利用者‐会話:Sunen
長くなってきましたので2006年6月22日までの会話は過去ログに移設しました。 --Sunen 2006年6月22日 (木) 10:29 (UTC)
インターチェンジテンプレートの位置について
[編集]Templateの正式リリースは?
[編集]小鳴門大橋
[編集]斜張橋の項目で小鳴門大橋を神戸淡路鳴門自動車道と2度加えられましたが、違うと思うのでご確認ください。参考地図[1] +- 2006年7月15日 (土) 11:41 (UTC)
- あ、ホントですね・・・ 大鳴門橋と小鳴門橋とで連続しているので思い違いを起こしていたみたいです。調べてみたら県道でしたね。早速修正しておきます。--Sunen 2006年7月15日 (土) 14:19 (UTC)
- ちなみに小鳴門橋も古くからある吊り橋で本四架橋ではありません。すぐ隣の撫養橋(コンクリート橋)が神戸淡路鳴門自動車道の一部として後から架けられたものです。参考までにお知らせしておきます。+- 2006年7月15日 (土) 21:38 (UTC)
武蔵野線・京葉線のテンプレートについて
[編集]このテンプレートはシンプルにするために武蔵野線内の駅の配置と京葉線内の駅の配置を明確に分割するために製作したテンプレですので、誠に申し訳ないのですが改良は差し控えさせてください。お願いします。--210.254.82.60 2006年8月14日 (月) 12:47 (UTC)
- 話は分かります。しかし、京葉線路線乗り入れ区間の場合はその区間の路線名も一応入れた方が良いのではと思いますが。--Sunen 2006年8月14日 (月) 13:17 (UTC)
東横線停車駅表について
[編集]国道テンプレートの番号を太字にしている件について
[編集]自己満足ですか?
[編集]個人攻撃
[編集]有楽町線のテンプレートの
[編集]県道 (都道府県名入)テンプレートに関する合意形成に向けて
[編集]<!-- begin 背景 --> <div style="position: relative;"> <!-- begin 文字群 --> <!-- 府道 --> <div style=" position: absolute; display: block; left: 0px; top: 0px; width: 60px; padding: 0; letter-spacing: 0.5em; text-align: center; color: white; font-size: 9px; font-family: sans-serif;『> 府道 </div> <!-- 番号 --> <div style=』 position: absolute; display: block; left:0px; top:16px; width:60px; padding:0; text-align:center; color:white; font-size:20px; font-family: sans-serif;"> 123 </div> <!-- 都道府県名 --> <div style=" position: absolute; display: block; left: 0px; top: 32px; width: 60px; padding: 0; text-align: center; color: white; font-size: 9px; font-family: sans-serif;"> 京都 </div> <!-- end 文字群 --> <img src="Todofukendo.png" alt="京都府道123号" width="60" height="55" /> </div> <!-- end 背景 -->丁寧なご解説ありがとうございます。しかしながら、これで十分なアイデアが思い浮かぶかとなると時間がかかりそうです︵第一、学校の卒業研究もあと少しでアイデアが思い浮かばず苦心しています︶。他の方法も考えてもう少しアイデアを考えてみます。--Sunen 2006年11月13日 (月) 12:57 (UTC) 新たな国道テンプレートへの置き換え作業、ありがとうございます。一ユーザーとして、地道なそのご活動に謝意を占めさせていただきたいと思います。--PeachLover ももがすき。 2006年12月23日 (土) 11:53 (UTC) Sunen さん。置換作業ありがとうございます。今後、古い標識画像は削除する予定ですので助かっています。標識画像に関してWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 道路#標識画像新版とInfoboxの導入を提案しました。賛否表明をいただけると幸いです。--excl-zoo (会話/履歴) 2006年12月23日 (土) 16:21 (UTC)
中部空港について、
[編集]保護依頼を出されたComyuさんのノート会話中部空港に詳細は記述しましたが、不正な世論操作が行われているようです。当事者の私から指摘すればまた反発を招きかねず、対処方法もわからず、お知らせしてご指示を仰ぎたいと思います。Senfuku 2007年1月11日 (木) 20:27 (UTC)
- 利用者‐会話:Comyu#中部国際空港の保護に関してに私の意見を記述いたしましたのでご参照ください。--Sunen 2007年1月12日 (金) 00:37 (UTC)
- ありがとうございます。また京都の短大の学内ネットから書いて来てますね。Senfuku 2007年1月16日 (火) 13:46 (UTC)
成田エクスプレスの色について
[編集]廃線の駅名一覧テンプレートについて
[編集]各路線の駅一覧のテンプレート・隣りの駅
[編集]高速道路のテンプレートについて
[編集]東名高速道路および名神高速道路のインターチェンジなどに{{東名高速道路}}{{名神高速道路}}のテンプレートを追加しましたがなぜ削除したのですか?--Singing 2007年8月25日 (土) 19:55 (UTC)
- 既にWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 道路の過去ログ内でも出ていると思いますが、このテンプレートについては批判的な意見が多い上に他の項目で補完可能だからです。気になるならもう一度意見を出すことを推奨します。--Sunen 2007年8月26日 (日) 00:09 (UTC)
インターチェンジなど
[編集]当面着工しない区間
[編集]ノート:新名神高速道路#当面着工しない区間を作成しましたのでご意見をお願いします。--202.208.157.229 2008年3月8日 (土) 18:03 (UTC)
プレビュー機能のお知らせ
[編集]![投稿時、中央のボタンを押すとプレビューできます。](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Preview_in_Japanese_Wikipedia_before_2014.png/500px-Preview_in_Japanese_Wikipedia_before_2014.png)
Template:東海道貨物線について
[編集]新名神高速道路のトンネルと橋について
[編集]自動速度違反取締装置について
[編集]Global account
[編集]Hi Sunen! As a Steward I'm involved in the upcoming unification of all accounts organized by the Wikimedia Foundation (see m:Single User Login finalisation announcement). By looking at your account, I realized that you don't have a global account yet. In order to secure your name, I recommend you to create such account on your own by submitting your password on Special:MergeAccount and unifying your local accounts. If you have any problems with doing that or further questions, please don't hesitate to contact me on my talk page. Cheers, DerHexer(会話) 2015年1月18日 (日) 22:43 (UTC)
愛知高速交通東部丘陵線の項目につきまして
[編集]**鉄道[[評論家]](鉄道[[アナリスト]])の[[川島令三]]は開業前、著書にて「(沿線から)都心に向かうには藤が丘で乗り換えをせねばならない。あえて乗り換えをさせるのは都市鉄道として失格である。どう考えても東山線の延伸か、計画線である[[名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について#市交東部線の新設|名古屋市営地下鉄東部線]]あるいは[[名古屋市営地下鉄鶴舞線|鶴舞線]]からの支線で八草まで伸ばした方が実用性がある」と評している<ref>川島令三、[[草思社]]「[[全国鉄道事情大研究]] 名古屋都心部・三重篇」p.30 (ISBN 479420700X / ISBN 978-4794207005) [[1996年]][[6月26日]]第1刷発行</ref>。この編集について﹁細部の編集﹂扱いで除去されたようですが、明らかに﹁細部の編集﹂ではないと思いますが。そもそも、なぜ除去に至ったかをお伺いしたいです。--要塞騎士︵会話︶ 2015年8月27日 (木) 08:55 (UTC) ●要塞騎士さん、メール有り難うございます。 この件につきまして私も不思議に思いまして、編集履歴を調べましたが、どうやら該当項目を削除したのは私ではなくて利用者:Pleiades6207さんの方だと思います︵該当している2015年8月12日のは私は市営地下鉄のロゴを最新型のに変更したのみですね︶。 私も不思議に思いますので、該当している方に伺ってみます。 --Sunen︵会話︶ 2015年8月28日 (金) 02:13 (UTC) 申し訳ありません、誤って消してしまったようです。プレビューで確認はしているのですが、全く気づきませんでした。以後この様なことの無いよう、より一層の注意を払いたいと思います。--Pleiades6207︵会話︶ 2015年8月28日 (金) 04:10 (UTC) 了解いたしました。該当する記述が復元されていることを確認いたしました。--要塞騎士︵会話︶ 2015年8月28日 (金) 11:17 (UTC)
「ファイル:静岡県庁本館.JPG」がコモンズへ移動されました
[編集]伊勢湾岸自動車の(間)を取り除く編集について
[編集]細部の編集について
[編集]メールを確認してください。
[編集]Sunen様: メールを確認してください。 件名: "The Community Insights survey is coming!" ご不明な点がございましたら、surveys@wikimedia.orgまでメールでお問い合わせください。
(Please check your email! Subject: "The Community Insights survey is coming!" If you have questions, email surveys@wikimedia.org.)
Sorry for the inconvenience, you can read my explanation here.
MediaWiki message delivery(会話) 2020年9月25日 (金) 14:17 (UTC)
2021年ウィキメディア財団選挙の候補者を紹介します
[編集]まもなく終了 理事会選挙へ投票のお願い
[編集]Template:相鉄本線
[編集]Template:相鉄本線で東上線の遠方発着地を川越市にしてましたが、JRと同名の駅がないので括弧は不要である上に、多数発着地の記述を基本とする合意事項はプロジェクトのどこにもありませんでした。そう言う記述を基本とした場合は、差し戻し時に要約欄で書きましたが、例えば近鉄橿原線のテンプレートの部分の「京都方面」の部分を、2022年12月以降に京都線直通普通の大半の発着地となった「新田辺方面」(急行や特急の京都発着列車での橿原線直通列車よりも、京都発着普通の大半を新田辺に短縮した上に大和西大寺発着列車の一部を京都線方面は新田辺へと延長して格段に本数が多くなっている)にする必要がある(整合性を取る意味で)上に、相鉄テンプレートでも1日20本前後の「赤羽岩淵方面」や20本もない「浦和美園方面」も削除する必要が生じてしまいます。ご理解お願いします。--人工芝を厚くします(会話) 2023年5月3日 (水) 23:54 (UTC)