尾道造船

尾道造船株式会社
Onomichi Dockyard, Co., Ltd.
種類	株式会社
市場情報	非上場
本社所在地	日本; 〒650-0033; 神戸市中央区江戸町104番地
設立	1943年4月1日
業種	輸送用機器
法人番号	1140001006741
事業内容	船舶の建造・修繕他
代表者	代表取締役社長中部　隆
資本金	1億円
売上高	515億円（2012年度実績）
純利益	16億8600万円; （2023年3月期）
純資産	226億5600万円; （2023年3月期）
総資産	409億4900万円; （2023年3月期）
従業員数	438名（2013年4月1日現在）
決算期	毎年3月31日
主要子会社	佐伯重工業株式会社; Colombo Dockyard Ltd.; ジャパン・スチールス株式会社; コスモシップサービス株式会社; あさひエンジニアリング株式会社ほか
外部リンク	http://www.onozo.co.jp/
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尾道造船株式会社︵おのみちぞうせん、Onomichi Dockyard Co., Ltd.︶は日本の造船メーカー。

概要[編集]

独立系の中堅造船メーカー。一般社団法人日本造船工業会の会員。商号に尾道と言う地名が入っているが本社は兵庫県神戸市にある。プロダクト/ケミカル・タンカー、バラ積み船の建造を主力とし、広島県尾道市に造船所を有する。また、傘下の佐伯重工業株式会社、Colombo Dockyard Ltd.︵スリランカ︶でも船舶の建造、修繕を行っている。また、フェリーの建造も行っており、日中国際航路で運航されている燕京、新鑑真、同社が株式を保有する琉球海運向けにRO-RO船の建造実績を有する。

沿革[編集]

●1943年︵昭和18年︶- 尾道造船株式会社設立。 ●1948年︵昭和23年︶- 1号船台︵5,600 DWT︶新設。 ●1955年︵昭和30年︶- 2号船台︵2,400 DWT︶新設。 ●1957年︵昭和32年︶- 3号船渠︵9,000 DWT︶新設、1号船台を17,000 DWT、2号船台を6,500 DWTに拡張。 ●1966年︵昭和41年︶- 5号船渠︵9,000 DWT︶新設。 ●1966年︵昭和41年︶- 1号船台を26,000 DWT、2号船台を85,000 DWTに拡張。 ●1970年︵昭和45年︶- 6号船渠︵40,000 DWT︶新設。 ●1977年︵昭和52年︶- 陸上部門に進出。 ●1987年︵昭和62年︶- 1号船台廃止、組立工場に改造。 ●1988年︵昭和63年︶- 2号船台を105,000 DWTに拡張。 ●1990年︵平成2年︶ ●3号船渠廃止、組立工場に改造、5号船渠を53,000 DWTに拡張。 ●佐伯重工業の株式を取得し、経営に乗り出す。 ●1992年︵平成4年︶- Colombo Dockyard Ltd.︵スリランカ︶の株式取得、子会社化。 ●1994年︵平成6年︶- ISO 9001の取得。 ●2003年︵平成15年︶- 産業機械部を開設。 ●2007年︵平成19年︶ ●省エネ・省力型RORO船﹁わかなつ﹂がシップ・オブ・ザ・イヤー2006を受賞。 ●松永工場新設。 ●2008年︵平成20年︶- 向島工場新設。 ●2010年︵平成22年︶- 安全教育センター及び新塗装工場を新設。 ●2017年︵平成29年︶ ●佐伯工場新設。 ●シンプルフェリー﹁フェリーしまんと﹂がシップ・オブ・ザ・イヤー2016大型客船部門賞を受賞。

創業家[編集]

創業者の初代浜根岸太郎︵1861-1925、北海道平民浜根忠吉の長男︶は、愛媛県の弓削島︵現・上島町︶で生まれ、函館市で奉公ののち、1899年に海産物委託販売の﹁濱根商店﹂を開く^[2]^[3]。製塩販売を生業とし、1905年の専売法施行以降は函館塩販売所を営み、函館造船所取締役、函館商業会議所議員なども務める^[4]。1910年より海運業を開始し、1917年に同店を株式会社化、1918年に向島船渠を創立し、1921年に念願の1万トン船主となり、1923年濱根商店を神戸へ移転^[3]。1924年に養子の山田忠蔵︵北海道・山田房吉の四男、1887年生︶が跡を継ぎ、二代目浜根岸太郎を襲名^[2]^[3]。二代目岸太郎は、浜根商店、向島船渠の社長を継ぎ、1935年に浜根汽船を創業、1943年に向島船渠が日立造船に吸収合併され同社取締役に就任、木造船の造船所として尾道造船を創業し社長に就任^[3]。その後1959年に二代目岸太郎の長女・初江の婿・浜根康夫︵武井悌四郞の四男︶が社長を継いだ^[3]。二代目岸太郎の養子で副社長を務めた浜根隆正は西郷隆盛の孫︵西郷寅太郎七男︶。康夫の娘婿に中部銀次郎、浜根義和︵乾豊彦三男︶がいる。

事業所及び建造設備[編集]

国内及び海外の関連会社も含め、記述する。

自社[編集]

●尾道造船所 : 広島県尾道市山波町1005番地 ●2号船台 : 105,000 DWT ●5号船渠 : 60,000 DWT ●6号船渠 : 40,000 DWT ●東京支店 : 東京都中央区日本橋本町1丁目1-8 KDX新日本橋ビル

標準船型[編集]

主な船型を記述する。

40PC : 40,000 DWT, ボストンマックス船型石油製品/化学製品運搬船。佐伯重工業で建造。
47PC : 47,000 DWT, 石油製品運搬船
75PC : 75,000 DWT, パナマックス船型石油製品運搬船
71PC : 71,000 DWT, パナマックス船型石油タンカー
53BC : 52,800 DWT, ハンディーマックス船型バラ積み船
33BC : 33,000 DWT, Box Shaped Bulk Carrier
37BC : 37,000 DWT, "Super" Box Shaped Bulk Carrier
50PC : 50,000 DWT, PRODUCT TANKER
50PC : 50,000 DWT, CHEMICAL / PRODUCT TANKER

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 尾道造船株式会社第83期決算公告
^ ^a ^b 濱根岸太郞『人事興信録』第8版、昭和3(1928)年
^ ^a ^b ^c ^d ^e Before Foundation尾道造船
^ 濱根岸太郞『人事興信録』第4版 [大正4(1915)年1月]

外部リンク[編集]

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[fy-1] 尾道造船株式会社第83期決算公告

[jinji-2] 濱根岸太郞『人事興信録』第8版、昭和3(1928)年

[onozo-3] Before Foundation尾道造船

[4] 濱根岸太郞『人事興信録』第4版 [大正4(1915)年1月]

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