東向日駅
| 東向日駅 * | |
|---|---|
 駅舎（西口） | |
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ひがしむこう Higashi-muko | |
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◄HK-78 西向日 (1.4 km) (1.3 km) 洛西口 HK-80► | |
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| 所在地 |
京都府向日市寺戸町小佃5番地2[1] 北緯34度57分11.62秒 東経135度42分16.64秒 / 北緯34.9532278度 東経135.7046222度座標: 北緯34度57分11.62秒 東経135度42分16.64秒 / 北緯34.9532278度 東経135.7046222度 |
| 駅番号 | HK79 |
| 所属事業者 | 阪急電鉄 |
| 所属路線 | ■京都本線 |
| キロ程 |
35.0 km（十三起点） 大阪梅田から37.4 km |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
12,003人/日 -2021年- |
| 乗降人員 -統計年次- |
（通年平均）10,739人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）11月1日 |
| 乗換 | 向日町駅（JR京都線）** |
| 備考 |
* 1972年（昭和47年）に東向日町駅から改称 ** 公式な乗換駅ではない |
東向日駅︵ひがしむこうえき︶は、京都府向日市寺戸町小佃にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-79。
駅舎︵東口︶
ホーム
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎は両ホームの梅田寄りにあり、双方のホームは地下道で連絡している。梅田方面行ホーム側の改札口︵東口︶は無人︵駅員無配置︶であるが、自動券売機は設置されている。競輪開催時を見据えてか、ホーム幅員は広く自動改札機の台数が多い。
歴史[編集]
●1928年︵昭和3年︶11月1日‥新京阪鉄道の高槻町駅︵現在の高槻市駅︶ - 京都西院駅︵現在の西院駅︶間延伸と同時に東向日町駅︵ひがしむこうまちえき︶として開業[3][4]。開業時は待避線が存在した。 ●1930年︵昭和5年︶9月15日‥会社合併により京阪電気鉄道新京阪線の駅となる[3]。 ●1943年︵昭和18年︶10月1日‥会社合併により京阪神急行電鉄︵現在の阪急電鉄︶の駅となる[3]。 ●1949年︵昭和24年︶12月1日‥新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる[3]。 ●1972年︵昭和47年︶ ●8月‥ホーム有効長を160mに延伸[5]。 ●10月1日‥向日町の市制施行により、東向日駅に改称[3]。 ●2013年︵平成25年︶12月21日‥駅番号導入[3]。駅構造[編集]
のりば[編集]
| 号線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■京都本線 | 上り | 京都河原町・嵐山方面 |
| 2 | 下り | 高槻市・淡路・大阪梅田・天下茶屋方面 |
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ﹁阪急沿線ナビ TOKKアプリ﹂の発車案内機能では、京都河原町方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。
●向日町競輪場で競輪が開催される際は夕方の快速急行が臨時停車することがある。2001年︵平成13年︶3月24日のダイヤ改正以前は昼間・夕方の一部の急行が臨時停車していた。
●洛西口駅開業前は桂車庫︵桂駅︶構内配線の関係上で当駅始発の列車が設定されていたが、洛西口駅開業後は洛西口駅始発とされた。
利用状況[編集]
﹁向日市統計書﹂によると、2021年︵令和3年︶度の1日平均乗降人員は12,003人である[6]。 近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 1997年 | 24,480 | 12,178 |
| 1998年 | 22,648 | 11,424 |
| 1999年 | 22,254 | 11,220 |
| 2000年 | 22,980 | 11,559 |
| 2001年 | 22,407 | 10,901 |
| 2002年 | 20,584 | 10,213 |
| 2003年 | 20,417 | 10,129 |
| 2004年 | 19,974 | 9,909 |
| 2005年 | 18,851 | 9,444 |
| 2006年 | 18,415 | 9,252 |
| 2007年 | 18,036 | 8,873 |
| 2008年 | 20,074 | 10,050 |
| 2009年 | 18,152 | 9,057 |
| 2010年 | 17,151 | 8,542 |
| 2011年 | 15,536 | 7,726 |
| 2012年 | 15,947 | 7,980 |
| 2013年 | 16,310 | 8,212 |
| 2014年 | 17,412 | 8,666 |
| 2015年 | 16,643 | 8,339 |
| 2016年 | 15,958 | 8,028 |
| 2017年 | 15,881 | 8,006 |
| 2018年 | 15,551 | 7,853 |
| 2019年 | 16,128 | 8,118 |
| 2020年 | 11,629 | 5,846 |
| 2021年 | 12,003 | 6,022 |
駅周辺[編集]
バス路線[編集]
阪急東向日停留所 阪急バス︵大山崎営業所・向日出張所担当︶[7]。 当駅のバス乗り場は線路に並行した狭い形状であるためバスは降車場で客扱いをした後、隣接する阪急バス向日出張所︵車庫︶に入構し出張所内のスペースでUターンして乗車客の扱いを行う。 ●1番のりば ●63系統‥︵大原野線 東山→右京の里経由︶南春日町・洛西バスターミナル行︵洛西バスターミナル行は日中のみ︶ ●64系統‥︵大原野線 東山先回り︶右京の里循環 - 朝のみ ●64系統‥︵大原野線 勝山町先回り︶右京の里循環 - 夕方以降 ●66系統‥︵大原野線 勝山町→右京の里・灰方経由︶善峯寺︵しあわせ地蔵︶行き︵1月6日 - 2月末は小塩︵十輪寺前︶止まり︶ ●80系統‥︵長岡京線 JR長岡京→阪急長岡天神→友岡→阪急西山天王山→西法寺経由︶JR山崎行 ●2番のりば ●63・64・66系統‥JR向日町行 ●向日市コミュニティバス﹁ぐるっとむこうバス﹂ ●南ルート︵阪急バス運行︶‥向日市役所・植野・鶏冠井方面 向日市役所東向日別館前停留所︵当駅より西に100m︶ ●向日市コミュニティバス﹁ぐるっとむこうバス﹂ ●北ルート︵都タクシー運行︶‥JR向日町・洛西口駅・物集女方面 かつては京阪バスも乗り入れていたほか、阪急バスは洛西口駅前・JR桂川駅前方面、菱川回り︵国道171号経由︶の長岡天神駅方面の路線も運行していた。タクシー乗り場[編集]
阪急タクシー 京都営業所隣の駅[編集]
阪急電鉄 ■京都本線 ■快速特急・■特急・■通勤特急・■準特急・■急行 通過 ■準急・■普通 西向日駅 (HK-78) - 東向日駅 (HK-79) - 洛西口駅 (HK-80)脚注[編集]
(一)^ ﹃阪急ステーション﹄阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部︿阪急ワールド全集4﹀、2001年、106頁。ISBN 4-89485-051-6。
(二)^ オフィスJ.B、旭和則﹃都市鉄道完全ガイド 関西私鉄・地下鉄 2022-2023年版﹄双葉社、2022年8月31日、7頁。
(三)^ abcdefgh生田誠﹃阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀﹄彩流社︿懐かしい沿線写真で訪ねる﹀、2013年、4-6・34-35頁頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。
(四)^ 今尾恵介︵監修︶﹃日本鉄道旅行地図帳﹄ 9関西2、新潮社、2009年、50頁。ISBN 978-4-10-790027-2。
(五)^ ﹁七駅のホーム延伸﹂﹃交通新聞﹄交通協力会、1972年5月7日、1面。
(六)^ 向日市統計書 - 向日市
(七)^ “各バス停情報 阪急東向日(0930)”. 阪急バス. 2021年4月30日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 東向日駅 - 阪急電鉄
