成29年︶4月1日‥花巻駅の業務委託化に伴い、東北本線花巻駅 - 石鳥谷駅間、釜石線似内駅 - 晴山駅間︵新花巻駅を除く︶の管理業務が当駅に移管される。
●2018年︵平成30年︶
●6月1日‥遠野駅の業務委託化に伴い、釜石線岩根橋駅 - 足ケ瀬駅の管理業務が当駅に移管される。
●10月1日‥東口の業務をJR東日本東北総合サービスに委託。
●2019年︵令和元年︶7月31日‥びゅうプラザの営業を終了。
●2020年︵令和2年︶3月14日‥新幹線eチケットサービス開始[9]。
●2021年︵令和3年︶
●3月13日‥タッチでGo!新幹線のサービスを開始[10]。
●12月21日‥ブース型シェアオフィス﹁STATION BOOTH﹂が開業[11]。
●2023年︵令和5年︶5月27日‥東北本線盛岡方面においてICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる[12][13]。
駅構造
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在来線は構内西側にある地上駅を、新幹線は構内東側にある高架駅を使用している。
在来線のホームは2面4線ある。島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、それに単式ホームの盛岡寄りの端を切り欠いた、切欠きホーム1面1線︵0番線︶を持つ。旅客用3番線と新幹線駅舎の間に副本線が数本あり、北上線に乗り入れる貨物列車などが使用する。
新幹線のホームは、島式ホーム1面2線と単式ホーム1面2線の合計2面3線ある。この間に通過線が2線ある。
新幹線・在来線ともに発車メロディーが導入されている。なお、在来線の発車メロディーは車掌扱いのため、ワンマン列車のときは省略される。
事務管コードは▲211014を使用している[14]。
のりば
編集在来線（地上ホーム）
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | ■北上線 | 下り | ほっとゆだ・横手方面[15] | |
| ■東北本線 | 花巻・矢幅・盛岡方面[15] | 当駅始発の一部 | ||
| 1 | 上り | 水沢・平泉・一ノ関方面[15] | 当駅始発 | |
| 下り | 花巻・矢幅・盛岡方面[15] | |||
| ■北上線 | ほっとゆだ・横手方面[15] | 一部の列車 | ||
| 2 | ■東北本線 | 花巻・矢幅・盛岡方面[15] | ||
| 3 | 上り | 水沢・平泉・一ノ関方面[15] |
- 東北線盛岡方面から北上線へ直通する列車、北上線から東北線盛岡方面へ直通する列車は3番線に入線することがある。
- 夜間留置が設定されている。
-
在来線0番線ホーム（2023年6月） -
在来線1番線ホーム（2023年6月） -
在来線2・3番線ホーム（2023年6月）
新幹線（高架ホーム）
編集| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 11 | （予備ホーム） | ||
| 12 |  東北・秋田・北海道新幹線
|
下り | 盛岡・新青森・秋田・新函館北斗方面[15] |
| 13 | 東北新幹線
|
上り | 仙台・大宮・東京方面[15] |
- 当駅で折り返す新幹線（試験車両など）は11番線に入線する。
-
新幹線ホーム（2023年6月）
改札口・駅設備
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改札口は、西口・東口の2か所ある。自動改札機は、西口在来線改札口に3通路、東口新幹線改札口・新幹線のりかえ口にそれぞれ2通路設置されている。東口在来線改札口は有人改札であり︵簡易Suica改札機設置︶、新幹線改札の有人窓口を兼ねている。
西口は駅の正面口にあたり、在来線のりばに面する。新幹線のりばへは在来線ホームから地下道を通ることとなる。みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、NewDays、そば拠﹁はやて﹂がある。
東口は、新幹線のりかえ口に併設された形となっている。みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、観光案内所がある。新幹線コンコース内にNewDaysがある。
直営駅︵駅長・副駅長・営業総括助役・輸送総括助役配置︶。管理駅であり、東北本線の金ケ崎駅 - 石鳥谷駅間および北上線の柳原駅 - ゆだ高原駅間、釜石線の似内駅 - 足ケ瀬駅間の各駅︵新花巻駅は除く︶の各駅を管理している。東口の業務はJR東日本東北総合サービスが受託している。
-
西口改札（2023年6月） -
新幹線改札口（右）と東口改札（左）（2023年6月） -
のりかえ口（左）と東口改札（右）（2023年6月）
発車メロディ
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新幹線ホームを含めた全ホームでテイチク製のメロディを使用している。
●在来線ホームの発車メロディは﹁mellow time﹂である︵ワンマン運転の列車では流れない︶。
●また、在来線ホームでは接近メロディとして﹁スプリングボックス﹂︵池袋駅、秋葉原駅、浦和駅などで発車メロディとして使用されている︶が流れる。
●新幹線ホームの発車メロディは12番線︵盛岡方面︶が﹁風と共にV2﹂、13番線︵東京方面︶が﹁see you again﹂である。
貨物取扱
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現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっており、貨物列車の発着は無い。貨物設備は無く、専用線も当駅には接続していない。
かつては、駅西口の南側に日本石油北上油槽所があり、そこへ至る専用線が駅から分岐していた。施設へ石油を輸送するために、仙台北港駅から貨物列車が運行されていたが、油槽所の閉鎖に伴い2001年︵平成13年︶9月26日をもって廃止された。またメタノール荷役線が駅構内にあり、新潟臨海鉄道太郎代駅から輸送されたメタノールがタンク車からタンクローリーに移しかえられ東北ユーロイド工業の工場へ輸送されていた。この輸送は2001年︵平成13年︶6月19日の貨車返送を最後に廃止された。
なお、国鉄分割民営化前までは、駅西口の南に隣接して車扱貨物ホームがあった。
駅弁
編集2017年ごろまでは、主な駅弁として下記を販売していた[16]。
- 牛肉弁当
- 白金豚弁当
- ロマン銀河鉄道SL弁当
- 特製弁当 北上
利用状況
編集JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は3,340人である[利用客数 1]。また、新幹線の1日平均乗車人員は1,139人である[注 2][新幹線 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 合計 | 新幹線 |
| 2000年（平成12年） | 3,906[利用客数 2] | |
| 2001年（平成13年） | 3,803[利用客数 3] | |
| 2002年（平成14年） | 3,680[利用客数 4] | |
| 2003年（平成15年） | 3,611[利用客数 5] | |
| 2004年（平成16年） | 3,632[利用客数 6] | |
| 2005年（平成17年） | 3,673[利用客数 7] | |
| 2006年（平成18年） | 3,719[利用客数 8] | |
| 2007年（平成19年） | 3,730[利用客数 9] | |
| 2008年（平成20年） | 3,678[利用客数 10] | |
| 2009年（平成21年） | 3,445[利用客数 11] | |
| 2010年（平成22年） | 3,467[利用客数 12] | |
| 2011年（平成23年） | 3,557[利用客数 13] | |
| 2012年（平成24年） | 3,747[利用客数 14] | 1,284[新幹線 2] |
| 2013年（平成25年） | 3,833[利用客数 15] | 1,359[新幹線 3] |
| 2014年（平成26年） | 3,735[利用客数 16] | 1,354[新幹線 4] |
| 2015年（平成27年） | 3,765[利用客数 17] | 1,385[新幹線 5] |
| 2016年（平成28年） | 3,827[利用客数 18] | 1,412[新幹線 6] |
| 2017年（平成29年） | 3,777[利用客数 19] | 1,404[新幹線 7] |
| 2018年（平成30年） | 3,778[利用客数 20] | 1,429[新幹線 8] |
| 2019年（令和元年） | 3,787[利用客数 21] | 1,408[新幹線 9] |
| 2020年（令和2年） | 2,779[利用客数 22] | 755[新幹線 10] |
| 2021年（令和3年） | 2,920[利用客数 23] | 834[新幹線 11] |
| 2022年（令和4年） | 3,340[利用客数 1] | 1,139[新幹線 1] |
駅周辺
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北上駅東口の広場では1990年に鬼剣舞のモニュメントが設置された（広場の再整備に伴い数回移設されている）[17]。
北上駅東口の再開発エリア「さくらポート・タウン」は2023年11月のビジネスホテル開業により事業完了となり、建物内に北上観光コンベンション協会と観光物産館が移転する[18]。
バス路線
編集2016年9月に北上市がロータリーの改修を実施、島式のバス乗場を作り、対岸へ渡る必要が無くなった。バス停も1 - 4番（1a - 1dを併記）へと統廃合した。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 |
|---|---|---|
| 1a | 岩手県交通 | |
| 1b | ||
| おに丸号 （旧北上市コミュニティバス） |
飯豊黒岩線：黒沢尻二丁目・東地域方面 | |
| 1c | 岩手県交通 |
|
| おに丸号 | 二子更木線：県立中部病院・西地域方面 | |
| 1d | 岩手県交通 |
|
| 西口タクシーのりば そば | おに丸号 | |
| 北上駅東口 | 岩手県北自動車/フジエクスプレス | 岩手きずな号：東京・東京ディズニーランド・芝浦車庫 |
| 東日本交通 | 花巻空港シャトルバス |
隣の駅
編集脚注
編集記事本文
編集注釈
編集出典
編集
(一)^ abcd﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄23号 盛岡駅・平泉駅・山寺駅ほか74駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2013年1月20日、22頁。
(二)^ abcdef曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2009年12月6日、23頁。
(三)^ abcdefg石野 1998, p. 411.
(四)^ ab石野 1998, p. 488.
(五)^ 石野 1998, p. 424.
(六)^ “4旅センをびゅうプラザに名称変更JR盛岡支社”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1991年11月8日)
(七)^ “さらに便利に 東北新幹線22日ダイヤ改正概要”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1997年3月19日)
(八)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '99年版﹄ジェー・アール・アール、1999年7月1日、183頁。ISBN 4-88283-120-1。
(九)^ ﹃﹁新幹線eチケットサービス﹂が始まります!﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、北海道旅客鉄道、西日本旅客鉄道、2020年2月4日。 オリジナルの2020年2月26日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
(十)^ ﹃タッチでGo!新幹線 サービスエリア拡大について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2020年11月12日。 オリジナルの2020年11月13日時点におけるアーカイブ。2020年11月13日閲覧。
(11)^ ﹃北上駅と一ノ関駅に﹁STATION BOOTH﹂を開業します!﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道盛岡支社、2021年12月15日。 オリジナルの2021年12月15日時点におけるアーカイブ。2021年12月18日閲覧。
(12)^ ﹃2023年5月27日︵土︶北東北3エリアでSuicaがデビューします!﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道盛岡支社・秋田支社、2022年12月12日。 オリジナルの2022年12月12日時点におけるアーカイブ。2022年12月12日閲覧。
(13)^ ﹃北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2021年4月6日。 オリジナルの2021年4月6日時点におけるアーカイブ。2021年4月6日閲覧。
(14)^ 日本国有鉄道旅客局(1984)﹃鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行﹄。
(15)^ abcdefghi“JR東日本‥駅構内図︵北上駅︶”. 東日本旅客鉄道. 2023年6月21日閲覧。
(16)^ ﹃JR時刻表 2017年3月号﹄交通新聞社、2017年、627頁。
(17)^ 鬼剣舞モニュメントの移設開始JR北上駅東口、再整備に伴い 岩手日報、2023年6月29日閲覧。
(18)^ ﹁さくらポート・タウン﹂全事業完了 北上駅東口の再開発エリア︵岩手日報︶2023年10月28日
(19)^ ﹃～ 2017年3月16日︵木︶ホテルメッツ北上リニューアルオープン ～﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道盛岡支社、盛岡ターミナルビル、2017年1月31日。 オリジナルの2020年5月18日時点におけるアーカイブ。2020年5月18日閲覧。
(20)^ ﹃STATION WORKは2020年度100カ所ネットワークへ ～東日本エリア全域へ一挙拡大。ホテルワーク・ジムワークなどの新たなワークスタイルを提案します～﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2021年2月8日。 オリジナルの2021年2月8日時点におけるアーカイブ。2021年2月9日閲覧。
(21)^ “お知らせ一覧 > 2/17(水)ホテルの利用可能施設が拡大します!”. STATION WORK (2021年2月16日). 2021年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月19日閲覧。
利用状況
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(一)^ ab“各駅の乗車人員︵2022年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月14日閲覧。
(二)^ “各駅の乗車人員︵2000年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(三)^ “各駅の乗車人員︵2001年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(四)^ “各駅の乗車人員︵2002年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(五)^ “各駅の乗車人員︵2003年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(六)^ “各駅の乗車人員︵2004年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(七)^ “各駅の乗車人員︵2005年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(八)^ “各駅の乗車人員︵2006年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(九)^ “各駅の乗車人員︵2007年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(十)^ “各駅の乗車人員︵2008年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(11)^ “各駅の乗車人員︵2009年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(12)^ “各駅の乗車人員︵2010年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(13)^ “各駅の乗車人員︵2011年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(14)^ “各駅の乗車人員︵2012年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(15)^ “各駅の乗車人員︵2013年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(16)^ “各駅の乗車人員︵2014年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(17)^ “各駅の乗車人員︵2015年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(18)^ “各駅の乗車人員︵2016年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(19)^ “各駅の乗車人員︵2017年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
(20)^ “各駅の乗車人員︵2018年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
(21)^ “各駅の乗車人員︵2019年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月11日閲覧。
(22)^ “各駅の乗車人員︵2020年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月11日閲覧。
(23)^ “各駅の乗車人員︵2021年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。
新幹線
編集
(一)^ ab“新幹線駅別乗車人員︵2022年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月14日閲覧。
(二)^ “新幹線駅別乗車人員︵2012年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(三)^ “新幹線駅別乗車人員︵2013年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(四)^ “新幹線駅別乗車人員︵2014年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(五)^ “新幹線駅別乗車人員︵2015年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(六)^ “新幹線駅別乗車人員︵2016年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2018年4月27日閲覧。
(七)^ “新幹線駅別乗車人員︵2017年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月6日閲覧。
(八)^ “新幹線駅別乗車人員︵2018年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
(九)^ “新幹線駅別乗車人員︵2019年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月11日閲覧。
(十)^ “新幹線駅別乗車人員︵2020年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月11日閲覧。
(11)^ “新幹線駅別乗車人員︵2021年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。
参考文献
編集- 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。
関連項目
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外部リンク
編集- 駅の情報（北上駅）：JR東日本