出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
この項目では、水平対向エンジンを搭載するGL1000・1100・1200・1500・1800について説明しています。V型2気筒 エンジンを搭載するGL400・500・WING INTERSTATEについては「ホンダ・GL 」をご覧ください。
ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ︵ 英 : G o l d W i n g ︶ は 、 本 田 技 研 工 業 が 製 造 販 売 す る 自 動 二 輪 車 で あ る [ 1 ] 。 数 日 間 に わ た る 超 長 距 離 移 動 の 用 途 に 特 化 し て お り 、 ﹁ T o u r i n g M o t o r c y c l e s ﹂ と い う 新 た な 分 野 を 創 造 し た [ 1 ] 。
こ れ ま で 、 全 面 改 良 が 5 回 な さ れ て お り 、 そ れ を も っ て 六 つ の 世 代 に 分 類 さ れ る [ 2 ] 。
第一世代 [ 編集 ]
GL1000 [ 編集 ]
GL1000 Gold Wing
1975年型米国仕様
基本情報 エンジン
999 cm3 4ストローク水冷水平対向4気筒OHC
内径×行程 / 圧縮比
72.0 mm × 61.4 mm / 9.2:1 最高出力
80PS / 7,500rpm 最大トルク
83 Nm / 5500 rpm[3] 乾燥重量
264[4] kg
詳細情報
製造国 日本国[5]
製造期間
タイプ
設計統括 野末壽保[6]
デザイン
フレーム 鉄パイプ・ダブル・クレードル
全長×全幅×全高 2,305 mm × 875 mm × 1,225 mm
ホイールベース 1,545[4] mm
最低地上高 150[4] mm
シート高 810[4] mm
燃料供給装置 気化器
始動方式 セルフ式(キック式併設)
潤滑方式 ウェットサンプ
駆動方式 シャフト・ドライブ
変速機 常時噛合式5段リターン
サスペンション 前 テレスコピック・フォーク 後 スイングアーム
キャスター / トレール 28[7] ° / 120[7] mm
ブレーキ 前 浮動式ディスクブレーキ装置,デュアル,ディスク有効径232 mm[3] 後 固定式ディスクブレーキ装置,シングル,ディスク有効径250 mm[3]
タイヤサイズ 前 3.50 H19[4] 後 4.50 H17A[4]
最高速度 122 mph[8]
乗車定員 2人
燃料タンク容量 19 L
燃費
カラーバリエーション Candy Antares Red[9] Candy Blue Green[9]
本体価格 2,899USD[9]
備考
先代
後継 GL1100 Gold Wing(SC02)[10]
姉妹車 / OEM
同クラスの車 Harley-Davidson Electra Glide[7] Moto Guzzi 850 Eldorado[7] Bayerische Motoren Werke R75/6[7]
各諸元の出典
註記なき項目は、公益社団法人自動車技術会のウェブ・ページの記事[11] より引用した。
テンプレートを表示
1 9 7 4 年 か ら 日 本 国 埼 玉 県 の 埼 玉 製 作 所 狭 山 工 場 で 製 造 が 開 始 さ れ 、 1 9 7 5 年 型 か ら 1 9 7 9 年 型 ま で が あ る [ 5 ] [ 1 2 ] 。 日 本 国 内 で は 販 売 で き ず 、 米 国 、 北 米 及 び 豪 州 な ど に 輸 出 さ れ た [ 4 ] [ 1 3 ] 。
1 9 7 4 年 10 月 に 開 催 さ れ た ケ ル ン ・ シ ョ ー ︵ 独 : I n t e r n a t i o n a l e F a h r r a d - u n d M o t o r r a d - A u s s t e l l u n g ︶ で 初 公 開 さ れ 、 最 初 の 1 年 間 で 販 売 さ れ た 約 5 , 0 0 0 台 の う ち 、 米 国 で の 販 売 が 8 割 を 占 め た [ 9 ] [ 1 4 ] 。 G L 1 0 0 0 G o l d W i n g は 、 特 に ツ ー リ ン グ ・ モ デ ル と し て 意 図 さ れ た も の で は な か っ た が 、 信 頼 性 の 高 さ と 安 定 感 、 振 動 の 少 な さ や 上 質 の 走 り か ら 、 米 国 で 超 長 距 離 ツ ー リ ン グ ・ モ デ ル と し て 活 用 さ れ 、 購 入 者 は 後 付 け の ラ ゲ ッ ジ と フ ロ ン ト ・ フ ェ ア リ ン グ を 好 ん で 装 備 し た [ 1 5 ] [ 1 6 ] 。 こ れ は 、 G o l d W i n g の 将 来 の 方 向 性 に 影 響 を 与 え る こ と と な っ た [ 1 6 ] 。
開 発 は 1 9 7 2 年 か ら 始 ま っ た と さ れ て い る [ 1 0 ] [ 1 7 ] 。 本 田 技 研 工 業 は 、 1 9 6 9 年 に 発 売 さ れ た C B 7 5 0 の 成 功 を 受 け て 、 次 世 代 の 高 性 能 大 型 車 の 先 行 研 究 を 始 め て い た 。 入 交 昭 一 郎 が 率 い る 技 術 班 は 、 3 7 1 と 呼 ば れ る プ ロ ジ ェ ク ト で 、 1 9 7 2 年 2 月 [ 注 1 ] に バ イ エ ル ン の R 7 5 / 5 と C B 7 5 0 と の 比 較 試 験 を 行 い 、 水 平 対 向 原 動 機 特 有 の ト ル ク 反 力 が 、 高 出 力 化 の 妨 げ と な る こ と を 確 認 し た [ 1 9 ] 。 こ れ を 反 ト ル ク 用 バ ラ ン サ で 対 処 し た [ 注 2 ] 総 排 気 量 1 , 4 7 0 c c の 水 平 対 向 6 気 筒 水 冷 式 4 ス ト ロ ー ク 原 動 機 を 、 バ イ エ ル ン の 車 体 に 搭 載 し た 試 験 車 を 製 作 し て み た [ 9 ] [ 2 0 ] [ 2 1 ] 。 こ の M 1 も し く は A 0 K と 呼 ば れ る 試 験 車 は 、 試 乗 し た 本 田 宗 一 郎 か ら は 高 評 価 を 得 た が 、 原 動 機 の 直 後 に 変 速 機 が 続 く 構 成 は 車 軸 間 距 離 が 長 く な り 、 適 切 な 運 転 姿 勢 が 取 れ な い な ど 課 題 が 多 か っ た [ 1 9 ] [ 2 2 ] 。
先 行 研 究 は 半 年 ほ ど で 終 了 し 、 代 わ っ て 野 末 壽 保 の も と で 量 産 に 向 け た 開 発 が 始 め ら れ た [ 1 9 ] 。 究 極 の 自 動 二 輪 車 と い う 単 純 だ が 大 胆 な 目 標 が 設 定 さ れ 、 こ の 目 標 を 実 現 す る た め に 採 用 し た の が 、 低 重 心 か つ 低 振 動 で 静 粛 性 の 高 い 水 冷 4 ス ト ロ ー ク 水 平 対 向 エ ン ジ ン や シ ャ フ ト ド ラ イ ブ な ど で あ る [ 1 5 ] 。 さ ら に 、 低 重 心 実 現 の た め に 変 速 機 を 原 動 機 の 下 部 に 、 燃 料 タ ン ク も 座 席 下 に そ れ ぞ れ 配 置 す る こ と で 、 今 日 ま で 続 く G o l d W i n g の 基 本 構 成 が 決 ま っ た [ 2 2 ] [ 9 ] 。
1 9 7 5 年 型 [ 編 集 ]
本 田 技 研 工 業 で は 、 K 0 と 呼 称 し て い る [ 2 3 ] 。 黒 色 の 排 気 管 に 銀 色 の ヒ ー ト ・ シ ー ル ド が 装 着 さ れ て い る [ 1 2 ] 。 1 9 7 6 年 型 で 追 加 さ れ た グ リ ス ・ ニ ッ プ ル に つ い て 、 1 9 7 5 年 型 へ の 指 示 改 修 が 行 わ れ た [ 2 4 ] 。
● 米 国 - 車 体 塗 色 は C a n d y A n t a r e s R e d と C a n d y B l u e G r e e n の 2 種 で 、 価 格 は 2 , 8 9 9 U S D だ っ た [ 9 ] 。
● 欧 州 - 欧 州 で の 価 格 は 2 0 , 0 6 0 F R F だ っ た [ 2 5 ] 。
● 日 本 - 自 動 車 技 術 会 は 、 1 9 9 8 年 ︵ 平 成 10 年 ︶ に G L 1 0 0 0 G o l d W i n g を 、 日 本 の 自 動 車 技 術 1 4 8 選 の 一 つ に 選 定 し た [ 2 6 ] 。
1 9 7 6 年 型 [ 編 集 ]
本 田 技 研 工 業 で は 、 K 1 と 呼 称 し て い る [ 2 3 ] 。 ド ラ イ ブ シ ャ フ ト ・ ス プ ラ イ ン に グ リ ス ・ ニ ッ プ ル が 追 加 さ れ た [ 2 4 ] 。
● 米 国 - 米 国 の 建 国 2 0 0 年 を 記 念 し 、 特 別 な 標 章 、 金 色 の ス ト ラ イ プ 、 銀 色 鍍 金 の ラ ジ エ ー タ ー ・ シ ュ ラ ウ ド 、 特 別 な シ ー ト と ホ イ ー ル な ど を 装 備 し た G L 1 0 0 0 G o l d W i n g L T D が 販 売 さ れ た [ 9 ] [ 2 7 ]
● 日 本 - 駐 留 軍 の 軍 人 が 日 本 国 内 に 持 ち 込 ん だ G L 1 0 0 0 G o l d W i n g を 用 い 、 専 門 誌 オ ー ト バ イ が 試 乗 記 事 を 掲 載 し た [ 2 8 ] [ 2 9 ] 。
1 9 7 7 年 型 [ 編 集 ]
本 田 技 研 工 業 で は 、 K 2 と 呼 称 し て い る [ 2 3 ] 。
● 米 国 - 燃 料 計 の 追 加 、 ハ ン ド ル バ ー の 高 さ 調 整 、 握 り 手 の 形 状 変 更 、 後 部 と 段 差 を 付 け た 座 席 、 排 気 管 の 前 端 へ の ヒ ー ト ・ シ ー ル ド 装 着 並 び に 銀 色 に 鍍 金 さ れ た 排 気 管 の 採 用 な ど 一 部 改 良 が な さ れ た [ 1 2 ] 。 C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 1 9 7 7 で B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 3 1 ] 。
1 9 7 8 年 型 [ 編 集 ]
本 田 技 研 工 業 で は 、 K 3 と 呼 称 し て い る [ 2 3 ] 。
● 米 国 - セ ン タ ー ・ ポ ッ ド に 設 置 さ れ た 燃 料 計 、 電 圧 計 及 び 水 温 計 を 備 え た 計 基 盤 、 二 段 階 減 衰 力 調 整 機 能 が つ い た F V Q シ ョ ッ ク ・ ア ブ ソ ー バ ー 、 径 が 1 m m 小 さ い 気 化 器 、 再 設 計 さ れ た 排 気 管 、 後 方 方 向 指 示 器 装 着 位 置 の 見 直 し 、 コ ム ス タ ー ・ ホ イ ー ル と 呼 ば れ る キ ャ ス ト ・ ホ イ ー ル が 採 用 な ど の 一 部 変 更 が 行 わ れ た [ 1 4 ] [ 1 2 ] 。
1 9 7 9 年 型 [ 編 集 ]
本 田 技 研 工 業 で は 、 K 4 と 呼 称 し て い る [ 2 3 ] 。
● 米 国 - 尾 灯 及 び 方 向 指 示 器 の 形 状 変 更 な ど の 小 改 良 が 施 さ れ た [ 1 2 ] 。
リ コ ー ル [ 編 集 ]
● 米 国 - ア メ リ カ ン ホ ン ダ モ ー タ ー カ ン パ ニ ー ・ イ ン コ ー ポ レ ー テ ッ ド ︵ 英 語 版 ︶ ︵ 英 : A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . ︶ [ 注 3 ] が 、 全 米 幹 線 道 路 交 通 安 全 局 ︵ 英 語 版 ︶ ︵ 英 : N a t i o n a l H i g h w a y T r a f f i c S a f e t y A d m i n i s t r a t i o n ︶ [ 注 4 ] に 届 け 出 た リ コ ー ル は 次 の と お り 。
● 1 9 7 7 年 9 月 13 日 届 出 [ 3 4 ] 。 対 象 と な る の は 1 9 8 7 年 型 G L 1 0 0 0 で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は ホ イ ー ル [ 3 4 ] 。 前 輪 制 動 装 置 作 動 時 に 、 速 度 と 特 殊 な 道 路 条 件 の 組 み 合 わ せ に よ り ア ル ミ ニ ウ ム 合 金 製 ス ポ ー ク ・ ブ レ ー ド に 亀 裂 が 生 じ 、 ホ イ ー ル が 変 形 す る 可 能 性 が あ る [ 3 4 ] 。 最 悪 の 場 合 、 事 前 の 警 告 な し に 、 車 両 が 操 縦 不 能 と な る [ 3 4 ] 。 対 策 と し て 前 輪 を 対 策 品 と 交 換 す る [ 3 4 ] 。 対 象 台 数 は 7 9 6 台 [ 3 4 ] 。
第 二 世 代 [ 編 集 ]
G L 1 1 0 0 ︵ S C 0 2 ︶ [ 編 集 ]
GL1100 Gold Wing
1980年型・米国仕様
1980年型GL1100 Gold Wing
基本情報 エンジン
1,085 cm3 4ストローク水冷水平対向気筒OHC
内径×行程 / 圧縮比
75 mm × 61.4 mm / 9.2:1 最高出力
81 hp(60.4kW)/ 7,000rpm 最大トルク
88 Nm(64.9 ft. lbs)/ 5,500 rpm 乾燥重量
266 kg
詳細情報
製造国 米国[9]
製造期間
タイプ
設計統括
デザイン
フレーム
全長×全幅×全高 2,340 mm × 920 mm × __
ホイールベース 1,605 mm
最低地上高
シート高 795 mm
燃料供給装置
始動方式 セルフ式
潤滑方式
駆動方式
変速機 常時噛合式5段リターン
サスペンション 前 テレスコピック・フォーク 後 スイングアーム
キャスター / トレール
ブレーキ 前 浮動式ディスクブレーキ装置,デュアル,ディスク有効径232 mm 後 固定式ディスクブレーキ装置,シングル,ディスク有効径250 mm
タイヤサイズ 前 110/90-19 後 130/90-17
最高速度
乗車定員
燃料タンク容量
燃費
カラーバリエーション Candy Muse Red Black
本体価格
備考
先代
後継
姉妹車 / OEM
同クラスの車
各諸元の出典
註記なき項目は、webBikeWorldのウェブ・ページの記事[35] より引用した。
テンプレートを表示
1 9 8 0 年 5 月 1 日 か ら [ 注 5 ] 、 米 国 オ ハ イ オ 州 の メ ア リ ズ ビ ル [ 注 6 ] 工 場 で 製 造 が 開 始 さ れ 、 1 9 8 0 年 型 か ら 1 9 8 3 年 型 ま で が あ る 。
全 面 改 良 さ れ た G L 1 1 0 0 G o l d W i n g は 、 モ デ ル を 大 幅 に 成 長 さ せ た [ 1 6 ] 。 排 気 量 が 増 え た こ と に 加 え て 、 車 軸 間 距 離 が 長 く な り 、 運 転 者 と 同 乗 者 の た め の 空 間 が 増 え た [ 1 0 ] 。 乗 員 に よ り 体 重 差 が 少 な か ら ず 生 じ る こ と に 考 慮 し 、 前 後 の 懸 架 装 置 を 調 整 が 容 易 な エ ア 圧 調 整 式 と し た [ 3 9 ] 。 ま た 、 市 場 の 要 望 を 受 け 、 ツ ー リ ン グ に 特 化 し た G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e を 追 加 し た [ 1 6 ] 。 G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e は 、 ラ ゲ ッ ジ や フ ェ ア リ ン グ な ど 、 ツ ー リ ン グ に 焦 点 を 当 て た 機 能 を 予 め 備 え て あ り 、 オ プ シ ョ ン と し て 自 動 選 局 機 能 付 き ラ ジ オ 放 送 受 信 機 や 同 乗 者 と の 会 話 用 の 双 方 向 無 線 機 が 用 意 さ れ た [ 6 ] [ 3 9 ] 。
本 田 技 研 工 業 は 、 米 国 オ ハ イ オ 州 メ ア リ ズ ビ ル に 自 動 二 輪 車 工 場 を 建 設 す る こ と と し 、 最 初 の 製 造 機 種 と し て 埼 玉 製 作 所 狭 山 工 場 で 製 造 し て い た S C 0 2 が 検 討 さ れ た [ 3 6 ] 。 し か し 、 工 数 の 多 さ な ど か ら 見 送 ら れ 、 メ ア リ ズ ビ ル 工 場 に 製 造 が 移 管 さ れ た の は 同 工 場 の 稼 働 か ら 約 半 年 後 の 1 9 8 0 年 5 月 1 日 と な っ た 。 な お 、 原 動 機 は 日 本 か ら 輸 入 さ れ た [ 2 3 ] 。
ア ル ゼ ン チ ン の E m i l i o S c o t t o は 、 1 9 8 0 年 型 の G L 1 1 0 0 G o l d W i n g を 用 い 、 1 9 8 5 年 か ら 10 年 間 を 要 し て 世 界 一 周 を 成 し 遂 げ た [ 4 0 ] 。 総 走 行 距 離 は 7 3 5 , 0 0 0 k m に 及 び 、 自 動 二 輪 車 に よ る 旅 行 で の 最 長 記 録 と し て ギ ネ ス 世 界 記 録 に 認 定 さ れ た [ 2 3 ] 。
1 9 8 0 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 1 0 0 G o l d W i n g 及 び G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e の 2 種 が 発 売 さ れ た [ 1 0 ] 。 G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e は 、 ク ラ リ オ ン 製 の 音 響 機 器 を 追 加 す る こ と が で き た [ 5 ] [ 4 1 ] 。 G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 1 9 8 0 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 4 2 ] 。
● 欧 州 - G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e を G L 1 1 0 0 D X の 呼 称 で 発 売 し た [ 4 1 ] 。
1 9 8 1 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 計 基 盤 が 再 設 計 さ れ 夜 間 照 明 が 改 善 さ れ た [ 1 2 ] 。 ま た 、 G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e は ウ イ ン ド シ ェ ー ド が 改 良 さ れ 、 車 体 塗 色 も 変 更 し た [ 1 2 ] [ 4 3 ] 。 G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 1 9 8 1 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 4 4 ] 。
1 9 8 2 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 前 輪 制 動 装 置 に デ ュ ア ル ・ ピ ス ト ン ・ キ ャ リ パ ー が 採 用 さ れ 、 よ り 幅 広 の タ イ ヤ に 変 更 さ れ た [ 5 ] 。 G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e に は 、 I E C T y p e I I の コ ン パ ク ト ・ カ セ ッ ト に 対 応 す る 音 響 機 器 、 40 チ ャ ン ネ ル 増 波 に 対 応 し た 市 民 ラ ジ オ ︵ 英 : C i t i z e n s b a n d r a d i o ︶ 、 自 動 二 輪 車 と し て 世 界 初 と な る 乗 車 し た ま ま 操 作 で き る レ ベ リ ン グ 機 構 が つ い た 後 輪 懸 架 装 置 な ど の オ プ シ ョ ン が 用 意 さ れ た [ 1 2 ] 。 ま た 、 G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e の 成 功 を 見 た ホ ン ダ は 、 こ れ ら の オ プ シ ョ ン を 標 準 装 備 し た G L 1 1 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e [ 注 8 ] を 追 加 し た [ 1 6 ] 。 G L 1 1 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e は 更 に 、 液 晶 表 示 装 置 を 用 い 速 度 計 、 走 行 距 離 計 、 回 転 速 度 計 、 燃 料 計 及 び 水 温 計 な ど を 集 合 表 示 す る 計 器 盤 を 採 用 し て い る [ 9 ] [ 1 6 ] 。 G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 1 9 8 2 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 4 8 ] 。
1 9 8 3 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 全 車 に ブ レ ー キ ト ル ク 応 答 型 ア ン チ ダ イ ブ 機 構 を 搭 載 、 G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e に は 、 よ り 大 き な シ ー ト に 換 装 、 前 後 輪 連 動 制 動 装 置 及 び ブ レ ー キ ト ル ク 応 答 型 ア ン チ ダ イ ブ 機 構 の 搭 載 、 G L 1 1 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e は 更 に 、 内 部 通 気 型 の ブ レ ー キ ・ ロ ー タ ー 、 11 本 ス ポ ー ク の キ ャ ス ト ・ ホ イ ー ル を 装 着 し た [ 9 ] [ 4 1 ] 。
● 日 本 - 本 田 技 研 工 業 は 皇 宮 警 察 本 部 に 、 G L 1 1 0 0 を 改 造 し た 護 衛 車 を 納 車 し た [ 4 9 ] [ 5 0 ] 。 ま た 、 警 視 庁 は G L 1 1 0 0 を 改 造 し た 儀 礼 車 を 導 入 し た 。
第 三 世 代 [ 編 集 ]
G L 1 2 0 0 ︵ S C 1 4 ︶ [ 編 集 ]
GL1200 Gold Wing
GL1200 Gold Wing Aspencade 1984年型米国仕様
1985年に限定販売された GL1200L Gold Wing Limited Edition
基本情報 エンジン
1,182 cm3 4ストローク水冷水平対向4気筒OHC
内径×行程 / 圧縮比
75.5 mm × 66 mm / 9:1 乾燥重量
328 kg 車両重量
353 kg
詳細情報
製造国 米国[9]
製造期間
タイプ
設計統括
デザイン
フレーム
全長×全幅×全高 2,505[51] mm × 970[51] mm × 1510[51] mm
ホイールベース 1,610 mm
最低地上高 140[51] mm
シート高 780 mm
燃料供給装置
始動方式 セルフ式
潤滑方式
駆動方式 シャフト・ドライブ
変速機 常時噛合式5段リターン
サスペンション 前 後
キャスター / トレール
ブレーキ 前 浮動式ディスクブレーキ装置,デュアル 後 固定式ディスクブレーキ装置,シングル
タイヤサイズ 前 130/90 H16 後 150/90 H15
最高速度
乗車定員
燃料タンク容量 22 L
燃費
カラーバリエーション Pearl Saturn Red Premium Beige Metallic
本体価格
備考
先代
後継
姉妹車 / OEM
同クラスの車
各諸元の出典
註記なき項目は、webBikeWorldのウェブ・ページの記事[52] より引用した。
テンプレートを表示
G L 1 1 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e の 成 功 を 受 け て 、 こ れ ま で と 異 な り 基 本 設 計 を 、 予 め ラ ゲ ッ ジ や フ ロ ン ト ・ フ ェ ア リ ン グ な ど を 備 え 付 け た モ デ ル に 移 し て 開 発 さ れ た [ 4 6 ] 。
そ の 排 気 量 は 9 7 c c 多 く な り 、 よ り 強 力 な 出 力 と ト ル ク を 提 供 し た [ 1 6 ] 。 車 軸 間 距 離 も 長 く な り 、 よ り 剛 性 の 高 い 車 枠 、 再 配 置 さ れ た 原 動 機 、 よ り 小 さ な ホ イ ー ル に よ り 、 ハ ン ド リ ン グ と 快 適 性 が 向 上 し た [ 6 ] 。 油 圧 式 バ ル ブ ク リ ア ラ ン ス ・ オ ー ト ア ジ ャ ス タ ー 機 構 が 採 用 さ れ 、 タ ペ ッ ト ・ ク リ ア ラ ン ス の 保 守 は 不 要 と な っ た [ 1 0 ] 。
米 国 オ ハ イ オ 州 ア ン ナ ︵ 英 語 版 ︶ に 新 設 さ れ た 原 動 機 製 造 工 場 で 、 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g 用 原 動 機 の 製 造 が 1 9 8 5 年 7 月 22 日 か ら 始 ま っ た [ 5 3 ] [ 5 4 ] 。 こ れ は 、 日 系 企 業 が 米 国 で 原 動 機 の 現 地 生 産 を 行 っ た 最 初 の 例 と な っ た [ 5 5 ] 。
1 9 8 4 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 2 0 0 G o l d W i n g 、 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e 及 び G L 1 2 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e が 発 売 さ れ た [ 1 6 ] [ 1 2 ] 。 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e は 、 I E C T y p e I I I の コ ン パ ク ト ・ カ セ ッ ト に 対 応 す る 音 響 機 器 、 液 晶 表 示 装 置 を 用 い た 計 基 盤 及 び 特 別 な リ ア ・ ラ イ ト バ ー な ど を 搭 載 し 、 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e と 差 別 化 が 図 ら れ て い る [ 1 2 ] 。 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 1 9 8 4 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 5 6 ] 。
1 9 8 5 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - ラ ゲ ッ ジ や フ ェ ア リ ン グ な ど を 装 備 し て い な い G L 1 2 0 0 G o l d W i n g が 廃 さ れ 、 代 わ る よ う に 米 国 現 地 法 人 ア メ リ カ ン ホ ン ダ モ ー タ ー カ ン パ ニ ー ・ イ ン コ ー ポ レ ー テ ッ ド の 創 業 25 周 年 と G o l d W i n g 発 売 10 周 年 を 記 念 し た G L 1 2 0 0 L L i m i t e d E d i t i o n を 限 定 発 売 し た [ 1 0 ] 。 こ れ に よ り 、 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e 及 び G L 1 2 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e に G L 1 2 0 0 L L i m i t e d E d i t i o n を 加 え た 3 種 と な っ た [ 1 2 ] 。 G L 1 2 0 0 L L i m i t e d E d i t i o n に は 、 、 4 つ の ス ピ ー カ ー を 備 え た I E C T y p e I I I の コ ン パ ク ト ・ カ セ ッ ト に 対 応 す る 音 響 機 器 、 双 方 向 通 信 機 、 電 子 制 御 燃 料 噴 射 装 置 な ど に 加 え 、 定 速 走 行 装 置 、 電 子 ト ラ ベ ル ・ コ ン ピ ュ ー タ 及 び セ ル フ レ ベ リ ン グ 機 構 付 き 後 輪 懸 架 装 置 、 い ず れ も 自 動 二 輪 車 で は 世 界 初 と な る 先 進 技 術 が 多 用 さ れ た [ 1 0 ] [ 3 9 ] 。 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 1 9 8 5 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 5 7 ] 。
1 9 8 6 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 2 0 0 L L i m i t e d E d i t i o n の 完 売 を 受 け て 、 ほ ぼ 同 仕 様 の G L 1 2 0 0 A s p e n c a d e S E - i が 商 品 群 に 加 わ っ た [ 1 2 ] [ 3 9 ] 。 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e と G L 1 2 0 0 S E - i に は 、 松 下 通 信 工 業 製 の ド ル ビ ー ・ ノ イ ズ リ ダ ク シ ョ ン ・ シ ス テ ム を 採 用 し た 音 響 機 器 が 搭 載 さ れ た [ 6 ] [ 1 2 ] 。 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e S E - i が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 1 9 8 6 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 5 8 ] 。
1 9 8 7 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 2 0 0 A s p e n c a d e S E - i は 販 売 さ れ ず 、 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e 及 び G L 1 2 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e の 2 種 と な っ た [ 1 2 ] 。 2 種 の 違 い は 、 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e の 標 準 装 備 品 の 一 部 が 、 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e で は オ プ シ ョ ン と な っ て い る [ 1 2 ] 。
リ コ ー ル [ 編 集 ]
● 米 国 - ア メ リ カ ン ホ ン ダ モ ー タ ー カ ン パ ニ ー ・ イ ン コ ー ポ レ ー テ ッ ド が 、 全 米 幹 線 道 路 交 通 安 全 局 に 届 け 出 た リ コ ー ル は 次 の と お り 。
● 1 9 8 4 年 5 月 29 日 届 出 [ 5 9 ] 。 対 象 と な る の は 1 9 8 4 年 型 G L 1 2 0 0 で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 電 気 装 置 [ 5 9 ] 。 ス イ ッ チ ・ カ バ ー が 緩 み 、 す べ て の 電 気 的 機 能 が 失 わ れ る 可 能 性 が あ る [ 5 9 ] 。 最 悪 の 場 合 、 走 行 中 に 原 動 機 が 停 止 す る [ 5 9 ] 。 対 策 と し て イ グ ニ ッ シ ョ ン ・ ス イ ッ チ 配 線 ハ ー ネ ス 及 び ス イ ッ チ カ バ ー を 対 策 品 と 交 換 す る [ 5 9 ] 。 対 象 台 数 は 2 8 , 7 5 0 台 [ 5 9 ] 。
第 四 世 代 [ 編 集 ]
G L 1 5 0 0 ︵ S C 2 2 ︶ [ 編 集 ]
GL1500 Gold Wing
GL1500 Gold Wing・1988年型米国仕様
GL1200 Gold Wing Aspencadeと GL1500 Gold Wing Aspencade
基本情報 車体型式
SC22 エンジン
1,520 cm3 4ストローク水冷水平対向6気筒OHC
内径×行程 / 圧縮比
71 mm × 64 mm / __ 最高出力
100 hp(74.6 kW)/ 5,200 rpm 最大トルク
150 Nm(110.6 ft. lbs)/ 4,000 乾燥重量
360 kg
詳細情報
製造国 米国[9]
製造期間
タイプ ツアラー
設計統括 山中勲
デザイン
フレーム
全長×全幅×全高
ホイールベース 1,690 mm
最低地上高
シート高 765 mm
燃料供給装置 電子制御式(PGM)キャブレター
始動方式 セルフ式
潤滑方式 圧送飛沫併用式(ウェットサンプ式)
駆動方式 シャフト・ドライブ
変速機 常時噛合式5段リターン
サスペンション 前 テレスコピック 後 プロリンク
キャスター / トレール
ブレーキ 前 浮動式ディスクブレーキ装置,デュアル,ディスク有効径285 mm 後 浮動式ディスクブレーキ装置,シングル,ディスク有効径285 mm
タイヤサイズ 前 130/70-18 後 160/80-16
最高速度
乗車定員
燃料タンク容量
燃費
カラーバリエーション
本体価格
備考
先代
後継
姉妹車 / OEM
同クラスの車
各諸元の出典
註記なき項目は、Goldwingworldのウェブ・ページの記事[60] より引用した。
テンプレートを表示
1 9 8 8 年 、 本 田 技 研 工 業 は 歴 史 上 最 も 包 括 的 な 製 品 開 発 を 行 い 、 そ の 新 し い 原 動 機 は 2 気 筒 増 や し 6 気 筒 と な り 、 そ の 出 力 増 と 滑 ら か さ は 評 判 と な っ た [ 1 6 ] 。 シ ャ ー シ も 新 し く な り 、 ツ ー リ ン グ ・ モ デ ル の ハ ン ド リ ン グ と 快 適 性 の 限 界 が 再 定 義 さ れ た [ 1 6 ] 。 ま た 、 燃 料 タ ン ク 容 量 の 増 加 、 ブ レ ー キ の 改 良 、 シ ー ム レ ス な フ ェ ア リ ン グ も 注 目 さ れ た [ 6 ] 。
開 発 は 1 9 8 4 年 か ら 始 ま っ た [ 1 7 ] 。 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g の 好 評 を 見 て 、 ヤ マ ハ 発 動 機 は D O H C の V e n t u r e R o y a l e を 、 川 崎 重 工 業 は 6 気 筒 の Z N 1 3 0 0 V o y a g e r を 、 ス ズ キ 自 動 車 は 排 気 量 1 4 0 0 c c の G V 1 4 0 0 C a v a l c a d e を 、 同 じ カ テ ゴ リ に 投 入 し て き た [ 2 1 ] [ 6 1 ] 。 本 田 技 研 工 業 は そ れ ら を 、 G L 1 2 0 0 G o l d W i n g の 全 面 改 良 を も っ て 圧 倒 す る こ と と し た [ 2 0 ] [ 2 1 ] 。 一 旦 は 、 現 行 と 同 じ 水 平 対 向 4 気 筒 4 ス ト ロ ー ク 原 動 機 を 排 気 量 1 5 0 0 c c に 拡 大 す る こ と で 決 定 さ れ た が 、 営 業 部 門 か ら の 要 望 で 、 直 ぐ に 6 気 筒 に 変 更 さ れ た [ 6 2 ] 。 当 初 、 開 発 責 任 者 は 田 中 脩 司 だ っ た が 、 仙 崎 千 吉 を 経 て 、 6 気 筒 原 動 機 開 発 の た め 山 中 勲 が 1 9 8 5 年 途 中 か ら 務 め る こ と と な っ た [ 2 1 ] 。 6 気 筒 原 動 機 の 開 発 は 困 難 を 極 め た が 、 そ れ 以 上 に 山 中 が 力 を 注 い だ の が 後 進 機 能 だ っ た [ 2 1 ] [ 6 3 ] 。 重 た い G o l d W i n g を 一 人 で は 後 ろ に 押 す こ と が で き ず 、 同 乗 の 女 性 に も 加 勢 さ せ て い る 様 を 見 て 、 高 級 自 動 二 輪 車 の あ る べ き 姿 で は な い と 感 じ て い た か ら だ [ 6 3 ] 。 皇 宮 警 察 本 部 に 儀 礼 車 と し て 納 め た G L 1 1 0 0 に は 後 進 機 能 が 追 加 さ れ て お り 、 特 に 許 し を 得 て 試 乗 し て み る と 、 確 か に 有 用 で あ っ た [ 6 4 ] 。 し か し 、 原 動 機 を 使 っ た 微 速 後 進 に は 課 題 が 多 か っ た が 、 ス タ ー タ ー ・ モ ー タ ー を 転 用 す る こ と で 解 決 し た [ 2 1 ] [ 6 4 ] 。 量 産 自 動 二 輪 車 へ の 後 進 機 能 搭 載 は 世 界 初 の 例 と な っ た [ 6 4 ] 。 製 造 は 引 き 続 き 米 国 の メ ア リ ズ ビ ル 工 場 で 行 っ た [ 1 6 ] 。 1 9 9 6 年 に は 、 派 生 車 V a l k y r i e ︵ S C 3 4 ︶ を 発 売 し た [ 6 ] [ 6 5 ] 。
1 9 9 6 年 か ら 始 ま っ た 世 界 初 と な る 自 動 二 輪 車 用 エ ア バ ッ グ 開 発 の 基 礎 研 究 は 、 G L 1 5 0 0 G o l d W i n g が 用 い ら れ た [ 6 6 ] [ 6 7 ] 。
1 9 8 8 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 5 0 0 G o l d W i n g が 発 売 さ れ た [ 1 6 ] 。 オ プ シ ョ ン と し て 、 CB 無 線 機 、 同 色 の サ ド ル バ ッ グ 、 同 色 の ロ ウ ア ・ レ ッ グ ・ エ ア ・ ベ ン ト 、 リ ア ・ ス ピ ー カ ー ・ キ ッ ト 、 パ ッ セ ン ジ ャ ー ・ オ ー デ ィ オ ・ コ ン ト ロ ー ル な ど が 用 意 さ れ た [ 1 2 ] 。
● 日 本 - G o l d W i n g の 日 本 で の 正 規 販 売 が 始 ま っ た [ 6 8 ] 。 7 5 0 c c を 超 え る 自 動 二 輪 車 の 正 規 販 売 は 業 界 初 [ 6 8 ] 。 1 9 8 8 年 ︵ 昭 和 63 年 ︶ 4 月 9 日 発 売 [ 6 9 ] 。 販 売 呼 称 は 片 仮 名 で ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ と し 、 米 国 で は オ プ シ ョ ン 設 定 と な っ て い る 装 備 の い く つ か が 予 め 装 着 さ れ て い る [ 6 9 ] 。 車 体 塗 色 は 1 種 類 で 、 全 国 標 準 現 金 価 格 は 1 , 7 5 0 , 0 0 0 J P Y [ 6 9 ] 。 輸 入 さ れ た 5 0 0 台 は 完 売 し た [ 7 0 ] 。 ま た 、 愛 知 県 警 察 本 部 に G L 1 5 0 0 P が 納 車 さ れ た [ 7 1 ] 。
1 9 8 9 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 5 0 0 G o l d W i n g が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 1 9 8 9 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 7 2 ] 。
● 日 本 - 1 9 8 9 年 ︵ 平 成 元 年 ︶ 2 月 1 日 発 売 [ 7 0 ] 。 販 売 呼 称 は ゴ ー ル ド と ウ イ ン グ の 間 が 二 分 ア キ の ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ と さ れ 、 車 体 塗 色 が ダ ー ク ブ ル ー メ タ リ ッ ク カ ラ ー に 変 更 さ れ た [ 7 0 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 1 , 7 5 0 , 0 0 0 J P Y [ 7 0 ] 。
1 9 9 0 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 乗 り 心 地 の 向 上 、 騒 音 の 低 減 な ど の 一 部 改 良 が 施 さ れ た [ 1 2 ] 。 ま た 、 G L 1 5 0 0 G o l d W i n g に 加 え 、 G L 1 5 0 0 G o l d W i n g S E が 発 売 さ れ 2 種 と な っ た [ 1 2 ] 。 ま た 、 G o l d W i n g 発 売 15 周 年 を 記 念 し た 特 別 仕 様 車 が 発 売 さ れ た [ 7 3 ] 。
● 日 本 - 1 9 9 0 年 ︵ 平 成 2 年 ︶ 2 月 10 日 発 売 [ 7 4 ] 。 G L 1 5 0 0 G o l d W i n g S E に 置 き 換 え ら れ 、 販 売 呼 称 は ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ と な っ た [ 7 4 ] 。 日 本 独 自 の 仕 様 と し て 、 足 着 き 性 を 向 上 さ せ る た め シ ー ト 高 を 1 5 m m 下 げ る と と も に 、 発 光 ダ イ オ ー ド 採 用 の ハ イ マ ウ ン ト ・ ス ト ッ プ ・ ラ ン プ な ど を 標 準 装 備 と し た [ 5 ] 。 車 体 塗 色 は 1 種 類 で 、 販 売 台 数 目 標 は 7 0 0 台 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 2 , 0 3 9 , 4 0 0 J P Y [ 7 4 ] 。
1 9 9 1 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 5 0 0 G o l d W i n g が G L 1 5 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e に 置 き 換 え ら れ 、 さ ら に G L 1 5 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e が 発 売 さ れ 、 最 上 位 の G L 1 5 0 0 G o l d W i n g S E を 加 え 3 種 と な っ た 。 G L 1 5 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e は 、 運 転 席 を 若 干 低 く し 、 総 重 量 を 軽 量 化 す る な ど 、 操 縦 性 を 重 視 し た 設 定 と な っ た 。
● 日 本 - 1 9 9 1 年 ︵ 平 成 2 年 ︶ 3 月 1 日 発 売 [ 7 5 ] 。 1 9 9 1 年 型 は 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ ィ ン グ SE ﹂ 米 国 生 産 10 周 年 記 念 車 ︵ ア ニ バ ー サ リ ー ・ エ デ ィ シ ョ ン ︶ の み の 販 売 と な っ た [ 7 5 ] 。 販 売 呼 称 は ゴ ー ル ド ウ イ ン グ と SE の 間 に 二 分 ア キ が な い ﹁ ゴ ー ル ド ウ ィ ン グ SE ﹂ と な っ た [ 7 5 ] 。 車 体 塗 色 は 1 種 類 で 、 販 売 台 数 目 標 は 4 8 0 台 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 2 , 1 1 1 , 5 0 0 J P Y [ 7 5 ] 。
1 9 9 2 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 音 響 機 器 が 改 良 さ れ 、 音 質 及 び 操 作 性 の 向 上 並 び に 外 付 け の CB 無 線 機 及 び コ ン パ ク ト ・ カ セ ッ ト や コ ン パ ク ト ・ デ ィ ス ク を 用 い た 小 型 再 生 機 器 と 接 続 で き る 入 力 装 置 が 装 備 さ れ た [ 1 2 ] 。
● 日 本 - 1 9 9 2 年 ︵ 平 成 4 年 ︶ 2 月 25 日 発 売 [ 7 6 ] 。 販 売 呼 称 は ゴ ー ル ド ウ イ ン グ と SE の 間 に 二 分 ア キ が あ る ﹁ ゴ ー ル ド ウ ィ ン グ SE ﹂ と な っ た [ 7 6 ] 。 車 体 塗 色 が ブ ラ ッ ク & シ ル バ ー の ツ ー ト ー ン に 変 更 さ れ 、 販 売 台 数 目 標 は 4 2 0 台 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 2 , 2 1 5 , 5 0 0 J P Y [ 7 6 ] 。
1 9 9 3 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 5 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e 及 び G L 1 5 0 0 G o l d W i n g S E の 定 速 走 行 装 置 が 改 良 さ れ た [ 1 2 ] 。 ま た 、 G L 1 5 0 0 G o l d W i n g S E は 、 音 響 機 器 の 充 実 が 図 ら れ た [ 1 2 ] 。
● 日 本 - 1 9 9 3 年 ︵ 平 成 5 年 ︶ 2 月 14 日 発 売 [ 7 7 ] 。 車 体 塗 色 が ブ ラ ッ ク & ブ ラ ウ ン ・ メ タ リ ッ ク の ツ ー ト ー ン に 変 更 さ れ 、 販 売 台 数 目 標 は 3 0 0 台 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 2 , 2 9 6 , 9 0 0 J P Y [ 7 7 ] 。 ま た 、 愛 知 県 警 察 本 部 に G L 1 5 0 0 改 が 納 車 さ れ た [ 7 8 ] 。 車 台 番 号 は S C 2 2 - 1 0 0 0 5 5 4 で あ る [ 7 8 ] 。 千 葉 県 警 察 本 部 に も 、 G L 1 5 0 0 が 納 車 さ れ た [ 7 9 ] 。 車 台 番 号 は S C 2 2 - 1 0 3 0 0 2 2 で あ る [ 7 9 ] 。
1 9 9 4 年 型 [ 編 集 ]
● 日 本 - 1 9 9 4 年 ︵ 平 成 6 年 ︶ 2 月 26 日 発 売 [ 8 0 ] 。 車 体 塗 色 が パ ー ル グ レ イ シ ャ ー ホ ワ イ ト に 変 更 さ れ 、 販 売 台 数 は 限 定 60 台 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 2 , 1 9 3 , 9 0 0 J P Y [ 8 0 ] 。
1 9 9 5 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 5 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e 、 G L 1 5 0 0 G o l d W i n g I n t e r s t a t e 及 び G L 1 5 0 0 G o l d W i n g S E の 3 種 共 に 、 発 売 20 周 年 記 念 仕 様 で 販 売 さ れ た [ 1 2 ] [ 8 1 ] 。
● 日 本 - 1 9 9 5 年 ︵ 平 成 7 年 ︶ 3 月 15 日 発 売 [ 8 2 ] 。 1 9 9 5 年 型 は 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ ィ ン グ SE ﹂ 20 周 年 記 念 車 の み の 販 売 と な っ た [ 8 2 ] 。 量 産 大 型 自 動 二 輪 車 と し て は 世 界 で 初 め て ウ イ ン ド ス ク リ ー ン に 電 動 ワ イ パ ー を 装 備 し た [ 8 2 ] 。 販 売 台 数 目 標 は 1 2 0 台 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 別 2 , 2 9 6 , 9 0 0 J P Y [ 8 2 ] 。
1 9 9 6 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 5 0 0 G o l d W i n g A s p e n c a d e の 車 体 塗 色 に 追 加 が あ っ た [ 4 3 ] 。
● 日 本 - 1 9 9 5 年 ︵ 平 成 7 年 ︶ 3 月 15 日 発 売 [ 8 3 ] 。 ウ イ ン ド ス ク リ ー ン の 電 動 ワ イ パ ー は 引 き 続 き 装 備 さ れ て い る [ 8 3 ] 。 車 体 塗 色 が パ ー ル ・ グ レ イ シ ャ ー ・ ホ ワ イ ト と メ タ リ ッ ク ・ グ レ ー の ツ ー ト ー ン に 変 更 さ れ 、 販 売 台 数 目 標 は 1 2 0 台 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 2 , 1 9 3 , 9 0 0 J P Y [ 8 3 ] 。
1 9 9 7 年 型 [ 編 集 ]
● 欧 州 - フ ラ ン ス で は 1 9 9 7 年 の 販 売 台 数 が 千 台 を 越 え た [ 8 4 ] 。
● 日 本 - 1 9 9 6 年 ︵ 平 成 8 年 ︶ 12 月 25 日 発 売 [ 8 5 ] 。 メ ー タ ー 部 の 各 種 イ ン ジ ケ ー タ ー や ス イ ッ チ 部 に I S O 規 格 の 絵 表 示 を 採 用 し た [ 8 5 ] 。 車 体 塗 色 に 変 更 は な く 、 販 売 台 数 目 標 は 1 2 0 台 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 2 , 1 9 3 , 9 0 0 J P Y [ 8 5 ] 。
1 9 9 8 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - シ リ ン ダ ー ・ ヘ ッ ド の 意 匠 が 変 更 さ れ た [ 4 3 ] 。
● 日 本 - 1 9 9 7 年 ︵ 平 成 9 年 ︶ 11 月 25 日 発 売 [ 8 6 ] 。 新 た に マ ル チ ・ リ フ レ ク タ ー ・ ヘ ッ ド ・ ラ ン プ や 新 デ ザ イ ン の フ ロ ン ト ・ デ ィ ス ク ・ カ バ ー 、 騒 音 防 止 装 置 を 採 用 す る と と も に 、 前 後 の 座 席 は 新 形 状 と す る な ど の 一 部 改 良 が 施 さ れ た [ 8 6 ] 。 車 体 塗 色 は パ ー ル シ ャ パ ラ ル ベ ー ジ ュ 一 色 、 販 売 台 数 目 標 は 2 4 0 台 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 2 , 2 3 5 , 5 0 0 J P Y [ 8 6 ] 。
1 9 9 9 年 型 [ 編 集 ]
● 日 本 - 1 9 9 8 年 ︵ 平 成 10 年 ︶ 10 月 30 日 発 売 [ 8 7 ] 。 気 化 器 に 改 良 を 施 す と と も に 、 二 次 空 気 導 入 装 置 を 採 用 す る な ど し 、 平 成 11 年 度 二 輪 車 排 出 ガ ス 規 制 に 適 合 さ せ た [ 8 7 ] 。 車 体 塗 色 は 日 本 向 け 専 用 色 と な る パ ー ル フ ェ イ ド レ ス ホ ワ イ ト に 大 理 石 風 模 様 を あ し ら っ た ツ ー ト ー ン に 変 更 さ れ 、 販 売 台 数 目 標 は 2 4 0 台 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 2 , 2 5 7 , 5 0 0 J P Y [ 8 7 ] 。
2 0 0 0 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G o l d W i n g 発 売 25 周 年 を 記 念 し た 特 別 仕 様 車 が 発 売 さ れ た [ 4 3 ] [ 7 3 ] 。
● 日 本 - 1 9 9 9 年 ︵ 平 成 11 年 ︶ 10 月 20 日 発 売 [ 8 8 ] 。 車 体 塗 色 は パ ー ル グ レ イ シ ャ ー ホ ワ イ ト を 主 体 色 に グ レ イ 系 ス ト ラ イ プ の ツ ー ト ー ン に 変 更 さ れ 、 販 売 台 数 目 標 は 1 8 0 台 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 2 , 2 5 7 , 5 0 0 J P Y [ 8 8 ] 。
リ コ ー ル [ 編 集 ]
● 米 国 - ア メ リ カ ン ホ ン ダ モ ー タ ー カ ン パ ニ ー ・ イ ン コ ー ポ レ ー テ ッ ド が 、 全 米 幹 線 道 路 交 通 安 全 局 に 届 け 出 た リ コ ー ル は 次 の と お り 。
● 1 9 9 5 年 6 月 27 日 届 出 [ 8 9 ] 。 対 象 と な る の は 1 9 8 8 年 型 か ら 1 9 9 0 年 型 の G L 1 5 0 0 、 1 9 9 0 年 型 か ら 1 9 9 3 年 型 の G L 1 5 0 0 S E 及 び 1 9 9 1 年 型 か ら 1 9 9 3 年 型 の I N T E R S T A T E 及 び A S P E N C A D E で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 点 火 装 置 [ 8 9 ] 。 転 倒 時 に 原 動 機 を 停 止 さ せ る 装 置 ︵ バ ン ク ・ ア ン グ ル ・ セ ン サ ー ︶ の ボ デ ー ・ ケ ー ス の 材 質 が 不 適 切 な た め 、 長 期 間 経 過 し た 場 合 、 ケ ー ス 内 に 封 入 し て い る ダ ン パ ー ・ オ イ ル が 減 少 し て 当 該 装 置 が 正 常 に 作 動 し な く な る [ 8 9 ] 。 最 悪 の 場 合 、 路 面 か ら の 過 度 の 衝 撃 等 を 受 け た 際 に 原 動 機 が 停 止 し 、 走 行 不 能 に 至 る お そ れ が あ る [ 8 9 ] 。 対 策 と し て バ ン ク ・ ア ン グ ル ・ セ ン サ ー を 対 策 品 と 交 換 す る [ 8 9 ] 。 対 象 台 数 は 5 4 , 3 8 8 台 [ 8 9 ] 。
● 1 9 9 5 年 6 月 27 日 届 出 [ 9 0 ] 。 対 象 と な る の は 1 9 8 8 年 型 か ら 1 9 9 0 年 型 の G L 1 5 0 0 、 1 9 9 7 年 型 の G L 1 5 0 0 で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 外 部 照 明 [ 9 0 ] 。 後 部 方 向 指 示 器 用 の 金 属 ス テ ー ま た は ラ バ ー ・ サ ポ ー ト が 落 下 し て 、 後 部 方 向 指 示 器 の 灯 り の 位 置 が ず れ る 可 能 性 が あ る [ 9 0 ] 。 最 悪 の 場 合 、 後 続 車 輌 等 が 方 向 指 示 器 に 気 が 付 け ず 事 故 と な る 場 合 が あ る [ 9 0 ] 。 対 策 と し て 後 部 方 向 指 示 器 の メ タ ル ・ ス テ ー 及 び ラ バ ー ・ サ ポ ー ト を 対 策 品 と 交 換 す る [ 9 0 ] 。 対 象 台 数 は 3 , 5 4 0 台 [ 9 0 ] 。
● 日 本 - ホ ン ダ オ ブ ア メ リ カ マ ニ ュ フ ァ ク チ ュ ア リ ン グ ・ イ ン コ ー ポ レ ー テ ッ ド が 、 国 土 交 通 大 臣 に 届 け 出 た 自 動 車 リ コ ー ル は 次 の と お り 。
● 1 9 9 5 年 ︵ 平 成 7 年 ︶ 6 月 27 日 届 出 [ 9 1 ] 。 対 象 と な る の は 1 9 8 8 年 型 か ら 1 9 9 3 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 点 火 装 置 [ 9 1 ] 。 転 倒 時 に 原 動 機 を 停 止 さ せ る 装 置 ︵ バ ン ク ・ ア ン グ ル ・ セ ン サ ー ︶ の ボ デ ー ・ ケ ー ス の 材 質 が 不 適 切 な た め 、 長 期 間 経 過 し た 場 合 、 ケ ー ス 内 に 封 入 し て い る ダ ン パ ー ・ オ イ ル が 減 少 し て 当 該 装 置 が 正 常 に 作 動 し な く な る [ 9 1 ] 。 最 悪 の 場 合 、 路 面 か ら の 過 度 の 衝 撃 等 を 受 け た 際 に 原 動 機 が 停 止 し 、 走 行 不 能 に 至 る お そ れ が あ る [ 9 1 ] 。 対 策 と し て バ ン ク ・ ア ン グ ル ・ セ ン サ ー を 対 策 品 と 交 換 す る [ 9 1 ] 。 対 象 台 数 は 2 , 9 8 2 台 [ 9 1 ] 。
第 五 世 代 [ 編 集 ]
第 五 世 代 は 、 2 0 1 2 年 型 か ら 、 製 造 を 米 国 オ ハ イ オ 州 の メ ア リ ズ ビ ル 工 場 か ら 日 本 国 熊 本 県 の 熊 本 製 作 所 に 移 し た の を 機 に 大 幅 改 良 が 行 わ れ た こ と か ら 、 そ の 前 後 で 区 別 さ れ る 。 な お 、 2 0 1 1 年 型 は 製 造 さ れ な か っ た [ 6 ] 。
GL1800(SC47) [ 編集 ]
GL1800 Gold Wing(SC47)
GL1800 Gold Wing・2001年型米国仕様
基本情報 エンジン
1,832 cm3 4ストローク水冷水平対向6気筒OHC
内径×行程 / 圧縮比
74 mm × 71 mm / 9.8:1 最高出力
88 kW / 5,500 rpm 最大トルク
170.6 Nm / 4,000 rpm 乾燥重量
359 kg
詳細情報
製造国 米国[9]
製造期間 2000年10月10日から[81] 2009年6月24日まで[93] [94]
タイプ
設計統括 青木柾憲[6]
デザイン
フレーム アルミニウム合金製ツインチューブダイアモンド式
全長×全幅×全高 2,635 mm × 945 mm × 1,455 mm
ホイールベース 1,690 mm
最低地上高
シート高 73.914[95] mm
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式
始動方式
潤滑方式
駆動方式 シャフト・ドライブ[95]
変速機 常時噛合式5段リターン
サスペンション 前 テレスコピック式 後 スイング・アーム式
キャスター / トレール 29.25[95] ° / 109[95] mm
ブレーキ 前 浮動式ディスクブレーキ装置,デュアル,ディスク有効径296 mm 後 固定式ディスクブレーキ装置,シングル,ディスク有効径316 mm
タイヤサイズ 前 130/70R18 63H 後 180/60R16 74H
最高速度
乗車定員
燃料タンク容量 25 L
燃費
カラーバリエーション Pearl Blue[95] Pearl Yellow[95] Black[95] Illusion Red[95]
本体価格 17,499USD[95]
備考
先代 GL1500 Gold Wing(SC22)[6]
後継 GL1800 Gold Wing(SC68)[6]
姉妹車 / OEM Valkyrie Rune(SC53)
同クラスの車
各諸元の出典
註記なき項目は、Honda R&D Technical Reviewの記事[96] より引用した。
テンプレートを表示
米 国 オ ハ イ オ 州 メ ア リ ズ ビ ル 工 場 で 製 造 さ れ 、 2 0 0 1 年 型 か ら 2 0 1 0 年 型 ま で が あ る 。
水 平 対 向 6 気 筒 の 原 動 機 を 踏 襲 し な が ら 排 気 量 を 1 , 8 0 0 c c に 拡 大 し た [ 1 5 ] 。 前 後 輪 連 動 制 動 機 能 付 き ア ン チ ロ ッ ク ・ ブ レ ー キ キ ン グ ・ シ ス テ ム の 装 備 や 世 界 初 と な る 自 動 二 輪 車 用 エ ア バ ッ グ の 搭 載 、 外 観 の 刷 新 な ど 一 部 変 更 を 加 え な が ら 17 年 間 に わ た り 製 造 さ れ た [ 1 5 ] 。
運 転 者 と 同 乗 者 の 双 方 が 求 め る 要 求 を 、 高 次 元 で 融 合 さ せ る こ と を 目 標 に 開 発 さ れ た [ 9 6 ] 。 そ の 結 果 、 ロ ン グ ツ ア ラ ー と ス ポ ー テ ィ ー さ を 一 つ の パ ッ ケ ー ジ に し 、 ラ グ ジ ュ ア リ ー ツ ー リ ン グ カ テ ゴ リ の 水 準 を 一 新 で き た と し て い る [ 9 6 ] 。 こ れ は 、 原 動 機 の 小 型 化 と 車 両 前 方 搭 載 に よ る 効 果 が 大 き く 寄 与 し て い る [ 9 6 ] 。 原 動 機 は 、 G L 1 5 0 0 に 対 し て 3 1 2 c c の 排 気 量 増 に よ り 原 動 機 性 能 を 高 め た に も か か わ ら ず 、 軽 量 化 と 小 燃 費 化 を 達 成 し た [ 9 6 ] 。 原 動 機 重 量 で 約 1 . 1 k g 、 完 成 車 乾 燥 重 量 で 1 1 k g の 軽 量 化 を 図 っ て い る [ 9 6 ] 。 バ ル ブ 機 構 を 見 直 す こ と で 、 部 品 点 数 の 削 減 と 、 シ リ ン ダ ー ヘ ッ ド 周 り の 小 型 化 及 び 軽 量 化 で 達 成 し た [ 9 6 ] 。 サ イ レ ン ト カ ム チ ェ ー ン 駆 動 方 式 に 変 更 し 、 原 動 機 の 小 型 化 に 寄 与 す る と と も に 、 メ ン テ ナ ン ス フ リ ー も 実 現 し た 。 冷 却 シ ス テ ム は 原 動 機 の 前 方 搭 載 を 可 能 に さ せ る た め に 、 ラ ジ エ タ ー を 側 面 に 配 置 し た [ 9 6 ] 。 こ れ ら の 手 段 に よ り 、 原 動 機 搭 載 位 置 を G L 1 5 0 0 に 対 し て 2 5 m m 前 方 に 移 動 さ せ 、 シ リ ン ダ ヘ ッ ド 周 り の 小 型 化 で さ ら に 運 転 者 の 足 元 ス ペ ー ス の 確 保 が 可 能 と な っ た [ 9 6 ] 。 ま た 、 前 面 投 影 面 積 が 減 っ た こ と で 空 気 抵 抗 係 数 が 約 1 0 % 低 減 さ れ る こ と な ど の 効 果 か ら 、 G L 1 5 0 0 に 比 べ 7 5 m p h の 低 値 走 行 で 27 % の 燃 費 向 上 を 達 成 し た [ 9 6 ] 。 燃 料 タ ン ク が 、 鋼 製 か ら 樹 脂 製 に 改 め た こ と で 形 状 自 由 度 が 増 し 、 容 量 を 1 . 2 L 増 の 2 5 L と な っ た こ と と 併 せ 、 航 続 距 離 は G L 1 5 0 0 か ら 3 割 増 の 4 0 0 k m と な っ た [ 9 6 ] [ 9 7 ] 。 車 枠 は 、 G L 1 5 0 0 の ス チ ー ル 製 ダ ブ ル ク レ ー ド ル フ レ ー ム か ら 、 米 国 製 造 車 と し て は 初 め て と な る ア ル ミ ニ ウ ム 合 金 を 採 用 し た ツ イ ン チ ュ ー ブ ダ イ ア モ ン ド フ レ ー ム に 変 更 さ れ 、 3 5 % の 軽 量 化 を 実 現 し た [ 9 6 ] 。 一 方 で 、 ク ラ ン ク ケ ー ス 及 び リ ヤ ケ ー ス を 車 枠 の 剛 性 メ ン バ と し 、 ね じ れ 剛 性 は 1 . 7 5 倍 、 横 剛 性 は 2 . 1 倍 と 剛 性 が 強 化 さ れ た [ 9 6 ] 。 ま た 、 環 境 保 全 に も 配 慮 さ れ て お り 、 排 出 ガ ス へ の 対 応 は 、 電 子 式 燃 料 噴 射 装 置 、 二 次 空 気 供 給 装 置 、 三 元 触 媒 、 空 燃 比 フ ィ ー ド バ ッ ク 制 御 機 構 及 び シ ー ル ド 方 式 の ブ ロ ー バ イ 還 元 装 置 な ど の 排 出 ガ ス 低 減 技 術 の 採 用 に よ り 、 米 国 カ リ フ ォ ル ニ ア 州 の 低 排 出 ガ ス 車 規 制 ︵ 英 : C a l i f o r n i a ' s L o w - E m i s s i o n V e h i c l e r e g u l a t i o n s ︶ の L E V I I に 対 し て も 半 分 以 下 イ ン セ ン テ ィ ブ レ ベ ル を 達 成 し て い る [ 9 6 ] 。
開 発 責 任 者 に は 、 本 田 技 術 研 究 所 の 青 木 柾 憲 が 任 命 さ れ た [ 9 6 ] [ 9 8 ] 。 1 9 9 3 年 に 、 青 木 を 渡 米 さ せ 、 米 国 に お け る 自 動 二 輪 車 文 化 並 び に G o l d W i n g の 使 わ れ 方 な ど を 調 査 が 行 わ れ た [ 9 8 ] 。 青 木 が 帰 国 し た 1 9 9 6 年 2 月 か ら 本 格 的 な 開 発 が 始 ま っ た [ 9 8 ] 。 1 9 9 7 年 に は G L 1 5 0 0 に 排 気 量 を 1 , 6 5 7 c c に 拡 大 し た 原 動 機 を 載 せ た 実 験 機 が 、 1 9 9 9 年 に は 原 動 機 の 排 気 量 を 1 , 8 3 2 c c に 拡 大 し た 実 験 機 が 作 ら れ 、 各 種 試 験 が 行 わ れ た [ 9 8 ] 。 車 枠 の 基 本 構 成 は 1 9 9 8 年 1 月 に 、 外 装 の 意 匠 は 同 年 2 月 に 決 定 さ れ た [ 9 9 ] 。 製 造 を 担 う メ ア リ ズ ビ ル 工 場 で は 、 ア ル ミ ニ ウ ム 合 金 製 の 射 枠 製 造 技 術 習 得 の た め 、 溶 接 工 を 浜 松 製 作 所 に 派 遣 し 訓 練 さ せ た [ 1 0 0 ] 。 ま た 、 効 率 上 の 理 由 か ら 、 原 動 機 の 製 造 を ア ン ナ 工 場 か ら メ ア リ ズ ビ ル 工 場 に 移 管 さ れ た [ 1 0 0 ] 。 ラ イ ン オ フ は 2 0 0 0 年 10 月 10 日 だ っ た [ 8 1 ] 。
2 0 0 5 年 9 月 に 発 売 し た 2 0 0 6 年 型 G o l d W i n g に は 、 世 界 で 初 め て 自 動 二 輪 車 用 標 準 装 備 と し て オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム が 搭 載 さ れ た [ 1 0 1 ] [ 1 0 2 ] 。 ガ ー ミ ン 及 び 松 下 電 器 産 業 の 社 内 分 社 で あ る パ ナ ソ ニ ッ ク オ ー ト モ ー テ ィ ブ シ ス テ ム ズ 社 が 共 同 で 開 発 し た [ 1 0 3 ] [ 1 0 4 ] 。 オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム の 更 新 情 報 は 、 2 0 0 8 年 型 ま で が コ ン パ ク ト フ ラ ッ シ ュ で 、 音 響 機 器 が 更 新 さ れ た 2 0 0 9 年 型 以 降 は SD カ ー ド で 、 販 売 区 域 ご と に 提 供 さ れ 、 更 新 情 報 も 度 々 提 供 さ れ た [ 1 0 5 ] 。
2 0 0 6 年 8 月 に 、 世 界 初 と な る 自 動 二 輪 車 用 エ ア バ ッ グ 搭 載 車 を 2 0 0 6 年 型 G L 1 8 0 0 G o l d W i n g に 設 定 し 発 売 し た [ 1 0 6 ] [ 1 0 7 ] 。 こ の 自 動 二 輪 車 用 エ ア バ ッ グ の 開 発 に つ い て は 、 第 20 回 自 動 車 安 全 技 術 国 際 会 議 ︵ 英 : I n t e r n a t i o n a l T e c h n i c a l C o n f e r e n c e o n t h e E n h a n c e d S a f e t y o f V e h i c l e s ・ E S V 国 際 会 議 ︶ [ 注 1 0 ] に お い て 、 開 発 者 の 飯 島 聡 [ 注 1 1 ] が N H T S A 賞 ︵ 英 : U n i t e d S t a t e s G o v e r n m e n t A w a r d f o r S a f e t y E n g i n e e r i n g E x c e l l e n c e ︶ [ 注 1 2 ] を 受 賞 し た [ 1 1 0 ] 。
2 0 0 8 年 10 月 に 、 自 動 二 輪 車 で は 欧 州 で 初 め て と な る 高 度 道 路 交 通 シ ス テ ム ︵ I T S ︶ の 実 演 が 、 ド ゥ ー デ ン ホ ー フ ェ ン で 開 か れ た 車 両 間 コ ミ ュ ニ ケ ー シ ョ ン ・ コ ン ソ ー シ ア ム ︵ 英 : C a r 2 C a r C o m m u n i c a t i o n C o n s o r t i u m ︶ [ 注 1 3 ] で G L 1 8 0 0 G o l d W i n g を 用 い て 行 わ れ た [ 1 1 2 ] [ 1 1 3 ] 。
米 国 の 自 動 二 輪 車 専 門 誌 M o t o r c y c l i s t は 、 2 0 0 1 年 9 月 に G L 1 8 0 0 を M o t o r c y c l e o f t h e Y e a r に 選 出 し た [ 1 1 4 ] 。 日 本 の 公 益 法 人 で あ る 自 動 車 技 術 会 は 、 2 0 1 7 年 ︵ 平 成 29 年 ︶ に G L 1 8 0 0 G o l d W i n g A i r b a g を 、 日 本 の 自 動 車 技 術 3 3 0 選 の 一 つ に 選 定 し た [ 1 1 5 ] 。
2 0 0 1 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 8 0 0 G o l d W i n g が 発 売 さ れ た [ 1 6 ] 。 米 国 仕 様 車 に は 、 荷 室 の 施 錠 解 錠 用 遠 隔 送 信 機 の 操 作 で 警 音 器 吹 鳴 に よ る 車 輌 の 位 置 が 確 認 で き る 機 能 の 付 加 や 、 音 響 機 器 へ の ウ エ ザ バ ン ド 選 局 ス イ ッ チ が 追 加 な ど が な さ れ て い る [ 9 6 ] 。 G L 1 8 0 0 G o l d W i n g が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 2 0 0 1 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 1 1 6 ] 。
● 日 本 - 2 0 0 1 年 ︵ 平 成 13 年 ︶ 8 月 22 日 に 、 翌 23 日 か ら 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 1 7 ] 。 G L 1 8 0 0 G o l d W i n g A B S を ベ ー ス に 日 本 向 け の 独 自 仕 様 と し て 、 量 産 自 動 二 輪 車 と し て 世 界 初 の 電 動 式 光 軸 調 整 機 能 付 き デ ィ ス チ ャ ー ジ 式 前 照 灯 、 間 欠 機 能 付 き 電 動 ワ イ パ ー 、 交 通 情 報 局 選 局 ス イ ッ チ 及 び 独 自 に 開 発 し た 盗 難 抑 止 シ ス テ ム を 採 用 し て い る [ 9 6 ] [ 1 1 7 ] 。 ま た 、 位 置 情 報 取 得 端 末 g p s O n e に も 対 応 し て い る [ 1 1 7 ] 。 当 地 に お け る 販 売 呼 称 は ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ [ 1 1 7 ] 。 平 成 11 年 排 出 ガ ス 規 制 に 適 合 し て い る [ 1 1 7 ] 。 販 売 計 画 台 数 は 7 0 0 台 で 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 3 , 1 5 0 , 0 0 0 J P Y [ 1 1 7 ] 。 車 体 塗 色 は 、 パ ー ル キ ャ ニ オ ン レ ッ ド 及 び 国 内 専 用 色 の パ ー ル グ レ イ シ ャ ー ホ ワ イ ト [ 1 1 7 ] 。
2 0 0 2 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 8 0 0 G o l d W i n g が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 2 0 0 2 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 1 1 8 ] 。
● 日 本 - 2 0 0 2 年 ︵ 平 成 14 年 ︶ 8 月 30 日 に 、 翌 31 日 か ら 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 1 9 ] 。 販 売 計 画 台 数 は 4 0 0 台 で 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 3 , 1 5 0 , 0 0 0 J P Y [ 1 1 9 ] 。 車 体 塗 色 は 、 国 内 専 用 色 の パ ー ル グ レ イ シ ャ ー ホ ワ イ ト 及 び 米 国 仕 様 と 同 じ ブ ラ ッ ク [ 1 1 9 ] 。
2 0 0 3 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - G L 1 8 0 0 G o l d W i n g が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 2 0 0 3 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] 。
● 日 本 - 2 0 0 3 年 ︵ 平 成 15 年 ︶ 4 月 25 日 に 、 5 月 26 日 か ら 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 2 0 ] 。 販 売 計 画 台 数 は 4 5 0 台 で 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 3 , 1 5 0 , 0 0 0 J P Y [ 1 2 0 ] 。 車 体 塗 色 は 、 国 内 専 用 色 の パ ー ル グ レ イ シ ャ ー ホ ワ イ ト 及 び 米 国 仕 様 と 同 じ ブ ラ ッ ク - Z に 加 え 、 北 米 仕 様 と 同 じ ス ト リ ー ム シ ル バ ー メ タ リ ッ ク 、 パ ー ル ク ロ ミ ア ム パ ー プ ル 及 び デ ュ ラ ン ゴ レ ッ ド メ タ リ ッ ク [ 1 2 0 ] 。
2 0 0 4 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - ウ イ ン ド シ ェ ー ド に 角 度 調 整 及 び 開 閉 が 可 能 な 通 気 孔 を 設 け 、 ハ ン ド ル バ ー 及 び ラ ジ オ 放 送 受 信 機 の ス イ ッ チ を 発 光 型 に 換 装 し た [ 1 2 1 ] 。 車 体 塗 色 は 、 B l a c k 及 び C a n d y R e d に 、 新 色 の W h i t e 、 R e d 、 C a n d y B l a c k C h e r r y 、 T i t a n i u m 及 び M a g e n t a M e t a l l i c の 7 色 [ 1 2 1 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 車 体 塗 色 に よ り 異 な り 、 G o l d W i n g の B l a c k 及 び R e d が 1 7 , 9 9 9 . 0 0 U S D 、 G o l d W i n g の C a n d y R e d 、 M a g e n t a M e t a l l i c 、 T i t a n i u m 、 C a n d y B l a c k C h e r r y 及 び W h i t e が 1 8 , 2 9 9 . 0 0 U S D 、 G o l d W i n g A B S の B l a c k 及 び R e d が 1 8 , 9 9 9 . 0 0 U S D 、 G o l d W i n g A B S の C a n d y R e d 、 M a g e n t a M e t a l l i c 、 T i t a n i u m 、 C a n d y B l a c k C h e r r y 及 び W h i t e が 1 9 , 2 9 9 . 0 0 U S D [ 1 2 2 ] 。
● 日 本 - 2 0 0 4 年 ︵ 平 成 16 年 ︶ 4 月 20 日 に 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ 加 え 廉 価 な 限 定 車 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ US パ ッ ケ ー ジ ﹂ を 5 月 25 日 か ら 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 2 3 ] 。 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ の メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 3 , 1 5 0 , 0 0 0 J P Y 、 販 売 計 画 台 数 は 3 0 0 台 [ 1 2 3 ] 。 車 体 塗 色 は 2 0 0 4 年 型 か ら 変 更 は な か っ た [ 1 2 3 ] 。 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ US パ ッ ケ ー ジ ﹂ は 、 上 下 機 構 付 き の ウ イ ン ド シ ェ ー ド を 採 用 す る 北 米 仕 様 車 に 、 日 本 仕 様 専 用 の カ ー ボ ン 調 座 席 の 採 用 と 盗 難 抑 止 シ ス テ ム の 搭 載 な ど を 充 実 さ せ な が ら も 、 他 の 装 備 を 必 要 最 小 限 と し 低 価 格 に 設 定 し た [ 1 2 3 ] 。 車 体 塗 色 は ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ US パ ッ ケ ー ジ ﹂ 専 用 の ア ー ク テ ィ ッ ク ホ ワ イ ト 及 び フ レ ア レ ッ ド の 2 色 と 、 G o l d W i n g A B S に 採 用 し て い る ブ ラ ッ ク - Z の 計 3 色 [ 1 2 3 ] 。 限 定 50 台 で 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 2 , 6 1 4 , 5 0 0 J P Y [ 1 2 3 ] 。
2 0 0 5 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 全 車 が 発 売 30 周 年 記 念 仕 様 と な り 、 発 売 30 周 年 記 念 の 標 章 が 、 フ ロ ン ト ・ フ ェ ア リ ン グ 、 リ ア ・ ト ラ ン ク 、 鍵 、 ダ ッ シ ュ ・ カ バ ー 及 び 液 晶 表 示 装 置 の 画 面 に 貼 ら れ た [ 1 2 4 ] [ 1 2 5 ] 。 車 体 塗 色 も 発 売 30 周 年 記 念 色 と 称 す る P e a r l Y e l l o w 、 W h i t e 、 M e t a l l i c S i l v e r 、 D a r k G r a y M e t a l l i c 、 B r i g h t B l u e M e t a l l i c 及 び C a n d y B l a c k C h e r r y の 6 色 と な っ た [ 1 2 4 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 車 体 塗 色 に よ り 異 な り 、 G o l d W i n g の M e t a l l i c S i l v e r 及 び P e a r l Y e l l o w が 1 8 , 5 9 9 . 0 0 U S D 、 G o l d W i n g の W h i t e 、 D a r k G r a y M e t a l l i c 、 B r i g h t B l u e M e t a l l i c 及 び C a n d y B l a c k C h e r r y が 1 8 , 8 9 9 . 0 0 U S D 、 G o l d W i n g A B S の M e t a l l i c S i l v e r 及 び P e a r l Y e l l o w が 1 9 , 6 9 9 . 0 0 U S D 、 G o l d W i n g A B S の W h i t e 、 D a r k G r a y M e t a l l i c 、 B r i g h t B l u e M e t a l l i c 、 C a n d y B l a c k C h e r r y が 1 9 , 9 9 9 . 0 0 U S D [ 1 2 6 ] 。
● 欧 州 - 2 0 0 5 年 9 月 15 日 か ら ミ ュ ン ヘ ン で 開 催 さ れ た イ ン タ ー モ ト - 国 際 オ ー ト バ イ ・ ス ク ー タ ー 専 門 見 本 市 ︵ 独 : I n t e r n a t i o n a l e M o t o r r a d - u n d R o l l e r M e s s e ・ I N T E R M O T ︶ [ 注 1 4 ] に 、 発 売 30 周 年 記 念 仕 様 車 を 展 示 し た [ 1 2 8 ] 。
● 日 本 - 2 0 0 5 年 ︵ 平 成 17 年 ︶ 03 月 30 日 に 、 限 定 車 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < 3 0 周 年 記 念 モ デ ル > ﹂ を 4 月 20 日 か ら 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 2 9 ] 。 80 台 限 定 で 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 3 , 1 5 0 , 0 0 0 J P Y [ 1 2 9 ] 。 外 装 か ら 鍵 、 液 晶 表 示 装 置 の 画 面 ま で 、 少 な か ら ざ る 箇 所 に 発 売 30 周 年 記 念 の 標 章 が 貼 付 さ れ た [ 1 2 9 ] 。 ハ ン ド ル ま わ り に 発 光 ス イ ッ チ を 採 用 、 ウ イ ン ド シ ー ル ド は 上 端 を 3 0 m m 延 長 す る と と も に 、 適 度 な 風 量 を 取 り 込 む よ う に し 、 走 行 時 の 快 適 性 を 向 上 さ せ て い る [ 1 2 9 ] 。 車 体 色 は 、 G o l d W i n g A B S と 同 色 の パ ー ル グ レ イ シ ャ ー ホ ワ イ ト と 、 新 色 の ビ レ ッ ド シ ル バ ー メ タ リ ッ ク の 2 色 を 設 定 し た [ 1 2 9 ] 。
2 0 0 6 年 型 [ 編 集 ]
交 流 発 電 機 の 強 化 、 音 響 装 置 の 性 能 向 上 が 図 ら れ た ほ か 、 ヒ ー テ ッ ド ・ グ リ ッ プ 、 ヒ ー テ ッ ド ・ シ ー ト 及 び フ ッ ト ウ ォ ー ミ ン グ ・ シ ス テ ム な ど 防 寒 装 置 を 追 加 し た C o m f o r t P a c k a g e を ラ イ ン ナ ッ プ に 加 え た [ 1 3 0 ] [ 1 3 1 ] 。
● 米 国 - G o l d W i n g は 、 P r e m i u m A u d i o 、 P r e m i u m A u d i o & C o m f o r t P a c k a g e 及 び P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m の 3 種 と 、 G o l d W i n g の P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m に 、 ア ン チ ロ ッ ク ・ ブ レ ー キ キ ン グ ・ シ ス テ ム を 追 加 し た G o l d W i n g A B S の 計 4 種 と な っ た [ 1 3 0 ] [ 1 3 2 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 車 体 塗 色 に よ り 異 な り 、 G o l d W i n g は 、 P r e m i u m A u d i o の B l a c k 及 び W h i t e が 1 8 , 9 9 9 . 0 0 U S D 、 P r e m i u m A u d i o の D a r k R e d 、 1 9 , 2 9 9 . 0 0 U S D 、 G o l d 及 び T i t a n i u m が 1 9 , 2 9 9 . 0 0 U S D 、 P r e m i u m A u d i o & C o m f o r t P a c k a g e の B l a c k 及 び W h i t e が 1 9 , 4 9 9 . 0 0 U S D 、 P r e m i u m A u d i o & C o m f o r t P a c k a g e の D a r k R e d 、 G o l d 及 び T i t a n i u m が 1 9 , 7 9 9 . 0 0 U S D 、 P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m の B l a c k 及 び W h i t e が 2 1 , 4 9 9 . 0 0 U S D 、 G o l d W i n g P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m の D a r k R e d 、 G o l d 及 び T i t a n i u m が 2 1 , 7 9 9 . 0 0 U S D 。 G o l d W i n g A B S は 、 A B S , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m の B l a c k 及 び W h i t e が 2 2 , 4 9 9 . 0 0 U S D 、 C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m の D a r k R e d 、 G o l d 及 び T i t a n i u m が 2 2 , 7 9 9 . 0 0 U S D [ 1 3 3 ] 。 ま た 、 2 0 0 6 年 8 月 に 世 界 初 と な る 自 動 二 輪 車 用 エ ア バ ッ グ 搭 載 車 を 、 米 国 で 発 売 し た [ 1 0 6 ] [ 1 0 7 ] 。 G L 1 8 0 0 G o l d W i n g が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 2 0 0 6 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 1 3 4 ] 。
● 欧 州 - G o l d W i n g A B S , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m を 2 0 0 5 年 12 月 に 発 売 し た [ 1 3 5 ] [ 1 3 6 ] 。 当 地 で の 呼 称 は ﹁ G o l d W i n g ﹂ [ 1 3 7 ] 。 米 国 仕 様 と 異 な り 、 オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム は 搭 載 さ れ て い な い [ 1 3 7 ] 。 EU 圏 内 統 一 排 出 ガ ス 規 制 ︵ 英 語 版 ︶ の E U R O 3 に 対 応 し て い る [ 1 3 5 ] [ 1 3 6 ] 。 車 体 塗 色 は 、 B l a c k - Z 、 B i l l e t S i l v e r M e t a l l i c 及 び C a b e r n e t R e d M e t a l l i c [ 1 3 7 ] 。 価 格 は 2 6 , 5 0 0 E U R [ 1 3 5 ] 。
● 日 本 - 2 0 0 6 年 ︵ 平 成 18 年 ︶ 2 月 13 日 に 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ を 同 年 5 月 25 日 か ら 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 3 8 ] 。 米 国 仕 様 と 異 な り 、 オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム は 搭 載 さ れ て い な い [ 1 3 8 ] 。 販 売 計 画 台 数 は 4 5 0 台 で 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 3 , 2 5 5 , 0 0 0 J P Y [ 1 3 8 ] 。 平 成 19 年 排 出 ガ ス 規 制 に 適 合 さ せ た [ 1 3 8 ] 。 車 体 塗 色 は 、 パ ー ル グ レ イ シ ャ ー ホ ワ イ ト 、 ビ レ ッ ト シ ル バ ー メ タ リ ッ ク 及 び ブ ラ ッ ク - Z [ 1 3 8 ] 。
2 0 0 7 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 車 体 塗 色 は D a r k R e d M e t a l l i c に 加 え 、 M e t a l l i c B l a c k 、 D a r k B l u e M e t a l l i c 、 M e t a l l i c S i l v e r 及 び D a r k O r a n g e M e t a l l i c の 新 色 を 設 定 し た [ 1 3 9 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 車 体 塗 色 に よ り 異 な り 、 P r e m i u m A u d i o は M e t a l l i c B l a c k が 1 9 , 2 9 9 . 0 0 U S D 、 そ の 他 の 塗 色 が 1 9 , 5 9 9 . 0 0 U S D [ 1 4 0 ] 。 P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m は M e t a l l i c B l a c k が 2 1 , 7 9 9 . 0 0 U S D 、 そ の 他 の 塗 色 が 2 2 , 0 9 9 . 0 0 U S D [ 1 4 0 ] 。 A B S , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m は M e t a l l i c B l a c k が 2 2 , 7 9 9 . 0 0 U S D 、 そ の 他 の 塗 色 が 2 3 , 0 9 9 . 0 0 U S D [ 1 4 0 ] 。 A B S , A I R B A G , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m は M e t a l l i c B l a c k が 2 4 , 0 4 9 . 0 0 U S D 、 そ の 他 の 塗 色 が 2 4 , 3 4 9 . 0 0 U S D [ 1 4 0 ] 。 G L 1 8 0 0 G o l d W i n g が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 2 0 0 7 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 1 4 1 ] 。
● 欧 州 - G o l d W i n g A B S , A I R B A G , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m を 、 欧 州 で 2 0 0 6 年 11 月 に 発 売 し た [ 1 4 2 ] 。
● 日 本 - 2 0 0 7 年 ︵ 平 成 19 年 ︶ 3 月 28 日 に 、 G o l d W i n g A B S , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m を 同 年 5 月 31 日 か ら 、 G o l d W i n g A B S , A I R B A G , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m を 同 年 6 月 29 日 か ら 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 4 3 ] 。 当 地 で の 販 売 呼 称 は そ れ ぞ れ ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ 及 び ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ > ﹂ [ 1 4 3 ] 。 い ず れ も オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム は 搭 載 さ れ て い な い [ 1 4 3 ] 。 販 売 計 画 台 数 は 2 9 0 台 で 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ が 税 込 3 , 2 5 5 , 0 0 0 J P Y 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ > ﹂ が 税 込 3 , 4 6 5 , 0 0 0 J P Y [ 1 4 3 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ が パ ー ル グ レ イ シ ャ ー ホ ワ イ ト に 加 え ネ ビ ュ ラ ス ブ ラ ッ ク メ タ リ ッ ク の 2 種 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ > ﹂ が パ ー ル グ レ イ シ ャ ー ホ ワ イ ト [ 1 4 3 ] 。
2 0 0 8 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 車 体 塗 色 は D a r k R e d M e t a l l i c に 加 え 、 M e t a l l i c R e d 、 P e a r l W h i t e 、 T i t a n i u m 及 び B l a c k の 新 色 を 設 定 し た [ 1 4 4 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 車 体 塗 色 に よ り 異 な り 、 G o l d W i n g の 、 P r e m i u m A u d i o は B l a c k が 1 9 , 5 9 9 . 0 0 U S D 、 そ の 他 の 塗 色 が 1 9 , 8 9 9 . 0 0 U S D [ 1 4 5 ] 。 P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m は B l a c k が 2 2 , 0 9 9 . 0 0 U S D 、 そ の 他 の 塗 色 が 2 2 , 3 9 9 . 0 0 U S D [ 1 4 5 ] 。 A B S , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m は B l a c k が 2 3 , 0 9 9 . 0 0 U S D 、 そ の 他 の 塗 色 が 2 3 , 3 9 9 . 0 0 U S D [ 1 4 5 ] 。 A B S , A I R B A G , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m は B l a c k が 2 4 , 3 4 9 . 0 0 U S D 、 そ の 他 の 塗 色 が 2 4 , 6 4 9 . 0 0 U S D [ 1 4 5 ] 。 G L 1 8 0 0 G o l d W i n g が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 2 0 0 8 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 1 4 6 ] 。
● 欧 州 - 2 0 0 7 年 9 月 に 発 売 さ れ た [ 1 4 7 ] 。
● 日 本 - 2 0 0 8 年 ︵ 平 成 20 年 ︶ 04 月 10 日 に 、 2 0 0 8 年 型 G o l d W i n g と し て 、 A B S , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m 相 当 の ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ 及 び A B S , A I R B A G , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e & N a v i g a t i o n S y s t e m 相 当 の ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ を 5 月 12 日 か ら 限 定 販 売 す る と 発 表 し た [ 1 4 8 ] 。 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ に オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム は 搭 載 さ れ な い [ 1 4 8 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ が キ ャ バ ネ ッ ト レ ッ ド メ タ リ ッ ク 及 び ビ レ ッ ト シ ル バ ー メ タ リ ッ ク 及 び パ ー ル ア ル パ イ ン ホ ワ イ ト 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ が パ ー ル ア ル パ イ ン ホ ワ イ ト [ 1 4 8 ] 。 販 売 計 画 台 数 と メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ が 限 定 1 0 0 台 で 税 込 3 , 1 5 0 , 0 0 0 J P Y 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ が 限 定 1 2 0 台 で 税 込 3 , 6 7 5 , 0 0 0 J P Y [ 1 4 8 ] 。
2 0 0 9 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム 搭 載 車 に は 、 タ イ ヤ 空 気 圧 監 視 シ ス テ ム ︵ T P M S ︶ 及 び 衛 星 ラ ジ オ 放 送 受 信 機 が 装 備 さ れ た [ 1 7 ] [ 1 4 9 ] 。 ま た 、 オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム の 仕 様 が 変 更 さ れ た [ 1 0 5 ] 。 車 体 塗 色 は C a n d y B l a c k C h e r r y 、 P e a r l Y e l l o w 、 M e t a l l i c S i l v e r 、 D e e p B l u e M e t a l l i c 、 M e t a l l i c T i t a n i u m 及 び 2 0 0 9 年 型 限 定 色 の M e t a l l i c B l u e の 6 色 [ 1 5 0 ] 。 M e t a l l i c B l u e は 限 定 5 0 0 台 未 満 と さ れ た [ 1 5 0 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 P r e m i u m A u d i o & C o m f o r t P a c k a g e が 2 0 , 9 9 9 . 0 0 U S D 、 T P M S , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e , X M R a d i o & N a v i g a t i o n S y s t e m が 2 3 , 2 9 9 . 0 0 U S D 、 A B S , T P M S , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e , X M R a d i o & N a v i g a t i o n S y s t e m が 2 4 , 3 9 9 . 0 0 U S D [ 1 4 9 ] 。 G L 1 8 0 0 G o l d W i n g が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 2 0 0 9 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 1 5 1 ] 。
● 日 本 - 2 0 0 9 年 ︵ 平 成 21 年 ︶ 6 月 10 日 に 、 2 0 0 9 年 型 G o l d W i n g と し て 、 A B S , T P M S , P r e m i u m A u d i o , C o m f o r t P a c k a g e , X M R a d i o & N a v i g a t i o n S y s t e m を ベ ー ス に 、 タ イ ヤ 空 気 圧 監 視 シ ス テ ム 、 オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム 及 び エ ア バ ッ グ 非 搭 載 の ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ 及 び タ イ ヤ 空 気 圧 監 視 シ ス テ ム 非 搭 載 の ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ を 6 月 12 日 か ら 限 定 販 売 す る と 発 表 し た [ 1 5 2 ] 。 車 体 塗 色 は 、 両 車 と も パ ー ル ア ル パ イ ン ホ ワ イ ト の み [ 1 5 2 ] 。 販 売 計 画 台 数 と メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ が 限 定 40 台 で 税 込 3 , 1 5 0 , 0 0 0 J P Y 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ が 限 定 1 1 0 台 で 税 込 3 , 6 7 5 , 0 0 0 J P Y [ 1 5 2 ] 。
2 0 1 0 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 2 0 0 9 年 7 月 11 日 に 、 2 0 1 0 年 型 を 2 0 0 9 年 9 月 に 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 5 3 ] 。 全 車 、 タ イ ヤ 空 気 圧 監 視 シ ス テ ム ︵ T P M S ︶ が 標 準 装 備 と な っ た [ 1 5 4 ] 。 車 体 塗 色 は 、 M e t a l l i c T i t a n i u m 及 び P e a r l Y e l l o w に 加 え M e t a l l i c R e d 及 び M e t a l l i c B l a c k が 追 加 さ れ た [ 1 5 3 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t が 2 2 , 8 9 9 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M が 2 5 , 3 9 9 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S が 2 6 , 5 9 9 U S D 、 G o l d W i n g A i r b a g が 2 7 , 9 9 9 U S D [ 1 5 4 ] [ 1 5 5 ] 。 G L 1 8 0 0 G o l d W i n g が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 2 0 1 0 の B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 ] [ 1 5 6 ] 。
G L 1 8 0 0 ︵ S C 6 8 ︶ [ 編 集 ]
GL1800 Gold Wing(SC68)
Gold Wing Audio Comfort 2012年型米国仕様
GL1800 Gold Wing(SC68)
基本情報 エンジン
1,832 cm3 4ストローク水冷水平対向6気筒OHC
内径×行程 / 圧縮比
74 mm × 71 mm / 9.8:1 車両重量
410.048 kg
詳細情報
製造国 日本国[9]
製造期間
タイプ
設計統括 中西豊[157] [158]
デザイン ITAYA, Asao[158] [159]
フレーム
全長×全幅×全高
ホイールベース 1689.1 mm
最低地上高
シート高 739.14 mm
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式
始動方式
潤滑方式
駆動方式 シャフト・ドライブ
変速機 常時噛合式5段リターン
サスペンション 前 テレスコピック・フォーク 後 スイングアーム
キャスター / トレール 29.15° / 109 mm
ブレーキ 前 浮動式ディスクブレーキ装置,デュアル,ディスク有効径296 mm 後 固定式ディスクブレーキ装置,シングル,ディスク有効径316 mm
タイヤサイズ 前 130/70R-18 後 180/60R-16
最高速度
乗車定員
燃料タンク容量 30.0042 L
燃費
カラーバリエーション Candy Red Pearl White Ultra Blue Metallic Black
本体価格 23,199USD
備考
先代
後継
姉妹車 / OEM
同クラスの車 Bayerische Motoren Werke K1600GTL[160]
各諸元の出典
註記なき項目は、アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッドのウェブ・ページの記事[161] より引用した。
テンプレートを表示
製 造 を 米 国 の メ ア リ ズ ビ ル 工 場 か ら 日 本 の 熊 本 製 作 所 に 移 し た の を 機 に 、 大 幅 な 改 良 が 施 さ れ 型 式 も S C 6 8 と な っ た 。 外 観 の 一 新 、 ラ ゲ ッ ジ 容 量 の 増 加 、 風 や 天 候 か ら の 保 護 強 化 、 懸 架 装 置 の 設 定 見 直 し な ど の 改 良 が 施 さ れ た [ 1 6 2 ] 。 加 え て 、 SD メ モ リ ー カ ー ド を 媒 体 と し た ユ ー ザ ー 間 で の ル ー ト シ ェ ア を 可 能 と す る 機 能 を 備 え た オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム や 、 i P o d と の 接 続 端 子 及 び S R S C S A u t o 技 術 を 用 い た サ ラ ウ ン ド ・ サ ウ ン ド ・ シ ス テ ム を 採 用 し た 音 響 機 器 に 換 装 し た [ 1 6 2 ] 。
2 0 1 3 年 型 か ら ト ッ プ ・ ケ ー ス を 持 た ず パ ニ ア だ け の G o l d W i n g F 6 B が 、 2 0 1 4 年 型 か ら フ ェ ア リ ン グ や パ ニ ア も 持 た な い G O L D W I N G V a l k y r i e が 追 加 さ れ た [ 1 6 3 ] [ 1 6 4 ] 。
2 0 1 2 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 2 0 1 1 年 2 月 21 日 に 、 大 幅 改 良 さ れ た 2 0 1 2 年 型 を 、 同 月 25 日 か ら サ ウ ス カ ロ ラ イ ナ 州 グ リ ー ン ビ ル で 開 催 さ れ る イ ン タ ー ナ シ ョ ナ ル ・ モ ー タ ー サ イ ク ル ・ シ ョ ー で 初 公 開 し 、 同 年 5 月 に 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 6 5 ] 。 車 体 塗 色 は 、 B l a c k 、 P e a r l W h i t e 、 U l t r a B l u e M e t a l l i c 及 び C a n d y R e d [ 1 6 6 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t が 2 3 , 1 9 9 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M が 2 5 , 8 9 9 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S が 2 7 , 0 9 9 U S D 、 G o l d W i n g A i r b a g が 2 8 , 4 9 9 U S D [ 1 6 7 ] 。
● 欧 州 - 2 0 1 1 年 7 月 8 日 に G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S 及 び G o l d W i n g A i r b a g を 発 売 す る と 発 表 さ れ た [ 1 6 8 ] 。 衛 星 ラ ジ オ 放 送 受 信 機 に 代 わ り R D S ラ ジ オ 受 信 機 が 搭 載 さ れ て い る [ 1 6 8 ] 。 ま た 、 エ ア バ ッ グ 搭 載 車 の み に オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム も 搭 載 さ れ た [ 1 6 8 ] 。 当 地 で の 呼 称 は ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ [ 1 6 8 ] 。 G o l d W i n g の 車 体 塗 色 は 、 G l i n t W a v e B l u e M e t a l l i c 、 P e a r l F a d e l e s s W h i t e 及 び G r a p h i t e B l a c k [ 1 6 8 ] 。 発 売 は 、 2 0 1 1 年 12 月 [ 1 6 9 ] 。 フ ラ ン ス で は 2 0 1 2 年 の 年 間 販 売 台 数 が 9 1 6 台 だ っ た [ 1 7 0 ] 。
● 日 本 - 2 0 1 1 年 ︵ 平 成 23 年 ︶ 10 月 6 日 に 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t 及 び G o l d W i n g A i r b a g を 同 月 21 日 か ら 受 注 を 開 始 す る と 発 表 し た [ 1 7 1 ] 。 当 地 で の 販 売 呼 称 は ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ 及 び ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ [ 1 7 1 ] 。 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ に も 前 後 輪 連 動 制 動 機 能 付 き ア ン チ ロ ッ ク ・ ブ レ ー キ キ ン グ ・ シ ス テ ム が 搭 載 さ れ て い る [ 1 7 1 ] 。 車 体 塗 色 は パ ー ル フ ェ イ ド レ ス ホ ワ イ ト で 、 販 売 計 画 台 数 は 4 0 0 台 [ 1 7 1 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ が 税 込 2 , 2 8 9 , 0 0 0 J P Y 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ が 税 込 2 , 7 8 2 , 5 0 0 J P Y [ 1 7 1 ] 。
● マ レ ー シ ア - 2 0 1 2 年 5 月 31 日 に G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t を ﹁ G o l d W i n g ﹂ と し て 発 売 し た [ 1 7 2 ] [ 1 7 3 ] 。 前 後 輪 連 動 制 動 機 能 が 付 い た ア ン チ ロ ッ ク ・ ブ レ ー キ キ ン グ ・ シ ス テ ム を 搭 載 し て い る 。 車 体 塗 色 は P e a r l F a d e l e s s W h i t e 及 び G r a p h i t e B l a c k [ 1 7 3 ] 。 乗 り 出 し 価 格 は 1 7 4 , 9 0 0 M Y R [ 1 7 3 ] 。
2 0 1 3 年 型 [ 編 集 ]
ト ッ プ ・ ケ ー ス を 持 た ず パ ニ ア だ け の G o l d W i n g F 6 B が 追 加 さ れ た [ 1 7 4 ] 。
● 米 国 - 車 体 塗 色 は 、 U l t r a B l u e M e t a l l i c 及 び C a n d y R e d に L i g h t S i l v e r M e t a l l i c 及 び G r a y M e t a l l i c が 加 わ っ た [ 1 7 5 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t が 2 3 , 9 9 0 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M が 2 6 , 8 8 0 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S が 2 8 , 1 0 0 U S D 、 G o l d W i n g A i r b a g が 2 9 , 5 5 0 U S D [ 1 7 6 ] 。 2 0 1 2 年 11 月 12 日 に は 、 2 0 1 3 年 2 月 に G o l d W i n g F 6 B を 新 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 7 4 ] 。 車 体 塗 色 は 、 B l a c k 及 び R e d で 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 G o l d W i n g F 6 B が 1 9 , 9 9 9 U S D 、 G o l d W i n g F 6 B D e l u x e が 2 0 , 9 9 9 U S D [ 1 7 4 ] [ 1 7 7 ] 。
● 欧 州 - 2 0 1 2 年 11 月 12 日 に G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S 及 び G o l d W i n g A i r b a g を 発 売 す る と 発 表 さ れ た [ 1 7 8 ] 。 衛 星 ラ ジ オ 放 送 受 信 機 に 代 わ り R D S ラ ジ オ 受 信 機 が 搭 載 さ れ て い る [ 1 7 8 ] 。 ま た 、 エ ア バ ッ グ 搭 載 車 の み に オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム も 搭 載 さ れ た [ 1 7 8 ] 。 当 地 で の 呼 称 は ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ [ 1 7 8 ] 。 G o l d W i n g の 車 体 塗 色 は 、 G l i n t W a v e B l u e M e t a l l i c 、 P e a r l F a d e l e s s W h i t e 及 び G r a p h i t e B l a c k に 、 T i t a n i u m B l a d e M e t a l l i c が 加 わ っ た [ 1 7 8 ] 。 2 0 1 2 年 11 月 開 催 の ミ ラ ノ シ ョ ー ︵ 伊 : E s p o s i z i o n e I n t e r n a z i o n a l e C i c l o M o t o c i c l o e A c c e s s o r i ・ E I C M A ︶ [ 注 1 5 ] で 、 G o l d W i n g F 6 B を 世 界 初 公 開 し た [ 1 8 0 ] [ 1 8 1 ] 。 英 国 で は 、 当 初 は 予 定 し て い な か っ た G o l d W i n g F 6 B の 販 売 を 、 2 0 1 3 年 7 月 か ら 台 数 限 定 で 開 始 し た [ 1 8 2 ] 。
● 日 本 - 2 0 1 2 年 ︵ 平 成 24 年 ︶ 11 月 29 日 に 、 同 年 12 月 18 日 か ら 販 売 す る と 発 表 し た [ 1 8 3 ] 。 車 体 塗 色 は パ ー ル フ ェ イ ド レ ス ホ ワ イ ト に デ ジ タ ル シ ル バ ー メ タ リ ッ ク が 加 わ り 2 色 と な っ た [ 1 8 3 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 2 0 1 2 年 型 と 同 額 の 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ が 税 込 2 , 2 8 9 , 0 0 0 J P Y 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ が 税 込 2 , 7 8 2 , 5 0 0 J P Y で 、 販 売 計 画 台 数 は 4 0 0 台 と さ れ た [ 1 8 3 ] 。 2 0 1 3 年 ︵ 平 成 25 年 ︶ 2 月 26 日 に は 、 G o l d W i n g F 6 B を ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 B ﹂ の 呼 称 と し 、 そ の 受 注 を 同 月 28 日 か ら 開 始 す る と 発 表 し た 。 車 体 塗 色 は グ ラ フ ァ イ ト ブ ラ ッ ク 及 び マ グ ナ レ ッ ド の 2 色 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 1 , 9 9 5 , 0 0 0 J P Y で 、 販 売 計 画 台 数 は 3 0 0 台 と さ れ た 。
2 0 1 4 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 2 0 1 3 年 11 月 5 日 に 、 G o l d W i n g 及 び G o l d W i n g F 6 B を 2 0 1 4 年 1 月 に 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 8 4 ] 。 車 体 塗 色 は 、 G o l d W i n g が い ず れ も 新 色 の C a n d y R e d 、 P e a r l B l u e 及 び B l a c k w i t h b o l d b l a c k e d - o u t t r e a t m e n t 、 G o l d W i n g F 6 B が B l a c k 及 び 新 色 の P e a r l Y e l l o w [ 1 8 4 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t が 2 3 , 9 9 0 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M が 2 6 , 8 8 0 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S が 2 8 , 1 0 0 U S D 、 G o l d W i n g A i r b a g が 2 9 , 5 5 0 U S D 、 G o l d W i n g F 6 B が 1 9 , 9 9 9 U S D 、 G o l d W i n g F 6 B D e l u x e が 2 0 , 9 9 9 U S D [ 1 8 5 ] [ 1 8 6 ] 。 ま た 、 2 0 1 3 年 11 月 20 日 に は 、 東 京 モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 3 で ﹁ 市 販 予 定 モ デ ル ﹂ と し て 世 界 初 公 開 し た G o l d W i n g F 6 C を 、 G O L D W I N G V a l k y r i e の 呼 称 で 2 0 1 4 年 1 月 に 新 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 6 4 ] [ 1 8 7 ] [ 1 8 8 ] 。 車 体 塗 色 は 、 B l a c k 、 D a r k R e d M e t a l l i c 及 び B l u e M e t a l l i c [ 1 6 4 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 G o l d W i n g V a l k y r i e が 1 7 , 9 9 9 U S D 、 G o l d W i n g V a l k y r i e A B S が 1 8 , 9 9 9 U S D [ 1 8 9 ] 。
● 欧 州 - 2 0 1 3 年 11 月 20 日 に 、 G O L D W I N G V a l k y r i e を 、 G o l d W i n g F 6 C の 呼 称 で 欧 州 市 場 で も 販 売 す る と 発 表 し た [ 1 9 0 ] 。 発 売 は 2 0 1 4 年 6 月 か ら [ 1 9 1 ] [ 1 9 2 ] 。 車 体 塗 色 は 、 B o r d e a u x R e d M e t a l l i c 及 び G r a p h i t e B l a c k の 2 色 [ 1 9 3 ] 。
● 日 本 - 2 0 1 3 年 ︵ 平 成 25 年 ︶ 11 月 12 日 に 、 同 年 12 月 13 日 か ら 受 注 を 開 始 す る と 発 表 し た [ 1 9 4 ] 。 車 体 塗 色 は ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ 及 び ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ が パ ー ル フ ェ イ ド レ ス ホ ワ イ ト に グ ラ フ ァ イ ト ブ ラ ッ ク 、 パ ー ル ス ペ ン サ ー ブ ル ー 及 び キ ャ ン デ ィ ー プ ロ ミ ネ ン ス レ ッ ド を 加 え た 4 色 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 B ﹂ が グ ラ フ ァ イ ト ブ ラ ッ ク に パ ー ル シ ャ イ ニ ン グ イ エ ロ ー を 加 え た 2 色 と な っ た [ 1 9 4 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 2 0 1 3 年 型 と 同 額 の 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ が 税 込 2 , 2 8 9 , 0 0 0 J P Y 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ が 税 込 2 , 7 8 2 , 5 0 0 J P Y 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 B ﹂ が 税 込 2 , 0 4 7 , 5 0 0 J P Y と さ れ た [ 1 9 4 ] 。 2 0 1 4 年 ︵ 平 成 26 年 ︶ 4 月 14 日 に 、 G O L D W I N G V a l k y r i e を ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 C ﹂ の 呼 称 で 同 月 22 日 か ら 受 注 を 開 始 す る と 発 表 し た [ 1 9 5 ] 。 車 体 塗 色 は ア ト モ ス フ ィ ア ブ ル ー メ タ リ ッ ク と グ ラ フ ァ イ ト ブ ラ ッ ク の 2 色 、 販 売 計 画 台 数 は 2 0 0 台 で 、 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 1 , 9 9 8 , 0 0 0 J P Y と さ れ た [ 1 9 5 ] 。
2 0 1 5 年 型 [ 編 集 ]
2 0 1 5 年 型 は 全 車 に 発 売 40 周 年 記 念 の 標 章 は 取 り 付 け ら れ た [ 1 9 6 ] [ 1 9 7 ] [ 1 9 8 ] 。 G o l d W i n g F 6 B 及 び G o l d W i n g F 6 B D e l u x e は 排 気 装 置 が 改 良 さ れ 、 G o l d W i n g F 6 B D e l u x e は 定 速 走 行 装 置 が 標 準 搭 載 と な っ た [ 1 9 6 ] [ 1 9 8 ] [ 1 9 9 ] 。
● 米 国 - 2 0 1 4 年 9 月 4 日 に 、 G o l d W i n g を 同 年 10 月 か ら 、 G o l d W i n g F 6 B を 同 年 11 月 か ら 発 売 す る と 発 表 し た [ 1 9 6 ] 。 車 体 塗 色 は B l a c k 及 び 新 色 の L i g h t S i l v e r M e t a l l i c 並 び に S p e c i a l 4 0 t h A n n i v e r s a r y E d i t i o n が C a n d y R e d と B l a c k の ツ ー ト ー ン [ 1 9 6 ] 。 G O L D W I N G F 6 B の 車 体 塗 色 は 、 い ず れ も 新 色 の M a t t e S i l v e r 及 び B l u e M e t a l l i c [ 1 9 6 ] 。 ま た 、 同 年 11 月 4 日 に は 、 G O L D W I N G V a l k y r i e を 2 0 1 5 年 1 月 か ら 発 売 す る と 発 表 し た [ 2 0 0 ] 。 車 体 塗 色 は 新 色 の C a n d y R e d [ 2 0 0 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t が 2 3 , 9 9 0 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M が 2 6 , 8 9 9 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S が 2 8 , 1 2 9 U S D 、 G o l d W i n g A i r b a g が 3 0 , 5 9 9 U S D 、 G o l d W i n g F 6 B が 2 0 , 4 9 9 U S D 、 G o l d W i n g F 6 B D e l u x e が 2 1 , 4 9 9 U S D 、 G o l d W i n g V a l k y r i e が 1 7 , 9 9 9 U S D [ 2 0 1 ] [ 2 0 2 ] [ 2 0 3 ] 。
● 欧 州 - 2 0 1 4 年 9 月 4 日 に 、 2 0 1 5 年 型 の G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S 、 G o l d W i n g A i r b a g 、 G o l d W i n g S p e c i a l 4 0 t h A n n i v e r s a r y E d i t i o n 及 び G o l d W i n g F 6 B D e l u x e を 発 売 す る と 発 表 さ れ た [ 1 9 7 ] [ 1 9 8 ] 。 衛 星 ラ ジ オ 放 送 受 信 機 に 代 わ り R D S ラ ジ オ 受 信 機 が 搭 載 さ れ て い る [ 1 9 7 ] [ 1 9 8 ] 。 ま た 、 エ ア バ ッ グ 搭 載 車 の み に オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム も 搭 載 さ れ た [ 1 9 7 ] 。 G o l d W i n g F 6 B D e l u x e に は 後 退 機 能 が 追 加 さ れ た [ 1 9 8 ] [ 2 0 4 ] 。 当 地 で の 呼 称 は 、 そ れ ぞ れ ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ 、 ﹁ G o l d W i n g 4 0 T H A n n i v e r s a r y M o d e l ﹂ 及 び ﹁ G o l d W i n g F 6 B ﹂ [ 1 9 7 ] [ 1 9 8 ] 。 G o l d W i n g の 車 体 塗 色 は 、 G r a p h i t e B l a c k 、 P e a r l G l a r e W h i t e 及 び 新 色 の D i g i t a l S i l v e r M e t a l l i c で 、 S p e c i a l 4 0 t h A n n i v e r s a r y E d i t i o n が C a n d y P r o m i n e n c e R e d と G r a p h i t e B l a c k の ツ ー ト ー ン [ 1 9 7 ] 。 G o l d W i n g F 6 B D e l u x e の 車 体 塗 色 は M a t t B u l l e t S i l v e r M e t a l l i c [ 1 9 8 ] 。 発 売 は 、 G o l d W i n g が 2 0 1 4 年 12 月 、 G o l d W i n g F 6 B D e l u x e は 2 0 1 5 年 1 月 [ 2 0 4 ] [ 2 0 5 ] 。 追 っ て 、 G o l d W i n g V a l k y r i e も ﹁ G o l d W i n g F 6 C ﹂ の 呼 称 で 発 表 さ れ た [ 2 0 6 ] 。 車 体 塗 色 は C a n d y P r o m i n e n c e R e d 及 び G r a p h i t e B l a c k [ 2 0 6 ] 。
● 日 本 - 2 0 1 4 年 ︵ 平 成 26 年 ︶ 11 月 13 日 に 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t 及 び G o l d W i n g A i r b a g 並 び に G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t 及 び G o l d W i n g A i r b a g の S p e c i a l 4 0 t h A n n i v e r s a r y E d i t i o n を 翌 14 日 か ら 、 G o l d W i n g F 6 B D e l u x e を 同 年 12 月 5 日 か ら 、 受 注 を 開 始 す る と 発 表 し た [ 2 0 7 ] [ 2 0 8 ] 。 当 地 の 呼 称 は 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ 及 び ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ 並 び に ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ 及 び ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ S E < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ 並 び に ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 B ﹂ [ 2 0 7 ] [ 2 0 8 ] 。 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 B ﹂ に は 後 退 機 能 も 追 加 さ れ た [ 2 0 8 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ 及 び ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ が パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト 、 デ ジ タ ル シ ル バ ー メ タ リ ッ ク 及 び グ ラ フ ァ イ ト ブ ラ ッ ク 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ 及 び ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ S E < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ が キ ャ ン デ ィ ー プ ロ ミ ネ ン ス レ ッ ド と グ ラ フ ァ イ ト ブ ラ ッ ク の ツ ー ト ー ン 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 B ﹂ は マ ッ ト ビ ュ レ ッ ト シ ル バ ー 及 び ア ト モ ス フ ィ ア ブ ル ー メ タ リ ッ ク [ 2 0 7 ] [ 2 0 8 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ が 税 込 2 , 4 0 8 , 4 0 0 J P Y 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ が 税 込 2 , 9 1 6 , 0 0 0 J P Y 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ が 税 込 2 , 5 1 6 , 4 0 0 J P Y 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ S E < エ ア バ ッ グ ・ ナ ビ > ﹂ が 税 込 3 , 0 2 4 , 0 0 0 J P Y 及 び ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 B ﹂ が 税 込 2 , 2 1 4 , 0 0 0 J P Y [ 2 0 7 ] [ 2 0 8 ] 。 販 売 計 画 台 数 は 、 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 B ﹂ が 1 5 0 台 、 そ れ 以 外 が 4 0 0 台 [ 2 0 7 ] [ 2 0 8 ] 。 ま た 、 2 0 1 5 年 ︵ 平 成 27 年 ︶ 3 月 6 日 に は 、 G o l d W i n g V a l k y r i e を 同 年 3 月 13 日 か ら 受 注 販 売 す る と 発 表 し た [ 2 0 9 ] 。 当 地 で の 呼 称 は ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 C ﹂ [ 2 0 9 ] 。 車 体 塗 色 は グ ラ フ ァ イ ト ブ ラ ッ ク に 加 え キ ャ ン デ ィ ー プ ロ ミ ネ ン ス レ ッ ド の 2 色 と な っ た [ 2 0 9 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 1 , 9 9 8 , 0 0 0 J P Y 、 販 売 計 画 台 数 は 1 0 0 台 [ 2 0 9 ] 。
● イ ン ド - 2 0 1 4 年 11 月 に G o l d W i n g 4 0 t h A n n i v e r s a r y E d i t i o n の 販 売 を 開 始 し た [ 2 1 0 ] 。 F l y W h e e l A u t o A w a r d s 2 0 1 5 の I m p o r t B i k e o f t h e Y e a r を 受 賞 し て い る [ 2 1 1 ] 。
2 0 1 6 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 2 0 1 5 年 9 月 1 日 に 、 G o l d W i n g を 同 年 11 月 か ら 、 G o l d W i n g F 6 B を 同 年 12 月 か ら 発 売 す る と 発 表 し た [ 2 1 2 ] 。 車 体 塗 色 は 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M 及 び G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S が G r e y M e t a l l i c と B l a c k の ツ ー ト ー ン 、 M a t t e A l t a i r S i l v e r 及 び C a n d y R e d [ 2 1 2 ] 。 G o l d W i n g A i r b a g が G r e y M e t a l l i c と B l a c k の ツ ー ト ー ン [ 2 1 2 ] 。 G o l d W i n g F 6 B が M a t t e S i l v e r 、 G o l d W i n g F 6 B D e l u x e が 、 M a t t e S i l v e r 及 び M a t t e P e a r l W h i t e [ 2 1 2 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t が 2 3 , 9 9 0 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M が 2 6 , 8 9 9 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S が 2 8 , 1 2 9 U S D 、 G o l d W i n g A i r b a g が 3 0 , 5 9 9 U S D 、 G o l d W i n g F 6 B が 2 0 , 4 9 9 U S D 、 G o l d W i n g F 6 B D e l u x e が 2 1 , 4 9 9 U S D [ 2 1 3 ] [ 2 1 4 ] 。
● 欧 州 - 2 0 1 6 年 6 月 9 日 に G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S を 発 売 す る と 発 表 さ れ た [ 2 1 5 ] 。 衛 星 ラ ジ オ 放 送 受 信 機 に 代 わ り R D S ラ ジ オ 受 信 機 が 搭 載 さ れ て い る [ 2 1 5 ] 。 ま た 、 オ ー ト モ ー テ ィ ブ ・ ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム は 搭 載 し て い な い [ 2 1 5 ] 。 当 地 で の 呼 称 は ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ [ 2 1 5 ] 。 G o l d W i n g の 車 体 塗 色 は 、 P e a r l G l a r e W h i t e 及 び C a n d y P r o m i n e n c e R e d に 、 A l t a i r S i l v e r M e t a l l i c 及 び S E T w o - T o n e H e a v y G r e y M e t a l l i c を 加 え た [ 2 1 5 ] 。
● 日 本 - 2 0 1 5 年 ︵ 平 成 27 年 ︶ 11 月 24 日 に 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t の み を ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ の 呼 称 で 、 受 注 を 開 始 す る と 発 表 し た [ 2 1 6 ] 。 車 体 塗 色 は パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト 及 び キ ャ ン デ ィ ー プ ロ ミ ネ ン ス レ ッ ド 並 び に ツ ー ト ー ン の ヘ ビ ー グ レ ー メ タ リ ッ ク - U を 加 え た 3 色 [ 2 1 6 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト に キ ャ ン デ ィ ー プ ロ ミ ネ ン ス レ ッ ド が 税 込 2 , 4 0 8 , 4 0 0 J P Y 、 ヘ ビ ー グ レ ー メ タ リ ッ ク - U が 税 込 2 , 5 1 6 , 4 0 0 J P Y で 、 販 売 計 画 台 数 は 3 0 0 台 と さ れ た [ 2 1 6 ] 。
2 0 1 7 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 2 0 1 6 年 10 月 4 日 に 、 G o l d W i n g を 2 0 1 7 年 1 月 か ら 発 売 す る と 発 表 し た [ 2 1 7 ] 。 車 体 塗 色 は 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t が C a n d y R e d 、 U l t r a B l u e M e t a l l i c と B l a c k の ツ ー ト ー ン [ 2 1 7 ] 。 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M 及 び G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S が C a n d y R e d 、 P e a r l W h i t e 及 び U l t r a B l u e M e t a l l i c と B l a c k の ツ ー ト ー ン [ 2 1 7 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t が 2 3 , 9 9 0 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M が 2 6 , 8 9 9 U S D 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t N a v i X M A B S が 2 8 , 1 2 9 U S D [ 2 1 8 ] 。
● 日 本 - 2 0 1 6 年 ︵ 平 成 28 年 ︶ 10 月 14 日 に 、 G o l d W i n g A u d i o C o m f o r t の み を ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ の 呼 称 で 、 同 月 27 日 に 受 注 を 開 始 す る と 発 表 し た [ 2 1 9 ] 。 車 体 塗 色 は パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト 及 び キ ャ ン デ ィ ー プ ロ ミ ネ ン ス レ ッ ド 並 び に ツ ー ト ー ン の ヘ ビ ー グ レ ー メ タ リ ッ ク - U 及 び グ リ ン ト ウ ェ ー ブ ブ ル ー メ タ リ ッ ク を 加 え た 4 色 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト 及 び キ ャ ン デ ィ ー プ ロ ミ ネ ン ス レ ッ ド が 税 込 2 , 4 0 8 , 4 0 0 J P Y 、 ヘ ビ ー グ レ ー メ タ リ ッ ク - U 及 び グ リ ン ト ウ ェ ー ブ ブ ル ー メ タ リ ッ ク が 税 込 2 , 5 1 6 , 4 0 0 J P Y で 、 販 売 計 画 台 数 は 3 0 0 台 と さ れ た 。 2 0 1 7 年 5 月 に ﹁ 生 産 終 了 ﹂ と な っ た [ 2 2 0 ] 。 平 成 28 年 排 出 ガ ス 規 制 が 背 景 に あ る と の 指 摘 も あ っ た [ 2 2 1 ] 。
リ コ ー ル [ 編 集 ]
● 米 国 - ア メ リ カ ン ホ ン ダ モ ー タ ー カ ン パ ニ ー ・ イ ン コ ー ポ レ ー テ ッ ド が 、 全 米 幹 線 道 路 交 通 安 全 局 に 届 け 出 た リ コ ー ル は 次 の と お り 。
● 2 0 0 5 年 1 月 24 日 届 出 [ 2 2 2 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 2 年 型 か ら 2 0 0 4 年 型 の G L 1 8 0 0 及 び G L 1 8 0 0 A で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 圧 力 制 御 伝 達 部 [ 2 2 2 ] 。 前 後 輪 連 動 制 動 機 能 が 付 い た 二 輪 車 に お い て 、 前 後 制 動 力 配 分 を コ ン ト ロ ー ル す る プ ロ ポ ー シ ョ ナ ル ・ コ ン ト ロ ー ル ・ バ ル ブ 内 の ブ レ ー キ 液 圧 保 持 シ ー ル の リ ッ プ 加 工 寸 法 が 不 適 切 な た め 、 リ ッ プ の 先 端 が 潰 れ て 液 圧 保 持 の シ ー ル 機 能 が 低 下 す る も の が あ る [ 2 2 2 ] 。 対 策 と し て 、 プ ロ ポ ー シ ョ ナ ル ・ コ ン ト ロ ー ル ・ バ ル ブ の 液 圧 保 持 状 態 を 点 検 し 、 液 圧 が 保 持 で き な い も の は プ ロ ポ ー シ ョ ナ ル ・ コ ン ト ロ ー ル ・ バ ル ブ を 良 品 と 交 換 す る [ 2 2 2 ] 。
● 2 0 0 5 年 1 月 31 日 届 出 [ 2 2 2 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 1 年 型 か ら 2 0 0 4 年 型 の G L 1 8 0 0 及 び G L 1 8 0 0 A で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 車 枠 [ 2 2 2 ] 。 後 輪 緩 衝 装 置 の 支 持 部 と 車 枠 と の 溶 接 が 不 適 切 な た め 、 当 該 溶 接 部 の 強 度 が 不 足 し て い る も の が あ る 。 そ の た め 、 深 い く ぼ み の 通 過 、 障 害 物 の 乗 り 越 え 等 に よ り 、 後 輪 に 強 い 衝 撃 を 受 け た 場 合 、 当 該 溶 接 部 に 亀 裂 又 は 破 損 が 発 生 す る こ と が あ る [ 2 2 2 ] 。 最 悪 の 場 合 、 後 輪 緩 衝 装 置 が 支 持 を 失 い 、 走 行 安 定 性 が 損 な わ れ る お そ れ が あ る [ 2 2 2 ] 。 対 策 と し て 、 当 該 部 を 点 検 し 、 溶 接 部 が 破 損 し て い る も の は 車 枠 を 新 品 と 交 換 す る 。 破 損 し て い な い も の は 溶 接 補 強 を 行 う [ 2 2 2 ] 。 対 象 台 数 は 3 4 , 9 1 9 台 [ 2 2 2 ] 。
● 2 0 1 1 年 12 月 1 日 届 出 [ 2 2 2 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 1 年 型 か ら 2 0 1 0 年 型 及 び 2 0 1 2 年 型 の G L 1 8 0 0 で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 圧 力 制 御 伝 達 部 [ 2 2 2 ] 。 前 後 輪 連 動 制 動 機 能 が 付 い た 制 動 装 置 に お い て 、 制 動 時 に 前 輪 か ら 後 輪 へ 制 動 力 を 伝 え る セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ の 構 造 が 不 適 切 な た め 、 液 圧 を 解 除 す る た め の 油 路 が 閉 塞 す る も の が あ る 。 そ の た め 、 後 輪 制 動 装 置 が 作 動 し た ま ま の 状 態 と な り 、 最 悪 の 場 合 、 制 動 装 置 が 過 熱 し 、 火 災 に 至 る お そ れ が あ る [ 2 2 2 ] 。 対 策 と し て 、 検 査 治 具 で セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ の 閉 塞 有 無 を 点 検 し 、 閉 塞 が 認 め ら れ る 場 合 は 、 セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ を 対 策 品 と 交 換 す る [ 2 2 2 ] 。 対 象 台 数 は 1 2 6 , 0 0 0 台 [ 2 2 2 ] 。
● 2 0 1 5 年 10 月 23 日 届 出 [ 2 2 2 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 1 年 型 か ら 2 0 1 0 年 型 及 び 2 0 1 2 年 型 か ら 2 0 1 5 年 型 の G L 1 8 0 0 、 2 0 0 1 年 型 か ら 2 0 0 5 年 型 の G L 1 8 0 0 A 及 び 2 0 1 3 年 型 か ら 2 0 1 5 年 型 の G L 1 8 0 0 B で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 圧 力 制 御 伝 達 部 [ 2 2 2 ] 。 前 後 輪 連 動 制 動 機 能 が 付 い た 制 動 装 置 に お い て 、 制 動 時 に 前 輪 か ら 後 輪 へ 制 動 力 を 伝 え る セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ の 構 造 が 不 適 切 な た め 、 ブ レ ー キ ・ ホ ー ス か ら 溶 け 出 し た 亜 鉛 化 合 物 と ブ レ ー キ 液 中 の 成 分 が 反 応 し て 生 成 さ れ た 化 合 物 に よ っ て 、 制 動 装 置 の 液 圧 を 解 除 す る た め の 油 路 が 閉 塞 す る こ と が あ る [ 2 2 2 ] 。 最 悪 の 場 合 、 制 動 装 置 が 過 熱 し 火 災 に 至 る お そ れ が あ る [ 2 2 2 ] 。 対 策 と し て 、 セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ を 対 策 品 に 交 換 す る 。 ま た 、 ブ レ ー キ 配 管 を 清 掃 し 、 リ ヤ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ を 新 品 に 交 換 す る [ 2 2 2 ] 。 対 象 台 数 は 1 4 5 , 2 1 9 台 [ 2 2 2 ] 。
● 2 0 1 6 年 5 月 24 日 届 出 [ 2 2 3 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 6 年 型 か ら 2 0 1 0 年 型 の G L 1 8 0 0 で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル [ 2 2 3 ] 。 エ ア バ ッ グ の 膨 張 装 置 に お い て 、 環 境 温 度 お よ び 湿 度 変 化 の 繰 り 返 し に よ り ガ ス 発 生 剤 が 劣 化 す る こ と が あ る 。 そ の た め 、 膨 張 装 置 内 圧 の 異 常 上 昇 で 金 属 製 の 膨 張 装 置 容 器 が 破 裂 す る と 、 そ の 破 片 を 浴 び た 運 転 者 が 死 傷 す る 可 能 性 が あ る [ 2 2 3 ] 。 対 策 と し て 、 エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル を 対 策 品 に 交 換 す る [ 2 2 3 ] 。 対 象 台 数 は 2 , 7 0 1 台 [ 2 2 3 ] 。
● 2 0 1 7 年 1 月 10 日 届 出 [ 2 2 3 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 6 年 型 か ら 2 0 0 9 年 型 及 び 2 0 1 2 年 型 の G L 1 8 0 0 で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル [ 2 2 3 ] 。 エ ア バ ッ グ の 膨 張 装 置 に お い て 、 環 境 温 度 お よ び 湿 度 変 化 の 繰 り 返 し に よ り ガ ス 発 生 剤 が 劣 化 す る こ と が あ る 。 そ の た め 、 膨 張 装 置 内 圧 の 異 常 上 昇 で 金 属 製 の 膨 張 装 置 容 器 が 破 裂 す る と 、 そ の 破 片 を 浴 び た 運 転 者 が 死 傷 す る 可 能 性 が あ る [ 2 2 3 ] 。 対 策 と し て 、 エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル を 対 策 品 に 交 換 す る [ 2 2 3 ] 。 対 象 台 数 は 8 8 2 台 [ 2 2 3 ] 。
● 2 0 1 8 年 1 月 9 日 届 出 [ 2 2 4 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 9 年 型 か ら 2 0 1 0 年 型 及 び 2 0 1 2 年 型 か ら 2 0 1 6 年 型 の G L 1 8 0 0 で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル [ 2 2 4 ] 。 エ ア バ ッ グ の 膨 張 装 置 に お い て 、 環 境 温 度 お よ び 湿 度 変 化 の 繰 り 返 し に よ り ガ ス 発 生 剤 が 劣 化 す る こ と が あ る 。 そ の た め 、 膨 張 装 置 内 圧 の 異 常 上 昇 で 金 属 製 の 膨 張 装 置 容 器 が 破 裂 す る と 、 そ の 破 片 を 浴 び た 運 転 者 が 死 傷 す る 可 能 性 が あ る [ 2 2 4 ] 。 対 策 と し て 、 エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル を 対 策 品 に 交 換 す る [ 2 2 4 ] 。 対 象 台 数 は 8 8 2 台 [ 2 2 4 ] 。
● カ ナ ダ
● 2 0 1 7 年 1 月 16 日 発 表 [ 2 2 5 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 7 年 型 か ら 2 0 0 8 年 型 の G o l d W i n g A i r b a g で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル [ 2 2 5 ] 。 対 策 と し て 、 エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル を 対 策 品 に 交 換 す る [ 2 2 5 ] 。 対 象 台 数 は 2 6 0 台 [ 2 2 5 ] 。
● 2 0 1 8 年 1 月 9 日 発 表 [ 2 2 6 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 9 年 型 か ら 2 0 1 0 年 型 及 び 2 0 1 2 年 型 か ら 2 0 1 6 年 型 の G o l d W i n g A i r b a g で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル [ 2 2 6 ] 。 対 策 と し て 、 エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル を 対 策 品 に 交 換 す る [ 2 2 6 ] 。 対 象 台 数 は 9 2 2 台 [ 2 2 6 ] 。
● 欧 州 - 欧 州 委 員 会 司 法 ・ 消 費 者 総 局 ︵ ド イ ツ 語 版 ︶ ︵ 独 : G e n e r a l d i r e k t i o n J u s t i z u n d V e r b r a u c h e r ︶ [ 注 1 6 ] に 加 盟 各 国 が 届 け 出 た 、 危 険 な 製 品 に 対 し て 講 じ ら れ た 措 置 に 関 す る 情 報 は 次 の と お り 。
● 2 0 1 5 年 11 月 6 日 に ポ ー ラ ン ド が 届 出 [ 2 2 8 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 1 年 型 か ら 2 0 1 6 年 型 の G L 1 8 0 0 及 び G L 1 8 0 0 B で 、 制 動 装 置 の 不 具 合 か ら 、 液 圧 を 解 除 す る た め の 油 路 が 閉 塞 し 、 後 輪 制 動 装 置 が 作 動 し た ま ま の 状 態 と な る 場 合 が あ る [ 2 2 8 ] 。 そ の た め 、 制 動 装 置 が 過 熱 し 火 傷 を 負 う 恐 れ が あ る [ 2 2 8 ] 。 対 策 と し て は 、 回 収 [ 2 2 8 ] 。
● 2 0 1 6 年 7 月 1 日 に 英 国 が 届 出 [ 2 2 9 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 6 年 型 か ら 2 0 0 7 年 型 の G L 1 8 0 0 で 、 エ ア バ ッ グ の 膨 張 装 置 が 環 境 温 度 お よ び 湿 度 変 化 の 繰 り 返 し に よ り ガ ス 発 生 剤 が 劣 化 す る こ と が あ り 、 膨 張 装 置 内 圧 の 異 常 上 昇 で 金 属 製 の 膨 張 装 置 容 器 が 破 裂 す る と 、 そ の 破 片 を 浴 び た 運 転 者 が 負 傷 す る 可 能 性 が あ る [ 2 2 9 ] 。 対 策 と し て は 、 回 収 [ 2 2 9 ] 。
● 2 0 1 7 年 2 月 24 日 に 英 国 が 届 出 [ 2 3 0 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 8 年 型 の G L 1 8 0 0 A で 、 エ ア バ ッ グ の 膨 張 装 置 が 環 境 温 度 お よ び 湿 度 変 化 の 繰 り 返 し に よ り ガ ス 発 生 剤 が 劣 化 す る こ と が あ り 、 膨 張 装 置 内 圧 の 異 常 上 昇 で 金 属 製 の 膨 張 装 置 容 器 が 破 裂 す る と 、 そ の 破 片 が 飛 散 す る 可 能 性 が あ る [ 2 3 0 ] 。 対 策 と し て は 、 回 収 [ 2 3 0 ] 。
● 2 0 1 8 年 2 月 3 日 に ギ リ シ ャ が 届 出 [ 2 3 1 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 1 0 年 型 か ら 2 0 1 6 年 型 の G L 1 8 0 0 A で 、 エ ア バ ッ グ の 膨 張 装 置 が 環 境 温 度 お よ び 湿 度 変 化 の 繰 り 返 し に よ り ガ ス 発 生 剤 が 劣 化 す る こ と が あ り 、 膨 張 装 置 内 圧 の 異 常 上 昇 で 金 属 製 の 膨 張 装 置 容 器 が 破 裂 す る と 、 そ の 破 片 を 浴 び た 運 転 者 が 負 傷 す る 可 能 性 が あ る [ 2 3 1 ] 。 対 策 と し て は 、 回 収 [ 2 3 1 ] 。
● 英 国 - 運 転 者 ・ 車 両 基 準 庁 ︵ 英 語 版 ︶ ︵ 英 : D r i v e r a n d V e h i c l e S t a n d a r d s A g e n c y ︶ [ 注 1 7 ] が 発 表 し た リ コ ー ル は 次 の と お り 。
● 2 0 1 2 年 2 月 13 日 発 表 [ 2 3 3 ] 。 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 圧 力 制 御 伝 達 部 [ 2 3 3 ] 。 前 後 輪 連 動 制 動 機 能 が 付 い た 制 動 装 置 に お い て 、 制 動 時 に 前 輪 か ら 後 輪 へ 制 動 力 を 伝 え る セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ の 構 造 が 不 適 切 な た め 、 液 圧 を 解 除 す る た め の 油 路 が 閉 塞 す る も の が あ る 。 そ の た め 、 後 輪 制 動 装 置 が 作 動 し た ま ま の 状 態 と な り 、 最 悪 の 場 合 、 制 動 装 置 が 過 熱 し 、 火 災 に 至 る お そ れ が あ る [ 2 3 3 ] 。 対 策 と し て 、 検 査 治 具 で セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ の 閉 塞 有 無 を 点 検 し 、 閉 塞 が 認 め ら れ る 場 合 は 、 セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ を 対 策 品 と 交 換 す る [ 2 3 3 ] 。 対 象 台 数 は 1 . 8 2 1 台 [ 2 3 3 ] 。
● 豪 州 - 本 田 技 研 工 業 が 、 オ ー ス ト ラ リ ア 競 争 ・ 消 費 者 委 員 会 ︵ 英 語 版 ︶ ︵ 英 : A u s t r a l i a n C o m p e t i t i o n a n d C o n s u m e r C o m m i s s i o n ︶ [ 注 1 8 ] に 届 け 出 た リ コ ー ル は 次 の と お り 。
● 2 0 1 7 年 2 月 13 日 届 出 [ 2 3 5 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 1 2 年 型 か ら 2 0 1 6 年 型 の G L 1 8 0 0 で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル [ 2 3 5 ] 。 エ ア バ ッ グ の 膨 張 装 置 に お い て 、 環 境 温 度 お よ び 湿 度 変 化 の 繰 り 返 し に よ り ガ ス 発 生 剤 が 劣 化 す る こ と が あ る [ 2 3 5 ] 。 そ の た め 、 膨 張 装 置 内 圧 の 異 常 上 昇 で 金 属 製 の 膨 張 装 置 容 器 が 破 裂 す る と 、 そ の 破 片 を 浴 び た 運 転 者 が 死 傷 す る 可 能 性 が あ る [ 2 3 5 ] 。 対 策 と し て 、 エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル を 対 策 品 に 交 換 す る [ 2 3 5 ] 。
● ニ ュ ー ジ ー ラ ン ド - B l u e W i n g H o n d a L t d [ 注 2 0 ] が 、 ニ ュ ー ジ ー ラ ン ド 交 通 庁 ︵ 英 語 版 ︶ ︵ 英 : N e w Z e a l a n d T r a n s p o r t A g e n c y ︶ [ 注 2 1 ] に 届 け 出 た リ コ ー ル は 次 の と お り 。
● 2 0 1 7 年 2 月 2 日 届 出 [ 2 3 9 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 8 年 型 か ら 2 0 1 0 年 型 及 び 2 0 1 2 年 型 の G L 1 8 0 0 で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル [ 2 3 9 ] 。 対 策 と し て 、 エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル を 対 策 品 に 交 換 す る [ 2 3 9 ] 。
● 日 本 - ホ ン ダ オ ブ ア メ リ カ マ ニ ュ フ ァ ク チ ュ ア リ ン グ ・ イ ン コ ー ポ レ ー テ ッ ド 若 し く は 本 田 技 研 工 業 が 、 国 土 交 通 大 臣 に 届 け 出 た 自 動 車 リ コ ー ル は 次 の と お り 。
● 2 0 0 3 年 ︵ 平 成 15 年 ︶ 9 月 30 日 届 出 [ 2 4 0 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 2 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 車 枠 [ 2 4 0 ] 。 後 輪 緩 衝 装 置 の 支 持 部 と 車 枠 と の 溶 接 が 不 適 切 な た め 、 当 該 溶 接 部 の 強 度 が 不 足 し て い る も の が あ る 。 そ の た め 、 深 い く ぼ み の 通 過 、 障 害 物 の 乗 り 越 え 等 に よ り 、 後 輪 に 強 い 衝 撃 を 受 け た 場 合 、 当 該 溶 接 部 に 亀 裂 又 は 破 損 が 発 生 す る こ と が あ る [ 2 4 0 ] 。 最 悪 の 場 合 、 後 輪 緩 衝 装 置 が 支 持 を 失 い 、 走 行 安 定 性 が 損 な わ れ る お そ れ が あ る [ 2 4 0 ] 。 対 策 と し て 、 当 該 部 を 点 検 し 、 溶 接 部 が 破 損 し て い る も の は 車 枠 を 新 品 と 交 換 す る 。 破 損 し て い な い も の は 溶 接 補 強 を 行 う [ 2 4 0 ] 。 対 象 台 数 は 2 4 5 台 [ 2 4 0 ] 。
● 2 0 0 5 年 ︵ 平 成 17 年 ︶ 1 月 25 日 届 出 [ 2 4 1 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 1 年 型 か ら 2 0 0 2 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 圧 力 制 御 伝 達 部 [ 2 4 1 ] 。 前 後 輪 連 動 制 動 機 能 が 付 い た 二 輪 車 に お い て 、 前 後 制 動 力 配 分 を コ ン ト ロ ー ル す る プ ロ ポ ー シ ョ ナ ル ・ コ ン ト ロ ー ル ・ バ ル ブ 内 の ブ レ ー キ 液 圧 保 持 シ ー ル の リ ッ プ 加 工 寸 法 が 不 適 切 な た め 、 リ ッ プ の 先 端 が 潰 れ て 液 圧 保 持 の シ ー ル 機 能 が 低 下 す る も の が あ る [ 2 4 1 ] 。 最 悪 の 場 合 、 ブ レ ー キ 液 が 漏 れ て 後 輪 制 動 が 効 か な く な る お そ れ が あ る [ 2 4 1 ] 。 対 策 と し て 、 プ ロ ポ ー シ ョ ナ ル ・ コ ン ト ロ ー ル ・ バ ル ブ の 液 圧 保 持 状 態 を 点 検 し 、 液 圧 が 保 持 で き な い も の は プ ロ ポ ー シ ョ ナ ル ・ コ ン ト ロ ー ル ・ バ ル ブ を 良 品 と 交 換 す る [ 2 4 1 ] 。 対 象 台 数 は 7 0 0 台 [ 2 4 1 ] 。
● 2 0 0 5 年 ︵ 平 成 17 年 ︶ 2 月 8 日 に 、 2 0 0 3 年 ︵ 平 成 15 年 ︶ 9 月 30 日 届 出 に つ い て 追 加 届 出 [ 2 4 2 ] [ 2 4 3 ] 。 対 象 に 2 0 0 1 年 型 及 び 2 0 0 3 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ が 加 わ り 、 総 対 象 台 数 は 1 , 2 1 5 台 と な っ た [ 2 4 2 ] [ 2 4 3 ] 。
● 2 0 1 1 年 ︵ 平 成 23 年 ︶ 12 月 2 日 届 出 [ 2 4 4 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 1 年 型 か ら 2 0 0 8 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 圧 力 制 御 伝 達 部 [ 2 4 4 ] 。 前 後 輪 連 動 制 動 機 能 が 付 い た 制 動 装 置 に お い て 、 制 動 時 に 前 輪 か ら 後 輪 へ 制 動 力 を 伝 え る セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ の 構 造 が 不 適 切 な た め 、 液 圧 を 解 除 す る た め の 油 路 が 閉 塞 す る も の が あ る 。 そ の た め 、 後 輪 制 動 装 置 が 作 動 し た ま ま の 状 態 と な り 、 最 悪 の 場 合 、 制 動 装 置 が 過 熱 し 、 火 災 に 至 る お そ れ が あ る [ 2 4 4 ] 。 対 策 と し て 、 検 査 治 具 で セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ の 閉 塞 有 無 を 点 検 し 、 閉 塞 が 認 め ら れ る 場 合 は 、 セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ を 対 策 品 と 交 換 す る [ 2 4 4 ] 。 対 象 台 数 は 2 , 5 0 0 台 [ 2 4 4 ] 。
● 2 0 1 4 年 ︵ 平 成 26 年 ︶ 11 月 20 日 届 出 [ 2 4 5 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 1 4 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ 及 び ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 B で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 積 算 距 離 計 [ 2 4 5 ] 。 マ ル チ ・ イ ン フ ォ メ ー シ ョ ン ・ デ ィ ス プ レ イ 表 示 を 制 御 す る マ イ ク ロ ・ コ ン ピ ュ ー タ の 内 部 回 路 が 不 適 切 な た め 、 イ グ ニ ッ シ ョ ン ス イ ッ チ を オ ン に し た 際 に 、 マ ル チ ・ イ ン フ ォ メ ー シ ョ ン ・ デ ィ ス プ レ イ が 表 示 さ れ な い こ と が あ る 。 そ の た め 、 そ の ま ま の 状 態 で 走 行 す る と 、 走 行 距 離 値 が 積 算 さ れ な い お そ れ が あ る [ 2 4 5 ] 。 対 策 と し て 、 マ ル チ ・ イ ン フ ォ メ ー シ ョ ン ・ デ ィ ス プ レ イ を 対 策 品 と 交 換 す る 。 ま た 、 取 扱 説 明 書 の マ ル チ ・ イ ン フ ォ メ ー シ ョ ン ・ デ ィ ス プ レ イ 操 作 表 示 画 面 に 関 す る 記 載 内 容 に 改 訂 シ ー ル を 貼 付 す る [ 2 4 5 ] 。 対 象 台 数 は 1 7 4 台 [ 2 4 5 ] 。
● 2 0 1 5 年 ︵ 平 成 27 年 ︶ 10 月 15 日 届 出 [ 2 4 6 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 1 年 型 か ら 2 0 0 9 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 圧 力 制 御 伝 達 部 [ 2 4 6 ] 。 前 後 輪 連 動 制 動 機 能 が 付 い た 制 動 装 置 に お い て 、 制 動 時 に 前 輪 か ら 後 輪 へ 制 動 力 を 伝 え る セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ の 構 造 が 不 適 切 な た め 、 ブ レ ー キ ・ ホ ー ス か ら 溶 け 出 し た 亜 鉛 化 合 物 と ブ レ ー キ 液 中 の 成 分 が 反 応 し て 生 成 さ れ た 化 合 物 に よ っ て 、 制 動 装 置 の 液 圧 を 解 除 す る た め の 油 路 が 閉 塞 す る こ と が あ る [ 2 4 6 ] 。 最 悪 の 場 合 、 制 動 装 置 が 過 熱 し 火 災 に 至 る お そ れ が あ る [ 2 4 6 ] 。 対 策 と し て 、 セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ を 対 策 品 に 交 換 す る 。 ま た 、 ブ レ ー キ 配 管 を 清 掃 し 、 リ ヤ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ を 新 品 に 交 換 す る [ 2 4 6 ] 。 対 象 台 数 は 2 , 5 0 0 台 [ 2 4 6 ] 。
● 2 0 1 5 年 ︵ 平 成 27 年 ︶ 10 月 15 日 届 出 [ 2 4 7 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 1 2 年 型 か ら 2 0 1 5 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ 並 び に 2 0 1 3 年 型 か ら 2 0 1 5 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 B で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 圧 力 制 御 伝 達 部 [ 2 4 7 ] 。 前 後 輪 連 動 制 動 機 能 が 付 い た 制 動 装 置 に お い て 、 制 動 時 に 前 輪 か ら 後 輪 へ 制 動 力 を 伝 え る セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ の 構 造 が 不 適 切 な た め 、 ブ レ ー キ ・ ホ ー ス か ら 溶 け 出 し た 亜 鉛 化 合 物 と ブ レ ー キ 液 中 の 成 分 が 反 応 し て 生 成 さ れ た 化 合 物 に よ っ て 、 制 動 装 置 の 液 圧 を 解 除 す る た め の 油 路 が 閉 塞 す る こ と が あ る [ 2 4 7 ] 。 最 悪 の 場 合 、 制 動 装 置 が 過 熱 し 火 災 に 至 る お そ れ が あ る [ 2 4 7 ] 。 対 策 と し て 、 セ カ ン ダ リ ・ ブ レ ー キ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ を 対 策 品 に 交 換 す る 。 ま た 、 ブ レ ー キ 配 管 を 清 掃 し 、 リ ヤ ・ マ ス タ ・ シ リ ン ダ を 新 品 に 交 換 す る [ 2 4 7 ] 。 対 象 台 数 は 3 , 0 9 0 台 [ 2 4 7 ] 。
● 2 0 1 6 年 ︵ 平 成 28 年 ︶ 6 月 9 日 届 出 [ 2 4 8 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 0 7 年 型 か ら 2 0 0 9 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル [ 2 4 8 ] 。 エ ア バ ッ グ の 膨 張 装 置 に お い て 、 環 境 温 度 お よ び 湿 度 変 化 の 繰 り 返 し に よ り ガ ス 発 生 剤 が 劣 化 す る こ と が あ る 。 そ の た め 、 エ ア バ ッ グ 展 開 時 に 膨 張 装 置 内 圧 が 異 常 上 昇 し て 、 膨 張 装 置 容 器 が 破 損 す る お そ れ が あ る [ 2 4 8 ] 。 対 策 と し て 、 エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル を 対 策 品 に 交 換 す る [ 2 4 8 ] 。 な お 、 部 品 の 準 備 に 時 間 を 要 す る こ と か ら 、 当 面 の 暫 定 措 置 と し て エ ア バ ッ グ の 機 能 を 停 止 す る と と も に 、 エ ア バ ッ グ 警 告 灯 を 点 灯 さ せ 、 エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル ・ カ バ ー に 該 当 エ ア バ ッ グ が 作 動 し な い 旨 の 警 告 を 表 示 す る [ 2 4 8 ] 。 対 象 台 数 は 3 8 0 台 [ 2 4 8 ] 。
● 2 0 1 6 年 ︵ 平 成 28 年 ︶ 6 月 9 日 届 出 [ 2 4 9 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 1 2 年 型 か ら 2 0 1 4 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル [ 2 4 9 ] 。 エ ア バ ッ グ の 膨 張 装 置 に お い て 、 環 境 温 度 お よ び 湿 度 変 化 の 繰 り 返 し に よ り ガ ス 発 生 剤 が 劣 化 す る こ と が あ る 。 そ の た め 、 エ ア バ ッ グ 展 開 時 に 膨 張 装 置 内 圧 が 異 常 上 昇 し て 、 膨 張 装 置 容 器 が 破 損 す る お そ れ が あ る [ 2 4 9 ] 。 対 策 と し て 、 エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル を 対 策 品 に 交 換 す る [ 2 4 9 ] 。 な お 、 部 品 の 準 備 に 時 間 を 要 す る こ と か ら 、 当 面 の 暫 定 措 置 と し て エ ア バ ッ グ の 機 能 を 停 止 す る と と も に 、 エ ア バ ッ グ 警 告 灯 を 点 灯 さ せ 、 エ ア バ ッ グ ・ モ ジ ュ ー ル ・ カ バ ー に 該 当 エ ア バ ッ グ が 作 動 し な い 旨 の 警 告 を 表 示 す る [ 2 4 9 ] 。 対 象 台 数 は 9 0 0 台 [ 2 4 9 ] 。
● 2 0 1 8 年 ︵ 平 成 30 年 ︶ 7 月 26 日 届 出 [ 2 5 0 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 1 4 年 型 及 び 2 0 1 5 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 C で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 排 気 ま た は 消 音 シ ス テ ム [ 2 5 0 ] 。 騒 音 ラ ベ ル に お い て 、 騒 音 試 験 の 申 請 不 備 、 又 は 騒 音 試 験 成 績 書 の 記 載 内 容 の 誤 記 の た め 、 騒 音 ラ ベ ル に 騒 音 試 験 条 件 、 又 は 加 速 騒 音 値 が 正 確 に 記 載 さ れ て い な い [ 2 5 0 ] 。 そ の た め 、 車 両 並 び に 車 両 へ の 取 付 又 は 車 両 に お け る 使 用 が 可 能 な 装 置 及 び 部 品 に 係 る 統 一 的 な 技 術 上 の 要 件 の 採 択 並 び に こ れ ら の 要 件 に 基 づ い て 行 わ れ る 認 定 の 相 互 承 認 の た め の 条 件 に 関 す る 協 定 規 則 第 41 号 の 技 術 的 な 要 件 に 適 合 し な い [ 2 5 0 ] 。 対 策 と し て 、 騒 音 ラ ベ ル を 良 品 に 貼 り 替 え る [ 2 5 0 ] 。 対 象 台 数 は 2 2 9 台 [ 2 5 0 ] 。
● 2 0 2 1 年 ︵ 令 和 3 年 ︶ 7 月 8 日 届 出 [ 2 5 1 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 1 4 年 型 及 び 2 0 1 5 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 C で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 灯 火 装 置 [ 2 5 1 ] 。 灯 火 装 置 に お い て 、 走 行 用 前 照 灯 と す れ 違 い 用 前 照 灯 切 換 え ス イ ッ チ の 接 点 構 造 が 不 適 切 な た め 、 は ん だ フ ラ ッ ク ス が 接 点 表 面 に 付 着 す る も の が あ る [ 2 5 1 ] 。 そ の た め 、 そ の ま ま 使 用 を 続 け る と 、 切 換 え ス イ ッ チ が 接 触 不 良 と な り 、 最 悪 の 場 合 、 走 行 用 前 照 灯 が 不 灯 と な る お そ れ が あ る [ 2 5 1 ] 。 対 策 と し て 、 対 策 品 の 前 照 灯 ス イ ッ チ を 組 付 け た ウ ィ ン カ ・ ス イ ッ チ ・ ア ッ セ ン ブ リ と 交 換 す る [ 2 5 1 ] 。 対 象 台 数 は 2 2 9 台 [ 2 4 9 ] 。
第 六 世 代 [ 編 集 ]
G L 1 8 0 0 ︵ S C 7 9 ︶ [ 編 集 ]
GL1800 Gold Wing(SC79)
Gold Wing Tour Airbag DCT 2018年型米国仕様
ジャカルタの見本市で展示される Gold Wing DCT(SC79)
基本情報 エンジン
1,832 cm3 4ストローク水冷水平対向6気筒OHC
内径×行程 / 圧縮比
73 mm × 73 mm / 10.5:1 車両重量
381.925 kg
詳細情報
製造国 日本国[252] 。
製造期間
タイプ
設計統括 中西豊[253]
デザイン 脇田展孝[254] 佐藤靖博[254]
フレーム
全長×全幅×全高 2575.56 mm × 904.24 mm × 1554.48 mm
ホイールベース 1,695[255] mm
最低地上高 129.54 mm
シート高 744.22 mm
燃料供給装置
始動方式
潤滑方式
駆動方式 シャフト・ドライブ
変速機 電子式7速自動変速機
サスペンション 前 リンク式 後 スイングアーム式
キャスター / トレール 30.5° / 109 mm
ブレーキ 前 浮動式ディスクブレーキ装置,デュアル,ディスク有効径320mm 後 固定式ディスクブレーキ装置,シングル,ディスク有効径316mm
タイヤサイズ 前 130/70R18M/C 63H[255] 後 200/55R16M/C 77H[255]
最高速度
乗車定員 2[255] 人
燃料タンク容量 20.8198 L
燃費
カラーバリエーション Candy Ardent Red/Black[256]
本体価格 31,500USD[256]
備考
先代 GL1800 Gold Wing(SC68)
後継
姉妹車 / OEM
同クラスの車 Bayerische Motoren Werke K1600GT[257] Bayerische Motoren Werke K1600GTL[257] Bayerische Motoren Werke K1600B Bayerische Motoren Werke K1600 Grand America[257] Harley-Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited[257] Indian Roadmaster[257]
各諸元の出典
註記なき項目は、アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッドの報道発表資料[258] より引用した。
テンプレートを表示
17 年 振 り に 全 面 改 良 さ れ た G o l d W i n g が 、 2 0 1 7 年 10 月 25 日 に 日 本 及 び 米 国 で 世 界 初 公 開 さ れ た [ 2 5 6 ] [ 2 5 9 ] [ 2 6 0 ] [ 注 2 2 ] 。 型 式 は S C 7 9 で 、 引 き 続 き 熊 本 製 作 所 で 製 造 す る [ 2 6 3 ] [ 2 6 4 ] 。 G o l d W i n g m o d e l s [ 2 6 5 ] と T o u r m o d e l s [ 2 6 5 ] の 2 系 統 が あ り 、 G o l d W i n g m o d e l s は G o l d W i n g T o u r ︵ 日 : ゴ ー ル ド ウ ィ ン グ ツ ア ー [ 注 2 3 ] ︶ な ど T o u r m o d e l s に 装 備 さ れ て い る ト ッ プ ・ ケ ー ス な ど が 省 か れ て い る [ 2 5 6 ] 。 各 々 に 自 動 変 速 機 ︵ デ ュ ア ル ク ラ ッ チ ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン ︵ D C T ︶ ︶ 搭 載 車 が 設 定 さ れ る と と も に 、 T o u r m o d e l s に は D C T に 加 え エ ア バ ッ グ を 装 備 し た モ デ ル も 設 定 さ れ 、 ラ イ ン ナ ッ プ は 全 5 種 と な っ た [ 1 5 ] 。 ま た 、 18 の 仕 向 地 の 事 情 に 仕 様 を 合 わ せ た た め 開 発 モ デ ル は 48 種 に 及 ん だ [ 1 5 ] 。 米 国 市 場 で は 其 々 を 、 G o l d W i n g 、 G o l d W i n g D C T 、 G o l d W i n g T o u r 、 G o l d W i n g T o u r D C T 及 び G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g と 呼 称 し て い る [ 2 5 6 ] 。 こ れ ら の 呼 称 は 、 仕 向 地 に よ っ て 変 更 さ れ て い る 例 が あ る が 、 本 項 で は 特 に 断 ら な い 限 り 、 各 モ デ ル の 呼 称 は 仕 向 地 に 関 わ ら ず 米 国 市 場 で の 呼 称 に 拠 っ た 。 開 発 責 任 者 は 本 田 技 術 研 究 所 二 輪 R & D セ ン タ ー の 中 西 豊 で 、 独 自 の 二 輪 車 用 ダ ブ ル ウ ィ ッ シ ュ ボ ー ン 式 の 前 輪 懸 架 装 置 を 採 用 す る な ど 、 車 体 と 原 動 機 を 新 開 発 し 、 世 代 交 代 で 初 め て 小 型 軽 量 化 を 実 現 し た [ 2 6 6 ] [ 2 5 3 ] 。 ま た 、 世 界 初 の A p p l e C a r P l a y 対 応 の 自 動 二 輪 車 と な っ た [ 2 5 6 ] 。
2 0 2 0 年 に A n d r o i d A u t o に 対 応 し た [ 2 6 3 ] 。 2 0 2 0 年 型 ま で の S C 7 9 は 、 ソ フ ト ウ エ ア の 更 新 で 対 応 で き る [ 2 6 3 ] 。
2 0 1 8 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - ア メ リ カ ン ホ ン ダ モ ー タ ー カ ン パ ニ ー ・ イ ン コ ー ポ レ ー テ ッ ド は 、 2 0 1 7 年 10 月 25 日 に サ ン タ バ ー バ ラ で 発 表 会 を 開 き 、 全 面 改 良 し た 2 0 1 8 年 型 を 2 0 1 8 年 2 月 に 発 売 す る と 発 表 し た [ 2 5 6 ] 。 ラ イ ン ナ ッ プ は G o l d W i n g m o d e l s が G o l d W i n g 及 び G o l d W i n g D C T の 2 種 、 T o u r m o d e l s が G o l d W i n g T o u r 、 G o l d W i n g T o u r D C T 及 び G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g の 3 種 の 計 5 種 [ 2 5 6 ] 。 車 体 塗 色 は 、 G o l d W i n g m o d e l s が 、 C a n d y A r d e n t R e d 、 M a t t e M a j e s t i c S i l v e r 及 び P e a r l S t a l l i o n B r o w n [ 2 5 6 ] 。 G o l d W i n g T o u r 及 び G o l d W i n g T o u r D C T が 、 C a n d y A r d e n t R e d 、 P e a r l W h i t e 及 び P e a r l H a w k s e y e B l u e [ 2 5 6 ] 。 G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g が 、 C a n d y A r d e n t R e d と B l a c k の ツ ー ト ー ン [ 2 5 6 ] 。 メ ー カ ー 小 売 希 望 価 格 は 、 G o l d W i n g が 2 3 , 5 0 0 U S D か ら 、 G o l d W i n g D C T が 2 4 , 7 0 0 U S D か ら 、 G o l d W i n g T o u r が 2 6 , 7 0 0 U S D か ら 、 G o l d W i n g T o u r D C T が 2 7 , 7 0 0 U S D か ら 、 G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g が 3 1 , 5 0 0 U S D で あ る [ 2 5 6 ] 。 G o l d W i n g T o u r が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 2 0 1 8 で B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 2 6 7 ] 。
● 欧 州 - 2 0 1 7 年 10 月 25 日 午 前 4 時 [ 注 2 4 ] に 、 全 面 改 良 さ れ た 2 0 1 8 年 型 の G o l d W i n g 、 G o l d W i n g T o u r 及 び G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g の 3 種 を 発 売 す る と 発 表 し た [ 2 6 9 ] 。 当 地 で の 販 売 呼 称 は そ れ ぞ れ 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ ﹂ 及 び ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ w i t h D C T & a i r b a g ﹂ と な る 。 EU 圏 内 統 一 排 出 ガ ス 規 制 の E U R O 4 に 対 応 し て い る [ 2 7 0 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ が M a t t e M a j e s t i c S i l v e r 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ ﹂ が C a n d y A r g e n t R e d 及 び P e a r l G l a r e W h i t e 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ w i t h D C T & a i r b a g ﹂ が C a n d y A r g e n t R e d と D a r k n e s s B l a c k の ツ ー ト ー ン 及 び D a r k n e s s B l a c k m e t a l l i c [ 2 6 9 ] 。 2 0 1 8 年 4 月 に 発 売 さ れ 、 価 格 は ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ が 2 5 , 9 9 9 E U R 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ ﹂ が 3 2 , 9 9 9 E U R 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ w i t h D C T & a i r b a g ﹂ が 3 5 , 9 9 9 E U R [ 2 7 1 ] 。 英 国 で は A u t o T r a d e r B e s t B i k e A w a r d s 2 0 1 8 の B e s t T o u r e r を 受 賞 し た [ 2 7 2 ] 。 フ ラ ン ス で は 2 0 1 8 年 の 年 間 販 売 台 数 が 千 台 を 越 え 、 国 別 の 年 間 販 売 台 数 で カ ナ ダ を 抜 い て 米 国 に 次 ぐ 2 位 と な っ た [ 2 7 3 ] 。
● 日 本 - 本 田 技 研 工 業 は 、 2 0 1 7 年 ︵ 平 成 29 年 ︶ 10 月 25 日 か ら 開 催 の 第 45 回 東 京 モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 7 で 、 全 面 改 良 し た 2 0 1 8 年 型 G o l d W i n g ︵ 日 : ゴ ー ル ド ウ ィ ン グ [ 注 2 3 ] ︶ を 2 0 1 8 年 ︵ 平 成 30 年 ︶ 4 月 か ら 新 販 売 網 の H o n d a D r e a m で 販 売 す る と 発 表 し た [ 2 6 6 ] [ 2 7 5 ] 。 販 売 さ れ る の は G o l d W i n g 、 G o l d W i n g T o u r 及 び G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g の 3 種 で 、 当 地 で の 販 売 呼 称 は そ れ ぞ れ 、 ﹁ G o l d W i n g ﹂ 、 ﹁ G o l d W i n g T o u r ﹂ 及 び ﹁ G o l d W i n g T o u r D u a l C l u t c h T r a n s m i s s i o n < A I R B A G > ﹂ と な る [ 2 6 6 ] 。 平 成 28 年 排 出 ガ ス 規 制 に 適 合 し て い る [ 2 6 6 ] 。 販 売 計 画 台 数 は 5 0 0 台 [ 2 6 6 ] 。 車 体 塗 色 と メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 ﹁ G o l d W i n g ﹂ が キ ャ ン デ ィ ー ア ー ダ ン ト レ ッ ド 、 パ ー ル ス タ リ オ ン ブ ラ ウ ン 及 び マ ッ ト マ ジ ェ ス テ ィ ッ ク シ ル バ ー メ タ リ ッ ク で 税 込 2 , 7 3 2 , 4 0 0 J P Y 、 ﹁ G o l d W i n g T o u r ﹂ が 、 キ ャ ン デ ィ ー ア ー ダ ン ト レ ッ ド 、 パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト 及 び パ ー ル ホ ー ク ス ア イ ブ ル ー で 、 キ ャ ン デ ィ ー ア ー ダ ン ト レ ッ ド 及 び パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト が 税 込 2 , 9 5 9 , 2 0 0 J P Y 、 パ ー ル ホ ー ク ス ア イ ブ ル ー が 税 込 3 , 0 1 3 , 2 0 0 J P Y 、 ﹁ G o l d W i n g T o u r D u a l C l u t c h T r a n s m i s s i o n < A I R B A G > ﹂ が 、 キ ャ ン デ ィ ー ア ー ダ ン ト レ ッ ド と ブ ラ ッ ク メ タ リ ッ ク の ツ ー ト ー ン で 税 込 3 , 3 1 5 , 6 0 0 J P Y [ 2 6 6 ] 。 ま た 、 本 田 技 研 工 業 は 皇 宮 警 察 本 部 と 共 同 で ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ を 改 造 し た 側 車 ︵ 護 衛 車 ︶ を 開 発 し た [ 2 7 6 ] 。
● 中 国 - 2 0 1 8 年 4 月 開 催 の 2 0 1 8 年 北 京 モ ー タ ー シ ョ ー ︵ 中 : 2 0 1 8 ︵ 第 十 五 届 ︶ 北 京 国 际 汽 车 展 览 会 ︶ [ 注 2 5 ] で 、 T o u r m o d e l s を ﹁ G o l d W i n g ﹂ と し て 展 示 し た [ 2 7 8 ] 。 中 国 で G o l d W i n g を 一 般 公 開 す る の は 初 め て [ 2 7 8 ] 。 同 年 12 月 に は ﹁ G o l d W i n g ︵ 金 翼 ︶ G L 1 8 0 0 ﹂ の 車 名 で 中 国 国 内 市 場 に 初 投 入 し た [ 2 7 9 ] 。 T o u r m o d e l s 全 3 種 が 販 売 さ れ 、 そ れ ぞ れ を G L 1 8 0 0 M T 、 G L 1 8 0 0 D C T 及 び G L 1 8 0 0 A I R B A G と 呼 称 し て い る [ 2 8 0 ] 。
● イ ン ド - 2 0 1 7 年 12 月 5 日 か ら 受 注 受 付 を 開 始 [ 2 8 1 ] [ 2 8 2 ] 、 翌 2 0 1 8 年 2 月 開 催 の 2 0 1 8 A u t o E x p o に て 実 車 を 初 展 示 、 同 年 6 月 に 納 車 が 始 ま っ た [ 2 8 3 ] 。 販 売 さ れ る の は 、 G o l d W i n g D C T 及 び G o l d W i n g T o u r D C T の 2 種 で 、 車 体 塗 色 は C a n d y A r d e n t R e d の み で あ る [ 2 8 3 ] 。
● イ ン ド ネ シ ア - イ ン ド ネ シ ア ・ イ ン タ ー ナ シ ョ ナ ル ・ モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 8 ︵ 英 : I n d o n e s i a I n t e r n a t i o n a l M o t o r S h o w 2 0 1 8 ︶ [ 注 2 6 ] で 、 G o l d W i n g の 正 規 一 般 販 売 を 発 表 し た [ 2 8 5 ] 。 販 売 さ れ る の は G o l d W i n g D C T の み で 、 ジ ャ カ ル タ 首 都 特 別 州 で の 乗 り 出 し 価 格 は 1 . 0 1 0 . 0 0 0 . 0 0 0 I D R [ 2 8 5 ] 。
● ベ ト ナ ム - ホ ン ダ ベ ト ナ ム カ ン パ ニ ー ・ リ ミ テ ッ ド ︵ 越 : C ô n g t y H o n d a V i ệ t N a m ︶ [ 注 2 7 ] は 、 ベ ト ナ ム 国 内 市 場 で G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g を 含 む 大 排 気 量 自 動 二 輪 車 の 販 売 を 決 め 、 2 0 1 8 年 5 月 18 日 に 専 売 店 ﹁ H o n d a M o t o ﹂ を 開 設 し た [ 2 8 7 ] [ 2 8 8 ] [ 2 8 9 ] [ 2 9 0 ] 。
● コ ロ ン ビ ア - 2 0 1 8 年 11 月 に ボ ゴ タ で 開 催 さ れ た 国 際 自 動 車 見 本 市 で 、 G o l d W i n g T o u r D C T を 展 示 し た [ 2 9 1 ] 。
2 0 1 9 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 2 0 1 8 年 9 月 5 日 に 、 同 年 冬 に 発 売 す る こ と が 発 表 さ れ た [ 2 9 2 ] 。 ナ ビ ゲ ー シ ョ ン ・ シ ス テ ム ・ ソ フ ト ウ ェ ア が ア ッ プ デ ー ト さ れ て い る [ 2 9 2 ] 。 車 体 塗 色 は 、 G o l d W i n g が 、 D a r k n e s s B l a c k M e t a l l i c 、 G o l d W i n g D C T が 、 C a n d y A r d e n t R e d 、 M a t t e M a j e s t i c S i l v e r 及 び D a r k n e s s B l a c k M e t a l l i c 、 G o l d W i n g T o u r 及 び G o l d W i n g T o u r D C T が 、 C a n d y A r d e n t R e d 、 D a r k n e s s B l a c k M e t a l l i c 及 び P e a r l H a w k s e y e B l u e 、 G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g が 、 C a n d y A r d e n t R e d と B l a c k の ツ ー ト ー ン で あ る [ 2 9 2 ] 。 メ ー カ ー 小 売 希 望 価 格 は 、 G o l d W i n g が 2 3 , 8 0 0 U S D 、 G o l d W i n g D C T が 2 5 , 0 0 0 U S D か ら 、 G o l d W i n g T o u r が 2 7 , 0 0 0 U S D か ら 、 G o l d W i n g T o u r D C T が 2 8 , 0 0 0 U S D か ら 、 G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g が 3 1 , 8 0 0 U S D で あ る [ 2 9 2 ] 。
● 欧 州 - 2 0 1 8 年 11 月 6 日 に 開 催 さ れ た ミ ラ ノ シ ョ ー で 車 体 塗 色 の 変 更 が 発 表 さ れ た [ 2 9 3 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ が D a r k n e s s B l a c k M e t a l l i c 及 び M a t M a j e s t i c S i l v e r M e t a l l i c 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ ﹂ が C a n d y A r g e n t R e d 及 び 新 色 の D a r k n e s s B l a c k M e t a l l i c 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ w i t h D C T & a i r b a g ﹂ が C a n d y A r g e n t R e d と D a r k n e s s B l a c k の ツ ー ト ー ン 及 び D a r k n e s s B l a c k m e t a l l i c [ 2 9 3 ] [ 2 9 4 ] 。
● 日 本 - 2 0 1 8 年 ︵ 平 成 30 年 ︶ 10 月 12 日 に 、 同 年 11 月 9 日 か ら 受 注 を 開 始 す る と 発 表 し た [ 2 9 5 ] 。 ラ イ ン ナ ッ プ に G o l d W i n g D C T を 加 え ら れ た [ 2 9 5 ] 。 当 地 で の 販 売 呼 称 は ﹁ G o l d W i n g D u a l C l u t c h T r a n s m i s s i o n ﹂ で あ る [ 2 9 5 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ G o l d W i n g ﹂ 及 び ﹁ G o l d W i n g D u a l C l u t c h T r a n s m i s s i o n ﹂ が キ ャ ン デ ィ ー ア ー ダ ン ト レ ッ ド 及 び マ ッ ト マ ジ ェ ス テ ィ ッ ク シ ル バ ー メ タ リ ッ ク に 新 色 の ダ ー ク ネ ス ブ ラ ッ ク メ タ リ ッ ク 、 ﹁ G o l d W i n g T o u r ﹂ が キ ャ ン デ ィ ー ア ー ダ ン ト レ ッ ド 及 び パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト 並 び に 新 色 の ダ ー ク ネ ス ブ ラ ッ ク メ タ リ ッ ク 、 ﹁ G o l d W i n g T o u r D u a l C l u t c h T r a n s m i s s i o n < A I R B A G > ﹂ が キ ャ ン デ ィ ー ア ー ダ ン ト レ ッ ド と ブ ラ ッ ク の ツ ー ト ー ン 並 び に 新 色 の ダ ー ク ネ ス ブ ラ ッ ク メ タ リ ッ ク 、 キ ャ ン デ ィ ー ア ー ダ ン ト レ ッ ド 及 び パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト [ 2 9 5 ] 。 販 売 計 画 台 数 は 5 0 0 台 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 G o l d W i n g が 税 込 2 , 7 3 6 , 7 2 0 J P Y 、 G o l d W i n g D C T が 税 込 2 , 8 7 7 , 1 2 0 J P Y 、 G o l d W i n g T o u r が 税 込 2 , 9 6 3 , 5 2 0 J P Y 、 G o l d W i n g T o u r A i r B a g D C T が 税 込 2 , 9 6 3 , 5 2 0 J P Y [ 2 9 5 ] 。
● ブ ラ ジ ル - 2 0 1 8 年 10 月 23 日 か ら 、 G o l d W i n g 及 び G o l d W i n g T o u r A i r B a g D C T の 予 約 受 付 を 開 始 、 2 0 1 9 年 5 月 13 日 か ら 発 売 し た [ 2 9 6 ] [ 2 9 7 ] 。 車 体 塗 色 は C i n z a F o s c o 及 び V e r m e l h a [ 2 9 6 ] 。 サ ン パ ウ ロ 州 で の 公 示 価 格 は 、 G o l d W i n g が 1 3 6 , 5 5 0 . 0 0 B R L 、 G o l d W i n g T o u r A i r B a g D C T が 1 5 6 , 5 5 0 . 0 0 B R L [ 2 9 6 ] 。
● イ ン ド - 2 0 1 8 年 12 月 10 日 か ら 受 注 が 始 ま っ た [ 2 9 8 ] 。 販 売 さ れ る の は 、 G o l d W i n g T o u r D C T の み で 、 車 体 塗 色 は C a n d y A r d e n t R e d 、 価 格 は 2 7 . 7 9 . 0 0 0 I N R [ 2 9 8 ] で あ る 。
2 0 2 0 年 型 [ 編 集 ]
全 車 、 左 側 サ ド ル バ ッ グ 内 に U S B 充 電 器 を 標 準 装 備 さ れ た [ 2 6 5 ] [ 2 9 9 ] 。 T o u r m o d e l s は 、 L E D フ ォ グ ・ ラ イ ト の 装 着 、 前 後 懸 架 装 置 の 設 定 を 最 適 化 、 グ ラ ブ ・ ハ ン ド ル の 形 状 を 変 更 し た [ 2 6 5 ] [ 2 9 9 ] 。
● 米 国 - 2 0 2 0 年 1 月 に 発 売 さ れ た [ 2 6 5 ] 。 車 体 塗 色 と メ ー カ ー 小 売 希 望 価 格 は 、 G o l d W i n g が M a t t e B l a c k M e t a l l i c で 2 3 , 8 0 0 U S D 、 G o l d W i n g D C T は M a t t e B l a c k M e t a l l i c で 2 5 , 0 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r は P e a r l G l a r e W h i t e が 2 7 , 5 0 0 U S D 、 C a n d y A r d e n t R e d と B l a c k の ツ ー ト ー ン が 2 8 , 0 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r D C T は P e a r l G l a r e W h i t e が 2 8 , 5 0 0 U S D 、 C a n d y A r d e n t R e d と B l a c k の ツ ー ト ー ン が 2 9 , 0 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r D C T A i r B a g は D a r k n e s s B l a c k M e t a l l i c と G r a y ツ ー ト ー ン で 3 2 , 3 0 0 U S D [ 2 6 5 ] 。
● 欧 州 - 2 0 1 9 年 10 月 に 、 燃 料 噴 射 装 置 や 自 動 変 速 機 な ど を 改 良 し た 2 0 2 0 年 型 を 発 表 し た [ 2 9 9 ] 。 ラ イ ン ナ ッ プ に G o l d W i n g D C T が 追 加 さ れ 4 種 と な っ た [ 2 9 9 ] 。 当 地 で の 販 売 呼 称 は ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g w i t h D C T ﹂ [ 2 9 9 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ が M a t t e M a j e s t i c S i l v e r M e t a l l i c 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g w i t h D C T ﹂ が M a t t e B a l l i s t i c B l a c k M e t a l l i c . ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ ﹂ が C a n d y A r g e n t R e d 及 び D a r k n e s s B l a c k M e t a l l i c 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ w i t h D C T & a i r b a g ﹂ が D a r k n e s s B l a c k M e t a l l i c w i t h G r e y 、 C a n d y A r d e n t R e d w i t h B l a c k 及 び 新 色 の P e a r l G l a r e W h i t e [ 2 9 9 ] 。
● 日 本 - 2 0 1 9 年 ︵ 令 和 元 年 ︶ 11 月 15 日 に 、 G o l d W i n g の 受 注 を 2 0 2 0 年 ︵ 令 和 2 年 ︶ 2 月 14 日 か ら 、 T o u r m o d e l s の 受 注 を 2 0 2 0 年 ︵ 令 和 2 年 ︶ 1 月 24 日 か ら 開 始 す る と 発 表 し た [ 3 0 0 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ G o l d W i n g ﹂ 及 び ﹁ G o l d W i n g T o u r D u a l C l u t c h T r a n s m i s s i o n ﹂ が マ ッ ト マ ジ ェ ス テ ィ ッ ク シ ル バ ー メ タ リ ッ ク 及 び 新 色 の マ ッ ト バ リ ス テ ィ ッ ク ブ ラ ッ ク メ タ リ ッ ク 、 G o l d W i n g T o u r が キ ャ ン デ ィ ー ア ー ダ ン ト レ ッ ド 、 パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト 及 び ダ ー ク ネ ス ブ ラ ッ ク メ タ リ ッ ク 並 び に 新 色 の パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト ︵ ス ト ラ イ プ ︶ 、 ﹁ G o l d W i n g T o u r D u a l C l u t c h T r a n s m i s s i o n < A I R B A G > ﹂ が キ ャ ン デ ィ ー ア ー ダ ン ト レ ッ ド ︵ ツ ー ト ー ン ︶ 、 ダ ー ク ネ ス ブ ラ ッ ク メ タ リ ッ ク 及 び パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト 並 び に 新 色 の ダ ー ク ネ ス ブ ラ ッ ク メ タ リ ッ ク ︵ ツ ー ト ー ン ︶ 及 び パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト ︵ ス ト ラ イ プ ︶ [ 3 0 0 ] 。 販 売 計 画 台 数 は 7 0 0 台 [ 3 0 0 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 ﹁ G o l d W i n g ﹂ が 税 込 2 , 7 8 7 , 4 0 0 J P Y 、 ﹁ G o l d W i n g T o u r D u a l C l u t c h T r a n s m i s s i o n ﹂ が 税 込 2 , 9 3 0 , 4 0 0 J P Y 、 G o l d W i n g T o u r が 税 込 3 , 0 1 8 , 4 0 0 J P Y 、 ﹁ G o l d W i n g T o u r D u a l C l u t c h T r a n s m i s s i o n < A I R B A G > ﹂ が 税 込 3 , 3 8 1 , 4 0 0 J P Y [ 3 0 0 ] 。
● ベ ト ナ ム - 2 0 2 0 年 7 月 25 日 発 売 [ 3 0 1 ] 。 価 格 は 税 込 1 , 2 0 0 , 0 0 0 , 0 0 0 V N D [ 3 0 1 ] 。
2 0 2 1 年 型 [ 編 集 ]
音 響 機 器 を 、 5 5 W ス ピ ー カ ー の 採 用 、 イ コ ラ イ ザ ー の 設 定 変 更 、 音 量 の 車 速 感 応 式 自 動 調 整 レ ベ ル の 最 適 化 な ど 改 良 し 、 A n d r o i d A u t o を 工 場 出 荷 時 か ら 利 用 可 能 と し た [ 3 0 2 ] [ 3 0 3 ] [ 3 0 4 ] 。 T o u r m o d e l s の ト ッ プ ・ ケ ー ス の 容 量 を 約 1 割 拡 大 す る と と も に 、 後 部 座 席 の 背 も た れ 部 分 は 角 度 と 高 さ が 見 直 さ れ た [ 3 0 2 ] [ 3 0 3 ] [ 3 0 4 ] 。
● 米 国 - 2 0 2 1 年 2 月 に 発 売 さ れ た [ 3 0 2 ] 。 後 部 方 向 指 示 器 が 赤 色 に 変 更 さ れ た [ 3 0 2 ] 。 車 体 塗 色 は 、 G o l d W i n g 及 び G o l d W i n g D C T が D e e p P e a r l G r a y 、 G o l d W i n g T o u r 及 び G o l d W i n g T o u r D C T が C a n d y A r d e n t R e d 若 し く は M e t a l l i c B l a c k 、 G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g が C a n d y A r d e n t R e d [ 3 0 2 ] 。 メ ー カ ー 小 売 希 望 価 格 は 、 G o l d W i n g が 2 3 , 9 0 0 U S D 、 G o l d W i n g D C T が 2 5 , 1 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r が 2 8 , 3 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r D C T が 2 9 , 3 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r A i r B a g D C T が 3 2 , 6 0 0 U S D で あ る [ 3 0 2 ] 。 G o l d W i n g T o u r D C T が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 2 0 2 2 で B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 0 5 ] 。
● カ ナ ダ - 2 0 2 1 年 初 頭 に 発 売 さ れ た [ 3 0 6 ] 。 懸 架 装 置 の 設 定 が 変 更 さ れ た [ 3 0 6 ] 。 車 体 塗 色 は 、 G o l d W i n g は M a t B a l l i s t i c B l a c k M e t a l l i c 、 G o l d W i n g T o u r は G u n m e t a l 及 び M a t B l a c k 、 G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g は C a n d y A r d e n t R e d 及 び B l a c k の ツ ー ト ー ン [ 3 0 6 ] 。 メ ー カ ー 小 売 希 望 価 格 は 、 G o l d W i n g が 2 7 , 8 9 9 C A D 、 G o l d W i n g D C T が 2 9 , 0 9 9 C A D 、 G o l d W i n g T o u r が 3 2 , 1 9 9 C A D 、 G o l d W i n g T o u r D C T が 3 3 , 3 9 9 C A D 、 G o l d W i n g T o u r A i r B a g D C T が 3 5 , 9 9 9 C A D で あ る [ 3 0 2 ] 。
● 欧 州 - 2 0 2 1 年 2 月 に 発 売 さ れ た [ 3 0 7 ] 。 EU 圏 内 統 一 排 出 ガ ス 規 制 の E U R O 5 に 対 応 し た [ 3 0 8 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ 及 び ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g w i t h D C T ﹂ は 新 色 の P e a r l D e e p M u d G r e y 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ ﹂ は G u n m e t a l B l a c k M e t a l l i c 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ w i t h D C T & a i r b a g ﹂ は G u n m e t a l B l a c k M e t a l l i c 及 び C a n d y A r d e n t R e d [ 3 0 3 ] [ 3 0 4 ] 。 フ ラ ン ス で は 2 0 2 1 年 の 販 売 台 数 が 千 台 を 越 え 、 国 別 の 販 売 台 数 で 米 国 に 次 ぐ 2 位 と な っ た [ 3 0 9 ] 。 ス イ ス で の 価 格 は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ ﹂ が 3 3 ' 8 9 0 C H F 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ w i t h D C T & a i r b a g ﹂ が 3 9 ' 1 6 0 C H F と し た [ 3 1 0 ] 。 オ ー ス ト リ ア で は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g w i t h D C T ﹂ 及 び ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ w i t h D C T & a i r b a g ﹂ の 2 種 の み が 販 売 さ れ た [ 3 1 1 ] [ 3 1 2 ] 。
● 日 本 - 2 0 2 1 年 ︵ 令 和 3 年 ︶ 1 月 29 日 に 、 2 0 2 1 年 ︵ 令 和 3 年 ︶ 2 月 25 日 か ら 受 注 を 開 始 す る と 発 表 し た [ 3 1 3 ] 。 D C T 搭 載 車 の み の 販 売 と な り 、 当 地 で の 販 売 呼 称 も G o l d W i n g D C T が ﹁ G o l d W i n g ﹂ に 、 G o l d W i n g T o u r A i r B a g D C T が ﹁ G o l d W i n g T o u r ﹂ に 改 め ら れ た [ 3 1 3 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ G o l d W i n g ﹂ が マ ッ ト バ リ ス テ ィ ッ ク ブ ラ ッ ク メ タ リ ッ ク 、 ﹁ G o l d W i n g T o u r ﹂ が キ ャ ン デ ィ ー ア ー ダ ン ト レ ッ ド 若 し く は ガ ン メ タ ル ブ ラ ッ ク メ タ リ ッ ク 若 し く は パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト [ 3 1 3 ] 。 販 売 計 画 台 数 は 5 0 0 台 [ 3 1 3 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 ﹁ G o l d W i n g ﹂ が 税 込 2 , 9 4 8 , 0 0 0 J P Y 、 ﹁ G o l d W i n g T o u r ﹂ が 税 込 3 , 4 6 5 , 0 0 0 J P Y [ 3 1 3 ] 。
● オ ー ス ト ラ リ ア - G o l d W i n g D C T ︵ 当 地 で の 販 売 呼 称 は G o l d w i n g ︶ 及 び G o l d W i n g T o u r A i r B a g D C T ︵ 当 地 で の 販 売 呼 称 は G o l d w i n g T o u r P r e m i u m ︶ が 販 売 さ れ た [ 3 1 4 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ G o l d w i n g ﹂ が P e a r l D e e p M u d G r a y 、 ﹁ G o l d w i n g T o u r P r e m i u m ﹂ が C a n d y A r d e n t R e d 若 し く は G u n m e t a l B l a c k M e t a l l i c [ 3 1 4 ] 。
● ベ ト ナ ム - 2 0 2 1 年 10 月 23 日 発 売 [ 3 1 5 ] 。 車 体 塗 色 は 、 赤 色 ︵ 越 : Đ ỏ ︶ 及 び 黒 色 ︵ 越 : Đ e n ︶ の ツ ー ト ー ン と 銀 色 ︵ 越 : B ạ c ︶ 及 び 黒 色 の ツ ー ト ー ン で 、 価 格 は 税 込 1 , 2 3 0 , 0 0 0 , 0 0 0 V N D [ 3 1 5 ] 。
● イ ン ド - 2 0 2 1 年 6 月 16 日 か ら 予 約 受 付 が 始 ま っ た [ 3 1 6 ] 。 販 売 さ れ る の は 、 G o l d W i n g T o u r 及 び G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g で 、 車 体 塗 色 は G o l d W i n g T o u r が P e a r l G l a r e W h i t e 、 G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g が G u n m e t a l B l a c k M e t a l l i c で あ る [ 3 1 6 ] 。 価 格 は ハ リ ヤ ナ 州 グ ル グ ラ ム で 、 G o l d W i n g T o u r が 3 7 , 2 0 , 3 4 2 I N R 、 G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g が 3 9 , 1 6 , 0 5 5 I N R [ 3 1 7 ] 。
2 0 2 2 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 2 0 2 1 年 12 月 に 発 売 さ れ た [ 3 1 8 ] 。 G o l d W i n g m o d e l s は 、 G o l d W i n g が 外 さ れ 、 G o l d W i n g D C T の み と な っ た [ 3 1 8 ] 。 車 体 塗 色 は 、 G o l d W i n g D C T が N i g h t s h a d e B l u e 、 G o l d W i n g T o u r 及 び G o l d W i n g T o u r D C T が U l t r a B l u e M e t a l l i c 若 し く は M e t a l l i c B l a c k 、 G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g が U l t r a B l u e M e t a l l i c [ 3 1 8 ] 。 メ ー カ ー 小 売 希 望 価 格 は 、 G o l d W i n g D C T が 2 5 , 3 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r が 2 8 , 5 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r D C T が 2 9 , 5 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r A i r B a g D C T が 3 2 , 8 0 0 U S D で あ る [ 3 1 8 ] 。 G o l d W i n g T o u r D C T が C y c l e W o r l d 誌 の T e n B e s t B i k e s o f 2 0 2 2 で B e s t T o u r i n g B i k e に 選 出 さ れ た [ 3 1 9 ]
● 欧 州 - 2 0 2 2 年 3 月 に 発 売 し た [ 3 2 0 ] 。 ラ イ ン ナ ッ プ か ら ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ が 外 れ 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g w i t h D C T ﹂ 改 め ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ 並 び に ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ ﹂ 改 め ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( m a n u a l g e a r b o x o p t i o n ) ﹂ 及 び ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ‘ T o u r ’ w i t h D C T & a i r b a g ﹂ 改 め ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( D C T a n d a i r b a g o p t i o n ) ﹂ の 3 種 と な っ た [ 3 2 1 ] [ 3 2 2 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ が 新 色 の M a t J e a n s B l u e M e t a l l i c 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( m a n u a l g e a r b o x o p t i o n ) ﹂ が G u n m e t a l B l a c k M e t a l l i c w i t h b l a c k e d - o u t e n g i n e 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( D C T a n d a i r b a g o p t i o n ) ﹂ が G u n m e t a l B l a c k M e t a l l i c w i t h b l a c k e d - o u t e n g i n e 並 び に 新 色 の G l i n t W a v e B l u e M e t a l l i c 及 び P e a r l G l a r e W h i t e [ 3 2 3 ] [ 3 2 4 ] 。 価 格 は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ が 2 7 , 8 9 9 E U R 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( D C T a n d a i r b a g o p t i o n ) ﹂ が 3 6 , 9 9 9 E U R [ 3 2 0 ] 。 ス イ ス で の 価 格 は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ が 3 0 ' 0 8 0 C H F 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( m a n u a l g e a r b o x o p t i o n ) ﹂ が 3 3 ' 9 5 0 C H F 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( D C T a n d a i r b a g o p t i o n ) ﹂ が 3 9 ' 1 9 0 C H F と し た [ 3 2 5 ] [ 3 2 6 ] 。 オ ー ス ト リ ア で は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ 及 び ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( D C T a n d a i r b a g o p t i o n ) ﹂ の 2 種 の み が 販 売 さ れ た [ 3 2 7 ] [ 3 2 8 ] 。
● 日 本 - 2 0 2 1 年 ︵ 令 和 3 年 ︶ 11 月 25 日 に 、 2 0 2 2 年 ︵ 令 和 4 年 ︶ 4 月 21 日 か ら 受 注 を 開 始 す る と 発 表 し た [ 3 2 9 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ G o l d W i n g ﹂ が 、 ブ ル ー の 車 体 塗 色 を 基 調 に エ ン ジ ン カ バ ー に レ ッ ド の ア ク セ ン ト を 施 し た マ ッ ト ジ ー ン ズ ブ ル ー メ タ リ ッ ク 、 ﹁ G o l d W i n g T o u r ﹂ が 、 フ レ ー ム や 足 ま わ り 、 マ フ ラ ー 、 エ ン ジ ン の ヘ ッ ド カ バ ー な ど 、 細 部 ま で ブ ラ ッ ク で 統 一 し た ガ ン メ タ ル ブ ラ ッ ク メ タ リ ッ ク [ 3 2 9 ] 。 販 売 計 画 台 数 は 4 0 0 台 [ 3 2 9 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 、 ﹁ G o l d W i n g ﹂ が 税 込 2 , 9 4 8 , 0 0 0 J P Y 、 ﹁ G o l d W i n g T o u r ﹂ が 税 込 3 , 4 6 5 , 0 0 0 J P Y [ 3 2 9 ] 。 2 0 2 2 年 ︵ 令 和 4 年 ︶ 4 月 28 日 に は 、 平 成 32 年 排 出 ガ ス 規 制 を 理 由 に 、 ﹁ G o l d W i n g ﹂ の 受 注 を 同 年 10 月 分 で 終 了 す る と 発 表 し た [ 3 3 0 ] 。
● ベ ト ナ ム - 2 0 2 2 年 2 月 27 日 発 売 [ 2 8 7 ] 。 車 体 塗 色 は 、 青 色 ︵ 越 : X a n h ︶ 、 黒 色 ︵ 越 : Đ e n ︶ 及 び 白 色 ︵ 越 : T r ắ n g ︶ [ 3 3 1 ] 。 価 格 は 税 込 1 , 2 3 0 , 0 0 0 , 0 0 0 V N D だ っ た が [ 2 8 7 ] 、 同 年 4 月 1 日 に 税 込 1 , 2 3 1 , 0 0 0 , 0 0 0 V N D に 改 訂 さ れ た [ 3 3 2 ] 。
● イ ン ド - 2 0 2 2 年 4 月 19 日 か ら 予 約 受 付 が 始 ま っ た [ 3 1 7 ] 。 販 売 さ れ る の は G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g の み と な り 、 車 体 塗 色 は G u n m e t a l B l a c k M e t a l l i c で あ る [ 3 1 7 ] 。 価 格 は ハ リ ヤ ナ 州 グ ル グ ラ ム で 3 9 , 2 0 , 0 0 0 I N R [ 3 1 7 ] 。
2 0 2 3 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 2 0 2 2 年 11 月 に 発 売 す る と 発 表 さ れ た [ 3 3 3 ] 。 車 体 塗 色 は 、 G o l d W i n g D C T が M a t t e G r a y 、 G o l d W i n g T o u r 及 び G o l d W i n g T o u r D C T が B l a c k 若 し く は C a n d y A r d e n t R e d 、 G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g が C a n d y A r d e n t R e d で 、 メ ー カ ー 小 売 希 望 価 格 は 、 G o l d W i n g D C T が 2 5 , 6 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r が 2 8 , 6 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r D C T が 2 9 , 6 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r A i r B a g D C T が 3 2 , 9 0 0 U S D で あ る [ 3 3 3 ] 。
● カ ナ ダ - 2 0 2 2 年 秋 に 発 売 す る と 発 表 さ れ た [ 3 3 4 ] 。 車 体 塗 色 は 、 G o l d W i n g 及 び G o l d W i n g D C T が M a t I r i d i u m G r e y M e t a l l i c と M a t M o i r o n B l a c k の ツ ー ト ー ン 、 G o l d W i n g T o u r 及 び G o l d W i n g T o u r D C T が C a n d y A r d e n t R e d と B o r d e a u x R e d M e t a l l i c の ツ ー ト ー ン 若 し く は G r a p h i t e B l a c k 、 G o l d W i n g T o u r D C T A i r b a g が C a n d y A r d e n t R e d と B o r d e a u x R e d M e t a l l i c の ツ ー ト ー ン で 、 メ ー カ ー 小 売 希 望 価 格 は 、 G o l d W i n g が 2 8 , 3 9 9 C A D 、 G o l d W i n g D C T が 2 9 , 5 9 9 C A D 、 G o l d W i n g T o u r が 3 2 , 6 9 9 C A D 、 G o l d W i n g T o u r D C T が 3 3 , 8 9 9 C A D 、 G o l d W i n g T o u r A i r B a g D C T が 3 6 , 4 9 9 C A D で あ る [ 3 3 4 ] 。
● 欧 州 - ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ に も 液 晶 画 面 に 警 告 が 表 示 さ れ る タ イ ヤ 空 気 圧 監 視 シ ス テ ム を 搭 載 す る と 発 表 さ れ た [ 3 3 5 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ が 新 色 の M a t t e I r i d i u m G r e y と M a t P e a r l M o r i o n B l a c k の ツ ー ト ー ン 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( m a n u a l g e a r b o x o p t i o n ) ﹂ が 新 色 の G r a p h i t e B l a c k w i t h b r o w n e n g i n e c o v e r 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( D C T a n d a i r b a g o p t i o n ) ﹂ が P e a r l G l a r e W h i t e 並 び に 新 色 の G r a p h i t e B l a c k w i t h b r o w n e n g i n e c o v e r 及 び B e t a S i l v e r M e t a l l i c と I r i d i u m G r a y M e t a l l i c の ツ ー ト ー ン [ 3 3 6 ] [ 3 3 7 ] 。 オ ー ス ト リ ア 及 び ス イ ス で は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ 及 び ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( D C T a n d a i r b a g o p t i o n ) ﹂ の 2 種 の み が 販 売 さ れ た [ 3 3 8 ] [ 3 3 9 ] 。
● 日 本 - 2 0 2 2 年 ︵ 令 和 4 年 ︶ 11 月 25 日 に 、 2 0 2 3 年 ︵ 令 和 5 年 ︶ 2 月 16 日 か ら 発 売 す る と 発 表 し た [ 3 4 0 ] 。 ﹁ G o l d W i n g T o u r ﹂ の み の 販 売 と な り 、 販 売 計 画 台 数 は 4 0 0 台 [ 3 4 0 ] 。 平 成 32 年 排 出 ガ ス 規 制 に 適 合 し て い る [ 3 4 0 ] 。 車 体 塗 色 は 、 継 続 色 の パ ー ル グ レ ア ホ ワ イ ト 、 主 体 色 で あ る シ ル バ ー に 随 所 に グ レ ー を 施 す ベ ー タ シ ル バ ー メ タ リ ッ ク ︵ ツ ー ト ー ン ︶ 及 び ブ ラ ッ ク を 主 体 色 と し つ つ ブ ラ ウ ン の ヘ ッ ド カ バ ー を 採 用 す る グ ラ フ ァ イ ト ブ ラ ッ ク を 加 え た 3 色 と な っ た [ 3 4 0 ] 。 メ ー カ ー 希 望 小 売 価 格 は 税 込 3 , 4 6 5 , 0 0 0 J P Y [ 3 4 0 ] 。
2 0 2 4 年 型 [ 編 集 ]
● 米 国 - 2 0 2 3 年 11 月 に 発 売 す る と 発 表 さ れ た [ 3 4 1 ] 。 G o l d W i n g m o d e l s は 、 G o l d W i n g が 戻 さ れ 、 G o l d W i n g 及 び G o l d W i n g D C T と な っ た [ 3 4 1 ] 。 車 体 塗 色 は 、 G o l d W i n g 及 び G o l d W i n g D C T が M a t t e A r m o r e d G r e e n M e t a l l i c 、 G o l d W i n g T o u r 及 び G o l d W i n g T o u r D C T が P e a r l W h i t e 若 し く は G r a y M e t a l l i c 及 び B l a c k の ツ ー ト ー ン 、 G o l d W i n g T o u r A i r b a g D C T が P e a r l W h i t e で 、 メ ー カ ー 小 売 希 望 価 格 は 、 G o l d W i n g が 2 4 , 7 0 0 U S D 、 G o l d W i n g D C T が 2 5 , 7 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r が 2 8 , 7 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r D C T が 2 9 , 7 0 0 U S D 、 G o l d W i n g T o u r A i r B a g D C T が 3 3 , 0 0 0 U S D で あ る [ 3 4 1 ] 。
● 欧 州 - 2 0 2 3 年 12 月 に 発 売 す る と 発 表 さ れ た [ 3 4 2 ] 。 車 体 塗 色 は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ が M a t t A r m o u r e d G r e e n M e t a l l i c w i t h b r o w n d e t a i l i n g o n t h e e n g i n e c a s e s 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( m a n u a l g e a r b o x o p t i o n ) ﹂ が H e a v y G r a y M e t a l l i c w i t h G r a p h i t e B l a c k d e t a i l i n g a n d b r o n z e e n g i n e c o v e r s 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( D C T a n d a i r b a g o p t i o n ) ﹂ が H e a v y G r a y M e t a l l i c w i t h G r a p h i t e B l a c k d e t a i l i n g a n d b r o n z e e n g i n e c o v e r s 、 P e a r l G l a r e W h i t e w i t h G r a p h i t e B l a c k d e t a i l i n g 及 び B e t a S i l v e r M e t a l l i c と I r i d i u m G r a y M e t a l l i c の ツ ー ト ー ン [ 3 4 3 ] [ 3 4 4 ] 。 オ ー ス ト リ ア で は 、 ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ﹂ 及 び ﹁ G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r ( D C T a n d a i r b a g o p t i o n ) ﹂ の 2 種 の み が 販 売 さ れ た [ 3 4 5 ] [ 3 4 6 ] 。
リ コ ー ル [ 編 集 ]
● 米 国 - ア メ リ カ ン ホ ン ダ モ ー タ ー カ ン パ ニ ー ・ イ ン コ ー ポ レ ー テ ッ ド が 、 全 米 幹 線 道 路 交 通 安 全 局 に 届 け 出 た リ コ ー ル は 次 の と お り 。
● 2 0 2 2 年 6 月 23 日 届 出 [ 3 4 7 ] 。 対 象 と な る の は マ ニ ュ ア ル ・ ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン を 搭 載 し た 2 0 2 0 年 型 か ら 2 0 2 2 年 型 の G L 1 8 0 0 で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 原 動 機 及 び 原 動 機 冷 却 装 置 [ 3 4 7 ] 。 エ ン ジ ン ・ コ ン ト ロ ー ル ・ ユ ニ ッ ト の ソ フ ト ウ ェ ア の 不 具 合 か ら 、 原 動 機 が 停 止 す る 可 能 性 が あ る [ 3 4 7 ] 。 最 悪 の 場 合 、 予 期 せ ぬ 原 動 機 が 停 止 で 後 続 車 輌 等 に 追 突 さ れ る [ 3 4 7 ] 。 対 策 と し て 、 エ ン ジ ン ・ コ ン ト ロ ー ル ・ ユ ニ ッ ト の ソ フ ト ウ ェ ア を 更 新 す る [ 3 4 7 ] 。 対 象 台 数 は 1 , 7 4 0 台 [ 3 4 7 ] 。
● 欧 州 - 欧 州 委 員 会 司 法 ・ 消 費 者 総 局 に 加 盟 各 国 が 届 け 出 た 、 危 険 な 製 品 に 対 し て 講 じ ら れ た 措 置 に 関 す る 情 報 は 次 の と お り 。
● 2 0 2 2 年 9 月 23 日 に ポ ル ト ガ ル が 届 出 [ 3 4 8 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 2 1 年 型 か ら 2 0 2 2 年 型 の G L 1 8 0 0 D A 及 び G L 1 8 0 0 D B で 、 燃 料 噴 射 装 置 の 不 具 合 か ら 、 燃 料 噴 射 と 点 火 が 機 能 せ ず 、 走 行 中 に 原 動 機 が 停 止 す る 場 合 が あ る [ 3 4 8 ] 。 ま た 、 自 動 変 速 装 置 搭 載 車 で は 、 燃 料 噴 射 プ ロ グ ラ ム の 誤 動 作 か ら ク ラ ッ チ が 外 れ 、 動 力 が 失 わ れ る 可 能 性 が あ る 。 も っ て 、 乗 員 が 負 傷 す る 恐 れ が あ る [ 3 4 8 ] 。 対 策 と し て は 、 回 収 [ 3 4 8 ] 。
● 日 本 - 本 田 技 研 工 業 が 、 国 土 交 通 大 臣 に 届 け 出 た 自 動 車 リ コ ー ル は 次 の と お り 。
● 2 0 2 2 年 ︵ 令 和 4 年 ︶ 6 月 23 日 届 出 [ 3 4 9 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 2 0 年 型 の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ で 、 不 具 合 が 発 生 し た 装 置 は 原 動 機 [ 3 4 9 ] 。 手 動 変 速 機 を 搭 載 し た 車 両 に お い て 、 エ ン ジ ン 制 御 コ ン ピ ュ ー タ の 点 火 時 期 制 御 プ ロ グ ラ ム が 不 適 切 な た め 、 ス ロ ッ ト ル 全 閉 で ク ラ ッ チ レ バ ー を 握 る 際 の 握 り 幅 が 小 さ い 状 態 を 保 持 す る と 、 点 火 時 期 が 遅 れ る こ と が あ る [ 3 4 9 ] 。 そ の た め 、 エ ン ジ ン 回 転 数 が 低 下 し 、 エ ン ス ト す る お そ れ が あ る [ 3 4 9 ] 。 対 策 と し て 、 エ ン ジ ン 制 御 コ ン ピ ュ ー タ を 対 策 プ ロ グ ラ ム に 書 き 換 え る [ 3 4 9 ] 。 対 象 台 数 は 64 台 [ 3 4 9 ] 。
● 2 0 2 4 年 ︵ 令 和 6 年 ︶ 1 月 26 日 届 出 [ 3 5 0 ] 。 対 象 と な る の は 2 0 1 8 年 型 か ら 2 0 2 3 年 型 ま で の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ で 、 不 具 合 の 部 位 は 燃 料 装 置 ︵ 低 圧 燃 料 ポ ン プ ︶ [ 3 5 0 ] 。 低 圧 燃 料 ポ ン プ の イ ン ペ ラ ︵ 樹 脂 製 羽 根 車 ︶ に お い て 、 成 形 条 件 が 不 適 切 な た め 、 樹 脂 密 度 が 低 く な っ て 、 燃 料 に よ り 膨 潤 し て 変 形 す る こ と が あ る [ 3 5 0 ] 。 そ の た め 、 イ ン ペ ラ が ポ ン プ カ バ ー と 接 触 し て 燃 料 ポ ン プ が 作 動 不 良 と な り 、 最 悪 の 場 合 、 走 行 中 エ ン ス ト に 至 る お そ れ が あ る [ 3 5 0 ] 。 対 策 と し て 、 2 0 1 8 年 型 は 全 車 両 、 低 圧 燃 料 ポ ン プ を 対 策 品 と 交 換 、 2 0 1 9 年 型 か ら 2 0 2 3 年 型 ま で は 全 車 両 、 低 圧 燃 料 ポ ン プ の 製 造 番 号 を 点 検 し 、 該 当 す る も の は 、 低 圧 燃 ポ ン プ を 対 策 品 と 交 換 す る [ 3 5 0 ] 。 対 象 台 数 は 3 , 0 1 4 台 [ 3 5 0 ] 。
愛 好 家 団 体 [ 編 集 ]
米 国
米 国 ア リ ゾ ナ 州 フ ェ ニ ッ ク ス に 本 部 を 置 く G o l d W i n g R o a d R i d e r s A s s o c i a t i o n ︵ G W R R A ︶ は 、 単 一 機 種 の 愛 好 家 団 体 と し て 世 界 最 大 を 自 称 し た [ 3 5 1 ] 。 1 9 7 7 年 に 同 地 で 設 立 し 、 53 か 国 に 8 0 0 余 支 部 が 組 織 さ れ 、 総 会 員 数 8 万 人 超 に 拡 大 し た [ 3 5 1 ] 。 機 関 誌 ﹃ W i n g W o r l d ﹄ の 発 行 や ﹁ W i n g D i n g ﹂ と 呼 ば れ る 年 次 大 会 開 催 を 事 業 と し た が 、 創 立 45 周 年 と な る 2 0 2 2 年 に 解 散 し た [ 3 5 1 ] 。 解 散 に あ た り 、 ア メ リ カ ン ・ ホ ン ダ ・ モ ー タ ー ・ カ ン パ ニ ー は 、 G W R R A に 謝 意 を 表 明 し た [ 3 5 1 ] 。 G W R R A と は 別 に 、 1 9 8 3 年 に A m e r i c a n G o l d W i n g A s s o c i a t i o n ︵ A G W A ︶ が 、 そ の 4 年 後 に は G o l d W i n g T o u r i n g A s s o c i a t i o n ︵ G W T A ︶ が 結 成 さ れ て い る [ 3 5 2 ] 。
欧 州
1 9 7 8 年 5 月 6 日 に 、 欧 州 で 最 初 の 愛 好 者 団 体 が ス イ ス で 結 成 さ れ た [ 3 5 3 ] [ 3 5 4 ] 。 そ の 後 、 各 国 で 同 様 の 動 き が あ り 、 1 9 8 3 年 3 月 5 日 に 欧 州 に お け る 愛 好 者 団 体 の 包 括 組 織 G o l d W i n g E u r o p e a n F e d e r a t i o n が 結 成 さ れ た [ 3 5 3 ] [ 3 5 5 ] 。 24 か 国 の 愛 好 者 団 体 、 1 1 , 0 0 0 人 が 加 盟 し て い る [ 3 5 6 ] [ 3 5 7 ] 。
関連書籍 [ 編集 ]
外部リンク [ 編集 ]
(一) ^ 川 崎 重 工 業 の 9 0 0 S u p e r F o u r は 、 1 9 7 2 年 9 月 開 催 の ケ ル ン シ ョ ー で 発 表 さ れ た [ 1 8 ] 。
(二) ^ 本 田 技 研 工 業 は 、 水 平 対 向 原 動 機 特 有 の ト ル ク 反 力 を 反 ト ル ク 用 バ ラ ン サ で 解 消 す る 技 術 で 実 用 新 案 特 許 を 取 得 し て い る [ 1 9 ] 。
(三) ^ 本 田 技 研 工 業 は ﹁ A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . ﹂ を ﹁ ア メ リ カ ン ホ ン ダ モ ー タ ー カ ン パ ニ ー ・ イ ン コ ー ポ レ ー テ ッ ド ﹂ と 邦 訳 し て い る [ 3 2 ] 。
(四) ^ 日 本 国 の 厚 生 労 働 省 は 、 N a t i o n a l H i g h w a y T r a f f i c S a f e t y A d m i n i s t r a t i o n を 全 米 幹 線 道 路 交 通 安 全 局 と 邦 訳 し て い る [ 3 3 ] 。
(五) ^ メ ア リ ズ ビ ル 工 場 で の G L 1 1 0 0 ︵ S C 0 2 ︶ 初 出 場 の 時 期 に つ い て は 、 本 田 技 研 工 業 の 文 書 で も 振 れ が あ り 、 1 9 8 0 年 4 月 と す る も の と 同 年 5 月 と す る も の が あ る [ 6 ] [ 3 6 ] [ 3 7 ] 。
(六) ^ 本 田 技 研 工 業 は ﹁ M a r y s v i l l e ﹂ を ﹁ メ ア リ ズ ビ ル ﹂ と 邦 訳 し て い る [ 3 8 ] 。
(七) ^ 本 田 技 研 工 業 は ﹁ A m e r i c a n M o t o r c y c l i s t A s s o c i a t i o n ﹂ を ﹁ 全 米 モ ー タ ー サ イ ク リ ス ト 協 会 ﹂ と 邦 訳 し て い る [ 4 5 ] 。
(八) ^ A s p e n c a d e の 由 来 に つ い て は 、 全 米 モ ー タ ー サ イ ク リ ス ト 協 会 ︵ 英 : A m e r i c a n M o t o r c y c l i s t A s s o c i a t i o n ︶ [ 注 7 ] が 主 催 す る 競 技 会 の 名 称 か ら と す る も の 、 G o l d W i n g の 愛 好 者 団 体 が 集 会 を 行 っ た 地 名 か ら と す る も の な ど 諸 説 あ る [ 9 ] [ 1 6 ] [ 4 6 ] [ 4 7 ] 。
(九) ^ 駐 ブ ル ネ イ 日 本 国 大 使 館 は ﹁ R o y a l B r u n e i P o l i c e F o r c e ﹂ を ﹁ ブ ル ネ イ 王 立 警 察 ﹂ と 邦 訳 し て い る < [ 9 2 ] 。
(十) ^ 日 本 国 の 国 土 交 通 省 は ﹁ I n t e r n a t i o n a l T e c h n i c a l C o n f e r e n c e o n t h e E n h a n c e d S a f e t y o f V e h i c l e s ﹂ を ﹁ 自 動 車 安 全 技 術 国 際 会 議 ︵ E S V 国 際 会 議 ︶ ﹂ と 邦 訳 し て い る [ 1 0 8 ] 。
(11) ^ 飯 島 聡 は 本 田 技 術 研 究 所 朝 霞 研 究 所 の 主 任 研 究 員 [ 1 0 3 ] [ 1 0 7 ] 。
(12) ^ 日 本 国 の 独 立 行 政 法 人 自 動 車 技 術 総 合 機 構 交 通 安 全 環 境 研 究 所 は ﹁ U n i t e d S t a t e s G o v e r n m e n t A w a r d f o r S a f e t y E n g i n e e r i n g E x c e l l e n c e ﹂ の 通 称 を ﹁ N H T S A 賞 ﹂ と 邦 訳 し て い る [ 1 0 9 ] 。
(13) ^ 二 玄 社 ︵ 当 時 ︶ は 、 ﹁ C a r 2 C a r C o m m u n i c a t i o n C o n s o r t i u m ﹂ を ﹁ 車 両 間 コ ミ ュ ニ ケ ー シ ョ ン ・ コ ン ソ ー シ ア ム ﹂ と 邦 訳 し て い る [ 1 1 1 ]
(14) ^ 本 田 技 研 工 業 は 、 ﹁ I n t e r n a t i o n a l e M o t o r r a d - u n d R o l l e r M e s s e ︵ I N T E R M O T ︶ ﹂ を ﹁ イ ン タ ー モ ト - 国 際 オ ー ト バ イ ・ ス ク ー タ ー 専 門 見 本 市 ﹂ と 邦 訳 し て い る [ 1 2 7 ] 。
(15) ^ 本 田 技 研 工 業 は 、 ﹁ E s p o s i z i o n e I n t e r n a z i o n a l e C i c l o M o t o c i c l o e A c c e s s o r i ﹂ を ﹁ ミ ラ ノ シ ョ ー ﹂ と 邦 訳 し て い る [ 1 7 9 ] 。
(16) ^ 日 本 国 の 外 務 省 は 、 G e n e r a l d i r e k t i o n J u s t i z u n d V e r b r a u c h e r を 司 法 ・ 消 費 者 総 局 と 邦 訳 し て い る [ 2 2 7 ] 。
(17) ^ 日 本 国 内 閣 府 警 察 庁 は 、 D r i v e r a n d V e h i c l e S t a n d a r d s A g e n c y を 運 転 者 ・ 車 両 基 準 庁 と 邦 訳 し て い る [ 2 3 2 ] 。
(18) ^ 日 本 国 の 公 正 取 引 委 員 会 は 、 A u s t r a l i a n C o m p e t i t i o n a n d C o n s u m e r C o m m i s s i o n を オ ー ス ト ラ リ ア 競 争 ・ 消 費 者 委 員 会 と 邦 訳 し て い る [ 2 3 4 ] 。
(19) ^ 本 田 技 研 工 業 は 、 A s i a n H o n d a M o t o r C o . , L t d . を ア ジ ア ホ ン ダ モ ー タ ー カ ン パ ニ ー ・ リ ミ テ ッ ド と 邦 訳 し て い る [ 2 3 6 ] 。
(20) ^ B l u e W i n g H o n d a L t d は 、 ア ジ ア ホ ン ダ モ ー タ ー カ ン パ ニ ー ・ リ ミ テ ッ ド ︵ 英 : A s i a n H o n d a M o t o r C o . , L t d . ︶ [ 注 1 9 ] の 正 規 輸 入 代 理 店 で あ る 。 [ 2 3 7 ] 。
(21) ^ 日 本 国 の 国 土 交 通 省 は 、 N e w Z e a l a n d T r a n s p o r t A g e n c y を ニ ュ ー ジ ー ラ ン ド 交 通 庁 と 邦 訳 し て い る [ 2 3 8 ] 。
(22) ^ 日 本 国 内 で は 、 G L 1 8 0 0 ︵ S C 7 9 ︶ が 第 45 回 東 京 モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 7 で ﹁ 世 界 初 公 開 ﹂ さ れ た と 報 じ ら れ た [ 2 6 0 ] 。 日 本 と 米 国 で の 公 開 は 同 日 と な る 2 0 1 7 年 10 月 25 日 だ が [ 2 5 6 ] 、 第 45 回 東 京 モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 7 の メ デ ィ ア ・ プ レ ビ ュ ー は 同 日 の 日 本 標 準 時 の 午 前 8 時 か ら で [ 2 6 1 ] 、 同 時 刻 は 米 国 は 未 だ 前 日 の 24 日 で あ る か ら 、 日 本 の 報 道 は 正 し い こ と に な る 。 し か し 、 本 田 技 研 工 業 は ﹁ 世 界 初 公 開 ﹂ と せ ず ﹁ 日 本 初 公 開 ﹂ と し て い る [ 2 6 2 ] 。
(23) ^ a b 本 田 技 研 工 業 は 車 名 を 、 第 45 回 東 京 モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 7 に 市 販 予 定 車 と し て 出 展 し た 際 は 仮 名 で ﹁ ゴ ー ル ド ウ ィ ン グ ﹂ 及 び ﹁ ゴ ー ル ド ウ ィ ン グ ツ ア ー ﹂ と し た が [ 2 7 4 ] 、 日 本 国 内 市 場 で 発 売 し た 際 は 英 字 で ﹁ G o l d W i n g ﹂ 及 び ﹁ G o l d W i n g T o u r ﹂ と し て い る [ 2 6 6 ] 。
(24) ^ 中 央 ヨ ー ロ ッ パ 夏 時 間 [ 2 6 8 ] 。
(25) ^ 本 田 技 研 工 業 は 、 ﹁ 2 0 1 8 ︵ 第 十 五 届 ︶ 北 京 国 际 汽 车 展 览 会 ﹂ を ﹁ 2 0 1 8 年 北 京 モ ー タ ー シ ョ ー ﹂ と 邦 訳 し て い る [ 2 7 7 ] 。
(26) ^ ト ヨ タ 自 動 車 は 、 ﹁ I n d o n e s i a I n t e r n a t i o n a l M o t o r S h o w 2 0 1 8 ﹂ を ﹁ イ ン ド ネ シ ア ・ イ ン タ ー ナ シ ョ ナ ル ・ モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 8 ﹂ と 邦 訳 し て い る [ 2 8 4 ] 。
(27) ^ 本 田 技 研 工 業 は タ イ に お け る 現 地 法 人 ﹁ C ô n g t y H o n d a V i ệ t N a m ﹂ を ﹁ ホ ン ダ ベ ト ナ ム カ ン パ ニ ー ・ リ ミ テ ッ ド ﹂ と 邦 訳 し て い る [ 2 8 6 ] 。
(一) ^ a b “ H o n d a G o l d W i n g - 4 0 Y e a r H i s t o r y o f T o u r i n g M o t o r c y c l e s ” . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 2 0 1 7 年 10 月 27 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(二) ^ P a u l D e a n ( 2 0 2 2 年 2 月 2 日 ) . “ 2 0 2 2 H o n d a G o l d W i n g B u y e r ' s G u i d e : S p e c s , P h o t o s , P r i c e ” . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(三) ^ a b c “ H o n d a G o l d W i n g 1 0 0 0 ( G L 1 0 0 0 ) M o t o r c y c l e s ” . w e b B i k e W o r l d . A 0 7 O n l i n e M e d i a , L L C . ( 2 0 1 7 年 1 月 13 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(四) ^ a b c d e f g ( 英 語 ) G L - 1 0 0 0 S H O P M A N U A L . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . ( 1 9 7 8 - 0 7 )
(五) ^ a b c d e ﹃ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ 製 品 説 明 書 ﹄ ︵ P D F ︶ 本 田 技 研 工 業 、 東 京 ︿ プ レ ス イ ン フ ォ メ ー シ ョ ン ︵ F A C T B O O K ︶ ﹀ 、 2 0 1 4 年 11 月 。https://www.honda.co.jp/factbook/motor/GOLDWING/201411/GOLDWING_201411.pdf 。 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(六) ^ a b c d e f g h i j k l m n " H o n d a G o l d W i n g T i m e l i n e " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 7 年 10 月 25 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(七) ^ a b c d e T J H i n t o n ( 2 0 2 0 年 1 月 31 日 ) . “ 1 9 7 5 - 1 9 7 9 H o n d a G L 1 0 0 0 G o l d W i n g ” . T o p S p e e d . V a l n e t i n c . . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(八) ^ R i c h a r d B a c k u s A n d P e t e B o o d y ( 2 0 1 6 年 6 月 14 日 ) . “ R e s t o r i n g H i s t o r y : 1 9 7 5 H o n d a G L 1 0 0 0 G o l d W i n g ” . M o t o r c y c l e C l a s s i c s . O g d e n P u b l i c a t i o n s , I n c . . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(九) ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s " 2 0 1 5 G o l d W i n g T o u r i n g S e r i e s P r e s s K i t " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 4 年 11 月 18 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(十) ^ a b c d e f g " H o n d a G o l d W i n g T i m e l i n e " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 1 年 2 月 21 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(11) ^ “ ホ ン ダ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ G L 1 0 0 0 ” . 二 輪 車 . 日 本 の 自 動 車 技 術 3 3 0 選 . 自 動 車 技 術 会 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(12) ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v " G o l d W i n g S p o t t e r ' s G u i d e " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 3 年 9 月 3 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(13) ^ N o b u y u k i H i g a s h i . “ 世 界 を 駆 け る ナ ナ ハ ン ” . S E E V E R T G A L L E R Y . 本 田 技 研 工 業 . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(14) ^ a b M a r k O a s t l e r ( 2 0 2 1 年 8 月 11 日 ) . “ H o n d a G o l d W i n g : t h e g o l d s t a n d a r d i n t w o - w h e e l e d g r a n d t o u r i n g ” . N e w s . S h a n n o n s C l u b . S h a n n o n s P t y L i m i t e d . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(15) ^ a b c d e f 会 田 樹 穂 子 、 中 西 豊 ﹁ 2 0 1 8 G o l d W i n g の 開 発 ﹂ ﹃ H o n d a R & D T e c h n i c a l R e v i e w ﹄ 第 30 巻 第 2 号 、 本 田 技 術 研 究 所 、 栃 木 、 2 0 1 8 年 9 月 1 日 、 1 - 1 4 頁 、 I S S N 0 9 1 5 - 3 9 1 8 、 全 国 書 誌 番 号 : 0 0 0 7 6 1 9 4 。
(16) ^ a b c d e f g h i j k l m n " 2 0 1 8 H o n d a G o l d W i n g M i l e s t o n e M o d e l s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 7 年 10 月 25 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(17) ^ a b c “ H i s t o r y ” ( 英 語 ) . G o l d W i n g . H o n d a W o r l d w i d e . H o n d a M o t o r C o . , L t d . . 2 0 1 5 年 3 月 7 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(18) ^ M i c k W i t h e r s ( 2 0 2 0 年 4 月 11 日 ) . “ H i s t o r y : K a w a s a k i L e g e n d , Z 1 9 0 0 N e w Y o r k S t e a k ” . B i k e R e v i e w . J P M e d i a P t y L t d . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(19) ^ a b c d 出 水 力 ﹁ ア メ リ カ 市 場 拡 大 に 向 け た 大 型 二 輪 車 の 商 品 化 - - ホ ン ダ と カ ワ サ キ に お け る 大 型 二 輪 車 の 漸 進 的 イ ノ ベ ー シ ョ ン ﹂ ﹃ 大 阪 産 業 大 学 経 営 論 集 ﹄ 第 11 巻 第 3 号 、 大 阪 産 業 大 学 学 会 、 2 0 1 0 年 6 月 、 3 3 7 - 3 7 5 頁 、 I S S N 1 3 4 5 - 1 4 5 6 、 全 国 書 誌 番 号 : 0 0 1 1 2 8 7 1 、 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。 C R I D 1 0 5 0 0 0 1 3 3 7 4 4 4 8 2 3 9 3 6 。
(20) ^ a b 山 中 勲 . “ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ の 歴 史 ” . 第 8 話 ﹁ キ ン グ ・ オ ブ ・ ツ ア ラ ー G L 1 5 0 0 ﹂ . 熱 き 心 で 夢 を 創 ら ん ︵ 山 中 勲 の 手 記 ︶ . 本 田 技 研 工 業 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(21) ^ a b c d e f s . u e n o ( 2 0 2 1 年 12 月 10 日 ) . “ ホ ン ダ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ︵ G L 1 5 0 0 ︶ 開 発 者 イ ン タ ビ ュ ー ﹁ ス ー パ ー ス ポ ー ツ の 名 人 が 仕 上 げ た 極 上 6 気 筒 ツ ア ラ ー ﹂ ” . モ ー サ イ . 八 重 洲 出 版 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(22) ^ a b 池 田 勇 生 ( 2 0 1 9 年 6 月 29 日 ) . “ 初 代 ゴ ー ル ド ウ イ ン グ !! ホ ン ダ G L 1 0 0 0 が ツ ア ラ ー に 革 命 を 起 こ し た ! ” . バ イ ク . M o t o r z ︵ モ ー タ ー ズ ︶ . モ ー タ ー ガ レ ー ジ . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(23) ^ a b c d e f g “ 本 田 金 翼 G o l d W i n g 的 40 多 年 成 长 历 史 ︵ 上 ︶ ” ( 中 国 語 ) . 二 手 摩 托 车 交 易 网 ( 2 0 1 9 年 1 月 18 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(24) ^ a b “ 1 9 7 6 年 H o n d a G L 1 0 0 0 G o l d w i n g L T D ” . 二 手 摩 托 车 交 易 网 ( 2 0 1 3 年 8 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(25) ^ C h r i s t o p h e G a i m e ( 2 0 0 7 年 3 月 22 日 ) . “ H o n d a 1 0 0 0 G o l d W i n g : L e s a i l e s d u d é s i r ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(26) ^ “ ホ ン ダ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ G L 1 0 0 0 ” . 二 輪 車 . 日 本 の 自 動 車 技 術 1 4 8 選 . 自 動 車 技 術 会 . 2 0 0 1 年 5 月 4 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(27) ^ “ H O N D A G L 大 全 そ の 1 ・ G L 1 0 0 0 ” . W E B M r . B I K E . 東 京 エ デ ィ タ ー ズ . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(28) ^ J . グ リ ン セ ル ﹁ ホ ン ダ G L 1 0 0 0 国 内 を 走 る ! ﹂ ﹃ オ ー ト バ イ ﹄ 第 42 巻 第 5 号 、 2 2 5 - 2 2 7 頁 、 全 国 書 誌 番 号 : 0 0 0 0 2 7 0 7 、 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(29) ^ 船 山 理 ( 2 0 1 7 年 12 月 13 日 ) . “ < バ イ ク 界 の 逸 話 > 日 本 で は 走 れ な い !? 幻 の GL ス ク ー プ 合 戦 ! ” . 絶 版 名 車 . w e b オ ー ト バ イ . オ ー タ ー マ ガ ジ ン 社 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(30) ^ a b c d e f g h i j k l m n o p “ H o n d a G o l d W i n g H a s B e e n A C y c l e W o r l d T e n B e s t W i n n e r F o r D e c a d e s ” . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 2 0 1 7 年 10 月 25 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(31) ^ “ T e n B e s t B i k e s o f 1 9 7 7 ” . C y c l e W o r l d A r c h i v e . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 1 9 7 7 年 10 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(32) ^ ﹃ 米 国 で の ハ リ ケ ー ン ﹁ カ ト リ ー ナ ﹂ 被 災 地 域 へ の 支 援 に つ い て ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 5 年 9 月 5 日 。https://www.honda.co.jp/news/2005/c050905.html 。 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(33) ^ “ N S C 発 行 ﹁ S a f e t y + H e a l t h ﹂ 2 0 0 5 年 5 月 号 / 産 業 特 集 / N H T S A ‥ ド ラ イ バ ー の 携 帯 電 話 使 用 が 増 加 ” . 厚 生 労 働 省 国 際 安 全 衛 生 セ ン タ ー . 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(34) ^ a b c d e f “ 1 9 7 8 H O N D A G L 1 0 0 0 ” . N a t i o n a l H i g h w a y T r a f f i c S a f e t y A d m i n i s t r a t i o n . 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(35) ^ “ H o n d a G o l d W i n g 1 1 0 0 ( G L 1 1 0 0 ) M o t o r c y c l e s ” . w e b B i k e W o r l d . A 0 7 O n l i n e M e d i a , L L C . ( 2 0 1 7 年 1 月 17 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(36) ^ a b “ E s t a b l i s h i n g H o n d a o f A m e r i c a M a n u f a c t u r i n g / 1 9 8 0 ” . H o n d a M o t o r C o . , L t d . . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(37) ^ “ T h e D r e a m C B 7 5 0 F O U R / 1 9 6 9 ” . H o n d a M o t o r C o . , L t d . . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(38) ^ ﹃ H o n d a 、 米 国 で の 生 産 25 周 年 記 念 式 典 を 開 催 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 4 年 9 月 10 日 。https://www.honda.co.jp/news/2004/c040910.html 。 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(39) ^ a b c d “ G O L D W I N G P a r t 1 ︿ 後 編 ﹀ ” . テ ク ノ ロ ジ ー . 本 田 技 研 工 業 . 2 0 2 4 年 2 月 1 日 閲 覧 。
(40) ^ “ E m i l i o S c o t t o ' s E p i c M o t o r c y c l e J o u r n e y A r o u n d t h e W o r l d ” . R i d e r M a g a z i n e ( 2 0 0 4 年 8 月 17 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(41) ^ a b c “ H O N D A G L 大 全 そ の 2 ・ G L 1 1 0 0 ” . W E B M r . B I K E . 東 京 エ デ ィ タ ー ズ . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(42) ^ “ T e n B e s t B i k e s o f 1 9 8 0 ” . C y c l e W o r l d A r c h i v e . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 1 9 8 0 年 10 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(43) ^ a b c d “ 3 0 Y e a r s o f G o l d W i n g H i s t o r y ” . A u s t r a l i a n W i n g R i d e r s A s s o c i a t i o n ( Q l d ) I n c . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(44) ^ “ T e n B e s t B i k e s 1 9 8 1 ” . C y c l e W o r l d A r c h i v e . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 1 9 8 1 年 11 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(45) ^ ﹃ 優 勝 マ シ ン の カ ラ ー リ ン グ を 施 し た ﹁ C B 7 5 0 ・ ス ペ シ ャ ル エ デ ィ シ ョ ン ﹂ を 限 定 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 7 年 3 月 13 日 。https://www.honda.co.jp/news/2007/2070313-cb750.html 。 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(46) ^ a b “ G O L D W I N G エ ン ジ ニ ア ト ー ク P a r t 1 ︿ 前 編 ﹀ ” . テ ク ノ ロ ジ ー . 本 田 技 研 工 業 . 2 0 2 4 年 2 月 1 日 閲 覧 。
(47) ^ “ G L 1 2 0 0 ” . バ イ ク 図 鑑 . 熱 き 心 で 夢 を 創 ら ん ︵ 山 中 勲 の 手 記 ︶ . 本 田 技 研 工 業 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(48) ^ “ E v e n W h e n T h e y ' r e A l l G o o d , S o m e A r e B e t t e r . ” . C y c l e W o r l d A r c h i v e . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 1 9 8 2 年 11 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(49) ^ “ 1 9 8 3 年 ( 昭 和 58 ) ” . 年 表 . T I M E L I N E . 本 田 技 研 工 業 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(50) ^ “ 本 田 技 研 工 業 ( 株 ) ﹃ 語 り 継 ぎ た い こ と : チ ャ レ ン ジ の 50 年 : 年 表 ・ 資 料 版 ﹄ ( 1 9 9 9 . 0 3 ) ” . 渋 沢 社 史 デ ー タ ベ ー ス . 渋 沢 栄 一 記 念 財 団 情 報 資 源 セ ン タ ー . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(51) ^ a b c d A l a n A h l s t r a n d ; J o h n H . H a y n e s ( 1 9 9 8 - 0 6 - 1 1 ) ( 英 語 ) . H o n d a G o l d W i n g 1 2 0 0 . O w n e r s W o r k s h o p M a n u a l . 2 1 9 9 . H a y n e s N o r t h A m e r i c a , I n c . I S B N 1 - 5 6 3 9 2 1 9 9 - 5 . O C L C 6 0 1 9 7 4 0 8
(52) ^ “ H o n d a 1 9 8 4 G O L D W I N G M o t o r c y c l e s ” . w e b B i k e W o r l d . A 0 7 O n l i n e M e d i a , L L C . ( 2 0 1 7 年 1 月 13 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(53) ^ " A m e r i c a n H o n d a 5 0 t h A n n i v e r s a r y T i m e l i n e " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 9 年 6 月 5 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(54) ^ “ O U R S T O R Y ” . H o n d a D e v e l o p m e n t a n d M a n u f a c t u r i n g o f A m e r i c a , L L C . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(55) ^ " H o n d a o f A m e r i c a R e c o r d s M a n y I n d u s t r y F i r s t s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 4 年 9 月 11 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(56) ^ “ C y c l e W o r l d ' s N i n t h A n n u a l T e n B e s t M o t o r c y c l e s o f t h e Y e a r C e l e b r a t i o n ” . C y c l e W o r l d A r c h i v e . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 1 9 8 4 年 10 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(57) ^ “ T h e T e n B e s t M o t o r c y c l e s o f 1 9 8 5 ” . C y c l e W o r l d A r c h i v e . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 1 9 8 5 年 10 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(58) ^ “ T h e 1 0 B e s t ” . C y c l e W o r l d A r c h i v e . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 1 9 8 6 年 10 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(59) ^ a b c d e f “ 1 9 8 4 H O N D A G L 1 2 0 0 ” . N a t i o n a l H i g h w a y T r a f f i c S a f e t y A d m i n i s t r a t i o n . 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(60) ^ “ S p e c i f i c a t i o n s G L 1 5 0 0 ” . G o l d w i n g w o r l d . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(61) ^ “ G O L D W I N G P a r t 2 ︿ 後 編 ﹀ ” . テ ク ノ ロ ジ ー . 本 田 技 研 工 業 . 2 0 2 4 年 2 月 1 日 閲 覧 。
(62) ^ 山 中 勲 . “ 6 気 筒 1 5 0 0 c c の 選 択 と L P L の 交 代 ” . 第 8 話 ﹁ キ ン グ ・ オ ブ ・ ツ ア ラ ー G L 1 5 0 0 ﹂ . 熱 き 心 で 夢 を 創 ら ん ︵ 山 中 勲 の 手 記 ︶ . 本 田 技 研 工 業 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(63) ^ a b “ G O L D W I N G P a r t 2 ︿ 後 編 ﹀ ” . テ ク ノ ロ ジ ー . 本 田 技 研 工 業 . 2 0 2 4 年 2 月 1 日 閲 覧 。
(64) ^ a b c 山 中 勲 . “ バ イ ク に リ バ ー ス シ ス テ ム を 装 備 ” . 第 8 話 ﹁ キ ン グ ・ オ ブ ・ ツ ア ラ ー G L 1 5 0 0 ﹂ . 熱 き 心 で 夢 を 創 ら ん ︵ 山 中 勲 の 手 記 ︶ . 本 田 技 研 工 業 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(65) ^ " G o l d W i n g - E v o l u t i o n o f a t o u r i n g b e n c h m a r k " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 4 年 9 月 4 日 . 2 0 2 4 年 1 月 23 日 閲 覧 。
(66) ^ 飯 島 聡 、 細 野 總 一 郎 、 山 本 武 典 、 大 田 淳 朗 ﹁ 大 型 二 輪 車 用 エ ア バ ッ グ の 基 礎 研 究 ﹂ ﹃ H o n d a R & D T e c h n i c a l R e v i e w ﹄ 第 11 巻 第 1 号 、 本 田 技 術 研 究 所 、 栃 木 、 2 0 1 8 年 9 月 1 日 、 1 3 5 - 1 4 2 頁 、 I S S N 0 9 1 5 - 3 9 1 8 、 全 国 書 誌 番 号 : 0 0 0 7 6 1 9 4 。
(67) ^ “ N e w s 2 0 0 6 : H o n d a l a n c e l e 1 e r a i r b a g m o t o ! ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S ( 2 0 0 5 年 9 月 8 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(68) ^ a b “ H O N D A G L 大 全 4 ・ G L 1 5 0 0 ” . W E B M r . B I K E . 東 京 エ デ ィ タ ー ズ . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(69) ^ a b c ﹃ 米 国 ホ ン ダ オ ハ イ オ 工 場 製 輸 入 モ デ ル の 大 型 ツ ー リ ン グ バ イ ク ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ ス ペ シ ャ リ テ ィ ー カ ー ﹁ ア コ ー ド ク ー ペ ﹂ を 発 売 。 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 8 8 年 4 月 8 日 。https://www.honda.co.jp/news/1988/2880408.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(70) ^ a b c d ﹃ ' 8 9 年 型 ﹃ ゴ ー ル ド ウ ィ ン グ ﹄ を 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 8 9 年 1 月 1 日 。https://www.honda.co.jp/news/1989/2890100.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(71) ^ 柘 植 優 介 ︵ 乗 り も の ラ イ タ ー ︶ ( 2 0 2 1 年 4 月 18 日 ) . “ こ い つ 、 光 る ぞ … ! 超 大 型 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ 白 バ イ 愛 知 県 警 の 玄 関 に 鎮 座 の ワ ケ ” . 乗 り も の ニ ュ ー ス . メ デ ィ ア ・ ヴ ァ ー グ . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(72) ^ “ T h e T e n B e s t M o t o r c y c l e s o f 1 9 8 9 ” . C y c l e W o r l d A r c h i v e . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 1 9 8 9 年 10 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(73) ^ a b “ 本 田 金 翼 G o l d W i n g 的 40 多 年 成 长 历 史 ︵ 下 ︶ ” ( 中 国 語 ) . 二 手 摩 托 车 交 易 网 ( 2 0 1 9 年 1 月 18 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(74) ^ a b c ﹃ 米 国 ホ ン ダ オ ハ イ オ 工 場 製 大 型 ツ ー リ ン グ バ イ ク ' 9 0 年 型 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ を 輸 入 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 8 9 年 12 月 22 日 。https://www.honda.co.jp/news/1989/2891222.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(75) ^ a b c d ﹃ ホ ン ダ オ ハ イ オ 工 場 製 大 型 ツ ー リ ン グ バ イ ク ﹁ ゴ ー ル ド ウ ィ ン グ SE ﹂ 米 国 生 産 10 周 年 記 念 車 を 輸 入 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 9 0 年 12 月 20 日 。https://www.honda.co.jp/news/1990/2901220.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(76) ^ a b c ﹃ ホ ン ダ ・ オ ブ ・ ア メ リ カ 製 大 型 ツ ー リ ン グ バ イ ク ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ ' 9 2 年 モ デ ル を 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 9 3 年 1 月 14 日 。https://www.honda.co.jp/news/1991/2911120g.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(77) ^ a b ﹃ ホ ン ダ ・ オ ブ ・ ア メ リ カ 製 大 型 ツ ー リ ン グ バ イ ク ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ ' 9 3 年 型 モ デ ル を 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 9 3 年 1 月 14 日 。https://www.honda.co.jp/news/1993/2930114g.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(78) ^ a b “ G L 1 5 0 0 ゴ ー ル ド ウ ィ ン グ ” . パ ト カ ー デ ー タ ベ ー ス . F B I j o b s J a p a n . 2 0 2 2 年 11 月 3 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(79) ^ a b “ ホ ン ダ G L 1 5 0 0 ” . パ ト カ ー デ ー タ ベ ー ス . F B I j o b s J a p a n . 2 0 2 2 年 11 月 3 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(80) ^ a b ﹃ ホ ン ダ ・ オ ブ ・ ア メ リ カ 製 大 型 ツ ー リ ン グ バ イ ク ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ に ニ ュ ー カ ラ ー を 追 加 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 9 4 年 1 月 26 日 。https://www.honda.co.jp/news/1994/2940126.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(81) ^ a b c " G o l d W i n g T i m e l i n e " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 3 年 9 月 3 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(82) ^ a b c d ﹃ ホ ン ダ ・ オ ブ ・ ア メ リ カ 製 大 型 ツ ー リ ン グ バ イ ク ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ の 20 周 年 記 念 車 を 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 9 4 年 12 月 12 日 。https://www.honda.co.jp/news/1994/2941212.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(83) ^ a b c ﹃ 米 国 製 大 型 ツ ー リ ン グ バ イ ク ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ の ' 9 6 年 型 モ デ ル を 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 9 5 年 10 月 23 日 。https://www.honda.co.jp/news/1995/2951023g.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(84) ^ " N o u v e a u r e c o r d a b s o l u d e v e n t e s d e G o l d w i n g e n F r a n c e ! " ( P r e s s r e l e a s e ) ( フ ラ ン ス 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 8 年 11 月 20 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(85) ^ a b c ﹃ 米 国 製 大 型 ツ ー リ ン グ バ イ ク ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ の ' 9 7 年 型 モ デ ル を 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 9 6 年 10 月 22 日 。https://www.honda.co.jp/news/1996/296101.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(86) ^ a b c ﹃ 米 国 製 大 型 ツ ー リ ン グ バ イ ク ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ の 外 観 を 変 更 す る と と も に 細 部 を 熟 成 し た ' 9 8 年 型 モ デ ル を 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 9 7 年 9 月 29 日 。https://www.honda.co.jp/news/1997/2970929.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(87) ^ a b c ﹃ 米 国 製 大 型 ツ ー リ ン グ バ イ ク ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ の 車 体 塗 色 を 変 更 す る と と も に 国 内 の 小 型 二 輪 自 動 車 の 排 出 ガ ス 規 制 に 適 合 さ せ た ' 9 9 年 型 モ デ ル を 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 9 8 年 8 月 25 日 。https://www.honda.co.jp/news/1998/2980825.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(88) ^ a b ﹃ 米 国 製 大 型 ツ ー リ ン グ バ イ ク ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ の 2 0 0 0 年 型 モ デ ル を 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 1 9 9 9 年 10 月 19 日 。https://www.honda.co.jp/news/1999/2991019a.html 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(89) ^ a b c d e f “ 1 9 8 9 H O N D A G L 1 5 0 0 ” . N a t i o n a l H i g h w a y T r a f f i c S a f e t y A d m i n i s t r a t i o n . 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(90) ^ a b c d e f “ 1 9 9 7 H O N D A G L 1 5 0 0 ” . N a t i o n a l H i g h w a y T r a f f i c S a f e t y A d m i n i s t r a t i o n . 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(91) ^ a b c d e f “ 自 動 車 リ コ ー ル の 届 出 情 報 ︵ リ コ ー ル 外 - 0 5 6 4 - 0 ︶ ” . 自 動 車 の リ コ ー ル ・ 不 具 合 情 報 . 国 土 交 通 省 ( 1 9 9 5 年 6 月 27 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 9 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 4 年 1 月 31 日 閲 覧 。
(92) ^ “ ブ ル ネ イ 政 治 制 度 ” . 在 ブ ル ネ イ 日 本 国 大 使 館 ( 2 0 1 8 年 7 月 30 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(93) ^ “ A l a s t i n g l e g a c y : M a r y s v i l l e ' s H o n d a m o t o r c y c l e p l a n t ” . T h e C o l u m b u s D i s p a t c h . G a n n e t t C o . , I n c . ( 2 0 1 0 年 7 月 25 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(94) ^ C r a i g T r u d e l l ( 2 0 0 9 年 7 月 29 日 ) . “ ホ ン ダ 、 米 二 輪 車 生 産 を 終 了 - 昨 年 発 表 し た 方 針 に 基 づ く 措 置 ” . B l o o m b e r g . ブ ル ー ム バ ー グ ・ エ ル ・ ピ ー . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(95) ^ a b c d e f g h i “ 2 0 0 1 G o l d W i n g H o m e P a g e ” ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 0 1 年 6 月 5 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(96) ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 青 木 柾 憲 、 戸 坂 哲 也 、 南 秀 美 、 石 原 浩 、 狩 野 宏 司 ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ G L 1 8 0 0 の 紹 介 ﹂ ﹃ H o n d a R & D T e c h n i c a l R e v i e w ﹄ 第 13 巻 第 2 号 、 本 田 技 術 研 究 所 、 栃 木 、 2 0 0 1 年 10 月 1 日 、 1 3 - 2 6 頁 、 I S S N 0 9 1 5 - 3 9 1 8 、 全 国 書 誌 番 号 : 0 0 0 7 6 1 9 4 。
(97) ^ " W h a t ' s O n T h e M i n d O f T h e M a n W h o C r e a t e d T h e N e w G o l d W i n g ? " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 3 年 9 月 2 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(98) ^ a b c d " T h e N e w G o l d S t a n d a r d - P a r t 1 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 3 年 9 月 3 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(99) ^ " T h e N e w G o l d S t a n d a r d - P a r t 2 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 3 年 9 月 3 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(100) ^ a b " T h e N e w G o l d S t a n d a r d - P a r t 2 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . T h e L o n g R o a d F r o m D e s i g n T o P r o d u c t i o n . 2 0 0 3 年 9 月 3 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(101) ^ " D e c e m b e r 2 0 , 2 0 0 5 " S u m m a r y o f 2 0 0 5 Y e a r E n d C E O S p e e c h " " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r C o . , L t d . 2 0 0 5 年 12 月 5 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(102) ^ 村 澤 直 喜 、 鈴 木 浩 二 、 安 藤 正 訓 、 西 本 修 、 池 上 健 太 郎 、 盛 田 裕 之 ﹁ 二 輪 車 用 ナ ビ ゲ ー シ ョ ン シ ス テ ム の 開 発 ﹂ ﹃ H o n d a R & D T e c h n i c a l R e v i e w ﹄ 第 18 巻 第 2 号 、 本 田 技 術 研 究 所 、 栃 木 、 2 0 0 6 年 9 月 1 日 、 7 5 - 8 1 頁 、 I S S N 0 9 1 5 - 3 9 1 8 、 全 国 書 誌 番 号 : 0 0 0 7 6 1 9 4 。
(103) ^ a b 黒 江 毅 、 並 木 秀 夫 、 飯 島 聡 ﹁ 大 型 二 輪 車 用 エ ア バ ッ グ の 基 礎 研 究 ‥ 実 現 可 能 性 の 検 証 ﹂ ﹃ H o n d a R & D T e c h n i c a l R e v i e w ﹄ 第 17 巻 第 2 号 、 本 田 技 術 研 究 所 、 栃 木 、 2 0 0 5 年 9 月 1 日 、 1 4 4 - 1 5 2 頁 、 I S S N 0 9 1 5 - 3 9 1 8 、 全 国 書 誌 番 号 : 0 0 0 7 6 1 9 4 。
(104) ^ " G a r m i n ® i s T i e r - O n e S u p p l i e r F o r H o n d a M o t o r c y c l e G P S N a v i g a t i o n S y s t e m " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . G a r m i n I n t e r n a t i o n a l I n c . 2 0 0 5 年 9 月 29 日 . 2 0 0 5 年 11 月 25 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(105) ^ a b “ U p d a t e t h e M a p s o n a H o n d a G o l d W i n g ” . G a r m i n C u s t o m e r S u p p o r t . G a r m i n I n t e r n a t i o n a l I n c . . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(106) ^ a b " S e p t e m b e r 8 , 2 0 0 5 " H o n d a D e v e l o p s W o r l d ' s F i r s t P r o d u c t i o n M o t o r c y c l e A i r b a g S y s t e m " " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r C o . , L t d . 2 0 0 5 年 9 月 8 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(107) ^ a b c ﹃ H o n d a 、 5 件 の 技 術 テ ー マ で ﹁ 第 57 回 自 動 車 技 術 会 賞 ﹂ 受 賞 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 7 年 5 月 22 日 。https://www.honda.co.jp/news/2007/c070522.html 。 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(108) ^ ﹃ 第 24 回 E S V 国 際 会 議 ︵ 自 動 車 安 全 技 術 国 際 会 議 ︶ に お け る 学 生 安 全 技 術 デ ザ イ ン コ ン ペ テ ィ シ ョ ン 参 加 チ ー ム を 募 集 し ま す ! ﹄ ︵ P D F ︶ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 国 土 交 通 省 、 2 0 1 4 年 6 月 23 日 。https://www.mlit.go.jp/common/001043919.pdf 。 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(109) ^ ﹃ 故 米 澤 英 樹 主 幹 研 究 員 が U . S . G o v e r n m e n t A w a r d s f o r S a f e t y E n g i n e e r i n g E x c e l l e n c e を 受 賞 し ま し た ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 自 動 車 技 術 総 合 機 構 交 通 安 全 環 境 研 究 所 、 2 0 1 1 年 7 月 5 日 。https://www.ntsel.go.jp/news/index_195.html 。 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(110) ^ " J u n e 2 9 , 2 0 0 7 " H o n d a E n g i n e e r s R e c e i v e S a f e t y A w a r d s f o r A d v a n c e s i n V e h i c l e S a f e t y " " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r C o . , L t d . 2 0 0 7 年 6 月 29 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(111) ^ w e b C G 有 吉 ( 2 0 0 4 年 12 月 28 日 ) . “ 欧 州 自 動 車 メ ー カ ー 6 社 、 I T S で 協 働 ” . ニ ュ ー ス . w e b C G . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(112) ^ " H o n d a D e m o n s t r a t e s L i f e S a v i n g M o t o r c y c l e T e c h n o l o g y " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 0 8 年 10 月 22 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(113) ^ D a v i d M o r c r e t t e ( 2 0 0 8 年 11 月 20 日 ) . “ H o n d a p r é s e n t e l e s y s t è m e d e c o m m u n i c a t i o n V 2 V o u C a r 2 C a r ” ( フ ラ ン ス 語 ) . S é c u r i t é R o u t i è r e . A c t u a l i t é s . L e R e p a i r e d e s M o t a r d s . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(114) ^ " H o n d a C h r o n o l o g y ( 2 0 0 7 - 2 0 0 0 ) " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 5 年 6 月 10 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(115) ^ “ H o n d a ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ > ” . 二 輪 車 . 日 本 の 自 動 車 技 術 3 3 0 選 . 自 動 車 技 術 会 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(116) ^ “ T e n B e s t B i k e s 2 0 0 1 ” . C y c l e W o r l d A r c h i v e . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 2 0 0 1 年 7 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(117) ^ a b c d e f g ﹃ 1 8 0 0 c c の 米 国 製 大 型 ス ポ ー ツ ツ ア ラ ー ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ を 新 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 1 年 8 月 22 日 。https://www.honda.co.jp/news/2001/2010822-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(118) ^ “ T e n B e s t B i k e s 2 0 0 2 ” . C y c l e W o r l d A r c h i v e . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 1 9 8 9 年 10 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(119) ^ a b c ﹃ 1 8 0 0 c c の 米 国 製 大 型 ス ポ ー ツ ツ ア ラ ー ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ に カ ラ ー を 追 加 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 2 年 8 月 30 日 。https://www.honda.co.jp/news/2002/2020830-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(120) ^ a b c ﹃ 1 8 0 0 c c の 米 国 製 大 型 ス ポ ー ツ ツ ア ラ ー ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ に カ ラ ー を 追 加 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 3 年 4 月 25 日 。https://www.honda.co.jp/news/2003/2030425-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(121) ^ a b " 2 0 0 4 H o n d a G o l d W i n g - F e a t u r e s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 3 年 9 月 2 日 . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(122) ^ " 2 0 0 4 H o n d a G o l d W i n g P r i c i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 3 年 9 月 2 日 . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(123) ^ a b c d e f ﹃ 米 国 製 大 型 ス ポ ー ツ ツ ア ラ ー ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ に 低 価 格 設 定 の ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ U S パ ッ ケ ー ジ ﹂ を タ イ プ 追 加 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 4 年 4 月 20 日 。https://www.honda.co.jp/news/2004/2040420-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(124) ^ a b " 2 0 0 5 H o n d a G o l d W i n g A B S / G o l d W i n g F e a t u r e s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 4 年 9 月 9 日 . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(125) ^ “ ' 0 5 N e w M o d e l s ” ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 0 4 年 9 月 9 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(126) ^ " 2 0 0 5 H o n d a G o l d W i n g P r i c i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 5 年 2 月 8 日 . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(127) ^ ﹃ ダ カ ー ル ラ リ ー 参 戦 モ デ ル ﹁ C R F 4 5 0 R A L L Y ﹂ を 発 表 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 2 年 10 月 2 日 。https://www.honda.co.jp/news/2012/c121002.html 。 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(128) ^ " H o n d a l a u n c h e s n e w m o d e l s f o r 2 0 0 5 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 0 4 年 10 月 5 日 . 2 0 0 4 年 11 月 1 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(129) ^ a b c d e ﹃ 1 8 0 0 c c 大 型 ス ポ ー ツ ツ ア ラ ー ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ 30 周 年 記 念 モ デ ル を 限 定 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 5 年 3 月 30 日 。https://www.honda.co.jp/news/2005/2050330-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(130) ^ a b " 2 0 0 6 H o n d a G o l d W i n g - F e a t u r e s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 5 年 9 月 8 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(131) ^ D a m i e n B u l l o t ( 2 0 0 7 年 3 月 13 日 ) . “ H o n d a G o l d w i n g : L e s f e s s e s a u c h a u d ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(132) ^ " 2 0 0 6 H o n d a G o l d W i n g P r i c i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 5 年 9 月 8 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(133) ^ " 2 0 0 6 H o n d a G o l d W i n g P r i c i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 5 年 9 月 8 日 . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(134) ^ “ T e n B e s t M o t o r c y c l e s 2 0 0 6 ” . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 2 0 0 6 年 7 月 8 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(135) ^ a b c “ N e w s 2 0 0 6 : H o n d a G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S ( 2 0 0 5 年 9 月 8 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(136) ^ a b “ H o n d a : + 4 0 % d ' A B S e n 2 0 0 5 ! ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S ( 2 0 0 6 年 1 月 9 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(137) ^ a b c “ 2 0 0 6 G O L D W I N G - E ” ( P D F ) ( 英 語 ) . P R E S S I N F O R M A T I O N . M o t o r c y c l e s . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 0 5 年 12 月 28 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(138) ^ a b c d e ﹃ 1 8 0 0 c c 米 国 製 大 型 ス ポ ー ツ ツ ア ラ ー ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ を マ イ ナ ー モ デ ル チ ェ ン ジ し 、 新 排 出 ガ ス 規 制 に 適 合 さ せ 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 6 年 2 月 13 日 。https://www.honda.co.jp/news/2006/2060213-gl1800.html 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(139) ^ " 2 0 0 7 H o n d a G o l d W i n g F e a t u r e s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 6 年 9 月 7 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(140) ^ a b c d " 2 0 0 7 H o n d a G o l d W i n g P r i c i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 6 年 9 月 8 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(141) ^ “ T e n B e s t M o t o r c y c l e s 2 0 0 7 ” . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 2 0 0 7 年 8 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(142) ^ “ N e w s 2 0 0 7 : H o n d a G o l d W i n g G L 1 8 0 0 A A i r b a g e t G P S ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S ( 2 0 0 6 年 10 月 10 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(143) ^ a b c d e ﹃ 二 輪 車 用 エ ア バ ッ グ シ ス テ ム を 搭 載 し た ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ < エ ア バ ッ グ > ﹂ を タ イ プ 追 加 し て 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 7 年 3 月 28 日 。https://www.honda.co.jp/news/2007/2070328-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(144) ^ " 2 0 0 8 H o n d a G o l d W i n g F e a t u r e s & B e n e f i t s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 7 年 6 月 4 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(145) ^ a b c d T e u s R e i j m e r i n k . “ P r i c e s m o d e l 2 0 0 8 ” . G o l d w i n g w o r l d . c o m . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(146) ^ “ T e n B e s t M o t o r c y c l e s 2 0 0 8 ” . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 2 0 0 8 年 7 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(147) ^ “ N e w s m o t o 2 0 0 8 : C o l o r i s H o n d a C B R 6 0 0 R R , V F R 8 0 0 V T e c , G L 1 8 0 0 G o l d W i n g , S T 1 3 0 0 P a n - E u r o p e a n , V T 7 5 0 S h a d o w S p i r i t C 2 ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S ( 2 0 0 7 年 9 月 7 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(148) ^ a b c d ﹃ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ に 二 輪 車 専 用 ビ ル ト イ ン タ イ プ の ナ ビ ゲ ー シ ョ ン シ ス テ ム を 搭 載 し て 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 8 年 4 月 10 日 。https://www.honda.co.jp/news/2008/2080410-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(149) ^ a b " 2 0 0 9 H o n d a P o w e r s p o r t s P r i c i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 8 年 10 月 8 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(150) ^ a b " 2 0 0 9 H o n d a G o l d W i n g - F e a t u r e s & B e n e f i t s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 9 年 1 月 10 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(151) ^ “ T e n B e s t M o t o r c y c l e s 2 0 0 9 ” . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 2 0 0 9 年 8 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(152) ^ a b c ﹃ H o n d a ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 9 年 6 月 10 日 。https://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(153) ^ a b " A m e r i c a n H o n d a A n n o u n c e s M o r e 2 0 1 0 M o d e l s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 9 年 7 月 11 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(154) ^ a b " 2 0 1 0 H o n d a P o w e r s p o r t s P r i c i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 0 9 年 11 月 17 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(155) ^ “ 2 0 1 0 G o l d W i n g O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 0 9 年 8 月 2 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(156) ^ “ T e n B e s t B i k e s 2 0 1 0 ” . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 2 0 1 1 年 9 月 9 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(157) ^ “ G o l d W i n g 2 0 1 2 – I n f o r m a z i o n i s t a m p a ” ( P D F ) ( イ タ リ ア 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d – I t a l i a . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(158) ^ a b M a r k T u t t l e ( 2 0 1 1 年 6 月 16 日 ) . “ 2 0 1 2 H o n d a G o l d W i n g G L 1 8 0 0 A B S ” . T o u r T e s t R e v i e w . R i d e r M a g a z i n e . E P G M e d i a L L C . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(159) ^ I T A Y A , A s a o . “ ﹁ キ ン グ ・ オ ブ ・ モ ー タ ー サ イ ク ル ﹂ の 気 品 と 、 堂 々 た る た た ず ま い ” . D e s i g n e r ' s T A L K . H o n d a D e s i g n . 本 田 技 研 工 業 . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(160) ^ T h o m a s L o r a s c h i ( 2 0 1 1 年 12 月 2 日 ) . “ E s s a i c o m p l e t - H o n d a G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(161) ^ “ 2 0 1 2 G o l d W i n g S p e c i f i c a t i o n s ” . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 1 年 2 月 24 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(162) ^ a b " 2 0 1 2 H o n d a G o l d W i n g F e a t u r e s & B e n e f i t s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 1 年 2 月 21 日 . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(163) ^ " H M E M o t o r c y c l e s - N e w s R e l e a s e " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 2 年 11 月 12 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(164) ^ a b c " M o r e B i g N e w s F r o m H o n d a F o r 2 0 1 4 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 3 年 11 月 20 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(165) ^ " F e b r u a r y 2 1 , 2 0 1 1 " H o n d a A n n o u n c e s T h e N e w 2 0 1 2 G o l d W i n g " " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r C o . , L t d . 2 0 1 1 年 2 月 21 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(166) ^ " 2 0 1 2 H o n d a P o w e r s p o r t s P r i c i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 2 年 5 月 12 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(167) ^ “ 2 0 1 2 G o l d W i n g O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 1 年 2 月 24 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(168) ^ a b c d e " H O N D A A T E I C M A 2 0 1 1 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 1 年 11 月 7 日 . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(169) ^ “ H o n d a G L 1 8 0 0 G o l d w i n g 2 0 1 2 : R e p a r t i e p o u r 1 0 a n s ? ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S ( 2 0 1 1 年 9 月 14 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(170) ^ A l e x a n d r e B A R D I N ( 2 0 1 3 年 5 月 13 日 ) . “ L a g a r a n t i e d e l a G o l d w i n g n e c o u v r e p l u s l e s m o t o s - t a x i s ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - N e t . C o m . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(171) ^ a b c d e ﹃ 大 型 二 輪 ス ポ ー ツ ツ ア ラ ー ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ シ リ ー ズ を 一 部 改 良 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 1 年 10 月 6 日 。https://www.honda.co.jp/news/2011/2111006-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(172) ^ " B o o n S i e w H o n d a U n v e i l s T w o M e a n M a c h i n e s a t M O T O X P O K L 2 0 1 2 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . B o o n S i e w H o n d a S d n . B h d . 2 0 1 2 年 2 月 22 日 . 2 0 1 6 年 3 月 10 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(173) ^ a b c " M O D E L L A G E N D A H O N D A G O L D W I N G 2 0 1 2 M E N I N G K A T K A N P E N A N D A A R A S U N T U K M O T O S I K A L T O U R I N G " ( P r e s s r e l e a s e ) ( マ レ ー 語 ) . B o o n S i e w H o n d a S d n . B h d . 2 0 1 2 年 5 月 31 日 . 2 0 1 6 年 3 月 10 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(174) ^ a b c " H o n d a U n v e i l s B r a n d - N e w 2 0 1 3 M o t o r c y c l e s a n d M a n y R e t u r n i n g M o d e l s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 2 年 11 月 12 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(175) ^ " 2 0 1 3 H o n d a G o l d W i n g F e a t u r e s / B e n e f i t s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 2 年 9 月 4 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(176) ^ “ 2 0 1 3 G o l d W i n g O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 2 年 9 月 8 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(177) ^ “ 2 0 1 3 G o l d W i n g F 6 B O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 2 年 11 月 16 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(178) ^ a b c d e " 2 0 1 3 G L 1 8 0 0 G o l d W i n g P r e s s P a c k " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 2 年 11 月 12 日 . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(179) ^ ﹃ E I C M A 2 0 1 6 ( ミ ラ ノ シ ョ ー ) に コ ン セ プ ト モ デ ル 2 台 を 出 展 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 6 年 11 月 8 日 。https://www.honda.co.jp/news/2016/2161108c.html 。 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(180) ^ " 2 0 1 3 G o l d W i n g F 6 B " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 2 年 11 月 4 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(181) ^ " H M E M o t o r c y c l e s - N e w s R e l e a s e " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 2 年 11 月 12 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(182) ^ " H o n d a ( UK ) i s p l e a s e d t o a n n o u n c e t h a t t h e m u c h t a l k e d - a b o u t G o l d W i n g F 6 B ' B a g g e r ' i s n o w c o m i n g t o t h e U K . O r i g i n a l l y n o t t a k e n a s a U K m o d e l , t h i s d e c i s i o n h a s b e e n r e v e r s e d d u e t o p r o j e c t e d c u s t o m e r d e m a n d " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 4 年 7 月 23 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(183) ^ a b c ﹃ ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ シ リ ー ズ に 新 色 を 追 加 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 2 年 11 月 29 日 。https://www.honda.co.jp/news/2012/2121129-goldwing.html 。 2 0 2 3 年 3 月 4 日 閲 覧 。
(184) ^ a b " N e w H o n d a M o d e l s A d d e d F o r 2 0 1 4 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 3 年 11 月 5 日 . 2 0 2 4 年 2 月 1 日 閲 覧 。
(185) ^ “ 2 0 1 4 G o l d W i n g O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 3 年 11 月 9 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(186) ^ “ 2 0 1 4 G o l d W i n g F 6 B O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 3 年 11 月 13 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(187) ^ “ 出 展 車 両 一 覧 ” . 東 京 モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 3 . 本 田 技 研 工 業 ( 2 0 1 3 年 ) . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(188) ^ “ N o w a H o n d a W a l k i r i a - r o c z n i k 2 0 1 4 ! ” ( ポ ー ラ ン ド 語 ) . N o w i n k i m o t o c y k l o w e . R a d i a t o r - T u r y s t y k a m o t o c y k l o w a ( 2 0 1 4 年 1 月 31 日 ) . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(189) ^ “ 2 0 1 4 G o l d W i n g V a l k y r i e O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 4 年 3 月 17 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(190) ^ " G o l d W i n g F 6 C , C B 1 1 0 0 E X a n d C B 1 1 0 0 R e l e a s e " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 3 年 11 月 20 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(191) ^ C h r i s t o p h e L e M a o ( 2 0 1 3 年 12 月 2 日 ) . “ V i d é o S a l o n d e l a M o t o P a r i s 2 0 1 3 : H o n d a F 6 C , l e c r u i s e r 6 c y l i n d r e s ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(192) ^ “ H o n d a F 6 C 2 0 1 4 : L a c h e v a u c h é e d e l a V a l k y r i e ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S ( 2 0 1 4 年 5 月 14 日 ) . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(193) ^ " G o l d W i n g F 6 C " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 3 年 11 月 20 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(194) ^ a b c ﹃ 大 型 二 輪 ク ル ー ザ ー ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ と ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 B ﹂ の カ ラ ー リ ン グ を 変 更 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 3 年 11 月 12 日 。https://www.honda.co.jp/news/2013/2131112-goldwing.html 。 2 0 2 3 年 3 月 4 日 閲 覧 。
(195) ^ a b ﹃ 迫 力 あ る ス タ イ リ ン グ と 爽 快 な 走 り を 追 求 し た ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 C ﹂ を 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 4 年 4 月 14 日 。https://www.honda.co.jp/news/2014/2140414-goldwing.html 。 2 0 2 3 年 3 月 4 日 閲 覧 。
(196) ^ a b c d e " N e w 4 0 t h A n n i v e r s a r y G o l d W i n g H i g h l i g h t s 2 0 1 5 H o n d a M o t o r c y c l e A d d i t i o n s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 4 年 9 月 4 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(197) ^ a b c d e f " 2 0 1 5 G L 1 8 0 0 G o l d W i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 4 年 9 月 4 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(198) ^ a b c d e f g " 2 0 1 5 G o l d W i n g F 6 B " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 4 年 9 月 4 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(199) ^ “ 2 0 1 5 G o l d W i n g F 6 B O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 4 年 9 月 9 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(200) ^ a b " 2 0 1 5 H o n d a M o d e l A d d i t i o n s H i g h l i g h t e d b y R e p s o l H o n d a - L i v e r i e d C B R 1 0 0 0 R R " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 4 年 11 月 4 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(201) ^ “ 2 0 1 5 G o l d W i n g O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 4 年 9 月 8 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(202) ^ “ 2 0 1 5 G o l d W i n g F 6 B O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 5 年 1 月 9 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(203) ^ “ 2 0 1 5 G o l d W i n g V a l k y r i e O v e r v i e w ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 5 年 2 月 20 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(204) ^ a b C h r i s t o p h e L e M a o ( 2 0 1 4 年 9 月 4 日 ) . “ N e w s m o t o 2 0 1 5 : H o n d a G L 1 8 0 0 G o l d W i n g F 6 B , e n f i n l a m a r c h e a r r i è r e ! ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(205) ^ C h r i s t o p h e L e M a o ( 2 0 1 4 年 9 月 4 日 ) . “ N e w s m o t o 2 0 1 5 : N o u v e a u x c o l o r i s p o u r f ê t e r l e s 4 0 a n s d e l a H o n d a G L 1 8 0 0 G o l d W i n g ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(206) ^ a b " 2 0 1 5 G o l d W i n g F 6 C " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 4 年 11 月 4 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(207) ^ a b c d e ﹃ 大 型 二 輪 ク ル ー ザ ー ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ の 発 売 40 周 年 を 記 念 し て 特 別 仕 様 の ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ SE ﹂ を タ イ プ 設 定 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 4 年 11 月 13 日 。https://www.honda.co.jp/news/2014/2141113-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(208) ^ a b c d e f ﹃ 大 型 二 輪 ク ル ー ザ ー ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 B ﹂ に 電 動 リ バ ー ス シ ス テ ム を 搭 載 す る と と も に 、 新 開 発 の エ キ ゾ ー ス ト シ ス テ ム を 採 用 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 4 年 11 月 13 日 。https://www.honda.co.jp/news/2014/2141113-goldwingf6b.html 。 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(209) ^ a b c d ﹃ ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ F 6 C ﹂ の カ ラ ー バ リ エ ー シ ョ ン を 変 更 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 5 年 3 月 6 日 。https://www.honda.co.jp/news/2015/2150306-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(210) ^ " O n i t s 4 0 t h A n n i v e r s a r y , I c o n i c H o n d a G o l d W i n g - G L 1 8 0 0 l a u n c h e d i n I n d i a " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r c y c l e & S c o o t e r I n d i a P v t . L t d . 2 0 1 4 年 11 月 27 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(211) ^ “ A w a r d s ” . M e d i a C e n t e r . H o n d a M o t o r c y c l e & S c o o t e r I n d i a P v t . L t d . . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(212) ^ a b c d " H o n d a R e l e a s e s P r i c i n g o n C R F 1 0 0 0 L A f r i c a T w i n " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 5 年 9 月 1 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(213) ^ “ 2 0 1 6 G o l d W i n g O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 5 年 9 月 3 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(214) ^ “ 2 0 1 6 G o l d W i n g F 6 B O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 5 年 9 月 5 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(215) ^ a b c d e " 1 6 Y M G L 1 8 0 0 G o l d W i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 6 年 6 月 9 日 . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(216) ^ a b c ﹃ 大 型 二 輪 ク ル ー ザ ー ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ に ツ ー ト ー ン カ ラ ー を 設 定 す る な ど カ ラ ー リ ン グ を 一 部 変 更 し て 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 5 年 11 月 24 日 。https://www.honda.co.jp/news/2015/2151124-goldwing.html 。 2 0 2 3 年 3 月 4 日 閲 覧 。
(217) ^ a b c " H o n d a I n t r o d u c e s N e w C B R 1 0 0 0 R R S P " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 6 年 10 月 4 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(218) ^ “ 2 0 1 7 G o l d W i n g O p t i o n s ” ( 英 語 ) . H o n d a P o w e r s p o r t s . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . . 2 0 1 6 年 10 月 8 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(219) ^ ﹃ 1 8 0 0 c c の 大 型 二 輪 ク ル ー ザ ー ﹁ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ﹂ に ツ ー ト ー ン カ ラ ー の 新 色 を 追 加 し て 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 6 年 10 月 14 日 。https://www.honda.co.jp/news/2016/2161014-goldwing.html 。 2 0 2 3 年 3 月 4 日 閲 覧 。
(220) ^ ﹁ 消 え ゆ く ロ ン グ セ ラ ー た ち ﹂ ﹃ R I D E R S C L U B ﹄ 第 40 巻 第 11 号 、 枻 出 版 社 、 東 京 、 2 0 1 7 年 9 月 27 日 、 4 4 - 5 3 頁 、 I S S N 0 3 8 6 - 7 1 3 7 、 全 国 書 誌 番 号 : 0 0 0 3 1 5 9 2 。
(221) ^ 山 田 諒 、 田 中 弥 生 ( 2 0 1 7 年 9 月 18 日 ) . “ バ イ ク 生 産 、 終 了 相 次 ぐ − 国 内 67 モ デ ル 、 9 月 ま で に ” . 日 刊 工 業 新 聞 電 子 版 . 日 刊 工 業 新 聞 社 . 2 0 2 4 年 2 月 3 日 閲 覧 。
(222) ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u “ 2 0 0 4 H O N D A G L 1 8 0 0 ” ( 英 語 ) . N a t i o n a l H i g h w a y T r a f f i c S a f e t y A d m i n i s t r a t i o n . 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(223) ^ a b c d e f g h i j “ 2 0 0 4 H O N D A G L 1 8 0 0 ” . N a t i o n a l H i g h w a y T r a f f i c S a f e t y A d m i n i s t r a t i o n . 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(224) ^ a b c d e “ 2 0 1 6 H O N D A G L 1 8 0 0 ” . N a t i o n a l H i g h w a y T r a f f i c S a f e t y A d m i n i s t r a t i o n . 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(225) ^ a b c d " S t a t e m e n t b y H o n d a C a n a d a R e g a r d i n g E x p a n d e d R e c a l l o f T a k a t a N o n - D e s i c c a t e d P a s s e n g e r F r o n t A i r b a g I n f l a t o r s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a C a n a d a I n c . 2 0 1 7 年 1 月 16 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(226) ^ a b c d " S t a t e m e n t b y H o n d a C a n a d a R e g a r d i n g E x p a n d e d R e c a l l o f T a k a t a N o n - D e s i c c a t e d P a s s e n g e r F r o n t A i r b a g I n f l a t o r s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a C a n a d a I n c . 2 0 1 8 年 1 月 9 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(227) ^ “ 日 EU ・ E P A サ ー ビ ス の 貿 易 、 投 資 の 自 由 化 及 び 電 子 商 取 引 に 関 す る 専 門 委 員 会 第 3 回 会 合 の 開 催 ︵ 結 果 ︶ ” . 外 交 政 策 . 外 務 省 ( 2 0 2 2 年 7 月 1 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(228) ^ a b c d “ A 1 2 / 1 3 4 0 / 1 5 ” ( ド イ ツ 語 ) . S a f e t y G a t e , . D i r e c t o r a t e - G e n e r a l f o r J u s t i c e a n d C o n s u m e r s . E u r o p ä i s c h e n K o m m i s s i o n ( 2 0 1 5 年 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(229) ^ a b c “ A 1 2 / 0 7 9 2 / 1 6 ” ( ド イ ツ 語 ) . S a f e t y G a t e , . D i r e c t o r a t e - G e n e r a l f o r J u s t i c e a n d C o n s u m e r s . E u r o p ä i s c h e n K o m m i s s i o n ( 2 0 1 6 年 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(230) ^ a b c “ A 1 2 / 0 1 9 5 / 1 7 ” ( ド イ ツ 語 ) . S a f e t y G a t e , . D i r e c t o r a t e - G e n e r a l f o r J u s t i c e a n d C o n s u m e r s . E u r o p ä i s c h e n K o m m i s s i o n ( 2 0 1 6 年 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(231) ^ a b c “ A 1 2 / 0 3 0 9 / 1 8 ” ( ド イ ツ 語 ) . S a f e t y G a t e , . D i r e c t o r a t e - G e n e r a l f o r J u s t i c e a n d C o n s u m e r s . E u r o p ä i s c h e n K o m m i s s i o n ( 2 0 1 8 年 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(232) ^ ﹁ 認 知 症 に 係 る 諸 外 国 に お け る 制 度 等 の 調 査 ﹂ ﹃ 認 知 機 能 と 安 全 運 転 の 関 係 に 関 す る 調 査 研 究 報 告 書 ﹄ ︵ P D F ︶ 内 閣 府 警 察 庁 、 東 京 、 2 0 1 9 年 3 月 、 8 4 - 9 9 頁 。https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/koureiunten/menkyoseido-bunkakai/cognitivef/cognitivef_report.pdf 。 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(233) ^ a b c d e “ H O N D A M O T O R C Y C L E S G L 1 8 0 0 2 0 0 1 ” . C h e c k v e h i c l e r e c a l l s . D r i v e r a n d V e h i c l e S t a n d a r d s A g e n c y . G O V . U K . 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(234) ^ “ オ ー ス ト ラ リ ア ︵ A u s t r a l i a ︶ ” . 国 際 的 な 取 組 . 世 界 の 競 争 法 . 公 正 取 引 委 員 会 ( 2 0 2 2 年 ) . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(235) ^ a b c d e “ H o n d a M o t o r C o L t d — H o n d a G L 1 8 0 0 G o l d w i n g ” . P r o d u c t S a f e t y A u s t r a l i a . A u s t r a l i a n C o m p e t i t i o n a n d C o n s u m e r C o m m i s s i o n . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(236) ^ ﹃ タ イ に お け る 四 輪 車 事 業 新 体 制 に つ い て ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 0 0 年 9 月 12 日 。https://www.honda.co.jp/news/2000/c000912.html 。 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(237) ^ “ B l u e W i n g H o n d a ” . A B O U T U S . B l u e W i n g H o n d a L t d . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(238) ^ “ ニ ュ ー ジ ー ラ ン ド の 国 土 政 策 の 概 要 - A n O v e r v i e w o f S p a t i a l P o l i c y i n N e w Z e a l a n d ” . ニ ュ ー ジ ー ラ ン ド . 各 国 の 国 土 政 策 の 概 要 - A n O v e r v i e w o f S p a t i a l P o l i c y i n A s i a n a n d E u r o p e a n C o u n t r i e s . 国 土 交 通 省 ( 2 0 1 4 年 3 月 ) . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(239) ^ a b c “ H o n d a M o t o r c y c l e s G L 1 8 0 0 G o l d w i n g , M o d e l y e a r s 2 0 0 8 - 2 0 1 2 ” . P r o d u c t S a f e t y . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(240) ^ a b c d e f “ 自 動 車 リ コ ー ル の 届 出 情 報 ︵ リ コ ー ル 外 - 1 0 5 1 - 0 ︶ ” . 自 動 車 の リ コ ー ル ・ 不 具 合 情 報 . 国 土 交 通 省 ( 2 0 2 3 年 9 月 30 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 9 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 4 年 1 月 31 日 閲 覧 。
(241) ^ a b c d e f “ 自 動 車 リ コ ー ル の 届 出 情 報 ︵ リ コ ー ル 外 - 1 1 9 4 - 0 ︶ ” . 自 動 車 の リ コ ー ル ・ 不 具 合 情 報 . 国 土 交 通 省 ( 2 0 0 5 年 1 月 25 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 9 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 4 年 1 月 31 日 閲 覧 。
(242) ^ a b “ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ の リ コ ー ル ” . リ コ ー ル 等 情 報 . 本 田 技 研 工 業 ( 2 0 0 5 年 2 月 8 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(243) ^ a b “ 自 動 車 リ コ ー ル の 届 出 情 報 ︵ リ コ ー ル 外 - 1 2 0 1 - 0 ︶ ” . 自 動 車 の リ コ ー ル ・ 不 具 合 情 報 . 国 土 交 通 省 ( 2 0 0 5 年 2 月 8 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 9 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 4 年 1 月 31 日 閲 覧 。
(244) ^ a b c d e “ 自 動 車 リ コ ー ル の 届 出 情 報 ︵ リ コ ー ル 外 - 1 8 0 6 - 0 ︶ ” . 国 土 交 通 省 ( 2 0 1 1 年 12 月 2 日 ) . 2 0 2 4 年 1 月 31 日 閲 覧 。
(245) ^ a b c d e “ 自 動 車 リ コ ー ル の 届 出 情 報 ︵ リ コ ー ル 国 - 3 4 7 3 - 0 ︶ ” . 国 土 交 通 省 ( 2 0 1 4 年 11 月 20 日 ) . 2 0 2 4 年 1 月 31 日 閲 覧 。
(246) ^ a b c d e f “ リ コ ー ル 届 出 一 覧 表 ” . 国 土 交 通 省 ( 2 0 1 5 年 10 月 15 日 ) . 2 0 2 4 年 1 月 31 日 閲 覧 。
(247) ^ a b c d e f “ リ コ ー ル 届 出 一 覧 表 ” . 国 土 交 通 省 ( 2 0 1 5 年 10 月 15 日 ) . 2 0 2 4 年 1 月 31 日 閲 覧 。
(248) ^ a b c d e f “ 改 善 対 策 届 出 一 覧 表 ” . 国 土 交 通 省 ( 2 0 1 6 年 6 月 9 日 ) . 2 0 2 4 年 1 月 31 日 閲 覧 。
(249) ^ a b c d e f g “ 改 善 対 策 届 出 一 覧 表 ” . 国 土 交 通 省 ( 2 0 1 6 年 6 月 9 日 ) . 2 0 2 4 年 1 月 31 日 閲 覧 。
(250) ^ a b c d e f “ リ コ ー ル 届 出 一 覧 表 ” . 国 土 交 通 省 ( 2 0 1 8 年 7 月 26 日 ) . 2 0 2 4 年 1 月 31 日 閲 覧 。
(251) ^ a b c d e “ リ コ ー ル 届 出 一 覧 表 ” . 国 土 交 通 省 ( 2 0 2 1 年 7 月 8 日 ) . 2 0 2 4 年 1 月 31 日 閲 覧 。
(252) ^ C h r i s t o p h e L e M a o ( 2 0 1 7 年 11 月 20 日 ) . “ I n t e r v i e w H o n d a : L a G o l d w i n g 2 0 1 8 a u r a i t p u a v o i r u n f l a t f o u r ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(253) ^ a b ヤ ン グ マ シ ン ( マ ツ ) ( 2 0 1 7 年 11 月 30 日 ) . “ 歴 代 初 の ﹁ 軽 量 コ ン パ ク ト 化 ﹂ を 遂 行 ” . 新 車 バ イ ク ニ ュ ー ス . W E B ヤ ン グ マ シ ン . 内 外 出 版 社 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(254) ^ a b 佐 藤 靖 博 , 脇 田 展 孝 ﹁ 2 0 1 8 G o l d W i n g の ス タ イ リ ン グ デ ザ イ ン ﹂ ﹃ H o n d a R & D T e c h n i c a l R e v i e w ﹄ 第 31 巻 第 1 号 、 本 田 技 術 研 究 所 、 栃 木 、 2 0 1 9 年 3 月 1 日 、 1 - 1 0 頁 、 I S S N 0 9 1 5 - 3 9 1 8 、 全 国 書 誌 番 号 : 0 0 0 7 6 1 9 4 。
(255) ^ a b c d ( 英 語 ) 2 0 1 8 H o n d a G L 1 8 0 0 . O w n e r ' s M a n u a l . H o n d a M o t o r C o . , L t d . . ( 2 0 1 7 )
(256) ^ a b c d e f g h i j k l m " H o n d a A n n o u n c e s 2 0 1 8 G o l d W i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 7 年 10 月 25 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(257) ^ a b c d e C h r i s t o p h e L e M a o ( 2 0 1 8 年 1 月 17 日 ) . “ H o n d a G o l d w i n g 2 0 1 8 : U n e c o n c u r r e n c e v a r i é e à t o u s l e s p r i x ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(258) ^ " 2 0 1 8 H o n d a G o l d W i n g S p e c i f i c a t i o n s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 7 年 10 月 25 日 . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(259) ^ A l a n R i c h a r d D c r u z ( 2 0 1 7 年 10 月 25 日 ) . “ N e w 2 0 1 8 H o n d a G o l d W i n g U n v e i l e d I n U S A A n d T o k y o ” . Z i g W h e e l s . C a r D e k h o . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(260) ^ a b 阿 部 哲 也 ( 2 0 1 7 年 10 月 25 日 ) . “ ︻ 東 京 モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 7 ︼ ホ ン ダ 、 旗 艦 ツ ア ラ ー の ゴ ー ル ド ウ イ ン グ を 17 年 ぶ り に 刷 新 2 0 1 8 年 4 月 販 売 開 始 ” . レ ス ポ ン ス ︵ R e s p o n s e . j p ︶ . イ ー ド . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(261) ^ ﹃ 第 45 回 東 京 モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 7 - 東 京 ビ ッ グ サ イ ト に て 2 0 1 7 年 10 月 27 日 に 開 幕 - ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 日 本 自 動 車 工 業 会 、 2 0 1 6 年 9 月 15 日 。https://www.tokyo-motorshow.com/press_release/20160915.html 。 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(262) ^ “ G O L D W I N G T O U R / G O L D W I N G ” . 出 展 車 両 . 第 45 回 東 京 モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 7 . 本 田 技 研 工 業 ( 2 0 1 7 年 ) . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(263) ^ a b c " M a y 1 3 , 2 0 2 0 " H o n d a A n n o u n c e s A n d r o i d A u t o ™ I n t e g r a t i o n f o r G o l d W i n g S e r i e s " " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r C o . , L t d . 2 0 2 0 年 3 月 13 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(264) ^ “ 我 们 去 本 田 熊 本 工 厂 啦 ! 2 0 1 8 金 翼 “ 熊 本 溯 源 ” 之 旅 精 彩 集 锦 ” ( 中 国 語 ) . 二 手 摩 托 车 交 易 网 ( 2 0 1 8 年 10 月 18 日 ) . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(265) ^ a b c d e f " H o n d a R e v e a l s C o l o r s , A v a i l a b i l i t y f o r 2 0 2 0 G o l d W i n g L i n e " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 9 年 10 月 23 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(266) ^ a b c d e f g ﹃ 大 型 プ レ ミ ア ム ツ ア ラ ー ﹁ G o l d W i n g ︵ ゴ ー ル ド ウ イ ン グ ︶ ﹂ を 17 年 ぶ り に フ ル モ デ ル チ ェ ン ジ し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 8 年 1 月 12 日 。https://www.honda.co.jp/news/2018/2180112-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(267) ^ “ 1 0 B e s t M o t o r c y c l e s o f 2 0 1 8 ” . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 2 0 1 8 年 12 月 13 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(268) ^ M a n u C a d i o u ( 2 0 1 7 年 10 月 24 日 ) . “ N o u v e l l e G o l d w i n g 2 0 1 8 : C e t t e n u i t à 4 h ! ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(269) ^ a b " 2 0 1 8 G L 1 8 0 0 G o l d W i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 7 年 10 月 25 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(270) ^ C h r i s t o p h e L e M a o ( 2 0 1 8 年 1 月 26 日 ) . “ H o n d a G o l d w i n g 2 0 1 8 v s 2 0 1 7 : C e q u i c h a n g e ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(271) ^ F r a n ç o i s L e m a u r ( 2 0 1 8 年 1 月 23 日 ) . “ E s s a i H o n d a G o l d W i n g 2 0 1 8 : A m e r i c a n E x p r e s s ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(272) ^ " H O N D A W I N S T W O A U T O T R A D E R B E S T B I K E 2 0 1 8 A W A R D S ; G L 1 8 0 0 G O L D W I N G W I N S B E S T T O U R E R A N D X - A D V W I N S B E S T S C O O T E R " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 8 年 8 月 21 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(273) ^ " N o u v e a u r e c o r d a b s o l u d e v e n t e s d e G o l d w i n g e n F r a n c e ! " ( P r e s s r e l e a s e ) ( フ ラ ン ス 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 8 年 11 月 20 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(274) ^ ﹃ 第 45 回 東 京 モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 7 発 信 概 要 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 7 年 10 月 25 日 。https://www.honda.co.jp/news/2017/c171025.html 。 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(275) ^ ﹃ 第 45 回 東 京 モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 7 発 信 概 要 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 7 年 10 月 25 日 。https://www.honda.co.jp/news/2017/c171025.html 。 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(276) ^ 外 江 彩 ( 2 0 1 9 年 11 月 15 日 ) . “ 天 皇 御 即 位 パ レ ー ド ﹁ 祝 賀 御 列 の 儀 ﹂ の 車 列 を 構 成 し た 52 台 の 警 察 車 両 、 二 輪 車 な ど を 解 説 - ” . ト ラ ベ ル W a t c h . イ ン プ レ ス . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(277) ^ ﹃ 2 0 1 8 年 北 京 モ ー タ ー シ ョ ー 出 展 概 要 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 8 年 4 月 17 日 。https://www.honda.co.jp/news/2018/c180417b.html 。 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(278) ^ a b " H o n d a 发 布 顶 级 旗 舰 车 型 , G o l d W i n g 亮 相 北 京 车 展 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 中 国 語 ) . 本 田 技 研 工 业 ( 中 国 ) 投 资 有 限 公 司 . 2 0 1 8 年 4 月 25 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(279) ^ " H o n d a G o l d W i n g ︵ 金 翼 ︶ G L 1 8 0 0 上 市 品 鉴 会 圆 满 落 幕 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 中 国 語 ) . 本 田 技 研 工 业 ( 中 国 ) 投 资 有 限 公 司 . 2 0 1 8 年 12 月 8 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(280) ^ “ G L 1 8 0 0 ” ( 中 国 語 ) . H o n d a D r e a m W i n g . 本 田 技 研 工 业 ( 中 国 ) 投 资 有 限 公 司 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(281) ^ " H o n d a o p e n s b o o k i n g s f o r t h e A l l N e w G o l d W i n g 2 0 1 8 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r c y c l e & S c o o t e r I n d i a P v t . L t d . 2 0 1 7 年 12 月 5 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(282) ^ N A V E E N S O N I ( 2 0 1 7 年 12 月 5 日 ) . “ A l l - n e w 2 0 1 8 H o n d a G o l d W i n g l a u n c h e d a t R s 2 6 . 8 5 l a k h ” . T i m e s o f I n d i a . B e n n e t t , C o l e m a n & C o . L t d . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(283) ^ a b " H o n d a ' s 2 0 1 8 G o l d W i n g d e l i v e r i e s c o m m e n c e d " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r c y c l e & S c o o t e r I n d i a P v t . L t d . 2 0 1 8 年 6 月 13 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(284) ^ 大 田 中 秀 一 ( 2 0 1 8 年 5 月 16 日 ) . “ 中 国 メ ー カ ー ﹁ D F S K ﹂ も 上 陸 ! I I M S ‥ イ ン ド ネ シ ア ・ イ ン タ ー ナ シ ョ ナ ル ・ モ ー タ ー シ ョ ー 2 0 1 8 の 見 ど こ ろ を 紹 介 ” . デ イ リ ー コ ラ ム . G A Z O O . ト ヨ タ 自 動 車 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(285) ^ a b " R e s m i D i p e r k e n a l k a n , H o n d a G o l d W i n g S i a p M e n g a s p a l J e l a j a h i N u s a n t a r a " ( P r e s s r e l e a s e ) ( イ ン ド ネ シ ア 語 ) . P T A s t r a H o n d a M o t o r . 2 0 1 8 年 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(286) ^ 本 田 技 研 工 業 ﹃ 有 価 証 券 報 告 書 ﹄ ︵ P D F ︶ 本 田 技 研 工 業 、 東 京 、 2 0 2 1 年 。https://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/investors/cq_img/library/report/FY202103_yuho_j.pdf 。 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(287) ^ a b c " H o n d a V i ệ t N a m g i ớ i t h i ệ u p h i ê n b ả n m ớ i m ẫ u x e p h â n k h ố i l ớ n G o l d W i n g v à R e b e l 5 0 0 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ベ ト ナ ム 語 ) . C ô n g t y H o n d a V i ệ t N a m . 2 0 2 2 年 1 月 22 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(288) ^ T r ầ n Đ ứ c ( 2 0 1 8 年 5 月 18 日 ) . “ H o n d a k h a i t r ư ơ n g đ ạ i l ý , m ở b á n h à n g l o ạ t m ô t ô p h â n k h ố i l ớ n t ạ i V i ệ t N a m ” ( ベ ト ナ ム 語 ) . A u t o P r o . V C C o r p J o i n t S t o c k C o m p a n y . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(289) ^ L ê T r í ( 2 0 1 8 年 5 月 18 日 ) . “ K h a i t r ư ơ n g C ử a h à n g x e m ô t ô H o n d a M o t o đ ầ u t i ê n t ạ i V i ệ t N a m ” ( ベ ト ナ ム 語 ) . X e Đ ờ i S ố n g . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(290) ^ “ K H A I T R Ư Ơ N G S H O W R O O M H O N D A M Ô T Ô Đ Ầ U T I Ê N T Ạ I V I Ệ T N A M ” ( ベ ト ナ ム 語 ) . T I N T Ứ C & S Ự K I Ệ N . H o n d a Ô t ô B i ê n H ò a . C ô n g T y T N H H T h ư ơ n g M ạ i V à Đ ầ u T ư Ô t ô B i ê n H ò a ( 2 0 1 8 年 5 月 19 日 ) . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(291) ^ " V u e l v e l a e m b l e m á t i c a H o n d a G o l d w i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ス ペ イ ン 語 ) . F a n a l c a S . A . 2 0 1 8 年 11 月 15 日 . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(292) ^ a b c d " A d d i t i o n a l 2 0 1 9 H o n d a S t r e e t M o d e l s A n n o u n c e d " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 8 年 9 月 5 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(293) ^ a b " N o v e m b e r 6 , 2 0 1 8 " H o n d a b r i n g s n e w e n e r g y t o m i d d l e w e i g h t l i n e - u p w i t h 5 p r o d u c t r e v e a l s a t 2 0 1 8 E I C M A s h o w " " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r C o . , L t d . 2 0 0 5 年 9 月 8 日 . 2 0 2 2 年 10 月 30 日 閲 覧 。
(294) ^ " H o n d a G L 1 8 0 0 G o l d W i n g 2 0 1 8 - 2 0 1 9 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( イ タ リ ア 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 7 年 10 月 25 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(295) ^ a b c d e ﹃ 大 型 プ レ ミ ア ム ツ ア ラ ー ﹁ G o l d W i n g ﹂ に タ イ プ 追 加 す る と と も に カ ラ ー バ リ エ ー シ ョ ン を 変 更 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 8 年 10 月 12 日 。https://www.honda.co.jp/news/2018/2181012-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(296) ^ a b c " E m d u a s v e r s õ e s , n o v a G L 1 8 0 0 G o l d W i n g j á e s t á d i s p o n í v e l n a r e d e d e c o n c e s s i o n á r i a s H o n d a D r e a m e m t o d o o B r a s i l " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ポ ル ト ガ ル 語 ) . M o t o H o n d a d a A m a z o n i a L t d a . 2 0 1 9 年 5 月 13 日 . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(297) ^ “ H o n d a i n i c i a p r é - v e n d a d a G L 1 8 0 0 G o l d W i n g 2 0 1 9 p a r t i n d o d e R $ 1 3 6 . 5 5 0 ” ( ポ ル ト ガ ル 語 ) . M o t o s . A u t o e s p o r t e . E d i t o r a G l o b o S . A . ( 2 0 1 8 年 10 月 18 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(298) ^ a b " H o n d a a n n o u n c e s b o o k i n g s o p e n f o r 2 0 1 9 C B U i m p o r t l i n e u p i n I n d i a " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r c y c l e & S c o o t e r I n d i a P v t . L t d . 2 0 1 8 年 12 月 10 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(299) ^ a b c d e f " 2 0 2 0 H O N D A G L 1 8 0 0 G O L D W I N G " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 9 年 10 月 23 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(300) ^ a b c d ﹃ 大 型 プ レ ミ ア ム ツ ア ラ ー ﹁ G o l d W i n g ﹂ シ リ ー ズ の 商 品 魅 力 を 向 上 さ せ 、 カ ラ ー バ リ エ ー シ ョ ン を 変 更 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 1 9 年 11 月 15 日 。https://www.honda.co.jp/news/2019/2191115-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(301) ^ a b " H o n d a V i ệ t N a m g i ớ i t h i ệ u p h i ê n b ả n m ớ i m ẫ u x e G o l d W i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ベ ト ナ ム 語 ) . C ô n g t y H o n d a V i ệ t N a m . 2 0 2 0 年 6 月 25 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(302) ^ a b c d e f g " H o n d a I m p r o v e s T o u r i n g C o m f o r t , C o n v e n i e n c e w i t h 2 0 2 1 G o l d W i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 2 1 年 1 月 6 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(303) ^ a b c " 2 1 Y M H O N D A G L 1 8 0 0 G O L D W I N G " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 1 月 5 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(304) ^ a b c " 2 1 Y M H O N D A G L 1 8 0 0 G O L D W I N G T O U R " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 1 月 5 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(305) ^ “ C y c l e W o r l d T e n B e s t B i k e s 2 0 2 1 ” . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 2 0 2 2 年 1 月 20 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(306) ^ a b c " 2 0 2 1 H o n d a G o l d W i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a C a n a d a I n c . 2 0 2 1 年 1 月 5 日 . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(307) ^ A l e x i s D e l i s s e ( 2 0 2 1 年 1 月 6 日 ) . “ N o u v e a u t é 2 0 2 1 : u n m e i l l e u r s o n p o u r l a H o n d a G o l d W i n g ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(308) ^ " C o n l e n u o v e G L 1 8 0 0 G o l d W i n g , H o n d a c o m p l e t a l a g a m m a 2 0 2 1 E u r o 5 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( イ タ リ ア 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 1 月 5 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(309) ^ " A p r è s p l u s d e v i n g t a n s , H o n d a r e p r e n d l a p l a c e n u m é r o 1 d u m a r c h é f r a n ç a i s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( フ ラ ン ス 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 2 年 1 月 5 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(310) ^ " 2 1 Y M H O N D A G L 1 8 0 0 G O L D W I N G „ T O U R " " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ド イ ツ 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 1 月 5 日 . 2 0 2 3 年 3 月 8 日 閲 覧 。
(311) ^ " 2 0 2 1 H O N D A G L 1 8 0 0 G O L D W I N G " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ド イ ツ 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 1 月 5 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(312) ^ " 2 0 2 1 H O N D A G L 1 8 0 0 G O L D W I N G T O U R " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ド イ ツ 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 1 月 5 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(313) ^ a b c d e ﹃ ﹁ G o l d W i n g ﹂ シ リ ー ズ の 商 品 魅 力 を 向 上 さ せ る と と も に カ ラ ー バ リ エ ー シ ョ ン を 変 更 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 2 1 年 1 月 29 日 。https://www.honda.co.jp/news/2021/2210129-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(314) ^ a b " T h e n e w g e n e r a t i o n 2 0 2 1 G o l d w i n g i s o n i t s w a y ! " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a A u s t r a l i a M o t o r c y c l e s a n d P o w e r E q u i p m e n t P t y L t d . 2 0 2 1 年 1 月 8 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(315) ^ a b " H o n d a V i ệ t N a m g i ớ i t h i ệ u p h i ê n b ả n m ớ i m ẫ u x e đ ư ờ n g t r ư ờ n g G o l d W i n g - ﹃ D a n g c á n h m ở đ ư ờ n g ﹄ - " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ベ ト ナ ム 語 ) . C ô n g t y H o n d a V i ệ t N a m . 2 0 2 1 年 10 月 8 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(316) ^ a b " H o n d a l a u n c h e s 2 0 2 1 G o l d W i n g T o u r i n I n d i a B o o k i n g s O p e n ! " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r c y c l e & S c o o t e r I n d i a P v t . L t d . 2 0 2 2 年 6 月 16 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(317) ^ a b c d " H o n d a M o t o r c y c l e & S c o o t e r I n d i a l a u n c h e s 2 0 2 2 G o l d W i n g T o u r ( D C T ) B o o k i n g s O p e n ! " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r c y c l e & S c o o t e r I n d i a P v t . L t d . 2 0 2 2 年 4 月 19 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(318) ^ a b c d " H o n d a E x p a n d s m i n i M O T O F a m i l y w i t h F u n , A p p r o a c h a b l e , A f f o r d a b l e N a v i " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 2 1 年 11 月 17 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(319) ^ “ C y c l e W o r l d T e n B e s t B i k e s 2 0 2 2 ” . C y c l e W o r l d . O c t a n e M e d i a , L L C ( 2 0 2 2 年 10 月 28 日 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(320) ^ a b C h r i s t o p h e L e M a o ( 2 0 2 1 年 11 月 19 日 ) . “ H o n d a G o l d W i n g , R e b e l C M X 5 0 0 e t 1 1 0 0 : n o u v e a u x c o l o r i s 2 0 2 2 ” ( フ ラ ン ス 語 ) . M o t o - S t a t i o n . E d i t i o n s L a r i v i è r e , S A S . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(321) ^ " 2 2 Y M H O N D A G O L D W I N G " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 11 月 16 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(322) ^ " 2 2 Y M H O N D A G O L D W I N G T O U R " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 11 月 16 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(323) ^ " 2 2 Y M H O N D A G O L D W I N G " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 11 月 16 日 . 2 0 2 3 年 3 月 8 日 閲 覧 。
(324) ^ " 2 2 Y M H O N D A G O L D W I N G T O U R " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 11 月 16 日 . 2 0 2 3 年 3 月 8 日 閲 覧 。
(325) ^ " 2 2 Y M H O N D A G O L D W I N G D C T " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ド イ ツ 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 11 月 16 日 . 2 0 2 3 年 3 月 8 日 閲 覧 。
(326) ^ " 2 2 Y M H O N D A G O L D W I N G T O U R " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ド イ ツ 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 11 月 16 日 . 2 0 2 3 年 3 月 8 日 閲 覧 。
(327) ^ " 2 0 2 2 H O N D A G L 1 8 0 0 G o l d W i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ド イ ツ 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 11 月 16 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(328) ^ " 2 0 2 2 H O N D A G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ド イ ツ 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 1 年 11 月 16 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(329) ^ a b c d ﹃ 大 型 プ レ ミ ア ム ツ ア ラ ー ﹁ G o l d W i n g ﹂ シ リ ー ズ の カ ラ ー バ リ エ ー シ ョ ン を 一 部 変 更 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 2 1 年 11 月 25 日 。https://www.honda.co.jp/news/2021/2211125-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(330) ^ ﹃ 法 規 対 応 に 伴 う 、 H o n d a 二 輪 車 の 一 部 機 種 の 生 産 終 了 に つ い て ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 2 2 年 4 月 28 日 。https://www.honda.co.jp/info/20220428b.html 。 2 0 2 4 年 2 月 4 日 閲 覧 。
(331) ^ “ G o l d W i n g p h i ê n b ả n 2 0 2 2 ” ( ベ ト ナ ム 語 ) . S ả n p h ẩ m . X e m á y . C ô n g t y H o n d a V i ệ t N a m . 2 0 2 2 年 3 月 4 日 時 点 の オ リ ジ ナ ル よ り ア ー カ イ ブ 。 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(332) ^ " H o n d a V i ệ t N a m c h í n h t h ứ c đ i ề u c h ỉ n h g i á b á n l ẻ đ ề x u ấ t c á c s ả n p h ẩ m x e m á y H o n d a V i ệ t N a m p h â n p h ố i " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ベ ト ナ ム 語 ) . C ô n g t y H o n d a V i ệ t N a m . 2 0 2 2 年 4 月 1 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(333) ^ a b " G o l d W i n g F a m i l y R e t u r n s f o r 2 0 2 3 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 2 2 年 9 月 28 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(334) ^ a b " N e w f e a t u r e s , c o l o u r s a n n o u n c e d f o r 2 3 Y M G o l d W i n g a n d G o l d W i n g T o u r " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 2 2 年 9 月 27 日 . 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(335) ^ " N e w c o l o u r s f o r 2 3 Y M G o l d W i n g a n d G o l d W i n g ' T o u r ' " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 2 年 9 月 27 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(336) ^ " 2 3 Y M H O N D A G O L D W I N G " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 2 年 9 月 27 日 . 2 0 2 3 年 3 月 8 日 閲 覧 。
(337) ^ " 2 3 Y M H O N D A G O L D W I N G T O U R " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 2 年 9 月 27 日 . 2 0 2 3 年 3 月 8 日 閲 覧 。
(338) ^ " N e u e F a r b e n i m M o d e l l j a h r 2 0 2 3 f ü r d i e H o n d a G o l d W i n g u n d G o l d W i n g T o u r " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ド イ ツ 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 2 年 9 月 27 日 . 2 0 2 3 年 3 月 8 日 閲 覧 。
(339) ^ " N e u e F a r b e n f ü r G L 1 8 0 0 G o l d W i n g u n d G o l d W i n g ' T o u r ' d e s M o d e l l j a h r g a n g s 2 0 2 3 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ド イ ツ 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 2 年 9 月 27 日 . 2 0 2 3 年 3 月 8 日 閲 覧 。
(340) ^ a b c d e ﹃ 大 型 プ レ ミ ア ム ツ ア ラ ー ﹁ G o l d W i n g T o u r ﹂ の カ ラ ー バ リ エ ー シ ョ ン を 変 更 し 発 売 ﹄ ︵ プ レ ス リ リ ー ス ︶ 本 田 技 研 工 業 、 2 0 2 2 年 11 月 25 日 。https://www.honda.co.jp/news/2022/2221125-goldwing.html 。 2 0 2 2 年 11 月 27 日 閲 覧 。
(341) ^ a b c " H o n d a A n n o u n c e s R e t u r n o f I c o n i c O n - R o a d M o d e l s f o r 2 0 2 4 " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 2 3 年 10 月 28 日 . 2 0 2 4 年 1 月 23 日 閲 覧 。
(342) ^ " F r e s h n e w l o o k s f o r t h e 2 4 Y M G o l d W i n g a n d R e b e l f a m i l i e s " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 3 年 10 月 12 日 . 2 0 2 4 年 1 月 23 日 閲 覧 。
(343) ^ " 2 4 Y M H O N D A G O L D W I N G " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 3 年 10 月 12 日 . 2 0 2 4 年 1 月 23 日 閲 覧 。
(344) ^ " 2 4 Y M H O N D A G O L D W I N G T O U R " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 3 年 10 月 12 日 . 2 0 2 4 年 1 月 23 日 閲 覧 。
(345) ^ " 2 0 2 4 H O N D A G L 1 8 0 0 G o l d W i n g " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ド イ ツ 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 3 年 10 月 12 日 . 2 0 2 4 年 1 月 23 日 閲 覧 。
(346) ^ " 2 0 2 4 H O N D A G L 1 8 0 0 G o l d W i n g T o u r " ( P r e s s r e l e a s e ) ( ド イ ツ 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 2 3 年 10 月 12 日 . 2 0 2 4 年 1 月 23 日 閲 覧 。
(347) ^ a b c d e f “ 2 0 2 1 H O N D A G L 1 8 0 0 ” . N a t i o n a l H i g h w a y T r a f f i c S a f e t y A d m i n i s t r a t i o n . 2 0 2 2 年 11 月 7 日 閲 覧 。
(348) ^ a b c d “ A 1 2 / 0 1 3 1 6 / 2 2 ” ( ド イ ツ 語 ) . S a f e t y G a t e , . D i r e c t o r a t e - G e n e r a l f o r J u s t i c e a n d C o n s u m e r s . E u r o p ä i s c h e n K o m m i s s i o n ( 2 0 2 2 年 ) . 2 0 2 2 年 11 月 20 日 閲 覧 。
(349) ^ a b c d e f “ 少 数 台 数 の リ コ ー ル 届 出 の 公 表 に つ い て ︵ 令 和 4 年 6 月 分 ︶ ” . 国 土 交 通 省 ( 2 0 2 2 年 7 月 15 日 ) . 2 0 2 4 年 1 月 30 日 閲 覧 。
(350) ^ a b c d e f “ リ コ ー ル 届 出 一 覧 表 ” . 国 土 交 通 省 ( 2 0 2 4 年 1 月 26 日 ) . 2 0 2 4 年 1 月 30 日 閲 覧 。
(351) ^ a b c d " A m e r i c a n H o n d a S a l u t e s 4 5 Y e a r s o f G W R R A " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 2 2 年 7 月 7 日 . 2 0 2 2 年 10 月 22 日 閲 覧 。
(352) ^ " H o n d a G o l d W i n g C u l t u r e " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . A m e r i c a n H o n d a M o t o r C o . , I n c . 2 0 1 7 年 10 月 25 日 . 2 0 2 2 年 11 月 6 日 閲 覧 。
(353) ^ a b “ T h e O r i g i n s o f G W E F ( T h e G O L D W I N G E U R O P E A N F E D E R A T I O N ) S o m e F a c t s a n d S o m e T h o u g h t s ” . G o l d W i n g E u r o p e a n F e d e r a t i o n . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(354) ^ “ v o n d e r I G z u m C l u b ” ( ド イ ツ 語 ) . G o l d w i n g - C l u b S c h w e i z . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(355) ^ " G o l d W i n g s p i r i t u n i t e s e n t h u s i a s t s a t 3 5 t h a n n i v e r s a r y G W E F ' T r e f f e n ' " ( P r e s s r e l e a s e ) ( 英 語 ) . H o n d a M o t o r E u r o p e L i m i t e d . 2 0 1 8 年 7 月 6 日 . 2 0 2 2 年 12 月 4 日 閲 覧 。
(356) ^ “ W e l c o m e t o t h e h o m e p a g e o f G W E F ( G o l d W i n g E u r o p e a n F e d e r a t i o n ) ” . G o l d W i n g E u r o p e a n F e d e r a t i o n . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
(357) ^ “ W e l c o m e t o t h e h o m e p a g e o f G W E F ( G o l d W i n g E u r o p e a n F e d e r a t i o n ) ” . G o l d W i n g E u r o p e a n F e d e r a t i o n . 2 0 2 2 年 11 月 13 日 閲 覧 。
50 - 125 cc
126 - 250 cc
251 - 400 cc
401 - 750 cc
751 cc以上
系列
スクーター
電動スクーター
コンセプトモデル
競技車両
カテゴリ