岩滝口駅
| 岩滝口駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年4月） | |
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いわたきぐち Iwataki-guchi （阿蘇の入江） | |
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◄T15 天橋立 (3.7 km) (2.9 km) 与謝野 T17► | |
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| 所在地 |
京都府宮津市須津705-4 北緯35度33分1.64秒 東経135度9分4.27秒 / 北緯35.5504556度 東経135.1511861度座標: 北緯35度33分1.64秒 東経135度9分4.27秒 / 北緯35.5504556度 東経135.1511861度 |
| 駅番号 | T16 |
| 所属事業者 | WILLER TRAINS（京都丹後鉄道） |
| 所属路線 | ■宮津線（宮豊線）* |
| キロ程 | 32.8 km（西舞鶴起点） |
| 電報略号 | イキ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
44人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）7月31日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
岩滝口駅︵いわたきぐちえき︶は、京都府宮津市須津にある、WILLER TRAINS︵京都丹後鉄道︶宮津線の駅である[3]。駅番号はT16。﹁宮豊線﹂の愛称区間に含まれている。
愛称駅名は﹁阿蘇の入江駅﹂︵あそのいりええき︶[4][5]。
ホーム︵2006年2月︶
西舞鶴方から見て線路は西に延び、北側に1面1線のプラットホームがある地上駅。分岐器や絶対信号機がないため、停留所に分類される。
国鉄での開業当初は駅員配置駅であったが無人化され、行き違い施設も設けられていたが撤去された。
概要[編集]
駅は宮津市内にあるが、鉄道駅の無かった旧岩滝町︵現・与謝野町︶の玄関駅であるため、岩滝町への入り口という意味で﹁岩滝口駅﹂と名称がついている[1]。 普通列車のみ停車。1996年3月16日のダイヤ改正までは、急行﹁丹後﹂1号・2号︵西舞鶴駅まで普通列車として運転。︶5号︵西舞鶴駅から普通列車︶・8号・9号の停車駅だった。 国鉄・JR時代は駅前のタバコ屋兼宿屋であった、旅館江戸屋[6]のたばこ売り場で切符を販売していた。 また、第2日曜日には、吉津婦人会による、﹁ふれあい ほっとさろん﹂を当駅舎内にて開催している[7]。歴史[編集]
●1925年︵大正14年︶7月31日‥国有鉄道の宮津駅 - 丹後山田駅︵現・与謝野駅︶間延伸時に開業[1][2]。 ●1970年︵昭和45年︶10月1日‥貨物の取り扱いを廃止[2]。 ●1984年︵昭和59年︶2月1日‥荷物扱い廃止[2]。 ●1985年︵昭和60年︶3月14日‥駅員無配置駅となる[8]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道︵JR西日本︶の駅となる[1][2]。 ●1990年︵平成2年︶4月1日‥北近畿タンゴ鉄道への宮津線移管により、同鉄道の駅となる[1][2]。 ●1992年︵平成4年︶3月‥現駅舎に改築。 ●2015年︵平成27年︶4月1日‥WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮豊線の駅となる。駅構造[編集]
利用状況[編集]
1日の平均乗車人員は以下の通りである。| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 156 |
| 2000 | 137 |
| 2001 | 140 |
| 2002 | 90 |
| 2003 | 99 |
| 2004 | 85 |
| 2005 | 123 |
| 2006 | 96 |
| 2007 | 107 |
| 2008 | 104 |
| 2009 | 82 |
| 2010 | 60 |
| 2011 | 60 |
| 2012 | 68 |
| 2013 | 47 |
| 2014 | 47 |
| 2015 | 38 |
| 2016 | 63 |
| 2017 | 55 |
| 2018 | 47 |
| 2019 | 44 |
駅周辺[編集]
駅前は住宅地となっているが、店舗が点在する。国道は北側、高速道路は南側を通るが、ともに駅から少し離れた所を通る。なお、駅と国道の間は京都府道614号線で結ばれている。
- 宮津与謝消防組合消防本部
- 宮津警察署吉津駐在所
- 吉津郵便局
- 日本冶金工業大江山製造所
- 須津彦神社
- 山陰近畿自動車道 - 南西側に与謝天橋立ICがある。
- 国道176号
- 国道178号
- 京都府道・兵庫県道2号宮津養父線
- 京都府道614号岩滝口停車場線
バス路線[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
(一)^ abcdef曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄﹄ 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2011年6月19日、24,27-28頁。
(二)^ abcdef石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、322頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ 京都丹後鉄道公式サイト
(四)^ “岩滝口駅の愛称が﹁阿蘇の入江﹂駅に決まりました！”. 北近畿タンゴ鉄道 (2013年6月10日). 2015年11月30日閲覧。
(五)^ ﹁KTR岩滝口駅の愛称決まる ﹁阿蘇の入江﹂駅に﹂﹃京都新聞﹄京都新聞社、2013年5月9日、朝刊、19面。
(六)^ 現在は廃業し、飲料の自動販売機があるのみである。
(七)^ 吉津婦人会から﹁ほっとさろん﹂開催 - 宮津市ホームページ、広報誌お知らせ版︵9月3日発行︶2010年9月3日。[リンク切れ]
(八)^ ﹁通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について︵旅客局︶﹂﹃鉄道公報号外﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 岩滝口駅 - 京都丹後鉄道
