船沼駅
| 船沼駅 | |
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ふなぬま FUNANUMA | |
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◄沼館 (1.7 km) (1.9 km) 舘合► | |
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| 所在地 |
秋田県平鹿郡雄物川町沼館八掛 （現・横手市雄物川町沼館八掛） 北緯39度18分32.9秒 東経140度25分48.5秒 / 北緯39.309139度 東経140.430139度座標: 北緯39度18分32.9秒 東経140度25分48.5秒 / 北緯39.309139度 東経140.430139度 |
| 所属事業者 | 羽後交通 |
| 所属路線 | 横荘線 |
| キロ程 | 17.0 km（横手起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）7月11日 |
| 廃止年月日 | 1969年（昭和44年）1月16日 |
| 備考 | 横荘線部分廃線に伴い廃駅 |
船沼駅︵ふなぬまえき︶は、秋田県平鹿郡雄物川町沼館八掛︵開業時は旧・平鹿郡沼館町八掛、現・横手市雄物川町沼館八掛︶にあった羽後交通横荘線︵旧・横荘鉄道︶の駅︵廃駅︶である。横荘線の部分廃線に伴い1971年︵昭和46年︶7月20日に廃駅となった。
歴史[編集]
●1928年︵昭和3年︶7月11日‥横荘鉄道沼館駅 - 舘合駅間に新設開業[1][2][3][4]。旅客のみ取扱い[4]。 ●1944年︵昭和19年︶6月1日‥鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる[1][2][5]。 ●1947年︵昭和22年︶ ●7月23日‥豪雨による路盤および橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる[3][6]。 ●7月29日‥横手駅 - 舘合駅間が復旧、当駅も営業再開となる[3][6]。 ●1952年︵昭和27年︶2月15日‥鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる[1][2][3][5]。 ●1969年︵昭和44年︶1月16日‥横荘線沼館駅 - 舘合駅間部分廃線に伴い廃止となる[1][2][3][5]。駅構造[編集]
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった[7]。ホームは線路の西側︵老方方面に向かって左手側︶に存在した[7]。転轍機を持たない棒線駅となっていた[7]。 無人駅となっており[4][7]、駅舎は無いがホーム西側に待合所を有した[7]。駅周辺[編集]
周囲は水田であった[7]。 ●秋田県道13号湯沢雄物川大曲線 - 一部区間には当線の線路跡が転用されていた。 ●雄物川駅跡[編集]
2002年︵平成14年︶3月には、駅跡の道路の一角に、雄物川町︵当時︶により﹁横荘線 船沼停留所跡﹂と記載され、沿革も記された白い記念碑が建立された[3][5]。2007年︵平成19年︶5月時点[3][5]、2010年︵平成22年︶10月時点でも同様であった[8]。 また、当駅跡附近の線路跡は道路となっており、2007年︵平成19年︶5月時点[3][5]、2010年︵平成22年︶時点でも同様であった[8]。隣の駅[編集]
脚注[編集]
(一)^ abcd書籍﹃日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線2東北﹄︵監修‥今尾恵介、新潮社、2008年6月発行︶43ページより。
(二)^ abcd書籍﹃新 鉄道廃線跡を歩く1北海道・北東北編﹄︵JTBパブリッシング、2010年4月発行︶222ページより。
(三)^ abcdefgh書籍﹃新 消えた轍3東北﹄︵著‥寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2010年8月発行︶25-28,30-31ページより。
(四)^ abc書籍﹃私鉄の廃線跡を歩くI北海道・東北編﹄︵著‥寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行︶165ページより。
(五)^ abcdef書籍﹃私鉄の廃線跡を歩くI北海道・東北編﹄︵著‥寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行︶82-85ページより。
(六)^ ab書籍﹃RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線﹄︵著‥若林宣、ネコ・パブリッシング、2004年9月発行︶16-17ページより。
(七)^ abcdef書籍﹃RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線﹄︵著‥若林宣、ネコ・パブリッシング、2004年9月発行︶6,10ページより。
(八)^ ab書籍﹃新 鉄道廃線跡を歩く1北海道・北東北編﹄︵JTBパブリッシング、2010年4月発行︶203ページより。
関連項目[編集]
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