帯解駅
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帯解駅 | |
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駅舎(2011年8月) | |
おびとけ Obitoke | |
◄京終 (2.9 km) (2.5 km) 櫟本► | |
所在地 |
奈良県奈良市今市町一丁目250 北緯34度38分36.36秒 東経135度49分34.97秒 / 北緯34.6434333度 東経135.8263806度座標: 北緯34度38分36.36秒 東経135度49分34.97秒 / 北緯34.6434333度 東経135.8263806度 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 | 桜井線(万葉まほろば線) |
キロ程 | 4.8 km(奈良起点) |
電報略号 | トケ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
381人/日(降車客含まず) -2020年- |
開業年月日 | 1898年(明治31年)5月11日[2] |
備考 | 無人駅(自動券売機 有) |
帯解駅︵おびとけえき︶は、奈良県奈良市今市町にある、西日本旅客鉄道︵JR西日本︶桜井線︵万葉まほろば線︶の駅である[1]。
歴史[編集]
●1898年︵明治31年︶5月11日‥奈良鉄道が京終駅 - 桜井駅間で開業した際に設置[2]。 ●1905年︵明治38年︶2月7日‥関西鉄道が奈良鉄道を合併。同社の駅となる[2]。 ●1907年︵明治40年︶10月1日‥国有化され、帝国鉄道庁の駅となる[2]。 ●1909年︵明治42年︶10月12日‥線路名称制定。桜井線の所属となる[2]。 ●1970年︵昭和45年︶10月15日‥貨物の取り扱いを廃止[3]。 ●1984年︵昭和59年︶ ●2月1日‥荷物扱い廃止[3]。 ●10月20日‥桜井線CTC化に伴い駅員無配置化[4]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道︵JR西日本︶の駅となる[2]。 ●2005年︵平成17年︶3月1日‥ICカード﹁ICOCA﹂の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。 ●2010年︵平成22年︶3月13日‥路線愛称の制定により、﹁万葉まほろば線﹂の愛称を使用開始。 ●2022年︵令和4年︶6月29日‥開業時からの駅舎が登録有形文化財となる[5]。駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を持つ[1]交換可能な地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
奈良線電化時に無人駅になった。王寺鉄道部管理である。ICOCA利用可能駅︵相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照︶。自動券売機が設置されているほか、ICOCA等のICカード読取機︵入場用・出場用︶が設置されているが、普通乗車券用の自動改札機は設置されていない。
のりば[編集]
ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
駅舎側 | 万葉まほろば線 | 下り | 桜井・高田方面[6] |
反対側 | 上り | 奈良方面[6] |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。
- 案内上ののりば番号は割り当てられていない。
利用状況[編集]
「統計なら」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである[7]。奈良市にある駅では最も少ない。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
2000年 | 557 |
2001年 | 548 |
2002年 | 523 |
2003年 | 537 |
2004年 | 504 |
2005年 | 508 |
2006年 | 489 |
2007年 | 492 |
2008年 | 498 |
2009年 | 473 |
2010年 | 472 |
2011年 | 456 |
2012年 | 470 |
2013年 | 481 |
2014年 | 490 |
2015年 | 491 |
2016年 | 494 |
2017年 | 482 |
2018年 | 470 |
2019年 | 461 |
2020年 | 381 |
近くにそこそこ住宅は建っているものの、奈良市の中心部まで距離があるため、それほど利用客は多くない。
駅周辺[編集]
安産祈願の帯解寺がすぐ[2]。7月23日、24日の2日間は﹁地蔵祭り﹂が行われ、帯解寺から南へ200から300メートルの間の通りで午後6時頃から0時頃まで夜店があり、特に初日は多くの訪問客で賑わう。 ●奈良市立帯解小学校 ●奈良市立都南中学校 ●奈良県警察学校 ●奈良豊澤酒造 ●高井病院 ●日本郵便 奈良帯解郵便局 ●ベンショ塚古墳[8] ●龍象寺 ●天理教 治道大教会 ●広大寺池 ●国道169号 ●奈良県道51号天理環状線 ●奈良県道188号高畑山線バス路線[編集]
当駅から東に600メートルの位置にある国道169号に下山停留所が設置されており、下記のバスが発着する。 ●奈良交通 ●JR奈良駅 行、窪之庄 行、シャープ総合開発センター 行、天理駅 行隣の駅[編集]
西日本旅客鉄道︵JR西日本︶ 万葉まほろば線︵桜井線︶ ■快速︵高田駅経由大和路線直通︶・■普通 京終駅 - 帯解駅 - 櫟本駅脚注[編集]
(一)^ abc﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄ 16号 奈良駅・新今宮駅・王寺駅ほか70駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2012年11月25日、26頁。
(二)^ abcdefg曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2010年5月16日、22-23頁。
(三)^ ab石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、352頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(四)^ “﹁通報﹂●奈良線上狛駅ほか17駅の駅員無配置について︵旅客局︶”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1984年10月19日)
(五)^ 帯解駅本屋︵2022年︿令和4年﹀6月29日指定、登録有形文化財︶、国指定文化財等データベース︵文化庁︶ 2023年8月6日閲覧。
(六)^ ab“帯解駅|時刻表‥JRおでかけネット”. JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. 2022年9月27日閲覧。
(七)^ 奈良市統計書﹁統計なら﹂ - 奈良市
(八)^ “ベンショ塚古墳出土品”. 奈良市 (2021年1月27日). 2022年7月29日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 帯解駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道