栄パーキングエリア
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栄パーキングエリア 栄スマートインターチェンジ | |
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所属路線 | E8 北陸自動車道 |
IC番号 | 38-1 |
本線標識の表記 | 栄 |
起点からの距離 | 441.5 km(米原JCT起点) |
◄中之島見附IC (9.4 km) (5.9 km) 三条燕IC► | |
供用開始日 |
1978年(昭和53年)9月21日 (PA) 2012年(平成24年)7月14日[1] (SIC) |
スマートIC | 24時間 |
上り線事務所 | 7:00-20:00 |
下り線事務所 | 7:30-20:30 |
所在地 |
〒959-1145 新潟県三条市大字福島新田丙 北緯37度36分21.6秒 東経138度54分33.3秒 / 北緯37.606000度 東経138.909250度座標: 北緯37度36分21.6秒 東経138度54分33.3秒 / 北緯37.606000度 東経138.909250度 |
備考 |
ETC専用インターチェンジ 国土開発幹線自動車道の起点は新潟中央JCT |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Sakae_PA.jpg/220px-Sakae_PA.jpg)
栄パーキングエリア︵さかえパーキングエリア︶は、新潟県三条市大字福島新田丙にある北陸自動車道のパーキングエリアである。栄スマートインターチェンジ、栄バスストップを併設する。
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Hokuriku_Expressway_Sakae_SIC_downbound_Sep2021.jpg/220px-Hokuriku_Expressway_Sakae_SIC_downbound_Sep2021.jpg)
栄スマートIC・下り出口︵2021年9月︶
●運用時間‥24時間
●利用可能車両‥ETC車載器を搭載している全車両
三条市道岡野新田1号線[5]︵都市計画道路 半ノ木一ツ屋敷線[3][6]︶を介して国道8号や国道403号などに接続している。
周辺には工業団地がいくつか立地しており、2020年度分譲開始予定の新たな工業流通団地も計画されている[7][8]。
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Hokuriku_Expressway_Sakae_Bus_Stop_Sep2021-001.jpg/220px-Hokuriku_Expressway_Sakae_Bus_Stop_Sep2021-001.jpg)
栄バスストップ・新潟方面のりば︵2021年9月︶
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Hokuriku_Expressway_Sakae_Bus_Stop_Sep2021-002.jpg/220px-Hokuriku_Expressway_Sakae_Bus_Stop_Sep2021-002.jpg)
栄バスストップ・新潟方面のりばに向かう階段と三条市デマンド交通ひ めさゆりの停留所︵2021年9月︶
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Hokuriku_Expressway_Sakae_Bus_Stop_Park_and_Ride_Sep2021.jpg/220px-Hokuriku_Expressway_Sakae_Bus_Stop_Park_and_Ride_Sep2021.jpg)
無料パークアンドライド駐車場︵2021年9月︶
PA内に設置されている高速バス停留所。上り線︵米原方面︶、下り線︵新潟方面︶ともPA入口側のオフランプ上にある。
下り停留所は開設当初、PA出口側のオンランプ付近に設置されていたが、スマートICの開設に伴いオフランプ側へ移設された。なお地上部との連絡階段はオンランプ付近に設置されており、階段から停留所までは徒歩でPA内の歩道を通って行くことになる。
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Linemap_of_Highway_Buses_in_Niigata_Prefecture_IP.svg/250px-Linemap_of_Highway_Buses_in_Niigata_Prefecture_IP.svg.png)
新潟県・県外高速バス路線図︵旧ツアーバス系は除く︶
高速バスのうち新潟県外方面の各路線は、当停留所では三条・新潟行︵下り︶は降車のみ、三条・新潟始発各方面行︵上り︶は乗車のみの扱いとなっている。
●東京 - 新潟線︵バスタ新宿・池袋駅東口 - 万代シテイバスセンター・佐渡汽船ターミナル︶
●長野 - 新潟線︵権堂・長野駅前 - 万代シテイバスセンター︶
●名古屋 - 新潟線︵名鉄バスセンター - 万代シテイバスセンター︶
●富山 - 新潟線︵富山駅 - 万代シテイバスセンター︶
●金沢 - 新潟線︵金沢駅東口 - 万代シテイバスセンター︶
長岡北BS - 栄BS - 三条燕BS
五百刈 - 栄BS - 三条燕BS
●大阪・京都 - 長岡・三条線︵堺市駅 - 越後交通三条営業所︶
五百刈 - 栄BS - 東三条駅前
なお、おけさ号︵大阪︵梅田︶・京都駅前 - 万代シテイバスセンター︶は、当PAで開放休憩を行っているが、栄BSでの乗降の扱いは無い。
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Linemap_of_Highway_Buses_in_Niigata_Prefecture.svg/250px-Linemap_of_Highway_Buses_in_Niigata_Prefecture.svg.png)
ときライナー路線図
高速バスのうち県内線︵ときライナー︶は、当停留所では新潟駅前方面行︵下り︶・県内各方面行︵上り︶とも乗降可となっている。ただし定員制のため、満席の際は乗車できない場合がある。
概要[編集]
PA内にスマートICが併設されており、長岡方面︵上り線︶と新潟方面︵下り線︶の両方面とも利用できる。 北陸自動車道の新潟黒埼IC - 長岡JCT - 長岡IC間の開通と同時に、当時の南蒲原郡栄村大字福島新田丙地内で供用を開始した。PA内にはガソリンスタンド、インフォメーション、FAXサービス等が設置されていたが、黒埼PAが拡張・改修によって設備が拡充されたのに伴い、これらの機能は同PAに移転した。 スマートICは2012年︵平成24年︶7月14日[1]15時から供用開始された[2][3]。 上り線が2014年︵平成26年︶12月17日に、下り線が同年11月19日にそれぞれリニューアルオープンした[4]。道路[編集]
●E8 北陸自動車道 直接接続 ●三条市道岡野新田1号線[5]︵都市計画道路 半ノ木一ツ屋敷線[3][6]︶ 間接接続 ●国道8号 ●国道403号施設[編集]
上り線︵米原方面︶[編集]
●駐車場 ●大型25台 ●小型79台 ●トイレ ●男性 大4︵和式1・洋式3︶・小15 ●女性15︵和式3・洋式12︶ ●同伴の男児用1 ●車椅子用1 ●給電スタンド︵24時間︶ ●スナック︵7:00-20:00︶ ●ショッピング︵7:00-20:00︶ ●自動販売機 ●ハイウェイ情報ターミナル ●バス停留所 ●スマートIC︵24時間︶下り線︵新潟方面︶[編集]
●駐車場 ●大型30台 ●小型96台 ●トイレ ●男性 大4︵和式1・洋式3︶・小15 ●女性15︵和式3・洋式12︶ ●同伴の男児用1 ●車椅子用1 ●給電スタンド︵24時間︶ ●スナック︵7:30-20:30︶ ●ショッピング︵7:30-20:30︶ ●自動販売機 ●ハイウェイ情報ターミナル ●バス停留所 ●スマートIC︵24時間︶スマートIC[編集]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Hokuriku_Expressway_Sakae_SIC_downbound_Sep2021.jpg/220px-Hokuriku_Expressway_Sakae_SIC_downbound_Sep2021.jpg)
栄バスストップ[編集]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Hokuriku_Expressway_Sakae_Bus_Stop_Sep2021-001.jpg/220px-Hokuriku_Expressway_Sakae_Bus_Stop_Sep2021-001.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Hokuriku_Expressway_Sakae_Bus_Stop_Sep2021-002.jpg/220px-Hokuriku_Expressway_Sakae_Bus_Stop_Sep2021-002.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Hokuriku_Expressway_Sakae_Bus_Stop_Park_and_Ride_Sep2021.jpg/220px-Hokuriku_Expressway_Sakae_Bus_Stop_Park_and_Ride_Sep2021.jpg)
停車路線[編集]
県外線[編集]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Linemap_of_Highway_Buses_in_Niigata_Prefecture_IP.svg/250px-Linemap_of_Highway_Buses_in_Niigata_Prefecture_IP.svg.png)
県内線[編集]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Linemap_of_Highway_Buses_in_Niigata_Prefecture.svg/250px-Linemap_of_Highway_Buses_in_Niigata_Prefecture.svg.png)
- 【ときライナー】N 長岡線(長生橋経由)
- 【ときライナー】T 十日町線
- 【ときライナー】K 柏崎線
- 【ときライナー】J 上越線
- 長岡北BS - 栄BS - 三条燕BS
- 【ときライナー】N 長岡線(東バイパス経由)[注 1]
- 五百刈 - 栄BS - 三条燕BS
隣[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 平日朝新潟発1便のみ
出典[編集]
(一)^ ab“スマートインターチェンジ開通箇所” (PDF). 国土交通省道路局 (2020年10月23日). 2021年1月24日閲覧。
(二)^ “北陸道・栄スマートICが開通、ETCで全車が24時間利用できるフル規格対応”. ケンオー・ドットコム (2012年7月15日). 2019年5月13日閲覧。
(三)^ abc“ETC専用 北陸自動車道 栄スマートインターチェンジ 栄PAに接続” (PDF). 栄スマートIC地区協議会. 2017年6月7日閲覧。
(四)^ “北陸自動車道 栄パーキングエリア︵上下線︶リニューアルオープン”. 東日本高速道路株式会社 新潟支社/ネクセリア東日本株式会社 新潟支店 (2014年11月10日). 2017年6月10日閲覧。
(五)^ ab“平成24年度 主要事業説明資料” (PDF). 三条市. p. 38 (2012年2月17日). 2017年6月9日閲覧。
(六)^ ab“平成23年度 主要事業説明資料” (PDF). 三条市. p. 34 (2011年2月18日). 2017年6月8日閲覧。
(七)^ ﹃北陸自動車道 栄スマートICの利用台数が300万台 到達!!﹄︵プレスリリース︶国土交通省北陸地方整備局 長岡国道事務所、2017年3月9日。
(八)^ “栄地区の工業流通団地の分譲を12月3日から公募 セミオーダー方式で坪約5万円”. ケンオー・ドットコム (2018年11月28日). 2019年5月13日閲覧。