国道169号
| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道169号 | |
| 地図 | |
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| 総延長 | 190.3 km |
| 実延長 | 167.8 km |
| 現道 | 159.3 km |
| 制定年 | 1953年（昭和28年）指定（1993年（平成5年）延伸） |
| 起点 | 奈良県奈良市 県庁東交差点（北緯34度41分3.89秒 東経135度50分5.04秒 / 北緯34.6844139度 東経135.8347333度） |
| 主な 経由都市 |
奈良県桜井市、吉野郡吉野町 三重県熊野市（五郷） |
| 終点 | 和歌山県新宮市 橋本交差点（北緯33度43分9.00秒 東経135度59分13.07秒 / 北緯33.7191667度 東経135.9869639度） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道25号 国道165号 国道24号 国道168号 国道42号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
奈良県奈良市 県庁東交差点
和歌山県新宮市 橋本交差点
（国道168号 起点）
国道169号︵こくどう169ごう︶は、奈良県奈良市から和歌山県新宮市に至る一般国道である。
吉野郡下北山村下桑原
︵2021年2月撮影︶
起点の奈良県奈良市から、中和地域である桜井市、橿原市や高市郡明日香村、高市郡高取町を南下し、同県の南東部に当たる、吉野郡吉野町、吉野郡川上村、吉野郡上北山村、吉野郡下北山村を経由する。その後は、三重県熊野市や、和歌山県の飛地で知られる東牟婁郡北山村を通行し、新宮市熊野川町から先は、国道168号との重複となり、終点新宮市へ至る路線である。
概ね整備されている国道であるが、紀伊半島の険しい山間部を通過するため熊野市以南は未整備の狭隘路が残る。国道42号、国道309号などと併せ、京阪神地区から熊野市や新宮市以南への最短ルートとしても機能している。ただし、吉野郡吉野町から吉野郡下北山村までの区間は冬季に凍結や積雪がある。
沿線には吉野山という日本有数の桜の名所があることから、行楽目的の利用も多くなされる路線である。また、新伯母峰トンネルのすぐ北では大台ケ原への唯一のアクセス道路となっている奈良県道40号大台ケ原公園川上線︵大台ヶ原ドライブウェイ︶と接続している。
当路線は奈良県の吉野郡十津川村をわずかに通過しているが、同村内[注釈 1]の管理者は奈良県ではなく和歌山県︵東牟婁振興局新宮建設部︶となっている。
概要[編集]
路線データ[編集]
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 2]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 ●起点‥奈良市︵県庁東交差点 = 国道369号交点︶ ●終点‥新宮市︵橋本交差点 = 国道42号交点、国道168号起点︶ ●重要な経過地‥天理市、桜井市、橿原市、奈良県吉野郡大淀町、同郡吉野町、同郡上北山村、同郡下北山村、熊野市、和歌山県東牟婁郡熊野川町[注釈 3] ●総延長 : 190.3 km︵三重県 11.8 km、奈良県 121.5 km、和歌山県 57.0 km︶重用延長を含む。[2][注釈 4] ●重用延長 : 22.5 km︵三重県 - km、奈良県 0.3 km、和歌山県 22.1 km︶[2][注釈 4] ●未供用延長 : なし[2][注釈 4] ●実延長 : 167.8 km︵三重県 11.8 km、奈良県 121.1 km、和歌山県 34.9 km︶[2][注釈 4] ●現道 : 159.3 km︵三重県 11.7 km、奈良県 117.1 km、和歌山県 30.5 km︶[2][注釈 4] ●旧道 : 4.5 km︵三重県 0.1 km、奈良県 - km、和歌山県 4.4 km︶[2][注釈 4] ●新道 : 4.0 km︵三重県 - km、奈良県 4.0 km、和歌山県 - km︶[2][注釈 4] ●指定区間‥国道24号と重複する区間[3]歴史[編集]
道路法︵昭和27年法律第180号︶に基づく二級国道として初回指定された路線のひとつである。国道指定当初は新宮市から三重県南牟婁郡木本町[注釈 5]を経由して大和高田市に至る路線として指定され、当時の起点と終点は二級国道168号と共通していたほか、新宮市から南牟婁郡木本町までは二級国道170号︵現在の国道42号の一部︶と重複していた[4]。同町からは現在の国道309号の経路で北上していた。1975年︵昭和50年︶に、熊野市経由から国道168号と重複して和歌山県東牟婁郡熊野川町経由に変更し、旧道のうち熊野市飛鳥町小阪 - 同市五郷町桃崎は1970年︵昭和45年︶に指定された国道309号の単独区間に、また奈良県吉野郡上北山村 - 同郡大淀町の区間も国道309号が同郡天川村経由に変更された[5]。その後、1993年︵平成5年︶には奈良市から橿原市にかけての区間を編入することで、現在の国道169号の区間となった[6]。年表[編集]
●1953年︵昭和28年︶5月18日 - 二級国道169号新宮木本大和高田線︵新宮市 - 三重県南牟婁郡木本町[注釈 5] - 大和高田市︶として指定施行[4]。 ●1960年︵昭和35年︶6月20日 - 政令改正により路線名が﹁新宮熊野大和高田線﹂に変更。 ●1965年︵昭和40年︶4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道169号として指定施行[1]。 ●1975年︵昭和50年︶4月1日 - 新宮市から熊野市にかけての経路を変更[5]。 ●1993年︵平成5年︶4月1日 - 起終点を入れ替えて起点側を延伸し、一般国道169号︵奈良市 - 新宮市︶として指定施行[6]。2007年の大規模災害[編集]
2007年︵平成19年︶1月30日7時30分頃、奈良県吉野郡上北山村西原付近で大規模な土砂崩れが発生し、通行していた乗用車1台が巻き込まれ3名が死亡した。当該区間は斜面の地盤がかなりもろくなっている事が判明したことから復旧工事には2か月以上を要したが、同年4月20日の17時より通行止めを解除し、暫定的に片側交互通行となった。引きつづき恒久的な災害復旧工事が行われ、同年9月28日には対面交通による通行が可能となった。だが、この災害が起きたことによって上北山道路が建設されることとなり、現在では和佐又トンネルによって災害箇所を迂回することが出来る。路線状況[編集]
道路改良[編集]
桜井バイパス
通称[編集]
●天理街道(奈良県奈良市・県庁東交差点 - 奈良県桜井市・谷交差点) ●東熊野街道重複区間[編集]
道路施設[編集]
トンネル[編集]
●芦原トンネル・新芦原トンネル ︵770 m、706 m︶ ●五社トンネル ︵1,360 m︶ ●新伯母峰トンネル ︵1,964 m︶ ●和佐又トンネル ︵924 m︶ ●東野トンネル ︵1,389 m︶ ●瀞峡トンネル ︵2,049 m︶ ●四瀧トンネル ︵1,212 m︶ ‥ 2007年︵平成19年︶6月15日に貫通[22]。なお、仮称は宮井トンネルであった。道の駅[編集]
●奈良県 ●飛鳥︵高市郡明日香村︶ ●吉野路 大淀iセンター︵吉野郡大淀町︶ ●杉の湯 川上︵吉野郡川上村︶ ●吉野路 上北山︵吉野郡上北山村︶ ●和歌山県 ●おくとろ︵東牟婁郡北山村︶ ●瀞峡街道 熊野川︵新宮市︶地理[編集]
通過する自治体[編集]
●奈良県 ●奈良市 - 天理市 - 桜井市 - 橿原市 - 高市郡明日香村 - 高市郡高取町 - 吉野郡大淀町 - 吉野郡吉野町 - 吉野郡川上村 - 吉野郡上北山村 - 吉野郡下北山村 ●三重県 ●熊野市 ●和歌山県 ●東牟婁郡北山村 ●奈良県 ●吉野郡十津川村 ●和歌山県 ●新宮市交差する道路[編集]
| 交差する道路 | 交差する場所 | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 国道369号〈登大路〉 | 奈良県 | 奈良市 | 県庁東 | ||
| 奈良県道80号奈良名張線 | 福智院北 | ||||
| 奈良県道41号奈良大和郡山線 | 古市町南 | ||||
| 奈良県道51号天理環状線 | （窪之庄町） | ||||
| 奈良県道51号天理環状線 | 窪之庄南 | ||||
| 西名阪自動車道天理IC 国道25号〈名阪国道〉天理IC 奈良県道51号天理環状線 |
天理市 | 天理インターチェンジ | |||
| 国道25号 | 川原城町 | ※ここから天理市勾田町まで国道25号と重複 | |||
| 国道25号 | 勾田町 | ||||
| 奈良県道36号天理王寺線 | 三昧田 | ||||
| 奈良県道51号天理環状線 | 佐保庄 | ||||
| 奈良県道51号天理環状線 | 大和神社前 | ||||
| 奈良県道51号天理環状線 | （柳本町） | ||||
| 奈良県道50号大和高田桜井線 | 桜井市 | 巻野内 | |||
| 奈良県道50号大和高田桜井線・ | 箸中 | ||||
| 奈良県道14号桜井田原本王寺線 | 春日神社前 | ※〈桜井バイパス〉交点。 | |||
| 国道165号 | 谷 | ※ここから橿原市橿原郵便局前まで国道165号と重複 | |||
| 奈良県道15号桜井明日香吉野線 | 阿部 | ||||
| 国道24号 | 橿原市 | 橿原郵便局前 | ※ここから橿原市兵部町まで国道24号と重複 | ||
| 国道24号 | 兵部町 | ||||
| 国道165号〈四条道路〉・〈橿原バイパス〉 | 小房 | ||||
| 奈良県道35号橿原高取線 | 高市郡 | 高取町 | 下土佐 | ||
| 国道370号 | 吉野郡 | 大淀町 | 土田 | ||
| 奈良県道15号桜井明日香吉野線 | 美吉野橋北詰 | ||||
| 奈良県道39号五條吉野線 | 吉野大橋北詰 | ||||
| 奈良県道39号五條吉野線 | 吉野町 | 桜橋北詰 | |||
| 奈良県道15号桜井明日香吉野線 | 河原屋西 | ||||
| 奈良県道28号吉野室生寺針線 | 河原屋 | ||||
| 奈良県道39号五條吉野線 | 宮滝 | ||||
| 国道370号 | 宮滝大橋北詰 | ||||
| 奈良県道40号大台ケ原公園川上線 | 川上村 | （伯母谷） | |||
| 国道309号 | 上北山村 | （西原） | |||
| 国道425号 | 下北山村 | 池原 | |||
| 国道425号 | 上池原 | ||||
| 国道309号 | 三重県 | 熊野市 | （五郷町桃崎） | ||
| 和歌山県道52号御浜北山線 | 和歌山県 | 東牟婁郡 | 北山村 | （大沼） | |
| 国道311号 | 奈良県 | 吉野郡 | 十津川村 | （竹筒） | |
| 国道168号 | 和歌山県 | 新宮市 | （熊野川町宮井） | ※ここから新宮市橋本まで国道168号と重複 | |
| 和歌山県道44号那智勝浦熊野川線 | 神丸 | ||||
| 国道42号 | 橋本 | ||||
※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名・インターチェンジ名で表示。
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
(一)^ ab“一般国道の路線を指定する政令︵昭和40年3月29日政令第58号︶”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月6日閲覧。
(二)^ abcdefg“表26一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月9日閲覧。
(三)^ “一般国道の指定区間を指定する政令︵昭和33年6月2日政令第164号︶”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月6日閲覧。
(四)^ ab
ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令︵昭和28年5月18日政令第96号︶の原文があります。
(五)^ ab“一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令︵昭和49年11月12日政令第364号︶”. 法庫. 2012年11月6日閲覧。
(六)^ ab“一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令︵平成4年4月3日政令第104号︶”. 法庫. 2012年11月6日閲覧。
(七)^ ab“1.交通ネットワークの整備 /﹃奈良県総合計画 後期実施計画 本編﹄第3編第1章” (PDF). 奈良県. p. 64. 2004年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月6日閲覧。
(八)^ “1. 一般国道169号 高取バイパス 事業概要” (PDF). 奈良県. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月23日閲覧。
(九)^ “一般国道169号高取バイパスの一部区間の供用について” (PDF). 奈良県 (2012年4月6日). 2022年12月3日閲覧。
(十)^ “供用の見通しが得られた道路・街路事業の公表” (PDF). 奈良県 (2022年11月25日). 2022年12月3日閲覧。
(11)^ “交通ネットワーク整備 / 奈良県新総合計画10年のあゆみ”. 奈良県知事公室政策調整課. 2012年11月6日閲覧。
(12)^ ならこく伯母峯峠道路
(13)^ ﹃国道１６９号﹁上北山道路﹂が3月31日(土)に開通﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶上北山村・奈良県・国土交通省近畿地方整備局、2012年3月14日。2012年3月14日閲覧。
(14)^ “一般国道169号 竹原拡幅”. 和歌山県. 2009年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月23日閲覧。
(15)^ 奥瀞道路・奥瀞道路︵II期︶ - 国土交通省近畿地方整備局
(16)^ ab“奥瀞道路︵I期区間について︶” (PDF). 国土交通省近畿地方整備局 (2005年9月). 2014年11月21日閲覧。
(17)^ “奥瀞道路” (PDF). 国土交通省近畿地方整備局. 2013年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月22日閲覧。︵II期区間について再評価。2011年3月時点︶
(18)^ ﹃一般国道１６９号 奥瀞道路II期9月13日︵日︶に全線開通します！ 〜信頼性の高い交通路を確保、地域の消防・救急体制の充実に貢献〜﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶国土交通省近畿地方整備局紀南河川国道事務所、2015年8月7日。2015年9月18日閲覧。
(19)^ H25.2月号北山村議会だより No.4 (PDF) ︵2012年2月1日︶
(20)^ “一般国道169号 奥瀞道路︵III期︶”. 国土交通省近畿地方整備局. 20210820閲覧。
(21)^ “一般国道169号 宮井バイパス”. 和歌山県. 2009年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月6日閲覧。
(22)^ ab“宮井トンネル︵仮称︶貫通 平成20年度末に完成予定 新宮市熊野川町四滝〜九重”. 南紀州新聞 (2007年6月16日). 2011年8月23日閲覧。[リンク切れ]
(23)^ ab“12一般国道169号 宮井バイパス︵平成20年度供用予定箇所︶”. 和歌山県. 2011年5月6日閲覧。[リンク切れ]
(24)^ “国道169号︻宮井橋︼の開通について” (PDF). 和歌山県. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月10日閲覧。
ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令︵昭和28年5月18日政令第96号︶の原文があります。
(五)^ ab“一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令︵昭和49年11月12日政令第364号︶”. 法庫. 2012年11月6日閲覧。
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(七)^ ab“1.交通ネットワークの整備 /﹃奈良県総合計画 後期実施計画 本編﹄第3編第1章” (PDF). 奈良県. p. 64. 2004年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月6日閲覧。
(八)^ “1. 一般国道169号 高取バイパス 事業概要” (PDF). 奈良県. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月23日閲覧。
(九)^ “一般国道169号高取バイパスの一部区間の供用について” (PDF). 奈良県 (2012年4月6日). 2022年12月3日閲覧。
(十)^ “供用の見通しが得られた道路・街路事業の公表” (PDF). 奈良県 (2022年11月25日). 2022年12月3日閲覧。
(11)^ “交通ネットワーク整備 / 奈良県新総合計画10年のあゆみ”. 奈良県知事公室政策調整課. 2012年11月6日閲覧。
(12)^ ならこく伯母峯峠道路
(13)^ ﹃国道１６９号﹁上北山道路﹂が3月31日(土)に開通﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶上北山村・奈良県・国土交通省近畿地方整備局、2012年3月14日。2012年3月14日閲覧。
(14)^ “一般国道169号 竹原拡幅”. 和歌山県. 2009年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月23日閲覧。
(15)^ 奥瀞道路・奥瀞道路︵II期︶ - 国土交通省近畿地方整備局
(16)^ ab“奥瀞道路︵I期区間について︶” (PDF). 国土交通省近畿地方整備局 (2005年9月). 2014年11月21日閲覧。
(17)^ “奥瀞道路” (PDF). 国土交通省近畿地方整備局. 2013年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月22日閲覧。︵II期区間について再評価。2011年3月時点︶
(18)^ ﹃一般国道１６９号 奥瀞道路II期9月13日︵日︶に全線開通します！ 〜信頼性の高い交通路を確保、地域の消防・救急体制の充実に貢献〜﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶国土交通省近畿地方整備局紀南河川国道事務所、2015年8月7日。2015年9月18日閲覧。
(19)^ H25.2月号北山村議会だより No.4 (PDF) ︵2012年2月1日︶
(20)^ “一般国道169号 奥瀞道路︵III期︶”. 国土交通省近畿地方整備局. 20210820閲覧。
(21)^ “一般国道169号 宮井バイパス”. 和歌山県. 2009年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月6日閲覧。
(22)^ ab“宮井トンネル︵仮称︶貫通 平成20年度末に完成予定 新宮市熊野川町四滝〜九重”. 南紀州新聞 (2007年6月16日). 2011年8月23日閲覧。[リンク切れ]
(23)^ ab“12一般国道169号 宮井バイパス︵平成20年度供用予定箇所︶”. 和歌山県. 2011年5月6日閲覧。[リンク切れ]
(24)^ “国道169号︻宮井橋︼の開通について” (PDF). 和歌山県. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月10日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 国土交通省近畿地方整備局
- 奈良国道事務所：奈良県の指定区間（国道24号重用区間）を管理
- 和歌山県
- 東牟婁振興局新宮建設部：新宮市、奈良県吉野郡十津川村、和歌山県東牟婁郡北山村の区間を管理
- 三重県
- 熊野建設事務所：熊野市の区間を管理
- 奈良県
