「布佐駅」の版間の差分
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2017年8月26日 (土) 10:11時点における版
| 布佐駅 | |
|---|---|
 南口（2005年7月） | |
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ふさ Fusa | |
|
◄新木 (3.2 km) (1.9 km) 木下► | |
| 所在地 | 千葉県我孫子市布佐2812 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■成田線（我孫子支線） |
| キロ程 | 12.1 km（我孫子起点） |
| 電報略号 | フサ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,428人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 開業年月日 | 1901年（明治34年）4月1日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
歴史
●1901年︵明治34年︶4月1日 - 成田鉄道︵初代︶成田駅 - 我孫子駅間全通に伴い開業[1]。旅客・貨物取扱い。 ●1920年︵大正9年︶9月1日 - 成田鉄道が買収され、国有鉄道の駅となる[1]。 ●1962年︵昭和37年︶10月1日 - 貨物扱い廃止。 ●1970年︵昭和45年︶12月 - 駅舎を改築する。︵木造平屋︶ ●1973年︵昭和48年︶9月28日 - 成田線 成田駅 - 我孫子駅間が電化される[1]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日 - 国鉄分割民営化に伴いJR東日本に継承[1]。 ●1993年︵平成5年︶4月12日 - 橋上駅舎が完成する[2][3]。 ●1995年︵平成7年︶7月25日 - 自動改札機の供用を開始する。 ●1997年︵平成9年︶2月 - 湖北駅の被管理駅となる。 ●2001年︵平成13年︶11月18日 - ICカード﹁Suica﹂の当駅における供用を開始する[広報 1]。 ●2005年︵平成17年︶ ●4月10日 - 南口にエスカレーター・エレベーターが設置される。 ●11月15日 - 自動放送・発車メロディーが変更される。 ●2006年︵平成18年︶ ●3月31日 - 東口にエスカレーター・エレベーターが設置される。 ●4月1日 - 有人のみどりの窓口を廃止し、﹁もしもし券売機Kaeruくん﹂の供用を開始する。 ●12月25日 - 改札内にエレベーターが設置される。 ●2007年︵平成19年︶4月1日 - 業務委託化[4]。 ●2012年︵平成24年︶2月27日 - ﹁もしもし券売機Kaeruくん﹂の供用を停止する。駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、1993年︵平成5年︶4月に完成した3階建ての橋上駅舎を有する。
1階に我孫子市布佐行政サービスセンター、2階には布佐ステーションホール︵どちらも東口側︶が併設されており、改札口は3階である。出口は東口と南口があり、どちらも駅前広場とを結ぶエスカレーター・エレベーターが設置されている。駅舎自体が自由通路の役割も果たしており、終電後も東口と南口を自由に行き来することができる。ただし改札内はシャッターが下りるため入れない。トイレ︵水洗、車椅子非対応︶は改札口外に設置されている。
改札横にKIOSK︵JR東日本リテールネット︶がある。ホーム上にエレベーターが設置されている。2004年︵平成16年︶から2006年︵平成18年︶にかけて相次いでバリアフリー工事︵エレベーター・エスカレーター設置︶が行われ、車椅子でも利用できるようになった。また、東口駅前広場から1番線ホーム、南口駅前広場から2番線ホームへ直接行ける車椅子対応のスロープが設置されているが、こちらを利用する際は同伴者が駅員に申し出なければならない。なお、一部駅員のいない時間帯がある。
湖北駅管理の業務委託駅で、JR東日本ステーションサービスが業務を受託している。自動改札機・自動精算機・自動券売機・乗車駅証明書発行機が設置されている。かつては有人のみどりの窓口があったが、﹁もしもし券売機Kaeruくん﹂設置に伴い、2006年︵平成18年︶3月31日をもって廃止された。その﹁もしもし券売機Kaeruくん﹂も、2012年︵平成24年︶2月27日をもって廃止された。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■成田線 | 下り | 成田方面 |
| 2 | 上り | 我孫子・上野・東京・品川方面 （上野東京ライン） |
発車メロディ
|
青梅線の東中神駅〜東青梅駅間の各駅で使用されているものと同じ組み合わせが使われている。
| 番線 | 曲名 |
|---|---|
| 1 | 「cappuccino」 |
| 2 | 「朝の静けさ」 |
- 成田線（我孫子支線）では唯一接近放送が導入されている。
利用状況
|
2015年度の1日平均乗車人員は3,428人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
|---|---|
| 1990 | 7,760 |
| 1991 | 8,016 |
| 1992 | 8,114 |
| 1993 | 8,126 |
| 1994 | 8,053 |
| 1995 | 7,992 |
| 1996 | 7,859 |
| 1997 | 7,447 |
| 1998 | 7,203 |
| 1999 | 6,892 |
| 2000 | 6,552 |
| 2001 | 6,194 |
| 2002 | 5,710 |
| 2003 | 5,341 |
| 2004 | 4,974 |
| 2005 | 4,674 |
| 2006 | 4,451 |
| 2007 | 4,310 |
| 2008 | 4,134 |
| 2009 | 3,926 |
| 2010 | 3,669 |
| 2011 | 3,679 |
| 2012 | 3,545 |
| 2013 | 3,442 |
| 2014 | 3,334 |
| 2015 | 3,428 |
駅周辺
当駅周辺は、かつては渡船場のあり水運のまちであったが、宅地開発が進展して住宅都市となった[5]。
東口
- 駅前広場
- レッツパーキング布佐駅前
- 我孫子市布佐行政サービスセンター
- 布佐ステーションホール
- 我孫子市消防本部 東消防署
- 布佐宝保育園
- 私立わだ幼稚園
- 竹内神社
- 我孫子市立布佐小学校
- 我孫子市立布佐中学校
- 宮ノ森公園
- 利根川ゆうゆう公園
- 利根川
- 布佐河岸・網代場跡
- 岡田武松邸跡
- 近隣センターふさの風
- ナリタヤ食彩館 布佐店
- タカヨシ 布佐店
- 布佐郵便局
- 京葉銀行 布佐支店
- 水戸信用金庫 布佐支店
- 国道356号（利根水郷ライン）
- 県道4号千葉竜ヶ崎線
- 県道170号我孫子利根線（利根水郷ライン）
- 県道197号布佐停車場線
- 栄橋
- 茨城県北相馬郡利根町
- 利根町役場
- 利根町立布川小学校
- 日本ウェルネススポーツ大学
- 柳田國男記念公苑
南口
- 駅前広場
- 布佐平和台駅前マンションウィング
- 介護付有料老人ホーム平和の里あびこ
- 布佐平和台分譲地
- 我孫子平和台郵便局 - 1989年（平成元年）10月開局[6]
- 布佐南近隣センター
- 我孫子市立布佐南小学校
- 特別介護老人ホームアコモード
- 布佐市民の森
- 相島の森
- 相島芸術文化村
- 我孫子市民図書館布佐分館
- 千葉県立我孫子東高等学校
- 国道356号（我孫子バイパス）
- 手賀沼終末処理場
バス路線
布佐平和台・我孫子市街地方面、茨城県利根町方面、印西市・栄町方面への路線バスが発着する。 東口 ●大利根交通自動車 ●利根ニュータウン東行き ●しらさぎ団地行き ●早井行き ●印西市ふれあいバス︵布佐ルート︶ ●市役所︵印西市役所︶行き ●千葉ニュータウン中央駅北口行き ●送迎バス ●いんざい自動車学校 ●メディカルプラザ平和台病院 ●印西病院 ●2006年9月から2008年10月までニュー東豊が、我孫子駅→栄町竜角寺台四丁目行の深夜バスを運行していた。 南口 ●阪東自動車 ●スポーツセンター前、新木駅南口行き ●天王台駅、東我孫子車庫、我孫子駅行き ●送迎バス ●我孫子自動車教習所 ●いんざい自動車学校 ●印西中央自動車学校︵停留所‥平和の里あびこ前︶ ●メディカルプラザ平和台病院 ●印西病院隣の駅
東日本旅客鉄道 ■成田線︵我孫子支線︶ 新木駅 - 布佐駅 - 木下駅脚注
出典
(一)^ abcde曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部︵編集︶ 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2010年1月17日、23頁。
(二)^ “布佐駅橋上駅舎を使用開始 市の布佐支所や市民ホール併設”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 16. (1993年4月13日)
(三)^ “JR成田線の布佐駅 市民ホールもある駅舎完成”. 読売新聞 (読売新聞社): p. [要ページ番号]. (1993年4月15日)
(四)^ ﹁日刊動労千葉﹂2006年10月23日
(五)^ “房総の駅百景 成田線布佐駅︵我孫子市布佐︶ 水運のまちから住宅都市へ”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 8. (2003年6月27日)
(六)^ “我孫子平和台郵便局がオープン”. 毎日新聞 (毎日新聞社): pp. 24. (1989年10月17日)
