「布佐駅」の版間の差分

布佐駅
	南口（2021年5月）
	ふさ; Fusa;
	◄新木 (3.2 km) (1.9 km) 木下►
所在地	千葉県我孫子市布佐2812 北緯35度50分56.7秒東経140度7分59秒 / 北緯35.849083度東経140.13306度座標: 北緯35度50分56.7秒東経140度7分59秒 / 北緯35.849083度東経140.13306度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■成田線（我孫子支線）
キロ程	12.1 km（我孫子起点）
電報略号	フサ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	2,558人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1901年（明治34年）4月1日
備考	業務委託駅; お客さまサポートコールシステム導入駅;
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布佐駅︵ふさえき︶は、千葉県我孫子市布佐にある、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶成田線︵我孫子支線︶の駅である。

歴史[編集]

●1901年︵明治34年︶4月1日‥成田鉄道︵初代︶成田駅 - 我孫子駅間全通に伴い開業^[1]。旅客・貨物取扱い^[4]。 ●1920年︵大正9年︶9月1日‥成田鉄道が買収され、国有鉄道の駅となる^[1]。 ●1962年︵昭和37年︶10月1日‥貨物扱い廃止^[4]。 ●1970年︵昭和45年︶12月‥駅舎を改築する。︵木造平屋︶ ●1973年︵昭和48年︶9月28日‥成田線成田駅 - 我孫子駅間が電化される^[1]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる^[1]。 ●1993年︵平成5年︶4月12日‥橋上駅舎が完成する^[5]^[6]。 ●1995年︵平成7年︶7月25日‥自動改札機の供用を開始する。 ●1997年︵平成9年︶2月‥湖北駅の被管理駅となる。 ●2001年︵平成13年︶11月18日‥ICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる^[広報 1]。 ●2005年︵平成17年︶ ●4月10日‥南口にエスカレーター・エレベーターが設置される。 ●11月15日‥自動放送・発車メロディーが変更される。 ●2006年︵平成18年︶ ●3月31日‥東口にエスカレーター・エレベーターが設置される。 ●4月1日‥有人のみどりの窓口を廃止し、﹁もしもし券売機Kaeruくん﹂の供用を開始する^[7]。 ●12月25日‥改札内にエレベーターが設置される。 ●2007年︵平成19年︶4月1日‥業務委託化^[8]。 ●2012年︵平成24年︶2月27日‥﹁もしもし券売機Kaeruくん﹂の供用を終了する。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、1993年︵平成5年︶4月に完成した3階建ての橋上駅舎を有する。 1階に我孫子市布佐行政サービスセンター、2階には布佐ステーションホール^[9]︵どちらも東口側︶が併設されており、改札口は3階である。出口は東口と南口があり、どちらも駅前広場とを結ぶエスカレーター・エレベーターが設置されている。駅舎自体が自由通路の役割も果たしており、終電後も東口と南口を自由に行き来することができる。トイレ︵水洗、車椅子非対応︶は改札口外に設置されている。改札横にKIOSK︵JR東日本リテールネット︶がある。ホーム上にエレベーターが設置されている。2004年︵平成16年︶から2006年︵平成18年︶にかけて相次いでバリアフリー工事︵エレベーター・エスカレーター設置︶が行われ、車椅子でも利用できるようになった。また、東口駅前広場から1番線ホーム、南口駅前広場から2番線ホームへ直接行ける車椅子対応のスロープが設置されているが、こちらを利用する際は同伴者が駅員に申し出なければならない。 JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している業務委託駅であるが^[2]、お客さまサポートコールシステムが導入されており、終日遠隔での対応も合わせて実施されている^[3]。多機能券売機^[3]・自動改札機・自動精算機・乗車駅証明書発行機が設置されている。

のりば[編集]

番線	路線	方向	行先
1	■ 成田線（我孫子支線）	下り	成田方面
2	■ 成田線（我孫子支線）	上り	我孫子・上野・品川方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

改札口と切符券売機（2021年5月）
ホーム（2021年5月）

利用状況[編集]

2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は2,558人である^{[JR 1]}。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均乗車人員	出典
1990年（平成02年）	7,760	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	8,016	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	8,114	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	8,126	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	8,053	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	7,992	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	7,859	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	7,447	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	7,203	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	6,892	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]}6,552	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 3]}6,194	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]}5,710	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]}5,341	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]}4,974	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]}4,674	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]}4,451	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]}4,310	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]}4,134	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]}3,926	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]}3,669	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]}3,679	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}3,545	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}3,442	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}3,334	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}3,428	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}3,380	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}3,380	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}3,329	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}3,156	^{[* 30]}
2020年（令和02年）	^{[JR 22]}2,359
2021年（令和03年）	^{[JR 23]}2,493
2022年（令和04年）	^{[JR 1]}2,558

駅周辺[編集]

当駅周辺は、かつては渡船場のあり水運のまちであったが、宅地開発事業が進展して住宅都市となった^[10]。利根川︵栄橋︶を越えると茨城県北相馬郡利根町に入る。利根町には鉄道駅が無いため、利根町役場、利根町立布川小学校、日本ウェルネススポーツ大学、柳田國男記念公苑などの最寄駅︵徒歩圏内︶でもある。

東口[編集]

国道356号（利根水郷ライン）
千葉県道・茨城県道4号千葉竜ヶ崎線
千葉県道・茨城県道170号我孫子利根線（利根水郷ライン）
千葉県道197号布佐停車場線
駅前広場
- 我孫子市布佐行政サービスセンター
- 布佐ステーションホール
我孫子市消防本部東消防署
我孫子市立布佐中学校
我孫子市立布佐小学校
布佐宝保育園
私立わだ幼稚園
宮ノ森公園
利根川ゆうゆう公園
竹内神社
布佐河岸・網代場跡
岡田武松邸跡
ナリタヤ食彩館布佐店
タカヨシ布佐店
布佐郵便局
水戸信用金庫布佐支店

南口[編集]

国道356号（我孫子バイパス）
- 我孫子平和台郵便局 - 1989年（平成元年）10月開局^[11]
- 布佐南近隣センター
- 我孫子市立布佐南小学校
千葉県立我孫子東高等学校
我孫子市民図書館布佐分館
布佐市民の森
相島の森
相島芸術文化村
手賀沼終末処理場
駅前広場
- 我孫子警察署布佐駅前交番
- ランドローム布佐南口店
布佐平和台分譲地

バス路線[編集]

布佐平和台・我孫子市街地方面、茨城県利根町方面、印西市・栄町方面への路線バスが発着する。東口 ●大利根交通自動車 ●利根ニュータウン東行き ●印西市ふれあいバス︵布佐ルート︶ ●市役所︵印西市役所︶行き ●千葉ニュータウン中央駅北口行き ●送迎バス ●いんざい自動車学校 ●メディカルプラザ平和台病院 ●印西病院 ●2006年9月から2008年10月までニュー東豊が、我孫子駅→栄町竜角寺台四丁目行の深夜バスを運行していた。 ●かつては、関東鉄道が竜ヶ崎駅方面へのバスを運行していた。南口

阪東自動車
- スポーツセンター前、新木駅南口行き
- 天王台駅北口行き
送迎バス
- 我孫子自動車教習所
- いんざい自動車学校
- 印西中央自動車学校（停留所：平和の里あびこ前）
- メディカルプラザ平和台病院
- 印西病院

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■成田線（我孫子支線）

新木駅 - 布佐駅 - 木下駅

脚注[編集]

[脚注の使い方]

記事本文[編集]

注釈[編集]

出典[編集]

(一)^ ^a ^b ^c ^d ^e曽根悟︵監修︶著、朝日新聞出版分冊百科編集部編﹃週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR﹄ 26号総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2010年1月17日、23頁。 (二)^ ^a ^b“事業エリアマップ︵2024年2月1日時点︶” (PDF). JR東日本ステーションサービス. 2024年3月12日閲覧。 (三)^ ^a ^b ^c“駅の情報︵布佐駅︶‥JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月12日閲覧。 (四)^ ^a ^b石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ﹄JTB、1998年、624頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 (五)^ “布佐駅橋上駅舎を使用開始市の布佐支所や市民ホール併設”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 16. (1993年4月13日) (六)^ “JR成田線の布佐駅市民ホールもある駅舎完成”. 読売新聞 (読売新聞社): p. 26. (1993年4月15日) (七)^ “みどりの窓口リストラ”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 23夕刊. (2006年7月11日) (八)^ ﹁日刊動労千葉﹂2006年10月23日 (九)^ “布佐市民センターステーションホール‥我孫子市公式ウェブサイト”. www.city.abiko.chiba.jp. 2019年4月3日閲覧。 (十)^ “房総の駅百景成田線布佐駅︵我孫子市布佐︶水運のまちから住宅都市へ”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 8. (2003年6月27日) (11)^ “我孫子平和台郵便局がオープン”. 毎日新聞 (毎日新聞社): pp. 24. (1989年10月17日)

広報資料・プレスリリースなど一次資料[編集]

^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月24日閲覧。

利用状況[編集]

^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
^ 我孫子市の統計 - 我孫子市

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

外部リンク[編集]

[7] “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月24日閲覧。

[12] 千葉県統計年鑑 - 千葉県

[13] 我孫子市の統計 - 我孫子市

[JR2022-11] 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本

[24] 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本

[26] 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本

[28] 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本

[30] 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本

[32] 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本

[34] 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本

[36] 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本

[38] 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本

[40] 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本

[42] 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本

[44] 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本

[46] 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本

[48] 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本

[50] 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本

[52] 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本

[54] 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本

[56] 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本

[58] 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本

[60] 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本

[62] 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本

[64] 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本

[65] 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本

[14] 千葉県統計年鑑（平成3年）

[15] 千葉県統計年鑑（平成4年）

[16] 千葉県統計年鑑（平成5年）

[17] 千葉県統計年鑑（平成6年）

[18] 千葉県統計年鑑（平成7年）

[19] 千葉県統計年鑑（平成8年）

[20] 千葉県統計年鑑（平成9年）

[21] 千葉県統計年鑑（平成10年）

[22] 千葉県統計年鑑（平成11年）

[23] 千葉県統計年鑑（平成12年）

[25] 千葉県統計年鑑（平成13年）

[27] 千葉県統計年鑑（平成14年）

[29] 千葉県統計年鑑（平成15年）

[31] 千葉県統計年鑑（平成16年）

[33] 千葉県統計年鑑（平成17年）

[35] 千葉県統計年鑑（平成18年）

[37] 千葉県統計年鑑（平成19年）

[39] 千葉県統計年鑑（平成20年）

[41] 千葉県統計年鑑（平成21年）

[43] 千葉県統計年鑑（平成22年）

[45] 千葉県統計年鑑（平成23年）

[47] 千葉県統計年鑑（平成24年）

[49] 千葉県統計年鑑（平成25年）

[51] 千葉県統計年鑑（平成26年）

[53] 千葉県統計年鑑（平成27年）

[55] 千葉県統計年鑑（平成28年）

[57] 千葉県統計年鑑（平成29年）

[59] 千葉県統計年鑑（平成30年）

[61] 千葉県統計年鑑（令和元年）

[63] 千葉県統計年鑑（令和2年）

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[広報 1]

[7]

[8]

[9]

[JR 1]

[統計 1]

[統計 2]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

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[* 7]

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[* 10]

[JR 2]

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[JR 3]

[* 12]

[JR 4]

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[JR 5]

[* 14]

[JR 6]

[* 15]

[JR 7]

[* 16]

[JR 8]

[* 17]

[JR 9]

[* 18]

[JR 10]

[* 19]

[JR 11]

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[JR 12]

[* 21]

[JR 13]

[* 22]

[JR 14]

[* 23]

[JR 15]

[* 24]

[JR 16]

[* 25]

[JR 17]

[* 26]

[JR 18]

[* 27]

[JR 19]

[* 28]

[JR 20]

[* 29]

[JR 21]

[* 30]

[JR 22]

[JR 23]

[10]

[11]

@@ 3行目: / 3行目: @@
 |文字色 =
 |駅名 = 布佐駅
-|画像 = FusaStminami(cropped).jpg
+|画像 = Fusa-STA.jpg
-|pxl = 280
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+|画像説明 = 南口（2021年5月）
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 |よみがな = ふさ
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-|備考 = [[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]
+|備考 = {{Unbulleted list|[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]<ref name="jess" />|[[駅集中管理システム|お客さまサポートコールシステム]]導入駅<ref name="StationCd=1359-240312" />}}
 }}
-[[ファイル:FusaSthigashi.jpg|thumb|駅東口（2005年7月10日）]]
+[[File:Fusa station east.jpg|thumb|東口（2020年7月）]]
 '''布佐駅'''︵ふさえき︶は、[[千葉県]][[我孫子市]][[布佐 (我孫子市)|布佐]]にある、[[東日本旅客鉄道]]︵JR東日本︶[[成田線]]︵[[我孫子線|我孫子支線]]︶の[[鉄道駅|駅]]である。
 == 歴史 ==
-* [[1901年]]（[[明治]]34年）[[4月1日]]：成田鉄道（初代）[[成田駅]] - [[我孫子駅 (千葉県)|我孫子駅]]間全通に伴い開業<ref name="sone26"/>。旅客・貨物取扱い。
+* [[1901年]]︵[[明治]]34年︶[[4月1日]]‥成田鉄道︵初代︶[[成田駅]] - [[我孫子駅 (千葉県)|我孫子駅]]間全通に伴い開業<ref name="sone26"/>。旅客・貨物取扱い<ref name="停車場">{{Cite book|和書|author=石野哲︵編︶|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|year=1998|isbn=978-4-533-02980-6|page=624}}</ref>。
-* [[1920年]]（[[大正]]9年）[[9月1日]]：成田鉄道が[[鉄道敷設法|買収]]され、[[日本国有鉄道|国有鉄道]]の駅となる<ref name="sone26"/>。
+* [[1920年]]（[[大正]]9年）[[9月1日]]：成田鉄道が[[鉄道敷設法|買収]]され、[[鉄道省|国有鉄道]]の駅となる<ref name="sone26"/>。
-* [[1962年]]（[[昭和]]37年）[[10月1日]]：貨物扱い廃止。
+* [[1962年]]（[[昭和]]37年）[[10月1日]]：貨物扱い廃止{{R|停車場}}。
 * [[1970年]]（[[昭和]]45年）12月：駅舎を改築する。（木造平屋）
 * [[1973年]]（昭和48年）[[9月28日]]：成田線 成田駅 - 我孫子駅間が[[鉄道の電化|電化]]される<ref name="sone26"/>。
 * [[1987年]]（昭和62年）4月1日：[[国鉄分割民営化]]に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる<ref name="sone26"/>。
-* [[1993年]]︵[[平成]]5年︶[[4月12日]]‥橋上駅舎が完成する<ref name="chibanippo1993413">{{Cite news |title=布佐駅橋上駅舎を使用開始 市の布佐支所や市民ホール併設 |newspaper=千葉日報 |publisher=千葉日報社 |page=16 |date=1993-04-13}}</ref><ref name="yomiuri1993415">{{Cite news |title=JR成田線の布佐駅 市民ホールもある駅舎完成 |newspaper=読売新聞 |publisher=読売新聞社 |page={{要ページ番号|date=2016年8月}} |date=1993-04-15}}</ref>。
+* [[1993年]]︵[[平成]]5年︶[[4月12日]]‥橋上駅舎が完成する<ref name="chibanippo1993413">{{Cite news |title=布佐駅橋上駅舎を使用開始 市の布佐支所や市民ホール併設 |newspaper=千葉日報 |publisher=千葉日報社 |page=16 |date=1993-04-13}}</ref><ref name="yomiuri1993415">{{Cite news |title=JR成田線の布佐駅 市民ホールもある駅舎完成 |newspaper=読売新聞 |publisher=読売新聞社 |page=26 |date=1993-04-15}}</ref>。
 * [[1995年]]（平成7年）[[7月25日]]：[[自動改札機]]の供用を開始する。
 * [[1997年]]（平成9年）2月：[[湖北駅]]の被管理駅となる。
-* [[2001年]]（平成13年）[[11月18日]]：[[ICカード]]「[[Suica]]」の利用が可能となる<ref group="広報">{{PDFlink|[https://www.jreast.co.jp/press/2001_1/20010904/suica.pdf Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)]}}</ref>。
+* [[2001年]]︵平成13年︶[[11月18日]]‥[[ICカード]]﹁[[Suica]]﹂の利用が可能となる<ref group="広報">{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/press/2001_1/20010904/suica.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190727044949/https://www.jreast.co.jp/press/2001_1/20010904/suica.pdf|title=Suicaご利用可能エリアマップ︵2001年11月18日当初︶|format=PDF|language=日本語|archivedate=2019-07-27|accessdate=2020-04-24|publisher=東日本旅客鉄道}}</ref>。
 * [[2005年]]（平成17年）
 ** [[4月10日]]：南口にエスカレーター・エレベーターが設置される。
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 * [[2006年]]（平成18年）
 ** [[3月31日]]：東口にエスカレーター・エレベーターが設置される。
-** 4月1日：有人のみどりの窓口を廃止し、「もしもし券売機Kaeruくん」の供用を開始する。
+** 4月1日：有人のみどりの窓口を廃止し、「もしもし券売機Kaeruくん」の供用を開始する<ref>{{Cite news|title=みどりの窓口リストラ|newspaper=[[朝日新聞]]|publisher=[[朝日新聞社]]|date=2006-07-11|page=23 夕刊}}</ref>。
 ** [[12月25日]]：改札内にエレベーターが設置される。
 * [[2007年]]（平成19年）4月1日：業務委託化<ref>[http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_07_12/n6367.htm 「日刊動労千葉」2006年10月23日]</ref>。
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 [[相対式ホーム]]2面2線を持つ[[地上駅]]で、[[1993年]]（[[平成]]5年）[[4月]]に完成した3階建ての[[橋上駅|橋上駅舎]]を有する。
-階に[[我孫子市]]布佐行政サービスセンター、2階には布佐ステーションホール<ref>{{Cite web|title=布佐市民センターステーションホール：我孫子市公式ウェブサイト|url=http://www.city.abiko.chiba.jp/event/shisetsu/kinrin_shimin/fusashimin0116.html|website=www.city.abiko.chiba.jp|accessdate=2019-04-03|language=ja}}</ref>（どちらも東口側）が併設されており、改札口は3階である。出口は東口と南口があり、どちらも駅前広場とを結ぶ[[エスカレータ|エスカレーター]]・[[エレベーター]]が設置されている。駅舎自体が自由通路の役割も果たしており、終電後も東口と南口を自由に行き来することができる。トイレ（水洗、車椅子非対応）は改札口外に設置されている。
+階に[[我孫子市]]布佐行政サービスセンター、2階には布佐ステーションホール<ref>{{Cite web|和書|title=布佐市民センターステーションホール：我孫子市公式ウェブサイト|url=http://www.city.abiko.chiba.jp/event/shisetsu/kinrin_shimin/fusashimin0116.html|website=www.city.abiko.chiba.jp|accessdate=2019-04-03|language=ja}}</ref>（どちらも東口側）が併設されており、改札口は3階である。出口は東口と南口があり、どちらも駅前広場とを結ぶ[[エスカレータ|エスカレーター]]・[[エレベーター]]が設置されている。駅舎自体が自由通路の役割も果たしており、終電後も東口と南口を自由に行き来することができる。トイレ（水洗、車椅子非対応）は改札口外に設置されている。
-改札横に[[キヨスク|KIOSK]]（[[JR東日本リテールネット]]）がある。ホーム上に[[エレベーター]]が設置されている。[[2004年]]（平成16年）から2006年（平成18年）にかけて相次いでバリアフリー工事（エレベーター・エスカレーター設置）が行われ、[[車椅子]]でも利用できるようになった。また、東口駅前広場から1番線ホーム、南口駅前広場から2番線ホームへ直接行ける車椅子対応のスロープが設置されているが、こちらを利用する際は同伴者が[[駅員]]に申し出なければならない<ref group="注釈">一部駅員のいない時間帯もある。</ref>。
+改札横に[[Kiosk (JRグループ)|KIOSK]]（[[JR東日本リテールネット]]）がある。ホーム上に[[エレベーター]]が設置されている。[[2004年]]（平成16年）から2006年（平成18年）にかけて相次いでバリアフリー工事（エレベーター・エスカレーター設置）が行われ、[[車椅子]]でも利用できるようになった。また、東口駅前広場から1番線ホーム、南口駅前広場から2番線ホームへ直接行ける車椅子対応のスロープが設置されているが、こちらを利用する際は同伴者が[[駅員]]に申し出なければならない。
-[[湖北駅]]管理の[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]で、[[JR東日本ステーションサービス]]が業務を受託している。[[自動改札機]]・[[自動精算機]]・[[自動券売機]]・[[無人駅#乗車駅証明書発行機|乗車駅証明書発行機]]が設置されている。
+[[JR東日本ステーションサービス]]が駅業務を受託している[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]であるが<ref name="jess">{{Cite web|和書|url=https://www.je-ss.co.jp/pdf/jess_service_area.pdf|title=事業エリアマップ︵2024年2月1日時点︶|format=PDF|publisher=JR東日本ステーションサービス|accessdate=2024-03-12}}</ref>、[[駅集中管理システム|お客さまサポートコールシステム]]が導入されており、終日遠隔での対応も合わせて実施されている<ref name="StationCd=1359-240312">{{Cite web|和書|url=https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1359|title=駅の情報︵布佐駅︶‥JR東日本|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2024-03-12|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240312084406/https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1359|archivedate=2024-03-12}}</ref>。多機能券売機<ref name="StationCd=1359-240312" />・[[自動改札機]]・[[自動精算機]]・[[無人駅#乗車駅証明書発行機|乗車駅証明書発行機]]が設置されている。
 === のりば ===
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 |[[我孫子駅 (千葉県)|我孫子]]・[[上野駅|上野]]・[[品川駅|品川]]方面
 |}
-（出典：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1359.html JR東日本:駅構内図]）
+（出典：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1359.html JR東日本:駅構内図]）
+<gallery widths="200" style="font-size:90%;">
-<gallery>
-Fusa-Sta-Gate.jpg|改札口（2018年1月11日）
+Fusa-STA-Gate.jpg|改札口と切符券売機（2021年5月）
-JREast-Fusa-station-platform.jpg|駅ホーム（2008年6月1日）
+Fusa-STA-Home.jpg|ホーム（2021年5月）
 </gallery>
-=== 発車メロディ ===
-{| class="wikitable"
-!番線!!曲名
-|-
-!1
-|「cappuccino」
-|-
-!2
-|「朝の静けさ」
-|}
-成田線（我孫子支線）では唯一接近放送が導入されている。
 == 利用状況 ==
-[[2018年]]（平成30年）度の1日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]は'''3,329人'''である。
+[[2022年]]（令和4年）度の1日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]は'''2,558人'''である<ref group="JR" name="JR2022" />。
 JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均'''乗車'''人員の推移は以下の通り。
-{|class="wikitable" style="text-align:right;"
+{|class="wikitable" style="text-align:right; font-size:85%;"
 |+年度別1日平均乗車人員<ref group="統計">[https://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/ 千葉県統計年鑑] - 千葉県</ref><ref group="統計">[https://www.city.abiko.chiba.jp/shisei/toukeijoho/toukei/abikoshi/toukeisyo.html 我孫子市の統計] - 我孫子市</ref>
 |-
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 |2018年（平成30年）
 |<ref group="JR">[https://www.jreast.co.jp/passenger/2018_04.html 各駅の乗車人員（2018年度）] - JR東日本</ref>3,329
+|<ref group="*">[https://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-r1/index.html#a11 千葉県統計年鑑（令和元年）]</ref>
+|-
+|2019年（令和元年）
+|<ref group="JR">[https://www.jreast.co.jp/passenger/2019_04.html 各駅の乗車人員（2019年度）] - JR東日本</ref>3,156
+|<ref group="*">[https://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/nenkan-r02/index.html#unyutuusin 千葉県統計年鑑（令和2年）]</ref>
+|-
+|2020年（令和{{0}}2年）
+|<ref group="JR">[https://www.jreast.co.jp/passenger/2020_04.html 各駅の乗車人員（2020年度）] - JR東日本</ref>2,359
+|
+|-
+|2021年（令和{{0}}3年）
+|<ref group="JR">[https://www.jreast.co.jp/passenger/2021_04.html 各駅の乗車人員（2021年度）] - JR東日本</ref>2,493
+|
+|-
+|2022年（令和{{0}}4年）
+|<ref group="JR" name="JR2022">[https://www.jreast.co.jp/passenger/2022_04.html 各駅の乗車人員（2022年度）] - JR東日本</ref>2,558
 |
 |}
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 == 駅周辺 ==
 [[ファイル:Abiko-Higashi High School.JPG|thumb|[[千葉県立我孫子東高等学校]]]]
-[[ファイル:Fusaheiwadai 3 chome in Abiko.jpg|thumb|[[布佐平和台]]三丁目の景観（2012年11月18日）]]
+[[ファイル:Fusaheiwadai 3 chome in Abiko.jpg|thumb|[[布佐平和台]]三丁目の景観（2012年11月）]]
-当駅周辺は、かつては[[渡船|渡船場]]のあり[[水運]]のまちであったが、[[宅地開発事業]]が進展して[[住宅都市]]となった<ref name="chibanippo2003627">{{Cite news |title=房総の駅百景 成田線布佐駅︵我孫子市布佐︶ 水運のまちから住宅都市へ |newspaper=千葉日報 |publisher=千葉日報社 |page=8 |date=2003-06-27}}</ref>。[[利根川]]︵[[栄橋 (我孫子市・利根町)|栄橋]]︶を越えると[[茨城県]][[北相馬郡]][[利根町]]に入る。利根町には鉄道駅が無いため、利根町役場、利根町立布川小学校、[[日本ウェルネススポーツ大学]]、[[柳田國男]]記念公苑<!--布佐駅より徒歩圏内の場所のみ記載-->などの最寄駅︵徒歩圏内︶でもある。
+当駅周辺は、かつては[[渡し船|渡船場]]のあり[[水運]]のまちであったが、[[宅地開発事業]]が進展して[[住宅都市]]となった<ref name="chibanippo2003627">{{Cite news |title=房総の駅百景 成田線布佐駅︵我孫子市布佐︶ 水運のまちから住宅都市へ |newspaper=千葉日報 |publisher=千葉日報社 |page=8 |date=2003-06-27}}</ref>。[[利根川]]︵[[栄橋 (我孫子市・利根町)|栄橋]]︶を越えると[[茨城県]][[北相馬郡]][[利根町]]に入る。利根町には鉄道駅が無いため、利根町役場、利根町立布川小学校、[[日本ウェルネススポーツ大学]]、[[柳田國男]]記念公苑<!--布佐駅より徒歩圏内の場所のみ記載-->などの最寄駅︵徒歩圏内︶でもある。
 === 東口 ===
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 ** 印西病院
 * [[2006年]]9月から[[2008年]]10月まで[[ニュー東豊]]が、我孫子駅→栄町竜角寺台四丁目行の[[深夜バス]]を運行していた。
+* かつては、[[関東鉄道]]が[[竜ヶ崎駅]]方面へのバスを運行していた。
 '''南口'''

2024年3月20日 (水) 23:03時点における最新版

歴史[編集]

駅構造[編集]

のりば[編集]

利用状況[編集]

駅周辺[編集]

東口[編集]

南口[編集]

バス路線[編集]

隣の駅[編集]

脚注[編集]

記事本文[編集]

注釈[編集]

出典[編集]

広報資料・プレスリリースなど一次資料[編集]

利用状況[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]