勢多型砲艦
| 勢多型砲艦 | |
|---|---|
 1935年頃の「勢多」 | |
| 基本情報 | |
| 艦種 | 砲艦（河用） |
| 建造数 | 4隻 |
| 要目 （計画） | |
| 基準排水量 | 公表値:305ロングトン (310 t)[1] |
| 常備排水量 | 338ロングトン (343 t) |
| 満載排水量 | 400ロングトン (406 t)[2] |
| 全長 | 184 ft (56.08 m)[2] |
| 垂線間長 | 180 ft 0 in (54.86 m) |
| 最大幅 | 27 ft 0 in (8.23 m) |
| 深さ | 2.130 m[3][注釈 1] |
| 吃水 | 3 ft 4 in (1.02 m) |
| 主缶 | ロ号艦本式缶 2基 |
| 主機 |
直立3気筒3段レシプロ 2基 または直立2気筒2段レシプロ 2基[4] |
| 推進器 | 2軸 |
| 出力 | 2,100 hp (1,566 kW) |
| 速力 | 16.0ノット (29.6 km/h)[5] |
| 航続距離 | 10ノット - 1,750カイリ(堅田竣工時の値)[3] |
| 燃料 |
石炭:20ロングトン (20 t) 重油:74ロングトン (75 t) |
| 乗員 | 公表値:62名[1] |
| 兵装 |
40口径三年式8センチ砲 2門 留式7.7mm機銃 6挺 探照灯 1基 |
| 搭載艇 | 2隻 |
| その他 | 船材:鋼 |
| 出典の無い値は[6]による「比良」の値。 | |
勢多型砲艦︵せたがたほうかん︶は、日本海軍砲艦の艦級。同型艦4隻。
計画[編集]
八八艦隊完成案 (大正9年度計画[4]) により建造された[7]。 帝国議会に提出された説明書によると、300トンの小型砲艦を4隻建造、予算は1隻で328,350円で総額1,313,400円[8]。 当時、日本海軍の河用砲艦は﹁伏見﹂﹁隅田﹂﹁鳥羽﹂の3隻あったが十分な数ではなく[9]、 一挙に4隻の建造となった[7]。 設計に当たっては各河用砲艦の使用実績を参考にした[9]。 従来の艦は低速で揚子江上流域の三峡の通過が困難だったため、勢多型では速力16ノットが求められた[9]。 また航続距離の延長も要望された[9]。艦型[編集]
﹁鳥羽﹂をベースに若干大型化し、速力を向上させた艦型になった[4]。 船体は、速力が向上したために艦首にブルワークを設置して乾舷を高くし、同所にフラットを設けた[9]。 艦尾はスクエア・スターンとした[9]。 艤装は、上甲板上にハウスデッキを設け、中央部は機関室、機関室隔壁の前方は艦長室と士官室、後方は准士官、下士官の居住区とした[9]。 ハウスデッキ上、前部に上構 (上部構造物) を更に設けて海図室、無線室とし、その上を操舵室とした[9]。 また後方にも上構を設けて兵員室とした[9]。 煙突2本[5]。 舵は平衡舵3枚[9]。機関[編集]
ボイラーはロ号艦本式混焼缶2基を装備した[10]。 圧力15.5kg/cm2の飽和蒸気[10]。 揚子江方面では石炭より重油の方が入手が容易であったため、後に重油専焼に改められたという[10]。 また同方面の夏場には缶室の気温・湿度が著しく上昇するため、この時に通風機械を増設した[10]。 主機は直立3気筒3段レシプロ2基[6]。 また﹃日本海軍特務艦船史﹄(1997)では、直立式2気筒2段膨張レシプロ蒸気機械2基としている[4]。 なお﹁昭和十三年三月調艦艇要目等一覧表﹂では3気筒2段レシプロで3軸の記載がある[11]が、3軸は間違い[注釈 2]。 推進は2軸で回転数350 rpm、直径1,727 mm、ピッチ1,829 mm[10]。 舵 (3枚) の間の艦底にセレスを設けて推進器を置いた[9]。兵装[編集]
1923年 (大正12年) 3月調べの﹁比良﹂の兵装は以下の通り[6] (計画または各艦の竣工時と推定される) 。 ●40口径三年式8センチ砲2門 ●留式7.7mm機銃6挺 ●探照灯1基主要要目[編集]
表の値は主に﹁大正十二年三月調艦艇要目等一覧表 その一 軍艦﹂による﹁比良﹂の値[6] (計画値と思われる) 。 その他の伝えられる数値は以下の通り。 ●﹃海軍造船技術概要﹄(1987)p.833 : 公試排水量338.5 t、全長56.0 m、水線長54.8 m、垂線間長54.8 m、水線幅8.24 m、深さ2.130 m、吃水平均1.015 m (計画値)[3] ●﹃日本海軍特務艦船史﹄p.98 : 常備排水量338英トン、垂線間長54.86m、最大幅8.23m、吃水1.02m[4]艦型の変遷[編集]
1931年時の兵装は、40口径三年式8センチ高角砲2門、留式機銃6艇、探照灯1基[5]。 上海事変 (1932年) 後に高角砲に防楯を装備[4]した他、13ミリ連装機銃1艇の装備した[12]。 また艦橋構造は周囲に固定壁を設置、戦訓により防弾板が装着された[12]。 1938年時の兵装は、三年式8センチ高角砲2門、保式13ミリ機銃2艇、留式7.7mm機銃6艇、一一式軽機銃1艇、探照灯1基[11]。 大戦中の﹁勢多﹂は煙突を低めて、通風筒の形状が変更されている[12]。 1943年 (昭和18年) 夏の﹁保津﹂の機銃装備は、煙突後方の前部機銃座に7.7mm単装機銃2艇、後部機銃座に13ミリ連装機銃1基、操舵室上に13ミリ単装機銃1艇の装備が確認される[13]。塗装[編集]
●竣工時の遣外艦隊の標準塗装は船体が白色で上構が淡黄色[4]。 ●1931年 (昭和6年) に全て白色に変更した[4](煙突頂部などを除く)。 ●1943年 (昭和18年) 初夏に対空艤装のために塗装を濃灰色から黄褐色に変更した[13]。運用[編集]
製造は国内の播磨造船と三菱神戸が2隻ずつ担当し、中国へ分解輸送、現地で組み立てた。 竣工時から排水量が計画より超過しており、その後も排水量増大による吃水の増加にあった[9]。 その他の使用実績は良好で、揚子江流域の警備艦の中堅として長年活動した[9]。 各艦上海事変、日中戦争などに従軍し、太平洋戦争の末期に3隻が対空戦闘で被爆、大破した[4]。同型艦[編集]
保津を除いた三隻は近江八景から名付けられている。脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 元はフィート・インチ法の数値と思われる。
- ^ #S12公文備考41/軍艦比良触衝事件コマ14-15の船体葉損図、コマ16の推進器破損図、同コマ18-19の処置図から2軸であることがわかる。
出典[編集]
(一)^ ab#海軍制度沿革11-2(1972)pp.1066-1067、昭和3年2月14日(内令43)艦船要目公表範囲。
(二)^ abConway1906-1921 1978, p. 250, SETA class river gunboats.
(三)^ abc#海軍造船技術概要(1987)上巻pp.833、河用砲艦、勢多型熱海型要目比較。
(四)^ abcdefghi#日本海軍特務艦船史(1997)p.98、砲艦勢多型。
(五)^ abc#戦史叢書31海軍軍戦備1付表第三その一﹁昭和六年三月調艦艇要目等一覧表 その一 軍艦﹂
(六)^ abcd#戦史叢書31海軍軍戦備1付表第二その一﹁大正十二年三月調艦艇要目等一覧表 その一 軍艦﹂
(七)^ ab#戦史叢書31海軍軍戦備1p.270
(八)^ #戦史叢書31海軍軍戦備1p.268
(九)^ abcdefghijklm#海軍造船技術概要(1987)上巻pp.829-830、砲艦勢多型。
(十)^ abcde#甘利(1987)機関pp.1711-1713、﹁敷設艦、砲艦﹂。
(11)^ ab#戦史叢書31海軍軍戦備1付表第四その一﹁昭和十三年三月調艦艇要目等一覧表 その一 軍艦、駆逐艦﹂
(12)^ abc#写真日本の軍艦第9巻pp.245-247、解説:東清二・作図:石橋孝夫﹁図で見る﹃砲艦﹄変遷史﹂◇勢多型◇。
(13)^ ab#日本海軍特務艦船史(1997)p.99、砲艦勢多型。
(14)^ 海軍大臣達 ﹃2月﹄第11画像 ︵大正10年2月17日付 海軍大臣達第26号︶。﹃世界の艦船 増刊第47集 日本海軍特務艦船史 p.98﹄でも読みは﹁かたた﹂であり、﹁かただ﹂ではない。
参考文献[編集]
●アジア歴史資料センター︵公式︶ ●防衛省防衛研究所 ●﹁軍艦比良触衝事件﹂﹃大正12年 公文備考 巻41艦船21﹄、JACAR:C08050762200。 ●レファレンスコード‥C12070078300 海軍大臣達﹃2月﹄ (大正10年2月) ●甘利義之﹁第一次世界大戦以後における我海軍機関の進歩﹂﹃海軍造船技術概要﹄下巻、今日の話題社、1987年5月、1621-1769頁、ISBN 4-87565-205-4。 ●海軍省/編﹃海軍制度沿革 巻十一の2﹄ 明治百年史叢書 第185巻、原書房、1972年5月︵原著1941年︶。 ●防衛庁防衛研修所戦史室﹃海軍軍戦備<1> 昭和十六年十一月まで﹄ 戦史叢書第31巻、朝雲新聞社、1969年。 ●牧野茂、福井静夫/編﹃海軍造船技術概要﹄今日の話題社、1987年5月。ISBN 4-87565-205-4。 ●雑誌﹃丸﹄編集部/編﹃写真 日本の軍艦 第9巻 軽巡II﹄光人社、1990年4月。ISBN 4-7698-0459-8。 ●Gardiner, Robert; Gray, Randal, ed (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921. London: Conway Maritime Press Ltd. ISBN 0-85177-245-5
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