布佐駅
| 布佐駅 | |
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ふさ Fusa | |
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◄新木 (3.2 km) (1.9 km) 木下► | |
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| 所在地 |
千葉県我孫子市布佐2812 北緯35度50分56.7秒 東経140度7分59秒 / 北緯35.849083度 東経140.13306度座標: 北緯35度50分56.7秒 東経140度7分59秒 / 北緯35.849083度 東経140.13306度 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■成田線（我孫子支線） |
| キロ程 | 12.1 km（我孫子起点） |
| 電報略号 | フサ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,329人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1901年（明治34年）4月1日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
布佐駅︵ふさえき︶は、千葉県我孫子市布佐にある、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶成田線︵我孫子支線︶の駅である。
歴史
●1901年︵明治34年︶4月1日‥成田鉄道︵初代︶成田駅 - 我孫子駅間全通に伴い開業[1]。旅客・貨物取扱い。 ●1920年︵大正9年︶9月1日‥成田鉄道が買収され、国有鉄道の駅となる[1]。 ●1962年︵昭和37年︶10月1日‥貨物扱い廃止。 ●1970年︵昭和45年︶12月‥駅舎を改築する。︵木造平屋︶ ●1973年︵昭和48年︶9月28日‥成田線 成田駅 - 我孫子駅間が電化される[1]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる[1]。 ●1993年︵平成5年︶4月12日‥橋上駅舎が完成する[2][3]。 ●1995年︵平成7年︶7月25日‥自動改札機の供用を開始する。 ●1997年︵平成9年︶2月‥湖北駅の被管理駅となる。 ●2001年︵平成13年︶11月18日‥ICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる[広報 1]。 ●2005年︵平成17年︶ ●4月10日‥南口にエスカレーター・エレベーターが設置される。 ●11月15日‥自動放送・発車メロディーが変更される。 ●2006年︵平成18年︶ ●3月31日‥東口にエスカレーター・エレベーターが設置される。 ●4月1日‥有人のみどりの窓口を廃止し、﹁もしもし券売機Kaeruくん﹂の供用を開始する。 ●12月25日‥改札内にエレベーターが設置される。 ●2007年︵平成19年︶4月1日‥業務委託化[4]。 ●2012年︵平成24年︶2月27日‥﹁もしもし券売機Kaeruくん﹂の供用を終了する。駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、1993年︵平成5年︶4月に完成した3階建ての橋上駅舎を有する。 1階に我孫子市布佐行政サービスセンター、2階には布佐ステーションホール[5]︵どちらも東口側︶が併設されており、改札口は3階である。出口は東口と南口があり、どちらも駅前広場とを結ぶエスカレーター・エレベーターが設置されている。駅舎自体が自由通路の役割も果たしており、終電後も東口と南口を自由に行き来することができる。トイレ︵水洗、車椅子非対応︶は改札口外に設置されている。 改札横にKIOSK︵JR東日本リテールネット︶がある。ホーム上にエレベーターが設置されている。2004年︵平成16年︶から2006年︵平成18年︶にかけて相次いでバリアフリー工事︵エレベーター・エスカレーター設置︶が行われ、車椅子でも利用できるようになった。また、東口駅前広場から1番線ホーム、南口駅前広場から2番線ホームへ直接行ける車椅子対応のスロープが設置されているが、こちらを利用する際は同伴者が駅員に申し出なければならない[注釈 1]。 湖北駅管理の業務委託駅で、JR東日本ステーションサービスが業務を受託している。自動改札機・自動精算機・自動券売機・乗車駅証明書発行機が設置されている。のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 成田線（我孫子支線） | 下り | 成田方面 |
| 2 | 上り | 我孫子・上野・品川方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口（2018年1月11日） -
駅ホーム（2008年6月1日）
発車メロディ
| 番線 | 曲名 |
|---|---|
| 1 | 「cappuccino」 |
| 2 | 「朝の静けさ」 |
成田線（我孫子支線）では唯一接近放送が導入されている。
利用状況
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は3,329人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 7,760 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 8,016 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 8,114 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 8,126 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 8,053 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 7,992 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 7,859 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 7,447 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 7,203 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 6,892 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]6,552 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]6,194 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]5,710 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]5,341 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]4,974 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]4,674 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]4,451 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]4,310 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]4,134 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]3,926 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]3,669 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]3,679 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]3,545 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]3,442 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]3,334 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]3,428 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]3,380 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]3,380 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]3,329 |
駅周辺
当駅周辺は、かつては渡船場のあり水運のまちであったが、宅地開発事業が進展して住宅都市となった[6]。利根川︵栄橋︶を越えると茨城県北相馬郡利根町に入る。利根町には鉄道駅が無いため、利根町役場、利根町立布川小学校、日本ウェルネススポーツ大学、柳田國男記念公苑などの最寄駅︵徒歩圏内︶でもある。
東口
- 国道356号（利根水郷ライン）
- 千葉県道・茨城県道4号千葉竜ヶ崎線
- 千葉県道・茨城県道170号我孫子利根線（利根水郷ライン）
- 千葉県道197号布佐停車場線
- 駅前広場
- 我孫子市布佐行政サービスセンター
- 布佐ステーションホール
- 我孫子市消防本部 東消防署
- 我孫子市立布佐中学校
- 我孫子市立布佐小学校
- 布佐宝保育園
- 私立わだ幼稚園
- 宮ノ森公園
- 利根川ゆうゆう公園
- 竹内神社
- 布佐河岸・網代場跡
- 岡田武松邸跡
- ナリタヤ食彩館 布佐店
- タカヨシ 布佐店
- 布佐郵便局
- 水戸信用金庫 布佐支店
南口
バス路線
布佐平和台・我孫子市街地方面、茨城県利根町方面、印西市・栄町方面への路線バスが発着する。
東口
●大利根交通自動車
●利根ニュータウン東行き
●印西市ふれあいバス︵布佐ルート︶
●市役所︵印西市役所︶行き
●千葉ニュータウン中央駅北口行き
●送迎バス
●いんざい自動車学校
●メディカルプラザ平和台病院
●印西病院
●2006年9月から2008年10月までニュー東豊が、我孫子駅→栄町竜角寺台四丁目行の深夜バスを運行していた。
南口
- 阪東自動車
- 送迎バス
- 我孫子自動車教習所
- いんざい自動車学校
- 印西中央自動車学校（停留所：平和の里あびこ前）
- メディカルプラザ平和台病院
- 印西病院
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
- ^ 一部駅員のいない時間帯もある。
出典
- ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、23頁。
- ^ “布佐駅橋上駅舎を使用開始 市の布佐支所や市民ホール併設”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 16. (1993年4月13日)
- ^ “JR成田線の布佐駅 市民ホールもある駅舎完成”. 読売新聞 (読売新聞社): p. [要ページ番号]. (1993年4月15日)
- ^ 「日刊動労千葉」2006年10月23日
- ^ “布佐市民センターステーションホール：我孫子市公式ウェブサイト”. www.city.abiko.chiba.jp. 2019年4月3日閲覧。
- ^ “房総の駅百景 成田線布佐駅（我孫子市布佐） 水運のまちから住宅都市へ”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 8. (2003年6月27日)
- ^ “我孫子平和台郵便局がオープン”. 毎日新聞 (毎日新聞社): pp. 24. (1989年10月17日)
広報資料・プレスリリースなど一次資料
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
