上栄町駅
上栄町駅 | |
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御陵方面ホーム(2019年9月) | |
かみさかえまち Kamisakaemachi | |
◄OT34 大谷 (1.7 km) (0.8 km) びわ湖浜大津 OT12► | |
右下は大津駅 | |
所在地 |
滋賀県大津市札の辻1番7号 北緯35度00分19.2秒 東経135度51分36.39秒 / 北緯35.005333度 東経135.8601083度座標: 北緯35度00分19.2秒 東経135度51分36.39秒 / 北緯35.005333度 東経135.8601083度 |
駅番号 | OT 35 |
所属事業者 | 京阪電気鉄道 |
所属路線 | ▲京津線 |
キロ程 | 6.7 km(御陵起点) |
駅構造 | 地上駅(停留場) |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
713人/日(降車客含まず) -2019年- |
乗降人員 -統計年度- |
1,653人/日 -2019年- |
開業年月日 | 1912年(大正元年)8月15日 |
備考 | 無人駅(平日朝を除く[1]) |
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上栄町駅︵かみさかえまちえき︶は、滋賀県大津市札の辻[注 1]にある、京阪電気鉄道京津線の停留場。駅番号はOT35。
歴史[編集]
●1912年︵大正元年︶8月15日‥京津電気軌道三条大橋 - 札ノ辻間開通時に長等公園下駅として開業。 ●1925年︵大正14年︶2月1日‥合併により京阪電気鉄道京津線の停留場となる。 ●1943年︵昭和18年︶ ●10月1日‥合併により京阪神急行電鉄の停留場となる。 ●11月10日‥廃止。 ●1946年︵昭和21年︶1月1日‥再開業。 ●1948年︵昭和23年︶10月15日‥下り線使用中止。 ●1949年︵昭和24年︶ ●3月1日‥下り線使用再開。 ●12月1日‥京阪神急行電鉄より分離。再び京阪電気鉄道の停留場となる。 ●1959年︵昭和34年︶3月1日‥上栄町駅に改称。急行停車駅となる。 ●1997年︵平成9年︶頃‥京津線の4両化に伴い、ホームを延長。改札機、精算機、券売機を設置。 ●2007年︵平成19年︶4月1日‥ICカード﹁PiTaPa﹂の利用が可能となる。 ●2019年︵平成31年・令和元年︶‥磁気券用自動改札機撤去[要出典]。停留場構造[編集]
千鳥式配置の2面2線のホームを持つ地上駅。踏切を挟んで南側にびわ湖浜大津方面行の駅舎とホーム、北側に御陵方面行の駅舎とホームがある。自動券売機およびICカード用のカードリーダーが双方のホームに設置されているほか、びわ湖浜大津方面行のホームには乗り越し精算機も設置されている。びわ湖浜大津方面行のホームへは緩やかなスロープがあるが、御陵方面行きのホームへは階段しかなくバリアフリーにはなっていない。スルッとKANSAI対応カードが利用可能だった頃は、浜大津駅︵現・びわ湖浜大津駅︶から当駅まで乗車した場合、のりこし精算機で運賃を引き落としていた。 当停留場は無人駅であるが、平日の朝は駅係員が配置される[1]。のりば[編集]
ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
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踏切南側 | ▲京津線 | 上り | びわ湖浜大津方面[2] | |
踏切北側 | 下り | 三条京阪・太秦天神川方面[2] | 御陵駅より地下鉄東西線へ直通 |
- 両ホームとも有効長は4両。のりば番号は設定されていない。
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駅入口(びわ湖浜大津方面側)
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ホーム(びわ湖浜大津方面側)
利用状況[編集]
- 1,758人(1日あたり。2009年11月10日[3])
停留場周辺[編集]
隣の駅[編集]
- 京阪電気鉄道
- ▲京津線
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 上栄町駅 - 京阪電気鉄道
- おけいはん.ねっと|駅情報局:上栄町駅